У меня гольф плюс (1.6 bse ) точно такая же подвеска, видимо у них одна и та же база. Делал всё сам, менял сайленты. Встало наверное все запчасти в 100 долларов. Плюс делал себе съемник для цапфы сзади когда менял в ней сайленты что держат рычаг пружинный
Отличное видео и полезное ))) подскажите пожалуйста, если в задних поперечных рычагах коротких в VW PASSAT B6 когда на авто едешь по неровностям появился стук, я так понимаю это резина рассохлась. Требуется замена рычагов ? На таких рычагах еще можно проехать без замены тысяч 7000-10000 аккуратно ? Это как я понимаю влияет на развал и схождение, но на безопасность особо не влияет ? Авто первых хозяин и стоят рычаги родные, пробег авто родной 117000 км , данные задние поперечные рычаги тарахтят на неровностях дороги слышится металлический шум. Просто на авто планируем ехать в Европу и мама хочет там купить оригинальные рычаги и сделать там замену, потому что где находимся не знаем мастеров, да и ставить заменитель неизвестного качества как-то ..... Спасибо огромное за ответ и Ваш труд и мнение специалиста ! Удачи Вам во всем !
Здравствуйте, если вы имеете ввиду короткие поперечные рычаги с двумя сайлентблоками в виде "косточки" если в этих рычагах разбиты сайлентблоки, то обычно стуков не слышно, но машина на скоросте выше 80км/час начинает терять устойчивость....это опасно! Стук обычно на таком пробеге могут давать, проверьте стойки заднего стабилизатора. Удачи вам!
В принципе не плохая, но смотря где и как их экспортируют, да и пробег на автомобилях не всегда честный..... Поэтому можно наблюдать за теми кто постоянно приезжают Слабых мест в подвеске мало, но они есть
Появился стук в передней подвеске, в холодное время года, когда только начинаешь движение. Далее проходит. Салентблоки без повреждений. Могут ли такое исполнять изношеные шестигранники рычагов?
Можливо амортизатори, але треба все перевіряти, задні сайлентблоки передніх важелів можуть давати стук при різкому старті або гальмуванні автомобіля, але холодно чи тепло не дуже вліяють на стуки Який пробіг авто? І скільки проїхали передні амортизатори?
У меня на пассате б5 , нечто подобное было. В холодное время года стучала рейка(я так думаю рейка) проедишь немного стук пропадает. Летом всё хорошо. Года три так отездил , ничего не поменялось. Забил. Так и продал. 😆
Подскажите пожалуйста, что делать/ куда смотреть. Просела задняя часть авто Passat cc, сайлентблоки все в норме, пружину заменил, а она все также просевшая…
Померяйте высоту спереди и с зади, какая разница от пола до арки крыла? Могут и пружины не подходящие быть, если пружины по жёсткости норм, можно поставить проставки для увеличения клиренса
Подскажите пожалуйста, может вы подскажите, есть стук, слышен на скорости до 20 км, похожий на стук когда неиспрвны задние саленблоки передних рычагов. Провелась замена (втулки, саленблоки передние задние, косточки, опорно поворотные подшипники плюс подушки, амортизаторы KYB вокруг после 40 000 км, по идеи не должны стучать, пружины взади новые, спереди целые. ) но стук остался, если шатать машину всё тих, появляется на мелких неровностях.((( незнаю что делать
На маленькій швидкості по нерівностям можуть стук давати кріплення стабілізатора, амортизатори або їх комплектуючі, рульове керування. Буває банально щось відкручене або лежить на захисті двигуна. Треба все дивитись, з переду в цій автівці стук в більшості дають амортизатори, а у вас може бути що завгодно
Вітаю! Пасат б 6 , ззаді стук в підвісці наче нема сайлентблоків, грішив на стойки,замінив не вони . Візуально нічого не бачу. Куди копать? На що звернути увагуДякую.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста пассат б6 .. такая же подвеска, справа писк какой то ... сайленблоки целые , стабилизатор тоже норм , но пищит ужасно ....(
@@user-ix6gk2tv3s Может шарнир, но может и любой подвижный элемент если на качках появляется, нужно заехать на смотровую яму и раскачать автомобиль при этом искать скрип
Привет , да вот вам и немецкое качество , на узлах еще лейбы со штрих кодами висят а узлы под замену , жесть , сколько же этот пассат прошел 30 -40 тыс , не знаю в меня аут с пробегом под 500 и возрастом слава Богу , все стоит в оригинале кроме косточек ,
Пробег под 200 тыс по не хорошим дорогам, но не факт что пробег смотан, а то что 500 тыс и все родное....? Где машина в Европе по дорогам ездит? Тогда да. В Украине дорог хороших нет
для России отдельно выпускали комплект плохих дорог. Базовая подвеска не рассчитана на такие тяжёлые условия эксплуатации и это чудо, что столько отходила.
Дак это наверное всё с завода стоит. Задняя подвеска живёт 200+ в зависимости от региона. Вот и немецкое качество. Перед живёт чуть меньше 100+ но это тоже хороший показатель. Корейцам, китайцам такое и не снилось.
Такие стенды, люфт детекторы продают две Немецкие компании SWAG и FEBI, комплект состоит с трех позиций 1 Ручной зажим колеса 2 Люфт площадка под колесо 3 Фиксатор тормоза
На пассат б8 отколесил пол франции, и эта гремучая аодвеска меня с ума свела)) Всю подвеску перебрал все равно заднее правое колисо словно баскетбольный мяч стучит
@@ProfessionalsCarservice на данный момент уже с выше 240 000км но стук еще при 180 000км появился. Задние амортизаторы, колодки подшипники, полная подвеска была заменена, кроме пружин, и самого огромного рычага... Пробовал ездить на пустой багажник все равно стучит)) Думаю только экзорцист может чем то помочь. А я уже перестал тратить на нее деньги, все равно скоро под замену пойдёт, но главное больше ни ногой к ВАГУ. Тесла выглядит куда заманчивей
@@ProfessionalsCarservice согласен пассат очень правильная и качественная машина, но блин надежность, это караул! А стоки лечат только в странах снг, в европе диллеры абсолютно не разбираются в автомеханике и тупо заменяют все за счет клиента. На машине с большим пробегом нет смысла вкладывать по 5000-10000€ это дороже цены самой машины, увы жаль ведь чувство качества не покидало меня при эксплуатации пассата но даже рено лагуна 3 была намного надежней и кроме рассходников не просила никаких ремонтов.
Блин, да сайлентблоки в труху. А видео толковое, спасибо
У меня гольф плюс (1.6 bse ) точно такая же подвеска, видимо у них одна и та же база. Делал всё сам, менял сайленты. Встало наверное все запчасти в 100 долларов. Плюс делал себе съемник для цапфы сзади когда менял в ней сайленты что держат рычаг пружинный
Молодцы, все поуму!
Спасибо!
А нельзя на заднию подвеску поставить балку как на Б5 ???
Отличное видео и полезное ))) подскажите пожалуйста, если в задних поперечных рычагах коротких в VW PASSAT B6 когда на авто едешь по неровностям появился стук, я так понимаю это резина рассохлась. Требуется замена рычагов ? На таких рычагах еще можно проехать без замены тысяч 7000-10000 аккуратно ? Это как я понимаю влияет на развал и схождение, но на безопасность особо не влияет ? Авто первых хозяин и стоят рычаги родные, пробег авто родной 117000 км , данные задние поперечные рычаги тарахтят на неровностях дороги слышится металлический шум. Просто на авто планируем ехать в Европу и мама хочет там купить оригинальные рычаги и сделать там замену, потому что где находимся не знаем мастеров, да и ставить заменитель неизвестного качества как-то ..... Спасибо огромное за ответ и Ваш труд и мнение специалиста ! Удачи Вам во всем !
Здравствуйте, если вы имеете ввиду короткие поперечные рычаги с двумя сайлентблоками в виде "косточки" если в этих рычагах разбиты сайлентблоки, то обычно стуков не слышно, но машина на скоросте выше 80км/час начинает терять устойчивость....это опасно! Стук обычно на таком пробеге могут давать, проверьте стойки заднего стабилизатора.
Удачи вам!
@@ProfessionalsCarservice Спасибо Вам огромное !
Яка вартість роботи по заміні сайлентблоків "задка"?
Подвеска платформы PQ46 выносливая.
В принципе не плохая, но смотря где и как их экспортируют, да и пробег на автомобилях не всегда честный.....
Поэтому можно наблюдать за теми кто постоянно приезжают
Слабых мест в подвеске мало, но они есть
Появился стук в передней подвеске, в холодное время года, когда только начинаешь движение. Далее проходит. Салентблоки без повреждений. Могут ли такое исполнять изношеные шестигранники рычагов?
Можливо амортизатори, але треба все перевіряти, задні сайлентблоки передніх важелів можуть давати стук при різкому старті або гальмуванні автомобіля, але холодно чи тепло не дуже вліяють на стуки
Який пробіг авто? І скільки проїхали передні амортизатори?
@@ProfessionalsCarservice пробег 96т.км. Я непонимаю такой язык. Немогли бы вы написать по русски. Ничего против Украины не имею!
Я писати на мові окупантів не можу,
У меня на пассате б5 , нечто подобное было. В холодное время года стучала рейка(я так думаю рейка) проедишь немного стук пропадает. Летом всё хорошо. Года три так отездил , ничего не поменялось. Забил. Так и продал. 😆
Наконец-то что-то качестве увидел как определять, 12000 поменял сайлентблок на переднем рычаге
Подскажите пожалуйста, что делать/ куда смотреть. Просела задняя часть авто Passat cc, сайлентблоки все в норме, пружину заменил, а она все также просевшая…
Ещё почему- то при спуске с подъемника первое время клиренс весь в норме, но через минут 10 все опять просаживается
Померяйте высоту спереди и с зади, какая разница от пола до арки крыла?
Могут и пружины не подходящие быть, если пружины по жёсткости норм, можно поставить проставки для увеличения клиренса
@@ProfessionalsCarservice вообщем съездил на сход развал и подравнялась машина. Правда теперь фары вниз светят…
Подскажите пожалуйста, может вы подскажите, есть стук, слышен на скорости до 20 км, похожий на стук когда неиспрвны задние саленблоки передних рычагов. Провелась замена (втулки, саленблоки передние задние, косточки, опорно поворотные подшипники плюс подушки, амортизаторы KYB вокруг после 40 000 км, по идеи не должны стучать, пружины взади новые, спереди целые. ) но стук остался, если шатать машину всё тих, появляется на мелких неровностях.((( незнаю что делать
машина пассат б7
пробег 150к
На маленькій швидкості по нерівностям можуть стук давати кріплення стабілізатора, амортизатори або їх комплектуючі, рульове керування.
Буває банально щось відкручене або лежить на захисті двигуна.
Треба все дивитись, з переду в цій автівці стук в більшості дають амортизатори, а у вас може бути що завгодно
@@ProfessionalsCarservice дзякую!
Вітаю! Пасат б 6 , ззаді стук в підвісці наче нема сайлентблоків, грішив на стойки,замінив не вони . Візуально нічого не бачу. Куди копать? На що звернути увагуДякую.
Амортизаторів стійки замінили, чи стабілізатора?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста пассат б6 .. такая же подвеска, справа писк какой то ... сайленблоки целые , стабилизатор тоже норм , но пищит ужасно ....(
Здравствуйте!
Писк при торможении? На качках? В какой момент?
@@ProfessionalsCarservice добрый вечер , на скачках, опора может пищать?(
@@user-ix6gk2tv3s Может шарнир, но может и любой подвижный элемент если на качках появляется, нужно заехать на смотровую яму и раскачать автомобиль при этом искать скрип
@@ProfessionalsCarservice спасибо большое , качали ... пищит как мышь справа
Под крылом , я грешу на опору ..
Привет , да вот вам и немецкое качество , на узлах еще лейбы со штрих кодами висят а узлы под замену , жесть , сколько же этот пассат прошел 30 -40 тыс , не знаю в меня аут с пробегом под 500 и возрастом слава Богу , все стоит в оригинале кроме косточек ,
Пробег под 200 тыс по не хорошим дорогам, но не факт что пробег смотан, а то что 500 тыс и все родное....?
Где машина в Европе по дорогам ездит? Тогда да. В Украине дорог хороших нет
для России отдельно выпускали комплект плохих дорог. Базовая подвеска не рассчитана на такие тяжёлые условия эксплуатации и это чудо, что столько отходила.
Дак это наверное всё с завода стоит. Задняя подвеска живёт 200+ в зависимости от региона. Вот и немецкое качество. Перед живёт чуть меньше 100+ но это тоже хороший показатель. Корейцам, китайцам такое и не снилось.
Делать полностью ходовых за сколько обойдется?
Не зрозумів вашого питання.
Как называется этот стенд который проверяет ходовку
Такие стенды, люфт детекторы продают две Немецкие компании SWAG и FEBI, комплект состоит с трех позиций
1 Ручной зажим колеса
2 Люфт площадка под колесо
3 Фиксатор тормоза
Скільки коштує така перевірка?
Від 400грн
200 грн
хлопок удар в правом колесе на розжатия когда колесо падает в яму
Можливо амортизаторна стійка
@@ProfessionalsCarserviceСпасибо
Пасат б 6 універсал чому їсти задню резину
Причин може бути декілька
Основні:
Тиск в шинах низький
Несправна підвіска
Некоректні Кути Встановлення Коліс
Або неякісні шини
На пассат б8 отколесил пол франции, и эта гремучая аодвеска меня с ума свела))
Всю подвеску перебрал все равно заднее правое колисо словно баскетбольный мяч стучит
Какой пробег у машины?
Нужно смотреть стойки стабилизатора и амортизаторы, или что то в багажнике и т.д
@@ProfessionalsCarservice на данный момент уже с выше 240 000км но стук еще при 180 000км появился.
Задние амортизаторы, колодки подшипники, полная подвеска была заменена, кроме пружин, и самого огромного рычага...
Пробовал ездить на пустой багажник все равно стучит))
Думаю только экзорцист может чем то помочь.
А я уже перестал тратить на нее деньги, все равно скоро под замену пойдёт, но главное больше ни ногой к ВАГУ.
Тесла выглядит куда заманчивей
@@chaipovr зря вы так, пассат бы не плохая машина и все стоки лечатся
@@ProfessionalsCarservice согласен пассат очень правильная и качественная машина, но блин надежность, это караул!
А стоки лечат только в странах снг, в европе диллеры абсолютно не разбираются в автомеханике и тупо заменяют все за счет клиента. На машине с большим пробегом нет смысла вкладывать по 5000-10000€ это дороже цены самой машины, увы жаль ведь чувство качества не покидало меня при эксплуатации пассата но даже рено лагуна 3 была намного надежней и кроме рассходников не просила никаких ремонтов.
Во время торможения грохот пропадает?
Ушёл стабилизатор значит износ Втулок
Да нет, держится во втулка хорошо и не стучит, удар скорее всего был
Задняя подвеска ходит и ходит. Очень долго.
Але є слабі місця після 100 000 км