Diagnóstico TOTAL en Common Rail Denso Señal de Inyectores

En este video de la serie Diagnóstico TOTAL en Common Rail Denso, se utiliza el Osciloscopio Avanzado D-Scope2 de Brain Bee para hacer la medición de la señal de inyectores en un Toyota Hilux motor 2KD
Recibe tu Regalo GRATUITO de Capacitación Automotriz aquí: automotrizenvi...
Suscríbete para recibir Videos Nuevos cada Semana:
www.youtube.co...
Únete a la Comunidad en Facebook:
/ automotrizenvideo
Únete a la Comunidad en Twitter:
/ electronicar

[@diegotapia2271]

Excelente vídeo muchas gracias por la experiencia

[@mundoautomotriz9031]

Gracias buen contenido 👍🏼

[@gustavorosalesmurillo5410]

Buenos días disculpe cual es la inyección piloto y la principal? Que diferencía? En que curso se puede ver

[@jaimeaef771]

saludos desde san diego ca

[@darwinramirez6330]

exelente

[@tododiesel9616]

buenas noches roy ante todo muchas grasias hermano por tus videos una pregunta con cualquier osciloscopio yo puedo ver la señal de los inyectores diesel no importa que sea analogico o digital otra cosa referente al los voltios usando el atenuador no hay ningun problema? cualquier osciloscopio aguanta el voltaje ???

[@edwinquinchanegua7583]

muy bueno,,,,

[@marcospaulo1056]

Qual o modelo do seu osciloscópio

[@mickymadueno6594]

buenas en este video dices que cojes dos cables de salida del inyector que es negativo y señal verdad o este inyector lleva mas cables que no me quedo claro y luego si vamos a trabajar con 80v decimos que es un inyector piezoelectrico y o me equivoco espero me resuelva la duda gracias.

[@nelsonaguilar9110]

En cuántas revoluciones se desactiva la Inyección piloto.?

[@AEV]

Hola Nelson, en el caso de las consultas técnicas las manejamos por medio del servicio de Soporte en Línea.
Las sesiones son de lunes a viernes a partir de las 8:30 a 9:30 AM hora de Centroamérica.
En el siguiente enlace puedes ver más información sobre el servicio de Soporte en Línea.
automotrizenvideo.com/unete-miembrosaev/
Saludos.

[@Jjachurasmule]

HOLA TENGO UNA VAN JAC REFINE 2.8 DIESEL AÑO 2011, DE REPENTE SE APAGO EL MOTOR TRATE DE ENCENDER PERO NO HAY ARRANQUE, EL MECANICO ME HIZO COMPRAR EL SENSOR CKP DE POSICION CIGUEÑAL, LO CUAL LA FALLA PERSISTE, ME DIJO QUE VA A REVISAR EL CABLEADO , MI DUDA ES SI SE PUEDE VERIFICAR ANTES SI EL SENSOR ESTA EN FALLA, PARA NO SEGUIR COMPRANDO MAS ELEMENTOS, FAVOR SOLICITO AYUDA PARA NO GASTAR TANTO DINERO , A LO MEJOR ES FACIL DE SOLUCION, GRACIAS SOY DE CHILE

[@dr_cangrejo]

Hola .. cuál es el módulo edu

[@RussianMafiaMod]

que atenuador usas

[@AEV]

Escríbenos al [phone], saludos.

[@dannyaponte1249]

Que interface de osciloscopios utilizan?

[@dannyaponte1249]

@@AEV muchas gracias me pondre en contacto

[@diegofarias4018]

Consulta si no tengo obsiloscopio como lo puedo medir al pulso ?

[@santosascarza7001]

Hola amigo Roy, una consulta tengo un scanner gscan 2 y si quiero utilizar directo en la líneas del inyector disel, este equipo necesita atenuados o ya viene incorporado ?