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Excelente información, gracias por compartir!
A la orden, saludos 👋🏼
Muchas gracias 🫂 los admiro mucho ....
Gracias, estamos para servirte, gracias por seguir nuestro trabajo, saludos
Ecu
Buenos dias. Audio perfecto. Gracias por su dedicación al presentar este gran video. Desde Panamá 🇵🇦.
Es un placer servirte, saludos
mi camioneta con yd22 que le cambie la volante que se me habia dañado, tiene los mismos problemas que muestra, la rpm se mantiene en 57, y se activan sola la valvulas de presion de la bomba incluso se activan, al dejarle la llave en on, al activar las direccionales o bajar los vidrios de las puertas, no arranca a darle llave, no se activan los inyectores. etc, practicamente los mismos sintomas que usted muestra una lastima que no pueda ver la segunda parte para ver como lo resolvio me hubiera sido una gran ayuda :(.
Lo sentimos amigo, si, efectivamente este contenido ya tiene muchos años y no está disponible, saludos y esperamos logres solucionar tu caso, saludos 👋🏼
@@AEV y no existe la posiblidad que pueda comprarles la segunda parte de ese video porque yo no soy mecánico solo quiero ver la segunda parte del vídeo
Excelente video 🎉
Gracias por tu comentario, saludos
Tremenda explicación
Gracias ☺️
Mi pregunta es pero se mide un solo cilindro ?
Así es, el procedimiento debe hacerse en cada cilindro. Saludos
Juan mirando desde montevideo
Saludos Juan 👋🏼
Buena noche bendiciones aquí desde cali çolombia
Saludos
Arhancar el mothor 😂😂😂
Buenas noches
Saludos 👋🏼
La verdad sr, baje de precio a su curso La prueba que optube Son videos muy viejitos y duraccion de 1 min cada corte tarda mas la intro que tiene que el pobre señor que sale con lengua entre los dientes platicando como si uno ya fuera experto como el
Buena explicación , ingeniero
Gracias, es un placer servirte.
Buenas cómo fue el final de la reparación de parte 2
ing. Roy, siempre Gracias por todo, por compartir el conocimiento, enseñar, educar y hacer existir AEV...gracias. saludos
Hola Henry es un placer servir a esta gran comunidad de técnicos automotrices, saludos
❤
Bendiciones
❤
Saludos 👋🏼
wow que conocimiento, mis respetos y saludos ;D
Gracias. Saludos 👋🏼
Felicitaciones Luis
Saludos 👋🏼
Buen día. Me podría compartir el código con el generador de pulsos ckp y cmp???
Subio mucho la membresía
Buenas noches muchas gracias ingeniero Carlos por su apoyo para checar los efectos hall qué Dios lo bendiga siempre cuidese mucho
Muchas gracias por tu comentario, es un placer servirte y ayudarte a crecer en tu conocimiento automotriz, saludos
DIOS LES BENDIGA COLEGAS GRACIAS AUSTEDES POR SUS ENSEÑANZAS SALUDOS DESDE PERÚ LIMA CALLAO
Saludos Jose, es un placer servirte y ayudarte a crecer en tu conocimiento del ámbito automotriz, estamos para servirte y saludos hasta 🇵🇪, hermosa tierra.
Corta , sencilla y muy clara tu explicación amigo mio. Excellent. Una pregunta en el escaner aparte de esos voltajes de Referencia AF+ 3.3 V y AF- 3 voltios qué cuando se acelera el auto y se le quita el pedal llegan a unos picos sobre los 5 voltios. También sé mira otro parametro llamado ; Rango de equivalencia Lambda sobre 1 ( la mezcla estequiometrica ,este oscila sobre 0.9 - 1.3 ) Mi pregunta es de donde saca el escaner este parametro . De la computadora?. Lo digo porque haciendo prueba he visto que muchas veces se mantienen los Af + y Af- , pero el rango de equivalencia lambda no oscila , se queda pegado en 1.005. Repito la pregunta. De donde saca el escaner esos parámetros de la mezcla estequiometrica?. Te agradezco cuarquier repuesta. Ya me acabo de suscribir
Buenos días cómo estás quiero hacer una consulta
Hola Jimmy en qué podemos servirte?
Buenas noches desde colombia
Saludos 👋🏼
¿Puede medir corriente con pinza amperimetrica el Owon vds1022s?
Con Jorge Ordóñez veo que la cátedra será de lo mejor gracias a todos el equipo tecnico
Saludos 👋🏼
Yo conocí AEV hace 3 años gracias a Jorge, ya que en unos de sus videos menciono que se capacitaba en esta plataforma y después yo tome el curso de electrónica básica y osciloscopio, y ahora me alegro de verlos juntos en esta entrevista, llena de muchas enseñanzas y experiencias.
Victor, gracias por tu comentario, que bueno que has podido disfrutar de nuestro trabajo, saludos y bendiciones.
Gracias por compartir su conocimiento.ese sistema de inyección que presión minima debe dar para encender el motor
Como nosotros, solemos decir el que sabe lo hace y el que no sabe lo enseña Y aquí está mi amigo Jorge Ordóñez, enseñándonos 😉😉😉😉
Saludos 👋🏼
Exelente charla ROY y jorge gracias por la platica muy interesante
Gracias y saludos
Testimonio de superación y éxito..sigue así, infalible... gracias por compartir.
Con mucho gusto, saludos 👋🏼
Buenos videos, no son como otros muy editados. Saludos desde México, de todo se aprende
Gracias por tu aporte, estamos para servirte. Saludos 👋🏼
Excelente Reseña si así se le puede llamar Nos hace aterrizar pensamientos y creencias tanto limitantes con erróneas GRACIAS @jorgeordonezautomotriz y Don Roy y Todo el Equipo AEV Bendiciones a Tod@s y Que Estén Mejor Cada día 👍🙏🫂
Gracias por tu comentario, es un placer servirte con lo que hacemos, saludos 👋🏼
Ong un saludo
Saludos 👋🏼
Hola buenas noches
Saludos Moises
Buenas noches Esta bien el audio
Gracias, saludos 👋🏼
saludos desde tijuana
Saludos!
Exitos Jorge🙏
Saludos Juan 👋🏼