Советский минивен от "Запорожца" (ЗАЗ-970)
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Сегодня у нас небольшой рассказ о интересном 970-м семействе грузопассажирских автомобилей от Запорожского автомобильного завода. Эти модели так и не вышли в производство, но узнать о неизвестном Запорожце, мы полагаем, будет любопытно. Как всегда, без фанатизма и излишних технических подробностей…
Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с "ТехноЕнотом"! Подписывайтесь на наш канал. Наш простой адрес: technoenot.ru
ВКонтактик: techno_...
Фотки в instagram: / technoenot
Чирик: / techno_enot
#Запорожец #Техноенот #ЗАЗ #ЗАЗ970 #auto #Автоистория #АвтомобилиСССР #СделановСССР #Ретро
Музычка: To The Fullest - Bird Of Figment feat. Sarah Pumphrey
Приятного просмотра:)
Хотя можно было бы и обновить и переделать немного запор на новый лад!!!!!!! Но у нас в Мурманске например любят очень иномарки большинство но еще остались во дворах ::: копейка, жигули -6 ,лада-8 на новый лад Правда! И старая - волга еще каблучек видел! Победу видел а только иномарки кругом
@@user-tc4yw4gy3m Мурманськ --НОРВЕЖКИЙ ГОРОД!!!
@@user-cs9no1db5s нет
Много фоток достал, у меня меньше. А можешь сделать пожалуйста выпуск про создание азлк Арбат? И Азлк 3733? 3733 могли бы стать достойным, помощником газели а то и её противниками!
@@user-cs9no1db5s Русский
Думаю они бы до сих пор, пользовались популярностью ! Спасибо !
Ну вот ! Ещё одна вещь , которая могла быть у меня в юности ! А ведь перспективный был проэкт !
Я тоже такой купил бы в 90е.
еще раз узнали что было много идей и инициативных людей хоть и без бабла
Просто замечательнейший и интереснейший рассказ ! ! !
Эх, родные места... Как же всё таки землячков прих@ячило по головам, и проспект, и плотину переименовали, наверняка и машинки из музея ЗАЗа порастягивали по частным коллекциям..
Проработал на ЗАЗе 22 рабочих дня, на каникулах в 92 году, на конвейере ЗАЗ 1102 Таврия, на участке установки стойки передней подвески в сборе, это была самая тяжёлая деталь в цехе, устанавливаемая вручную, но мне, 15 ти летнему атлету это было в кайф, заработал за календарный месяц почти в два раза больше чем мой батя, капитан Военно-транспортной авиации, и с чувством собственного достоинства, свалил на море, самостоятельно, почти на три недели.. Вот же время было!.. :)
Музея завода не было уже в 2010, часть машин находиться в музее "Фаэтон"
Партия сказала- ,,решительное нет!,,.. :)
970в это был бы прорыв для активной части советского населения среднего класса. Это же был бы первый советский минивэн для активного отдыха,тем более в те годы было развито подвижничество,на тех же драных запорах страну колесили,а тут цельный фургон(!).маленький,но для 60х и даже до 80х нормальный.
УАЗ больше на войну был нацелен в 60х,а альтернатив не было. Кузов холодный,так молодые хиппи сами его утеплили бы.
Ребята спасибо,как много узнал ,жаль что не пошло в производство.P.Sпривет из Запорожье
Привет!!!
Привет из Москвы!
В любом случае надо было продолжить и развивать этот проект, жаль что бросили его...
Думаю, что если бы в то время всё-таки наладили серийное производство таких минивэнчиков, а затем модернизировали согласно моде, то может быть гниде Васадзе и непришлось бы продавать сейчас за бесценок народный ЗАЗ:-(
Жалко, что не пошла в серию, интересное направление
Что касается микроавтобусов ЗиЛ "Юность", то его компоновка максимально подходит для автомобилей используемых в качестве маршрутного такси так как наиболее безопасна для перевозки пассажиров.
Добавить нечего. Всё чотко и интересно. Спасибо . Лайк!
На тему "был бы авто успешным", могу предположить, что возможно он не брал бы "оскаров" мировой статистики использования, пережил бы несколько "рестайлингов", имел бы свою культуру "лучше чем таз(вис), собранный у нас". Но как минимум он (или точнее, более совершенная последующая его модель) мог бы составить здравую конкуренцию китайским "Вафлям" с корейскими "Портерами".
Вообще считаю, что УССР имела львиную долю светлых голов, именно для подобных новаторств. Не случись 91ый год, именно союз поставлял бы легкий коммерческий транспорт нуждающимся странам.
Ещё на базе Москвича делали минивэн (видел в Москве,в музее такси).
Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ
она управдом на Космической 78а в Запорожье, такая же любительница по курилкам бегать и по темным углам... Любит баба мужиков осязать
Для сельской местности была бы классная машина.
Где нет интенсивного движения, где красота стоит на втором плане, а на первом недорогая цена, практичность и неприхотливость.
Таврию на 4года могли ра ньше начать делать,но кр емль сказал только посл е восьмерки.Так 4 года и ждали.
Гы, вам уже 30 лет Кремль не указ, и как успехи в автомобилестроении? СУГС!!!
@@x71345 А у вас?
@@Eugenvector да у них то "тупые американцы" на автоТАЗе,то "лягушатники" с "косоглазыми", а сами как были рукожопыми так и остались,зато все вокруг им завидуют
Хорошая сказочка на ночь
Спасибо за видео
Спасибо. Я бы такой прикупил 100пудово....
Действительно выглядит неплохо, и действительно жаль, что они не пошли в серию!
В любом случае, их постигла бы та же участь...
Это видео, где несколько парней, сначала катаются на нем. Потом разбивают, и сжигают, говоря - какая же эта машина говно.
Машинка некудышная конечно, но когда мне везут 2 вентилятора по 9 кг + маленькая коробочка в целой грузовой газели... Маленькие фургончик ОЧЕНЬ нужны и сейчас! Особенно на электротяге!
👍Спасибо. Очень интересно
Я б і зараз такого придбаа.
І повірте, таких як я тисячі!
Зачётный автомобильчик,но на новой модели нужно оставить узнаваемый передок такие же круглые фары👍👍👍
Одни из моих любимых прототипов!
Спасибо за очередное интересное видео!
Спасибо. Видел фото много раз. Сделай видео про прототипы прицепов или домов на колесах. Типа как частая фото в интернете, где 21 волга стоит и к ней прицеплен прицеп сделанный на базе рафа. Хотел бы узнать подробно об этом.. остались ли живые.
Очень часто в подобных роликах звучит если бы да кабы, только вот авторы почему то забывают, что у каждого предприятия была своя специализация. А то, что в современной России предприятия берутся за всё подряд вовсе не говорит об эффективности современной экономики.(Это вовсе не в укор данному ролику)
Огонь! Я даже и не знал о том, что существовали подобные автомобили! Восстанавливаю в данный момент 968, литературу изучил, но Ваше видео, к моему стыду, просто откровение! Спасибо большое!
И мы всё таки кое где были на"высоте"!
Прикольные , мне нравится и жалко так ,что такой потенциал растрачен впустую
В ГДР на базе Вартбурга был Баркас, на базе Шкоды был такой же автобусик, и только в СССР ничего меньше "Латвии" РАФ не было - ни на базе Москвича, ни на базе Жигулей. Чтобы не развивались частнособственнические инстинкты.
Спасибо, интересный ролик. Только почему в начале про приготовления бутерброда ни слова?) не канонично))
Ну чтобы бутерброд не надоел. А вот завтра заходите на канал и будет БУТЕРБРОД!
:)
ЗАЗики по праву народные советские автомобильчики, с очень удобной компоновкой. 970ый тоже завоевал бы популярность. И, подозреваю, завоевал ее в лице УАЗовской буханки, которая, скорее всего, и получила все наработки Запорожца. Такое в те времена у нас было нередко, та же Нива изначально разрабатывалась в АЗЛК.
Видел такой автомобильчик в Николаеве, в 88-м году, с надписью "проба", за цифрами на номерах. Думал какая-то самоделка.
Классная машинка. Наверное не пустили в массы, из за того, что такая машинюшка, фольц Т1, был очень популярен у хиппи. Ведь могли бы и на импорт гнать мотором от Т1.
Гробики на колёсах . Рождённым ползать , летать не дано ) продолжаем качать нефть , рубить лес . А производство качественных Авто оставим людям )
Оооооо у меня папа из Запорожье!!!!!
даешь запор на батарейках!
хорошо зделанно
тебе бы рекламу заказат
блин а это авто было бы популярно в стране(
Интересные барбухайки...
Супер !!!
заз супер
Наверное грелся как многие зэпоры, вот и зарубили - а так прикольный конечно грузовичок. Спасибо за историю. Не знал - теперь буду знать)))))
Запорожцы грелись только в сказках дедов которые моторы с заводским маслом эксплуатировали лет 30 и потом рёбра охлаждения на горшках засорялись говном.
По практике скажу что чес быстрее ты едешь тем меньше температура) хотя в пробках сколько помню ЖУЖЫк ни разу не перегревался и тягу не терял.
@@iSeDi228 Было два зэпора: один достался от какого-то офицера с зоны, а второй у обычного дядьки брали. Так вот тот который с "зоны" - был комфэта, детал сотку и не морщился (у них там типа сервиса был - а рукастых и понимающих специалистов там было видимо немало), а вот второй в жару совсем не ехал - что с ним только не делали: и бензонасос меняли, и какие-то прокладки дистанционные ставили, чтобы насос от блока вроде как не нагревался, бесполезно. Поэтому летом с собой брал две полторашки воды - одну себе, вторую - ему)))). Зато весною, осенью и особенно зимой - летал как молодой))))
за что люблю Запорожье так это за Завод ЗАЗ)
Запоры и так разваливались. А при таких нагрузках пробеги были бы мизерными между ремонтами.
На счет личной инициативы спорно, так как в плане утвержденном от 14.08.59 г. уже значился микроавтобус, фургон и автомобиль повышенной проходимости. На 2:04 показан ЗАЗ-971Б.
Американцы в те года проектировали и выпускали , а у нас столько разработок ушло в небытье , думаю виноват советский союз
Щас бы в то время
Мне всегда интересно что за команда у техноенота
Все кто нас смотрит и кто помогает - это наша команда:)
Востребованые были бы ьогда и сейчас жаль что их нету.
лайк
Слухай даже не знал про такую модификацию запора вообще не знал а по телеку такое и не покажут никогда!!!!! =(
Минивэн и микроавтобус это разные вещи
Думаю постигла-бы его участь Fiat Multipla, всё-таки WV он не конкурент, у Transporterа движок опозитный, погрузочная высота меньше, плюс немецкое качество, хотя доживи он до наших дней, народные умельцы приладили бы к нему вазовский мотор, были же и ЛуАЗ с итальянским дизелем для рынка Греции, и Таврия-1122 с мотором Fiat-850 была, так что???
С дизайном автомобильным уже был провал. Когда делали горбатого из фиат-600 еще как то справились. Как начали свое творчество так колхоз и вылез. Нет художественного вкуса и дизайна. А ведь был фолькс т-2...
В союзе небило економики , и ето одна из причин развала , бил ли спрос на них да как вопрос ,я лично помню мотоцикли с грузовой коляской супер удобний да везет по дождю булочки и другой товар
Ну экономика то была, просто она была не похожа на то, что имеем сейчас
Точно. Помню в городе раньше было много мотороллеров Муравей. Всякую мелочь они таскали. Ижевские фургончики еще вроде были.
Like +
В этой стране токо на бумаге а выпускать одно ведро
Необандэренная ещё была Украина, хорошая и добрая!
С каких это пор микрогузовик Киев с мотоциклетным мотором стал ЗАЗ 970?!
Историю надо знать ,а не выдумывать!
Так-то всё круто только не выгодно господам из-за океана чтобы у нас что-то развивалось!!!
Концепты есть(конец видоса),а там видно будет,это вам не союз,так бездумно прототипы в метолл ни кто резать не будет
если украинцы создадут такую тачку, я из Волгограда за ней приеду!!!!!!!!!!!
Кей кар по советскому
У нас загубят, китайцы сделают
Да. Фантазии. Жаль.
Походу живых не осталось их
Запретили только из за национальности.
Заз продали за копейки.
Страшненький, топорный. Ныса и Жук просто красавцы по сравнению с этим чудом.
Советской Армии..не Красной Армии..
А Советская армия не красная армия?
А сегодня ЗАЗ выставил все свои цеха на продажу ((
И ОЧЕНЬ ВЕРНО ДЛЯ УКРАИНЫ!!! ПРОФУКАЛИ ВРЕМЯ!!! СОЗДАНЫ В МИРЕ УЖЕ АВТО--КОТОРЫХ НЕ ПРЕВЗОЙТИ НИКАК!!! ПОЗДНО СПОХВАТИЛИСЬ!!! ГОСПОДА!!!!!!
Смешно слушать рассказ, сделанный голосом Буратино, о таратайках, которые сразу в задумке были полное фуфло. Дрянной движок и коробка, идиотская подвеска. Впрочем, в стране, где людям не были доступны никакие авто, сошло бы и это.
Так а в чем смех то? Это рассказ о частичке нашей автомобильной истории, тут нет сожалений и плача о том что автомобиль не вышел в серию.
@@technoenot Смех в убогом уровне разработок. Я неплохо знал продукцию и Запорожского, Мелитопольского и Луцкого заводов.
@@Joe-gx6fz Що ти зробив щоб не було смішно? Розуму вистачило тільки для того щоб написати такий комент. Лайно ти.
лайк