Многие т. н. самодельные авто собирались на базе серийно выпускаемых узлов и агрегатов. Авто вещь дорогая. Отсюда и экономия при постройке. Выходило гораздо дешевле. Для дома, для семьи. По настоящему прорывных автосамоделок вообще то немного.
строй рожал образованных в техническом плане ТВОРЦОВ! И им давали возможность в реализации. Да было много косяков в стране, но все же страна была более гуманной
Не забывайте что средства производства принадлежали народу,можно было и выточить и изготовить что то в условиях завода практически бесплатно.Да и с регистрацией в ГАИ была проще возможность,в отличии теперь,все запретить ,штафы,нельзя практически ничего и денег у простого люда на такие творчества нет.
Да вы посмотрите на них! Многие и сейчас выглядят лучше нынешних жигулей! 4:22 вообще впечатлило! И это в те времена! Жаль двигатели у всех, не мощнее запорожского!
Сейчас тоже делают! Но в основном вездеходы, болотоходы или амфибии! Никто их не регистрирует просто ездят по лесам и болотам там где Гаи и в помине нет!
Вот спроси меня, зачем ты делал свое авто в 1980 году, всего за 9 месяцев (есть на ютубе -"Олимпиада", и не смогу ответить - зачем, это не объяснить. И не было никакого самовыражения и самоутверждения, была просто тяга , хочу и все... Сейчас авто я делать не буду, а вот малой механизацией продолжаю заниматься, почему, да скорее всего причина та же - нет такого количества денежных знаков на новую технику, а вот из старья можно еще что то сделать для огорода. А регистрация, страховка и налоги убивают все желание делать авто
Я бы хотел сказать что наши так сказать " правители " не понимают что наши конструктора могут выдвинуть что то новое что свежее и вдохнуть новую жизнь в наш автопром , но они наоборот запрещают это делать , а те кто могут они мажоры или сами депутаты
Что за бред? Первый родстер, двухместный автомобиль без верха появился в начале 20 века Первый электромобиль появился тогда же, да еще в 1898 году ПЕРВЫМ преодолел отметку 100км/ч Гран туризмо появился в СССР ну да ну да... Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo (1932) похоже делали с оглядкой на СССР Может быть минивэн? И снова облом. Первым одноббъемным авто был не НАМИ-013, Alfa 40-60 HP Aerodinamica 1914 года. Интересно, а автор видео умеет не врать?
Для массового производства это были дорогие машины, даже для капиталистов. Каждая машина была уникальна и бесподобна, что, естественно, подымала цену. Поэтому и небыло смысла их копиировать, т.к. после переделки в пользу дешевизны, получили бы те же жигули.
По сути в СССР был жуткий дефицит автомобилей! Надо было годами стоять в очереди чтобы купить авто! И абсолютно не было выбора! Не было классности автомобилей! В осовном продавали седаны ну иногда уневерсалы и хечбэки! Так что народ лепил все что мог! Легче было построить машину чем её купить!
волосатый лукавит ,когда говорит ,что не из-за дефицита , именно нехватка авто в СССР и заставляла большинство людей этим творчеством заниматься ,а исчезнувшие нынче с дорог самоделки ,тому подтверждение !!!
как раз в дефиците , ты сам и подтвердил это своим последним предложением ,,.............я тоже хотел ходить в тех же варенках,так штаны и рубашки и варили,а мужики уже взрослые делали машины ,, ,сейчас никто не варит варенки .....и не делает самодельных машин -на рынке все есть .
Саша Шайхутдинов больше это не дефицит а дороговизна.И варенки были,и машины,просто все дорого стоило.Так же и сейчас есть дорогие машины и шмотки,а есть гранты и китайские подделки.........Да пох,все равно тогда было все по другому.Хотя и в наше время посмотри на самоделки что делают люди,хотя дефицита нет.Даже люди переделывают одежду под себя купленную в магазинах,хотя дефицита нет,каждый как хочет так и дрочит,давай таких людей назовем ни от мира сего или с иным мышлением..Такие были всегда и в любые времена.Такие люди и показаны в видосе,и не в дефиците дело.
+Женя ! потому, что это нихера не безопасно. Они сделаны хрен знает из чего, без подушек, продуманной системы, никаких укреплений. Тупо каркас и фанера, откажет что-то в ней и себя угробит и остальных
Mr.Carios, не неси собачью чушь. Для себя всегда делают с запасом по всем показателям, кроме, как раз-таки, скорости! И не ломается ничего! А в заводских машинах, если не дорабатывать и не переделывать, то только и катайся без устали на СТО, да раскошеливайся за замену шила мылом. А власти против, потому что они с этого ни хрена иметь не будут.
Всегда удивляло и продолжает удивлять то, что власти Америки и Европы завозят в свои страны представителей азии, африки, кавказа, лат. Америки и проч. Потребительский балласт? Почему бы не принимать инженеров, ученых, классных спецов разных профессий из славянских стран? Парадокс...
"Это было не из-за дефицита",ну конечно - если бы у тех самодельщиков стояло по"жигулю"в гараже,стали-бы они придуриваться после работы?И не знаю что автор нашёл красивого в этих уродцах,превосходящих,по его мнению зарубежные аналоги(особенно на движках от Запардана).Единственно грамотной по дизайну была для своего времени Панголина и ещё несколько,остальные пластиковые корыта,особенно ранние,близко не тянут,чтобы о них разговаривать,их наверное делали для сьёмок в мультиках.
Ни о чём практически эти 15 минут. Большая часть машин - ржавое железо + фанера. Да были люди - энтузиасты того времени, первооткрыватели практически, эти романтики дорог. Но дегенеративной коммунистической партии они были не нужны и отрасль автомобилестроения не единственная, которая пострадала от этого. И ещё хочется сказать, что ребятки в тех-же США или Германии, Британии, тоже делали различные машины и не важно в принципе лучше они были или хуже, лишь по одному отношению к своим детищам, можно определить фаворита так сказать. Если бы этот парень водил бы нас сейчас по выставке олд мобилей, то они все были бы на ходу и в прекрасном состоянии. Так что вы конечно можете говном начать кидаться, но факт останется фактом.
Кстати, в СССР можно было ставить на учет свои самоделки, а капиталистическом мухосранске - нет. Точнее возможность есть, но очень дорогая - ок 100 000 руб за сертификационные испытания в НАМИ, причем без гарантии получения этого самого сертификата
В то время да впрочем как и сейчас в России нет достаточно технологий,нет даже элементарно качественных матерьялов, поэтому придатком для сбора автоконсернов с развитой базой технологий стала Россия. Россия же стала и придатком развитых стран по серьевому рынку основных природных богатсв,к примеру в Японии нет руд - металла, но в Японии высокотехнологично развитой стране на ряду с многочисленными проблемами растёт уровень главных завоеваний автопромышленности. Россия уже основательно отстала....
Конструировать и создавать автомобили, это хорошо. Даже очень здОрово. Делать это в квартире, на седьмом этаже, снеся стены - это очень не хорошо. Не дай Бог такого соседа.
Полная чушь . Самодельное автомобилестроение было развито и в кап.странах . Да и чем же тогда являются гоночные команды , те же Формулы или ралли ? В совке, от полной безнадёги , за самоделки брались деятельные мужики . Простому человеку , "без связей" , дождаться очереди на машину , раньше чем к пенсии , не было никакой возможности . Да и машины , как на подбор были уродские, кургузые , топорные ( кроме 21-ой Волги , да и та калька с америки). Имею в виду те модели , которые я застал в массе (. Зисы тоже слизаны с Паккарда в ноль . Красивые , согласен :) Так все авто довоенных лет красивые ИМХО . Совковое массовое производство любую прогрессивную идею отвергало или доводило до полного идиотизма . Купить было мало , надо было ещё это ведро с болтами до ходового состояния довести . Как вспомню все свои мытарства : так вздрогну ....В детстве бегал смотреть , как местный ижевский умелец , из своей панельной хрущёвки , через оконный проём , извлекал автомобиль - амфибию . Собранную прямо в квартире . Естественно, от безнадёги заиметь хотя бы гараж . Соседи ликовали : несколько лет ада были позади !
на каких таких войнах и с какого до какого времени именно да вообще какое государство ты имел виду ? а то загадками болтаешь гляди тебя и никто так и не поймет...убьют как Олеся Бузина и всё кырдык тебе будет
Что "несет" ведущий? Автоклубы в СССР были по всей стране! А центральный филиал, "автосамодельщеков" был в Киеве, где проходила госсударственная аттестация и выдавались гос номер и документы на право передвижения по дорогам общего пользования!!!🤨🤔
То что аффтар не осведомлен о мощнейшей западной индустрии кит-каров, хот-родов и прочего технического творчества не дает ему оснований для высеров типа "это было возможно только в ссср".
Бред. Двигло, подвеска всё от штатных машин. Что они там делали? Корпуса из стеклопластика. Дизайн да офигенный но для массового производства непригоден. Учитывая что у страны была задача массово насытить рынок машинами своего производства.
При тех материалах и комплектующих что были у них, такие авто просто круто. Я в детстве видел многие из этих машин на обложках журналов.
Уходят жоны , - верно сказано ! Из за безумной любви к самодельной технике я и не женат.
Вот такие "кулибыны" должны быть у руля нашего автопрома!
+СПРБО МПСФ 96-98 ну такое, по сути большинство их тачек развалились вместе с союзом, а жигули и запоры все ещё на ходу
А что у ,,нас,, автопром есть? У нас страны то нет, РФия какая то!
Многие т. н. самодельные авто собирались на базе серийно выпускаемых узлов и агрегатов. Авто вещь дорогая. Отсюда и экономия при постройке. Выходило гораздо дешевле. Для дома, для семьи. По настоящему прорывных автосамоделок вообще то немного.
@@user-vm7ub7xo3c это да! Ну или на базе заводских рам (газ,уаз).🤔🙄
kulibini nedolzni bit u rulja, oni dolzni bit rjadom, tk tolkat progress eto ne tozhe samoe 4to zdelat serijnij avtomobil
строй рожал образованных в техническом плане ТВОРЦОВ! И им давали возможность в реализации. Да было много косяков в стране, но все же страна была более гуманной
Не забывайте что средства производства принадлежали народу,можно было и выточить и изготовить что то в условиях завода практически бесплатно.Да и с регистрацией в ГАИ была проще возможность,в отличии теперь,все запретить ,штафы,нельзя практически ничего и денег у простого люда на такие творчества нет.
Юна красива даже сейчас смотрится круто.!!!!
Многие уникальные самоделки так и сгнили на штрафплощадках ГАИ
Да вы посмотрите на них! Многие и сейчас выглядят лучше нынешних жигулей! 4:22 вообще впечатлило! И это в те времена! Жаль двигатели у всех, не мощнее запорожского!
глядя на эти самоделки хочется насать в глаза и руки дизайнерам всяких приор, ларгусов и т.п
DieseL PoweR Ярцев который рисовал ВАЗ 2110 тоже был самоделькиным ну что все равно нарисовал дерьм@
Aseman 2010 когда люди что-то делают, потому что это работа, а не хобби, то часто получается хрень.
Хочется нассать на этих самодельщиков
Сейчас тоже делают! Но в основном вездеходы, болотоходы или амфибии! Никто их не регистрирует просто ездят по лесам и болотам там где Гаи и в помине нет!
Вот спроси меня, зачем ты делал свое авто в 1980 году, всего за 9 месяцев (есть на ютубе -"Олимпиада", и не смогу ответить - зачем, это не объяснить. И не было никакого самовыражения и самоутверждения, была просто тяга , хочу и все... Сейчас авто я делать не буду, а вот малой механизацией продолжаю заниматься, почему, да скорее всего причина та же - нет такого количества денежных знаков на новую технику, а вот из старья можно еще что то сделать для огорода. А регистрация, страховка и налоги убивают все желание делать авто
БРАВО! СУПЕР!
Молодцы!
А как же электромобиль Николы Тесла, катавший всех желающих на Парижской выставке еще до первой мировой?
Да когдато были самодельщики не то что сегодня бурут от одного ходовку от другого кузов вот и все !
Я бы хотел сказать что наши так сказать " правители " не понимают что наши конструктора могут выдвинуть что то новое что свежее и вдохнуть новую жизнь в наш автопром , но они наоборот запрещают это делать , а те кто могут они мажоры или сами депутаты
круто..........
Что за бред?
Первый родстер, двухместный автомобиль без верха появился в начале 20 века
Первый электромобиль появился тогда же, да еще в 1898 году ПЕРВЫМ преодолел отметку 100км/ч
Гран туризмо появился в СССР ну да ну да... Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo (1932) похоже делали с оглядкой на СССР
Может быть минивэн? И снова облом. Первым одноббъемным авто был не НАМИ-013, Alfa 40-60 HP Aerodinamica 1914 года.
Интересно, а автор видео умеет не врать?
Помню в детстве в Оренбургской области г Гай ездила машина из оргстекла,потом вроде её гаи запретили в эксплуатацию.
Для массового производства это были дорогие машины, даже для капиталистов. Каждая машина была уникальна и бесподобна, что, естественно, подымала цену. Поэтому и небыло смысла их копиировать, т.к. после переделки в пользу дешевизны, получили бы те же жигули.
По сути в СССР был жуткий дефицит автомобилей! Надо было годами стоять в очереди чтобы купить авто! И абсолютно не было выбора! Не было классности автомобилей! В осовном продавали седаны ну иногда уневерсалы и хечбэки! Так что народ лепил все что мог! Легче было построить машину чем её купить!
волосатый лукавит ,когда говорит ,что не из-за дефицита , именно нехватка авто в СССР и заставляла большинство людей этим творчеством заниматься ,а исчезнувшие нынче с дорог самоделки ,тому подтверждение !!!
как раз в дефиците , ты сам и подтвердил это своим последним предложением ,,.............я тоже хотел ходить в тех же варенках,так штаны и рубашки и варили,а мужики уже взрослые делали машины ,, ,сейчас никто не варит варенки .....и не делает самодельных машин -на рынке все есть .
Саша Шайхутдинов больше это не дефицит а дороговизна.И варенки были,и машины,просто все дорого стоило.Так же и сейчас есть дорогие машины и шмотки,а есть гранты и китайские подделки.........Да пох,все равно тогда было все по другому.Хотя и в наше время посмотри на самоделки что делают люди,хотя дефицита нет.Даже люди переделывают одежду под себя купленную в магазинах,хотя дефицита нет,каждый как хочет так и дрочит,давай таких людей назовем ни от мира сего или с иным мышлением..Такие были всегда и в любые времена.Такие люди и показаны в видосе,и не в дефиците дело.
короче все происходит из самовыражения.
XD 5:10 кэп на мотоцикле в танковом шлемофоне:)
а почему сейчас государство против!? если сам сзделал то на учёт хрен поставишь!!! ДИСКРИМИНАЦИЯ!!!!
Возможно но это такая ....
+Женя ! потому, что это нихера не безопасно. Они сделаны хрен знает из чего, без подушек, продуманной системы, никаких укреплений. Тупо каркас и фанера, откажет что-то в ней и себя угробит и остальных
Mr.Carios, не неси собачью чушь. Для себя всегда делают с запасом по всем показателям, кроме, как раз-таки, скорости! И не ломается ничего! А в заводских машинах, если не дорабатывать и не переделывать, то только и катайся без устали на СТО, да раскошеливайся за замену шила мылом. А власти против, потому что они с этого ни хрена иметь не будут.
@@kotgav815 купи себе на авито этот хлам бывает продаётся
Ахаха)))) Не из за дефицита ))) Ну да, ну да.
Именно из за дефицита, плюс, в ссср к своему труду относились как к чему то бесплатному. Не ценили свои силы и время
Нужна Казанка на колесах с крышей и веломобиль с кабиной, остальное ваз 01 и 02 только надо оцынковывать М1 хорошая мзма 401408, остальное сомнительно
а почему сейчас не делает народ такие тачки? правильно, можно купить сейчас машину на любой вкус!
Олександр Чумак делает народ делает, я делаю и ещё тысячи делают. Хочется самовыражения что ли.
Ленивые все стали покупают все Китайское дерьмо даже трусы
Умели делать
не правда,элекромобили были уже в 1915 году
+Елена Кравченко электомобиль сделали ещё раньше чем двигатель внутр. сгорания
Муравей - прикольный автомобильчик
Всегда удивляло и продолжает удивлять то, что власти
Америки и Европы завозят в свои страны представителей азии, африки, кавказа, лат. Америки и проч. Потребительский балласт? Почему бы не принимать инженеров, ученых, классных спецов разных профессий из славянских стран? Парадокс...
"Это было не из-за дефицита",ну конечно - если бы у тех самодельщиков стояло по"жигулю"в гараже,стали-бы они придуриваться после работы?И не знаю что автор нашёл красивого в этих уродцах,превосходящих,по его мнению зарубежные аналоги(особенно на движках от Запардана).Единственно грамотной по дизайну была для своего времени Панголина и ещё несколько,остальные пластиковые корыта,особенно ранние,близко не тянут,чтобы о них разговаривать,их наверное делали для сьёмок в мультиках.
Добин - верни деньги)
Получите.
Ни о чём практически эти 15 минут. Большая часть машин - ржавое железо + фанера. Да были люди - энтузиасты того времени, первооткрыватели практически, эти романтики дорог. Но дегенеративной коммунистической партии они были не нужны и отрасль автомобилестроения не единственная, которая пострадала от этого.
И ещё хочется сказать, что ребятки в тех-же США или Германии, Британии, тоже делали различные машины и не важно в принципе лучше они были или хуже, лишь по одному отношению к своим детищам, можно определить фаворита так сказать. Если бы этот парень водил бы нас сейчас по выставке олд мобилей, то они все были бы на ходу и в прекрасном состоянии.
Так что вы конечно можете говном начать кидаться, но факт останется фактом.
5:10
Кстати, в СССР можно было ставить на учет свои самоделки, а капиталистическом мухосранске - нет. Точнее возможность есть, но очень дорогая - ок 100 000 руб за сертификационные испытания в НАМИ, причем без гарантии получения этого самого сертификата
электромобили были ещё до ссср
Электромобили были уже при Пушкине. Историю читайте.
качество сьемки ппц... оторвите оператору руки
В то время да впрочем как и сейчас в России нет достаточно технологий,нет даже элементарно качественных матерьялов, поэтому придатком для сбора автоконсернов с развитой базой технологий стала Россия. Россия же стала и придатком развитых стран по серьевому рынку основных природных богатсв,к примеру в Японии нет руд - металла, но в Японии высокотехнологично развитой стране на ряду с многочисленными проблемами растёт уровень главных завоеваний автопромышленности. Россия уже основательно отстала....
kakaja tv poda4a :DD
Конструировать и создавать автомобили, это хорошо. Даже очень здОрово.
Делать это в квартире, на седьмом этаже, снеся стены - это очень не хорошо.
Не дай Бог такого соседа.
Полная чушь . Самодельное автомобилестроение было развито и в кап.странах . Да и чем же тогда являются гоночные команды , те же Формулы или ралли ? В совке, от полной безнадёги , за самоделки брались деятельные мужики . Простому человеку , "без связей" , дождаться очереди на машину , раньше чем к пенсии , не было никакой возможности . Да и машины , как на подбор были уродские, кургузые , топорные ( кроме 21-ой Волги , да и та калька с америки). Имею в виду те модели , которые я застал в массе (. Зисы тоже слизаны с Паккарда в ноль . Красивые , согласен :) Так все авто довоенных лет красивые ИМХО . Совковое массовое производство любую прогрессивную идею отвергало или доводило до полного идиотизма . Купить было мало , надо было ещё это ведро с болтами до ходового состояния довести . Как вспомню все свои мытарства : так вздрогну ....В детстве бегал смотреть , как местный ижевский умелец , из своей панельной хрущёвки , через оконный проём , извлекал автомобиль - амфибию . Собранную прямо в квартире . Естественно, от безнадёги заиметь хотя бы гараж . Соседи ликовали : несколько лет ада были позади !
Всё наоборот было-урод.
Многие модели заткнули бы за пояс иномарки тех лет. сколько было возможностей. но к сожалению им не дали увидеть свет
Никто им не мешал, наоборот ВДОАМ всячески помогали.
старые тачки проподают и гниют, за-то наше государство хорошо деньги отмывает на войнайх!!!
на каких таких войнах и с какого до какого времени именно да вообще какое государство ты имел виду ? а то загадками болтаешь гляди тебя и никто так и не поймет...убьют как Олеся Бузина и всё кырдык тебе будет
Гран туризмо. Вы шутите.
Что "несет" ведущий? Автоклубы в СССР были по всей стране! А центральный филиал, "автосамодельщеков" был в Киеве, где проходила госсударственная аттестация и выдавались гос номер и документы на право передвижения по дорогам общего пользования!!!🤨🤔
самый первый в мире, технологии как у астон-мартин, ну бред...
Под дулом автомата и не такое сделаешь.
Ярцев который рисовал ВАЗ 2110 тоже был самоделькиным ну что все равно нарисовал дерьм@
@andrei она была содрана от ауди 80 а не разработана
То что аффтар не осведомлен о мощнейшей западной индустрии кит-каров, хот-родов и прочего технического творчества не дает ему оснований для высеров типа "это было возможно только в ссср".
Передача фуфло
Конструкторы молодцы, а все остальное такое убожество. Блевать хочется
Бред. Двигло, подвеска всё от штатных машин. Что они там делали? Корпуса из стеклопластика. Дизайн да офигенный но для массового производства непригоден. Учитывая что у страны была задача массово насытить рынок машинами своего производства.