Толково всё разжевано..респект. Пишут что иглу в поплавке всё же можно двигать,и уровень в камере должен быть 12мм от края емкости если снять крышку. А чтобы проверить уровень, как-то баночки колбочки трубочки прозрачные используют,видимо по принципу сообщающихся сосудов.. Не в курсе как это делается? Благодарю за обзор.
Это лишнее так как вы практически все регулируете болтом. Пластиковый поплавок уже отрегулирован с завода, главное чтобы он не протекал. Уровень может незначительно меняться при износе седла иглы но это совсем не критично.
Скажите пожалуйста,а если при роботе мотора ,сам мотор временами набирает обороты,а при езде кагда скидываеш газ он нескидывается до конца, тросик газа поминял на новый,ручку газа поставил новую,заслонка проверял опускается полностью как положено.Может ли быть проблема кдето в подсосе воздуха или в чомто другом?Подскажите пожалуйста !! Рига 13.
У меня проблема такая! При первом заполнении поплавковой камеры поплавок запирает иглой подачу топлива и клиент в таком положении в итоге мопед работает до тех пор пока в карбе есть бензин. Не пойму что за фигня. Есть предположение что поплавок смещается в сторону от своей оси и конусная игла залипает в отверстии.
По-моему родной болт 32мм. Но точно не помню. Можно и 35 и 40 там же главное чтоб он доставал до противоположной стороны эмульсионной трубки перекрывая канал . А Пружину подобрать можно или растянуть. Мне такое количество этих карбюраторов попадалось с разными болтами главное чтоб перекрывал канал и была соответствующей длины пружина которая контрит болт. Встречается в этом плане много колхоза. Пружина родная в полном сжатии по-моему 10 мм. Но я не придавал никогда этому значение. Можно втулить болт и 50,60 мм главное чтоб была соответствующей длины пружина.
У вас самый толковый обзор. ни чего лишнего. Сколько я их пересмотрел. Самым полезным для себя считаю ваш обзор. Удачи и здоровья вам.
Спасибо.
Это действительно лучшее обьяснение. Понял почему Верховина 4 не тянет. Огромное Вам спасибо.
Просто огромное спасибо и салам из Казахстана!
Спасибо большое за столь понятное объяснение, это скорее всего лучший обзор на настройку этого карбюратора
Спасибо завтра буду пробовать на верховине
Спасибо! Пошел настраивать Ригу-4:)
Спасибо вы очень помогли!
Спасибо! завтра на Верховине-4 буду пробовать
Дельное видео.Респект, автору!
СПАСИБО за подробности.
Спасибо за видео. Буду пробовать.
Спасибо завидок настройки
Спасибо.
Поплавок на этом карбюраторе тоже регулируется, иголку можно устанавливать в поплавок или вытаскивать
спасибо
А я сам по незнанию заменил болт на конусный. Но тем не менее мопед на нем нормально ездил..
молодец
Толково всё разжевано..респект.
Пишут что иглу в поплавке всё же можно двигать,и уровень в камере должен быть 12мм от края емкости если снять крышку.
А чтобы проверить уровень, как-то баночки колбочки трубочки прозрачные используют,видимо по принципу сообщающихся сосудов..
Не в курсе как это делается?
Благодарю за обзор.
Это лишнее так как вы практически все регулируете болтом. Пластиковый поплавок уже отрегулирован с завода, главное чтобы он не протекал. Уровень может незначительно меняться при износе седла иглы но это совсем не критично.
Вот он прыгает все хорошо. Поставил на мопед а он залип перпкрыв подачу.
Скажите пожалуйста,а если при роботе мотора ,сам мотор временами набирает обороты,а при езде кагда скидываеш газ он нескидывается до конца, тросик газа поминял на новый,ручку газа поставил новую,заслонка проверял опускается полностью как положено.Может ли быть проблема кдето в подсосе воздуха или в чомто другом?Подскажите пожалуйста !! Рига 13.
похоже на то что где-то подсос воздуха.
У меня проблема такая!
При первом заполнении поплавковой камеры поплавок запирает иглой подачу топлива и клиент в таком положении в итоге мопед работает до тех пор пока в карбе есть бензин. Не пойму что за фигня. Есть предположение что поплавок смещается в сторону от своей оси и конусная игла залипает в отверстии.
Выработка либо седла, либо иглы.
Какая длина болта для регулировки смеси
По-моему родной болт 32мм. Но точно не помню. Можно и 35 и 40 там же главное чтоб он доставал до противоположной стороны эмульсионной трубки перекрывая канал . А Пружину подобрать можно или растянуть. Мне такое количество этих карбюраторов попадалось с разными болтами главное чтоб перекрывал канал и была соответствующей длины пружина которая контрит болт. Встречается в этом плане много колхоза. Пружина родная в полном сжатии по-моему 10 мм. Но я не придавал никогда этому значение. Можно втулить болт и 50,60 мм главное чтоб была соответствующей длины пружина.
он из цинка сделан?
силумин