Como Extrair Ar Do Radiador Fox Crossfox Spacefox Saveiro Gol Voyage
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- čas přidán 28. 08. 2024
- Esqueci de mencionar no vídeo, que se seu carro estiver com o ar quente funcionando, ( sem estar isolado ), todo o processo do início ao fim, deve ser feito com a passagem do ar quente aberta, para que o líquido de arrefecimento circule por todo sistema.
Veja neste vídeo, como extrair o ar do sistema de arrefecimento, radiador em veículos da linha VW (Fox, Spacefox, Crossfox, Gol, Parati, Saveiro, Voyage, Getta etc.) MUITO FÁCIL!
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Eu trabalho com radiador hj msm fiz de um fox eu deixo a mangueira que vem do reservatório solta vou enchendo aos poucos quando começar a sair a água no caninho que tem no radiador aí coloco a mangueira deixo foncionando por uns 3 minutos sem a tampa do reservatório depois coloco a tampa deixo a água a cima do nível máximo pq baixa um pouco aí tá pronto deixo aquecer a te disparar o ventilador por 3 vezes já era muito fácil
Não entendi o tal caminho do radiador não seria a mangueira de retorno que vc quis dizer?
@@Rodneyblu1😅😅😅
Tbm fiquei na mesma dúvida !@@Rodneyblu1
Ótima dica ,já tinha feito todo procedimento no caso meu e golf sapao motor 1.6 mas a temperatura quente não dava fui nas dicas e foi só acelerar que o ar quente saiu já era bom demais obrigado
Eu fiz no meu uno vivace..apos esfriar um pouco eu abri à tampa e saiu o ar depois repeti mais duas vezes pra garantir..e pronto de boa..
Excelente dica! Apenas 15 min de pausa deu certo, apos aceleracao
Fiz esse procedimento no meu gol 1.0 16v e deu super certo ✔ tá de parabéns
Ols vc conseguiu completas com os dois litros de água desmineralizada?
Irmão na humilde opinião o seu modo na minha opinião é o mais correto ! Por isso existe o ladrão kkkk do reservatório de expansão! Não é a toa! Serve pra levar o ar embora! Ainda bem que é o ar kkkkk! O importante é a paciência de esperar o processo! Mais hj em dia queremos tudo pra ontem slco! Parabéns pelo conhecimento Irmão! Tbm sou da área!
MUITO BOM AMIGO DESSE SEU MODO TE TIRAR O AR DO SISTEMA SEM FAZER AQUELA MOLBARIA TODA TEM VÍDEOS QUE O CARA FAZ UMA LAMBUSERA DANADA PARABÉNS ABRAÇO
Obrigado amigo.
Deus te abençoe!
Boa Noite gostaria de saber se mesmo o carro frio é normal ter pressão no reservatório da água do g 4
E se nao passar dos 90 graus ficar assim@@msdicasautomotiva.Sergiolopes
Hj em dia quando tica pra troca cano e as braçadeiras, parabéns pelo vídeo
Amigo, espero que tenha trocado as abraçadeiras por essas mesmas de pressão, pq aquelas abraçadeiras de rosca mata a aparência do motor, dá impressão de motor fuçado. Um abraço.
Muito bom, dica show de bola, fiz e deu certo obg.
fiz mais o menos isso ontem e deu certo o meu passa dos 90 tbm um pouquinho ai entrei com o obd e bateu uns 105 graus ai ja ligo a ventoinha a valvula abre nos 95 98 por ai
Espero que seja isso no meu polo pois hoje inventei de troca a água e ele começou a subir à temperatura e sai água pelo escapamento 🤞🍀👊
Eita, pode ter queimado a junta
obrigado amigo...já tinha feito com agua sanitária com areia, mais não ficou tão limpo como o seu procedimento. vou voltar a fazer com sal grosso e agua sanitária. obrigado pela dica. valeu.
Vc também fez limpeza no reservatório tá bem branco ?
Boa noite mecânico, vc está de parabéns valeu a dica vou repassar mande mais vídeos um abraço muito obrigado fique com Deus
Muito obrigado pela ajuda amigo Deus lhe abençoe, segui suas orientações e deu certo, deixo um lipe e um abraço
Obrigado amigo!
Oh, mineiro!
Muito grato!
Abs
😃👏😃
Seguir seu procedimento deu tudo certo meu amigo!! Parabéns.
Obrigado amigo!
A vácuo também é top!
Parabéns pelo seu vídeo e seus CONHECIMENTOS. Pode deixar a ventoinha ligar sem a tampa do reservatório?
Faz o processo de limpeza e a aplicação do líquido, se não for viajar no veículo, é só dá uma volta no veículo, pode uma volta de utilização normal do veículo mesmo, leve um vidro com mais ou menos meio litro, sempre que der uma parada e esfriar o motor, vai completando, vai repetindo o processo até estabilizar o nível, agora se em seguida for fazer uma viagem, é bom fazer esse procedimento aí mesmo.
Fiz deu certo .perfeita sua orientação .parabes .
Obrigado amigo!
Fico feliz por ter dado certo!
Boa tarde vc tá de parabéns fiz no gol G5 deu certo
Muito bom.pelo que eu entendivc tirou toda a água do radiador e a que fica no bloco do motor ela sai tbm? Porq depois de um trabalho tão bom a água vai sujar um pouco nao vai?
MS dicas automotiva gostei das dicas eu tenho uma Spacefox 2013 e um excelente carro!
eu sempre gostei de utiliza esse aditivo parafuso o carro funciona melhor !
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
trocamos o cabeçote do fox da patroa agora fazer esse trampo aiii...
Olá Junior Araújo tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!!
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Valeu Marcelo! Ajudou muito para mim ! Show
BOMM DIAAA Parabéns Pelo seu Vídeo
Melhor e mais correto método
Bom dia amigo. Voce disse para funcionar o carro até passar um pouquinho dos 90° e desligar o motor. Minha duvida é: você desliga antes de entrar a ventoinha?
Obrigado, parabéns pela aula.
Essa linha Volks & Wagen...
Fala um monte de dicas, mas o principal que é Aditivo, ele usa um que NÃO é o recomendado pela Volkswagen. O recomendado pela VW é o G12 ou o Havoline , da Texaco. Somente estes dois tem a homologação certa que a VW recomenda.
Boa dica. Usei o texaco no polo quando da troca do radiador.
Boa noite estou gostando dos seus vídeos saúde e paz pra você
E amigo a sua forma de trabalhar EA mais difícil q eu já vii , e mais prático e rápido e eficaz completa e tirar a mangueira e tirar a tampa do reservatório e botar a mangueira dentro com o carro funcionado não leva mais q 5 minutos pra sair todo ar do sistema sinplis assim.
Me explica melhor amigo favor
Eu coloco agua e com ele frio mesmo eu tiro o sensor de temperatura
Boa dica so nao entendi a parte de colocar os 3 adtivos sem os 2 litros de agua desmineralizada,poderia explicar por gentileza,pois: teus outras pessoas que tb ficaram com.esta dúvida,fico.no aguardo abraço.
Parabéns gostei muito da dica
Gostei muito bem explicado
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
Vídeo show,uma dúvida quando se solta a mangueira da parte de baixo do radiador isso já faz com que a água que fica dentro do bloco saia,ou não
Tudo bom amigo,teria como vc fazer um vídeo trocando o liquido de atrefacimento do Nissan march 1.6?valeu muito obrigado seus vídeos são top e muito construtivo. 👏👍😉
Olá amigo, quando eu tiver a oportunidade, farei.
Obrigado pela sugestão.
Amigo por favor nos ensine como limpar o sistema e trocar a água do VW 1.6 fox. Obrigado
Meu polo Classic motor ap deu certo mano
otimo video parabens só gostaria de uma dica,vc menciona que usou 3 litros de adit e 2 de agua e que colocou primeiro o aditivo,no reservatorio pra depois colocar agua,duvida pode colocar aditivo concentrado direto no reservatorio sem fazer a diluição na proporção correta
Boa pergunta e ele não te respondeu,daí ficamos na dúvida.
Obrigado parceiro, é Like com força aí!!!
Obrigado também amigo!
Vc é fera......parabéns
Quando o motor tem o sensor de temperatura no cabeçote. Tira o sensor enche o reservatório é deichar sair água pelo sensor até sair todo ar é coloca o sensor é aperte .e em seguida tira a mangueira superior do reservatório é baixando ela é fais o mesmo procedimento nunca deche o reservatório ficar vazio
é o jeito mais facil rápido e seguro sempre faço assim nunca tive problemas não demora 10 minutos .
meu carro a ventuinha ligava e nao desligava mais, dai pus a mao na mangueira de baixo do radiador e estava mais fria que as de cima vi entao que a vál. termostatica nao abriu, dai com carro ligado mesmo so afrouxei a tampa saiu pressao e o carro voltou ao normal abrindo a valvula , sera que isso foi o suficiente pra sair o ar? abracos
Eu fiz aqui deu certo
Gostei do vídeo sim , mas vc esqueceu de virar o botão do ar quente e ligar a ventilação para circular todo o sistema , mas tem meu like
Verdade Luiz, esqueci de mencionar esta importante informação, vou colocar na descrição do vídeo.
Obrigado por me lembrar!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes obrigado a vc pelo vídeo e a sua atenção tmj.
@@luismiranda9535 Disponha amigo
Isso serve pra o gol G5 também
Pq o meu entrou ar no no sistema e nao acertei tirar
@@dominny100 serve sim
Muito bom Campina estado
Sergio Lopes excelente,e no Clio 1.0/16 v motor D4d gasolina 2002 como tirar o ar Obrigado
Uma outra dúvida é pode ser colocado aditivo concentrado direto no reservatório sem dilui_lo
Excelente vídeo
Pretendo trocar o reservatório de expansão do meu Fox 1.6 2013. Tem alguma dica para não entrar ar no sistema, ou nesse caso não tem problema ?
hj foi bem ultio obrigado♥️
só lembrando que o processo de tirar o ar foi feito com o motor desligado, quero saber se no meu caso que foi só completar esse processo funciona pra tirar o ar
Voce fez o procedimento quantas vezes antes de abrir a tampa?
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
Como que a temperatura vai subir acima dos 100 graus sem ligar a ventuinha?
E tenho todos os filtros e óleos e água rosa que colocaram mais. Devo mandar limpar ou só devo sempre a cada 10000km recolocar, sobre a que está dentro.?
Esse vídeo bom você falou tudo prami foi melhor gostei
Toda vez que eu ando com meu carro e depois de frio tiro a tampa do Reservatório de água sai um barulho como se fosse abrindo um refrigerante. Parati 16v 1.0 AT será que tem haver com Junta de Cabeçote? Já foi Trocado a Carcaça da Bomba, Bomba e Radiador! Ele Fuma um pouco em Alta Rotação..!? Outra coisa, não tá Fervendo no Painel!
Serve para motores 2.0 aspirado tipo o só bora golf 2.0 aspirado o famoso apesao ?
Obrigado pela dica
Boa noite serve pro jeta 2010 também?
Ele só esqueceu dos mais humildes que não tem medidor de temperatura...
Spacefox 2008...a minha não tem marcador de temperatura
Hello, I don't understand Spanish, but can you help explain what the video is all about. I want to benefit from your teaching. Thank you.
Padrão !!!!!!
Muito Blá, Blá, Blá
Obrigado pela dica! Super produtivo..
Excelente aditivo, usado pela PSA Peugeot Citroen
Esses carros tem uma torneira na mangueira que sai na parte de baixo do radiador per da roda esquerda uma mangueira que fica junto com outra formando um *y* ali fica uma torneira pra soltar toda água do sistema de vez.
Tenho um polo 2008 é o mesmo sistema.
Ótimo a sua dica parabéns
Amigo o nível da água no resevatorio eu colocor no nível máximo ou no nível mínimo????
Olá ms dicas automotivas. Estou com dúvida tenho um celta 2012 nao baixa agua nada e água está no nível máxima do reservatorio de expansão mais não baixa agua queria saber se é normal com o motor quente ele subir uns 3 cm a mais no reservatório com motor quente OBRIGADO
Não é normal, com o motor quente, é pra o nível manter, ou até mesmo baixar um pouco, nunca deve subir.
Pode ser defeito da tampa do reservatório de água do radiador.
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes mais troquei a tampa original da GM e o reservatorio tmbem
O nível indicado no reservatório deve ser verificado com o motor frio
Boa noite amigo , tenho um Jetta 2010 posso fazer o mesmo procedimento?
BOA TARDE AMIGO, POSSO USAR AGUA DESTILADA EM VEZ DE DESMINERALIZADA ? OBG
Pode sim amigo!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes ok muito obrigado abraço
Blza plo video ok top !!!!
Muito top !!! 👍🏻👍🏻
Isso se aplica também no gol g3 AP?
Gostei obrigado
Parabéns
Sabe me dizer se da para fazer a mesma coisa em golf mk3 1.8? O marcador de temperatura do keu carro chega nos 90/as ele abre a valvula termostática e nunca ultrapassa os 90/ abre certinho, e funciona a ventoinha normal. Pelo que eu entendi no seu video, o fox indo acima dos 90/ nos putros 2 pontinhos, 100/110 e so para abrir a valvula termostatica e o fluido correr por tudo. Entao espero a ventoinha abrir no keu golf mk3, assim sei q abriu a valvula termostática e posso fazer o mesko processo do seu video? Correto?
O meu só fiz uma limpeza a um mês atrás, e já está com fluido no nível certo. Já circulou todo sistema. Posso fazer mesma fica sua com o nível já no correto, sem precisar completar mais, só para saber se vai o ar no sistema?
Vc já teve dor de cabeça com essa bomba dagua chadek?
Cara me ajuda...
Fiz o procedimento de limpeza do meu Peugeot 207 na HR de colocar a água só coube 2 litros, o que fazer?
Já tirei o ar.?
Top irmão 😎👏
Bom dia meu amigo
Pq meu carro crossfox 1.6 2011 mucha amangueira do radiador quando o carro depois q fica frio?
Show.
Então eu espero a ventoinha disparar e desligo pra esperar 20min né?
Amigo tenho uma Saveiro ela tá com esses sintomas de borbulha e a temperatura passa dos 90, mas só que a ventoinha não liga, pode ser só ar?
Pode sim!
Amigo, se a ventoinha não estiver armando, pode ser o fusível que fica em cima da bateria, responsável pelo acionamento da ventoinha. O meu já queimou uma vez, troquei o fusível e voltou a funcionar
Serve pra qualquer marca de carro?
Boa noite meu fox 2007 1.0 sem ar, estava vazando agua pela tampa do reservatorio, nas casas de peças aí fui só tinha a tampa preta pro fox com ar 1.4 bar, tem algum problema em usar está tampa se a que eu tinha era a azul
Amigo, a azul é melhor. Se um dia esta que vc comprou pifar, sugiro que vc compre uma azul. É difícil encontrar azul, inclusive é bem mais cara, mas vale apena.
Valeu 👍👍
Boa tarde amigo!
Ótima dica!
Eu tô com dificuldade com isso também... Essa dica se aplica ao motor AP carburado?
Só tirar o sensor de temperatura com ele frio e mangueira superior que vai para o reservatório e radiador é baixala assim vc tira o ar do radiador e tirando o sensor tirará o ar do motor e sem correr o risco de acidentes com queimaduras graves fica a dica á um de cada vez
@@rogercardoso2380 valeu amigo. Obrigado!!
Amigao porq vc ta ensinando colocar primeiro o aditivo ? Nao é melhor diluir todo o produto ? Outra pergunta no manual do meu gol fala 40% de aditivo e 60% de agua e vc volocou mais aditivo ta correto ?
Olá amigo!
Das duas formas dá certo, você pode diluir fora na proporção recomendada lembrando que dentro do motor já vai ter mais ou menos 1 litro de água que fica presa dentro do bloco, essa água mesmo você abrindo o mangote de água inferior do radiador ela não sai toda sempre vai ficar aproximadamente 1 litro.
Você pode também, apenas fazer o cálculo da proporção, e depois colocar primeiro o aditivo deixando o espaço pra colocar a água depois, a bomba de água se encarrega de fazer a mistura fazer a diluição.
Com relação a proporção que você leu no seu manual vai servir para o aditivo original da Volkswagen, se você colocar um aditivo de outra marca o recomendável, é seguir as instruções de diluição que fica atrás do rótulo do produto pois as composições podem ser diferentes da do aditivo original, existe vários aditivos no mercado que as composições são diferentes entendi?
Muito obrigado por comentar!
Sucesso pra você!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes muito mas muito obrigadao mesmo meu amigo exclareceu bem eu acho mais facil assim do seu jeito eu ia fazer assim mas vii outras pessoas falando q nao ficava bom mas agora gostei valeu. DEUS o abencoe.
@@comosefaznapratica 🙏🏻🙏🏻
Obrigado também amigo!
Fico feliz por conseguir ajudar de alguma forma.
Eu fico fazendo isso toda vez que chego da rua e a vintolina dispara, pode fazer isso? Espero sempre 20 minutos, e sempre tem pressão, sai muito ar
Muito bom
Não entendi o ponteiro passou dos 90 graus e não circulou água quando chega 90graus a ventoinha funciona ou não
O mal das dicas do CZcams é a enrolação, da umas dicas mas depois de 5 minutos de lorota
um dia inteiro para tirar o ar do sistema não da não rsrsrs
Eu nao sou mecanico mas eu ligo o carro e deicho a tampa aberta quando troco alguma peça e tbm do uma volta depois abro a tampa sempre fis so nao sei se da certo kk
Ou seja pelo que vc esplicou nao precisa tirar mangueira nenhuma e so encher ate a boca e ligar 2 veses com intervalo de 20 min ? Que a agua desse para preencher todo sistema ??
Isso mesmo!