Konwersja napędu 3x7 na 1x7
Vložit
- čas přidán 19. 10. 2021
- Od czasu nagrania materiału upłynęły dwa miesiące i przez ten czas użytkowałem napęd 1x, również na dystansach powyżej 150km.
Podsumowanie z wrażeń możesz obejrzeć w filmie poniżej:
• Trzy Jeziora Mazurskie...
Rower:
Romet Orkan
Bardzo ciekawy temat. 💪💚👍
Jeszcze o manetce przy kierownicy nic nie powiedziałeś tesz waży trochę.
Bo musiała zostać. Jest zintegrowana z klamką hamulcową 🙄. Dużo zostało niedopowiedziane. Temat raczej tylko liźnięty.
@@PodlaskieSzlaki wiem że już długo ten temat prowadzisz i bardo ciekawi mnie. Chyba tesz cuś takiego nakrece po niemiecku. Pozdrawiam
Info dla wrażliwych estetów. Napęd jest zaniedbany (brudny), ponieważ był w takim stanie, że nie opłacało się go już nawet czyścić do filmu,
który powstał niejako przy okazji.
Ciekawa opcja.
Doradziłbym dwie rzeczy. Dopracował linię łańcucha i dał jakieś podkładki pod zębatkę przednią by ją przybliżyć do ramy. Będzie pracować lepiej na dużej z tył. Kółeczka przerzutki wymieniłbym na M6000 GS. Nowe napędy 1x mają inne kółeczko górne, lepiej przerzuca. czcams.com/video/OgbK6C8XuYg/video.html
Czy to nie avatar z Gnijącej Panny Młodej? 😉
@@PodlaskieSzlaki 👍Pastor Galswells
Nie ma co porównywać wagowo stalowych zębatek z jedną aluminiową ;) kruca fuks po co założyłeś przednia przerzutkę jak nie ma na co przerzucać ;) najlepsza metodą na dobranie długości łańcucha to zakładasz go na największą zębatkę z przodu i największą z tyłu z pominięciem tylnej przerzutki naciągacz łańcuch i zaznaczasz gdzie się styka koniec łańcucha i to tej długości dodajesz jeszcze dwa ogniwa i finito. Nie ma lepszej metody.
Fragment z ważeniem przerzutki był kręcony nazajutrz i tak wyszło 🙂
Nie chciałem poruszać na filmie kwestii łańcucha, bo to grubszy temat. Najpierw wypadałoby dobrze ustawić tylną przerzutkę, odległość kółeczka od największej zębatki, uwzględnić długość wózka itd. Potem sobie można dopiero liczyć i mierzyć. Dlatego metoda z pominięciem przerzutki w tym przypadku jest dla mnie mało wiarygodna i szczerze, nie mogę zrozumieć jak miałaby ona działać, chociaż wiem, że taka metoda istnieje. Będą warunki, to kiedyś na żywo pokażę jak to wychodzi, różne modele. Nie mówię, że nie działa, ale nie ufam jej z powyższych powodów 🙂.
Ale model matematyczny się sprawdził, a przecież nie uwzględnia przerzutki, więc pewnie Twój sposób też by zadziałał. Wyszło mi 106 ogniw dla widełek 440mm chyba i dla napędu 38x14-34.
@@PodlaskieSzlaki Przerzutkę regulujesz z założonym łańcuchem, bo jaki to miałoby sens bez? Druga sprawa po to ma przerzutka sprężynę żeby regulowało naciąg łańcucha. To nie mój sposób tylko podpatrzony dawno temu na zachodnich forach rowerowych :)
Nie chodzi mi o taką regulację o jakiej myślisz, tylko o położeniu kółka prowadzącego. Regulacji przerzutki w pionie, góra-dół. To ma wpływ na naciąg łańcucha, ale zostawmy to 🙂.
Co robić jeśli łańcuch spada mi z tarczy na korbie?
Nie wiem czy to aktualne, ale ciężko przez Internet w takich sprawach się doradza, bo jest więcej pisania niż samej pracy. Większość przednich przerzutkek ma śruby regulacyjne L (LOW) i H (HIGH) i one odpowiadają za zakres jej działania. Jak spada z najmniejszej zębatki, to reguluje się śruba L i odwrotnie. Na końcu pozostaje regulacja baryłką na lince (zależy gdzie ona jest).
Mam 3x9 i też się zastanawiałem nad czymś takim czyli konwersją na 1x9 ale odpadło i już mi więcej po głowie nie chodzi :) Dlaczego? Wady? Sam sobie bym usunął najbardziej miękkie i najbardziej twarde przełożenia które jakby nie było są potrzebne, a po drugie przekosy łańcucha w 1x :) pozdro
Jak działa i pasuje, to nie ma po co zmieniać. U mnie to był eksperyment (udany) mający coś mi uświadomić. Co do Twoich wątpliwości. Kasety powyżej 7rz są szersze i to nie przeszkadza w tym, żeby robić napędy nawet 1x12 (węższy łańcuch) 🙂. Zakresu tracić nie musisz, o ile nie chcesz zostać przy oryginalnej kasecie. Ale trzeba sobie jasno powiedzieć. Praca na zębatce 34T jest głośniejsza, ale na niej nie jeżdżę cały czas.
@@PodlaskieSzlaki Czy ja wiem czy tak nie przeszkadza. W sensie że jak u siebie wrzucę na najmniejsza albo największą mając z przodu na środkowej to łańcuch jest mega przegięty. Jest w necie fajny kalkulator przełożeń i sobie przejrzałem wszyskie dostępne napędy. W moim przypadku i przy mojej jeździe najbardziej mi pasuje 24-36-48 i 11-32, 9, biorąc pod uwagę wszystkie czynniki w tym np koszt części i to że dużo jeżdżę. Ogolnie to na 36 z przodu i zebatkach 28-24-21-18-16-14 z tyłu jeżdżę 99 procent czasu, jak np po mieście czyli przedniej przerzutki nie muszę w ogóle ruszać (nie to co np w gravelach z 2 tarczami z przodu gdzie najczęściej używane i praktyczne przełożenia są rozbite pomiędzy te 2 przednie zębatki i trzeba cały czas przednia przerzutka wachlować) i nie ruszam. No a jak poza miastem, jakiś duży podjazd czy dobrze z górki to wtedy te zębatki 24 i 48 z przodu lubię :) bym przerobił na 1x9 ale tylko gdyby ten rower służył do jeżdżenia tylko po mieście a tak nie służy :)
@@rafa6536
Moj stary 20 letni goral ma tez naped 3x7. I 99% jezdzone na srodkowym. Korba nierozbieralna wiec kilka ich zmienilem wlasnie przez zajechanie srodkowego blatu. Teraz gdy kupilem rower 2x8 nie potrafilem sie na nim odnalesc, bo blat 30 jest za maly do normalnego jezdzenia a 46 za duzy. Tzn mozna jezdzic ale zawsze z przekosami, czyli maly blat i dół kasety, lub duzy blat i na kasecie górna połówka.
Dlatego zmienilem na 1 blat 38 i mam swiety spokoj z blatami i przednimi przerzutkami.
Teraz 99% jezdze samym srodkiem kasety, łancuch chodzi idealnie prosciutko.
Ogolnie musze przyznac ze 2 blaty to jest NIEPOROZUMIENIE, to jest mega nie praktyczne !!
przecież takie same są dla 1x7 i 3x7 XD
Jakiej długości masz support?
Dawno kupowałem, ale chyba 113mm, tak na 99%.
Bardzo dziwna konwersja straciłeś miękkie i twarde przełożenia. Zyskałeś bardzo mało na wadze. Aktualnie twoje najtwardsze przełożenie jest porównywalne z rowerem MTB 29" z 28 zębami na korbie.