Замена сайлентблоков передних рычагов на Volkswagen Passat B6 Фольксваген Пассат Б6 2,0 2007 год

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 26. 04. 2019
  • Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
    Telegram - t.me/andreyflorida
    Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
    Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
    Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
    мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
    сайлентблок передний LEMFÖRDER 2991601
    сайлентблок задний LEMFÖRDER 3471101
    ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
    на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
    на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
    на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
    мой канал goo.gl/eXtkdp
    это видео • Замена сайлентблоков п...
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 124

  • @user-hd5vp6vl2h
    @user-hd5vp6vl2h  Před 9 měsíci +1

    ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
    на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
    на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
    на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

  • @user-fb7td2oq4s
    @user-fb7td2oq4s Před rokem +3

    Дело мастера боится. Вооооо 👍. К нам бы таких мастеров.

  • @secrettpanda7814
    @secrettpanda7814 Před rokem +3

    Большое спасибо, всё чётко и доходчиво.

  • @_greyman_2708
    @_greyman_2708 Před 3 lety +3

    Познователный видос ....Спасибо 👍...успехов в развитии канала!!!

  • @vitalymdq
    @vitalymdq Před rokem +4

    Гений! А то рейку откручивают, колонку с шлецов скидывают...

  • @user-hp4wk9pq3j
    @user-hp4wk9pq3j Před 3 lety +2

    спасибо огромное оч хороший видеоролик

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 3 lety +1

      Добрый день Александр, благодарю Вас за поддержку.

  • @slavasmirnov2149
    @slavasmirnov2149 Před 4 lety +6

    Андрей, большой RESPECT. Доступно , ясно и понятно!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 4 lety +2

      Добрый день, благодарю Вас.

    • @alext8511
      @alext8511 Před 3 lety

      @@user-hd5vp6vl2h Сдраствуйте сколько обойдется ремонт по запчастям и по работе

  • @YuriyYanke
    @YuriyYanke Před 5 lety +5

    Привет Андрей, так приятно смотреть как ты это всё делаешь, супер. Удачи тебе.

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 5 lety +3

      Благодарю Юрий, и Вам всего наилучшего в жизни.

  • @MishaLabyntsev
    @MishaLabyntsev Před 2 lety +1

    ООО помог )

  • @user-fc2rm8qw5t
    @user-fc2rm8qw5t Před 5 lety +1

    Добрый день. Менял на тигуане аналогичным способом, но возникла одна проблема, а именно три шпильки шаровой прикипели в алюминевом рычаге и пришлось снимать с шаровой. Спасибо вам за видео.

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 5 lety +2

      Добрый день Николай, благодарю Вас.

    • @shustouski
      @shustouski Před 2 lety +2

      когда в рычаге шаровая закисла это пол беды. Вот когда болты задних сб в подрамнике закисли - вот это беда)

  • @Gospodin_Uef
    @Gospodin_Uef Před 4 lety +10

    Надеюсь делал себе....
    Задний сайлентблок крепится к подрамнику динамометрическим ключем (!!!!!!) ОБЯЗАТЕЛЬНО !
    Иначе лотерея - огромный шанс, что при следующей замене сайлентблоков, будете менять их вместе с подрамником.

    • @shustouski
      @shustouski Před 2 lety +3

      делал себе по молодости, один раз закрутил старые болты без проходки метчиком и без фиксатора синего = высверливал через три года. С тех пор эту пару алюминий+сталь, всегда изолирую или медяшкой или фиксатором. это если болты не меняем. если меняю - чистка дупла метчиком и новый болт на фиксатор.

    • @feanormtv8137
      @feanormtv8137 Před 2 lety +4

      @@shustouski медную смазку и алюминий ни в коем случае!, только новые болты! динамометрическим ключем!

    • @user-eu4xg5tj4e
      @user-eu4xg5tj4e Před 2 lety +1

      @@shustouski нужна аллюминиевая смазка

    • @mic790
      @mic790 Před rokem

      @@shustouski медяшка на алюминий плохая идея. В идеале новые болты. И никаких танцев в будущем.

    • @user-wr1ls5bv9d
      @user-wr1ls5bv9d Před 12 dny

      чушь, много раз закручивал и откручивал

  • @user-og1rz4pb3o
    @user-og1rz4pb3o Před rokem +1

    Я обломал болт нижнего рычага смазывайте при сборке графитной и в следующий раз будет всё как по маслу

  • @alexvoktorok278
    @alexvoktorok278 Před 4 lety +2

    Как ориентировать зелёную точку на сайлентблоке при запрессовке?

  • @daddy5521
    @daddy5521 Před 5 lety +2

    Мужик красава.Всё очень подробно и это самое главное.С меня лайк и коммент. Молодец,так держать!

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 5 lety +1

      Благодарю Вас.

    • @Gospodin_Uef
      @Gospodin_Uef Před 4 lety +1

      Что там добротного?
      Задний сайлентблок крепится к подрамнику динамометрическим ключем (!!!!!!) ОБЯЗАТЕЛЬНО !
      Иначе лотерея - огромный шанс, что при следующей замене сайлентблоков, будете менять их вместе с подрамником.

    • @larsfrank4769
      @larsfrank4769 Před 4 lety

      @@Gospodin_Uef а циферки какие на динаме выставлять?

  • @Victorius72
    @Victorius72 Před 9 měsíci +1

    Как же в сервисах любят опускать подрамник! Я понимаю что им всем пофиг на это. После этого плывет симметрия УУК. в частности развал и кастор. Да и болты завернутые в алюминий лучше лишний раз вообще не трогать. Гораздо проще и технологичней открутить левую подушку ДВС и приподнять движок.
    Ну для сервиса это выше их сил, нужно ведь заморочится два раза поднять и опустить Авто на подъёмнике!

  • @skodaoctavia5378
    @skodaoctavia5378 Před rokem +4

    на октавии проще приподнять двс,отсоеденив опору кпп,чем откручивать подрамник и нижнюю подушку

    • @Pyc_PyckuH
      @Pyc_PyckuH Před rokem +1

      Дружище, по всему интернету искал твой комментарий. Самому предстоит менять сайлентблоки и задался вопросом этого болта, так и предполагал что можно открутить опору кпп и приподнять двигатель, но во всех видео опускают подрамник, как по мне из-за одного болта это делать очень неразумно.

    • @skodaoctavia5378
      @skodaoctavia5378 Před rokem +4

      @@Pyc_PyckuH Конечно!Снимаем возд. фильтр с гофрой,аккумулятор-1 болт,и подушка 4 болта...там приподнять то,сантиметра 4 и усё...
      И вообще,трогать-перекручивать подрамник,на котором держится практически вся ходовая,ну вообщем,как то бесмыссленно.

    • @Victorius72
      @Victorius72 Před 9 měsíci +1

      @@Pyc_PyckuH Им лень два раза опускать машину на подъёмнике!

  • @user-vv5ku5wh7w
    @user-vv5ku5wh7w Před 4 lety

    Здравствуйте Андрей пассат Б6 ходовой части альуминевый или как не подскажете , спасибо

  • @alexeya3088
    @alexeya3088 Před 5 lety +4

    Хорош пневмогайковерт , даже компресор не включается )))

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 5 lety +2

      Добрый день Алексей, так точно на некоторое время ресивера хватает без включения компрессора.

  • @shustouski
    @shustouski Před 2 lety +2

    спасибо за пособие! давить можно и в тисках и главное не ебашить молотком а то будет потом неравномерная запрессовка у передних, как собственно и было у вас в старых. А насчет задних, без замены болтов и прочистки отверстий метчиком, или же на худой конец фиксатором резьбы в пару люминь-нержа, будет сюрприз через 3 года. Я отвечаю, болты не отвернете в подрамнике. Особенно после гайковерта который на глазок вам там закрутил под 180-200 нм

    • @user-eu4xg5tj4e
      @user-eu4xg5tj4e Před 2 lety

      ну , это уже другим ипаться)

    • @user-yu9yn8it7w
      @user-yu9yn8it7w Před 2 lety

      Сколько нм нужно в подрамнике закручивать?

    • @shustouski
      @shustouski Před 2 lety +2

      @@user-yu9yn8it7w опорные кронштейны к подрамнику - по мануалу 50нм и довернуть на 90 градусов. Я высверливал после того как обломил два болта из четырёх.

  • @user-so7it6pt2e
    @user-so7it6pt2e Před 3 lety +1

    Сколько проблем было во время запресовки? Видно несколько разрывов видео, а значит был хороший секас.....)

  • @user-kh3dj2mh8n
    @user-kh3dj2mh8n Před 5 lety +2

    👍

  • @autodiagnostika1985
    @autodiagnostika1985 Před 4 lety +2

    Маленький сайлент блок как устанавливали ??? Там же вроде бы метки есть

    • @user-xg8jv2ef9u
      @user-xg8jv2ef9u Před 4 lety

      На маленьком саленблоке не метка.их так помечяют при подшете на производстве😆

  • @larsfrank4769
    @larsfrank4769 Před 4 lety +1

    Скажите , а из-за уставших сайлентблоков рычага может стираться резина по внутреннему контуру? У меня такая проблема, люстры целые.

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 4 lety +1

      Добрый день, так точно из-за сайлентблоков может точить резину, и все-же лучше всего заехать на развал а ребята уже точно скажут нужно менять или нет.

  • @user-cn1gc3vq6d
    @user-cn1gc3vq6d Před 2 lety +2

    Медной смазкой болты в алюминий таксебе идея , потом не открутить будет .

    • @modrisadijans383
      @modrisadijans383 Před rokem +1

      Может по старинке,графитную смазку.

  • @user-ps5wo6kj3c
    @user-ps5wo6kj3c Před 6 měsíci +1

    Подскажи пожалуйста Андрей есть смысл пресовать сайлент с кранштейна ? Задний сайлентблок

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 6 měsíci +2

      Добрый день, да если сайлентблок хорошего производителя то перепрессовать можно.

  • @user-eu4xg5tj4e
    @user-eu4xg5tj4e Před 2 lety +2

    Спасибо за видео! насколько инженеры отбитые, чтобы придумать такое? Поменять сайленты опоры. снимай подрамник. Поменять рычаг снимай подрамник. А ничего, что потом нужно новые болты, потому что эти уже потянулись? Да им плевать. А потом через одного подрамники скрипят. У меня 3.2 и дсг. Может там иначе. Коробка не так мешает. Нужно глянуть.

    • @Victorius72
      @Victorius72 Před 9 měsíci

      Да не нужно подрамник трогать! достаточно открутить левую подушку и приподнять ДВС

  • @modrisadijans383
    @modrisadijans383 Před rokem +1

    Мне шевелиться только одна ,задная которая целиком. Тогда рычаг полностью не надо снимать думаю.

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před rokem +2

      Так точно, задний сайлентблок можно заменить на месте.

  • @vladosm56
    @vladosm56 Před rokem +1

    Привет. Супер. После замены заднего саленблока на б6 начало жрать резину с внутренний стороны. Как хотяб на грубо установить развал. Или нужно было менять и передний( он вроде бы не был убит)

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před rokem +2

      Добрый день, после работ с подвеской обязательно нужно проверять схождение. Новые и старые запчасти имеют разные точки опры, от этого схождение и убегает.

  • @vladimirrekunov4208
    @vladimirrekunov4208 Před 2 lety +1

    Развал схождение нужно делать после данной процедуры?

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 2 lety +1

      Добрый день Владимир, проверить развал обязательно нужно, так резина будет целее.

  • @costasghenadie
    @costasghenadie Před 2 lety +1

    10++++++++++++++++++

  • @baurzhanakimbayev4081
    @baurzhanakimbayev4081 Před rokem +1

    Если правая сторона вибрирует на подъёмах, может быть из-за рычага сайлентблока?

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před rokem +2

      Добрый день, как вариант такое может быть.

  • @ezgor3749
    @ezgor3749 Před 4 měsíci +1

    Этот розваленый Сайлент блок стучал при езде? А то у меня что то стучит не могу понять что

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 4 měsíci +1

      Добрый день, было давно, сейчас уже и не подскажу.

  • @user-ny9bk5no4h
    @user-ny9bk5no4h Před 5 lety +2

    Что -то как-то легко болты на шаровых открутились. Там момент хотя бы 80 ньютонов надо иметь...

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 5 lety +1

      Добрый день Гонжа, Вы очень внимательны, по поводу гаек снимал видео не одно поэтому я их сильно не затягивал а просто наживил.

  • @mikhailpopov261
    @mikhailpopov261 Před 4 lety +1

    Подъемник на улице. Зимой не холодно работать?

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 4 lety +2

      Добрый день Михаил, у нас зимой не особо холодно и все-же когда примораживает я просто ничего не делаю, отдыхаю.

  • @user-jf6hn1bt2n
    @user-jf6hn1bt2n Před 5 lety +2

    Здравствуйте сколько ньютон гайковерт?

  • @Reval840
    @Reval840 Před 4 lety +2

    Добрый вечер .Думаю приобрести б6 .Какой лучше выбрать двс,акпп? И стоит ли вообще брать .бюджет 350-400 т.р .Спасибо

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 4 lety +3

      Добрый день, если брать пассата то мое мнение брать именно на автомате с двигателем FSI без турбины.

    • @Reval840
      @Reval840 Před 4 lety +1

      И сразу на диагностику .

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 4 lety +1

      Обязательно на диагностику, спешка при покупке такого автомобиля потом будет дорого обходиться.

    • @user-uf1gz1gk3w
      @user-uf1gz1gk3w Před 4 lety

      Андрей Флорида добрый день,что посоветуете В6 пассат дизель 1.9 или 2.0 .живу в Европе топливно конечно тут хорошая

    • @demon78.84
      @demon78.84 Před 3 lety

      @@user-hd5vp6vl2h Автомат?вы пошутили? У них одни из самых ненадежных автоматов.А бу машину которой больше 10 лет ,автомат это вообще лотарея.

  • @ivankuzmitch5490
    @ivankuzmitch5490 Před 3 lety +2

    Помню болты закисли в подрамнике и обломились, мот это был секас

    • @shustouski
      @shustouski Před 2 lety

      секас знатный был ) высверливать и молиться что резьба будет целая
      по итогу один спасли а второй теперь с гайкой )

  • @omarmalyomarmaly9323
    @omarmalyomarmaly9323 Před 4 lety +4

    а зачем силикон они ж скрипеть будут

    • @shustouski
      @shustouski Před 2 lety

      не будут, это вместо мыла

  • @vasiliybets4780
    @vasiliybets4780 Před 4 lety +4

    Разве болты не нужно менять вместе с сайлинтблоками???

    • @taptyjka
      @taptyjka Před 4 lety

      Тоже хотел задать этот вопрос. Ну почему не поставить сразу новые, зачем вот это обратно ржавое вкручивать. Они же стоят эти болты фигню.

    • @user-mp2uh1rs1m
      @user-mp2uh1rs1m Před 2 lety +1

      @@taptyjka я тут из мая 2022..болты по 800р.....))

  • @user-jq5qi1md9b
    @user-jq5qi1md9b Před 3 lety

    А причина в них была? Брякало что то или что?

  • @user-cn6pf6yn4q
    @user-cn6pf6yn4q Před 4 lety +1

    Если левый был нормальный зря вы его выпресовали так можно было поменять только только правый рычаг а теперь придётся менять два рычага через 5 -10 т км .это все в х.ю дыра. Я поменял целенблок разбило бьёт колесо ,надо рычаг менять.

  • @user-mz8nl5sj7f
    @user-mz8nl5sj7f Před 4 lety

    Міняю такі саленблоки за 10 хв) .

    • @taptyjka
      @taptyjka Před 4 lety +1

      Хорошо. Ситуация: Болты закисли на..уй, не откручиваются просто тупо никак, только срезать, болгаркой не везде и всё удобно подлезть. Нужно сделать качественно и аккуратно всё. Тоже 10 минут??? Грош цена таким автомеханикам! Ещё сказали бы, что амортизаторы с пружинами в круг за 30 минут сделаете, вообще бы повеселили)

    • @user-mz8nl5sj7f
      @user-mz8nl5sj7f Před 4 lety

      @@taptyjka так на б6 міняю амори за хв 40 всі по кругу

    • @user-mz8nl5sj7f
      @user-mz8nl5sj7f Před 4 lety

      @@taptyjka а коли закидають болти я їх ніколи не зрізаю. Беру газову горелку і грію. І вони крутяться

  • @donisz
    @donisz Před rokem +1

    Вопрос реально ли это все сделать с помощью домкрата?

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před rokem +1

      Добрый день, да сделать с помощью домкрата можно. Нужно поднять обе стороны и установить на упоры для безопасности и удобства.

  • @nikitagarkavi9895
    @nikitagarkavi9895 Před 2 lety +1

    Что за метка голубая на сайленблоке?

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před 2 lety +1

      Добрый день, насколько я знаю это категория на производстве ставится.

  • @Igor_Engineer
    @Igor_Engineer Před rokem +1

    на первый маленький сайлентблок там нету рисок как его ставить ?

    • @user-hd5vp6vl2h
      @user-hd5vp6vl2h  Před rokem +2

      Добрый день, на этом сайлентблоке нет разницы как установить.

    • @Igor_Engineer
      @Igor_Engineer Před rokem +1

      @@user-hd5vp6vl2h спасибо !

  • @porhporhev493
    @porhporhev493 Před rokem +1

    При таком варианте установки рычага, сайлентблок придётся менять через месяц, два.

  • @sement1978
    @sement1978 Před 4 lety +4

    Вообще по правильному снимается аккум, корыто под аккум, и 3 болта на подушке коробки и домкратом приподнимаеться мотор. По времени не дольше. Особенно пригодиться тем у кого закипели болты подрамника.

    • @Use_2024
      @Use_2024 Před 3 lety +1

      Отличный вариант и не надо подрамник откручивать, он все таки имеет разбег при установки можно не правильно поставить

    • @shustouski
      @shustouski Před 2 lety

      лучше раз в три года подрамник покрутить чем потом он не открутится через 10 лет

    • @shustouski
      @shustouski Před 2 lety

      ваг это такая штука что сегодня ты покрутил сайленты, через год рейку починил, а через год еще - выхлоп достал с турбиной.

  • @olegishutin222
    @olegishutin222 Před 2 lety +2

    Динамометрический ключ придумали трусы)))) Так же болты нужно новые ставить, ну ок для экономии можно и старые только почистить их хорошо перед установкой, но судя по видосу это не кто не делал))) Потом следующий мастер при откручивании болта еще будет его и высверливать)))

  • @user-dc6zq6lj7t
    @user-dc6zq6lj7t Před 3 lety

    сначала сделаи одну сторону пот вторую мень ше надо ггемогоя

  • @user-ro3gl3tk2b
    @user-ro3gl3tk2b Před 5 lety +1

    зажимать на опущинном авто, второй тоже выпрессовывается в 3 раза дешевле выходит

    • @Wind1700
      @Wind1700 Před 5 lety

      Привет, какие именно болты зажимать на опущенном авто?

  • @sprints6643
    @sprints6643 Před 4 lety +2

    И будет он в рычаге крутиться через примерно 10т пробега

  • @dimakaluzhonak
    @dimakaluzhonak Před 5 lety +1

    Бля, я кувалдой задние чуть загнал, а тут рукой одевают,

  • @user-mz8nl5sj7f
    @user-mz8nl5sj7f Před 4 lety

    І чому не міняєте саленблоки задні передніх ричагів а купляєте з корпусом. Їх там міняти 2 хвилини

  • @ZMVLOG
    @ZMVLOG Před 4 lety

    *Ремонт подвески по кругу VW Passat B6 в 2019. Узнай реальный ценник на видео*
    czcams.com/video/Pk4NfG_W8MA/video.html

  • @user-ic6wm8dy2b
    @user-ic6wm8dy2b Před 3 lety +1

    Не надо подрамник трогать ! Оставь его в покое !! Аккуратно монтеровкай отводил двигатель и вуаля болт в руках ! Очень много лишних движений

    • @shustouski
      @shustouski Před 2 lety

      ну потрогал и потрогал подрамник, что тут такого? на развал все равно по хорошему ехать

    • @user-eu4xg5tj4e
      @user-eu4xg5tj4e Před 2 lety

      @@shustouski болты менять нужно на подрамник, если что)

    • @Victorius72
      @Victorius72 Před 9 měsíci

      @@shustouski Развал не регулируется! если продрамник сдвинешь так и останется разница между левым и правым колесом, только схождение регулируется

    • @shustouski
      @shustouski Před 9 měsíci

      @@Victorius72 хороший мастер по развал-схождению потом ослабит подрамник и подвинет куда нужно чтоб выровнять, если будет криво. А так вообще да, регулируется только схождение.

    • @Victorius72
      @Victorius72 Před 9 měsíci

      @@shustouski Таких хороших мастеров практически нет! Они не двигают его.Да и еще раз повторюсь: нельзя алюминиевый подрамник сколько вздумается ослаблять и затягивать . Потом он гулять начинает и самооткручиваться. Да и резьба не рассчитана на многократные манипуляции

  • @denmotorola
    @denmotorola Před 4 lety +1

    14:20 чик... монтаж... вот и всьо.
    Че скрыл?

    • @user-bw7fy6sb6b
      @user-bw7fy6sb6b Před 4 lety

      он рыгаг сломал

    • @alexeislife4489
      @alexeislife4489 Před 3 lety

      Он не показал что молотком забил в посадочное

  • @user-ei9kq1ew6y
    @user-ei9kq1ew6y Před rokem +1

    Да молотком оправлять сайлентблок вышый пилотаж . клиенты так и прут назад что-то не так. Еще тебе совет при запрессовке сайлентблока используй герметик а не силикон . так что я бы тебе не доверил ремонт своего коня.