Video není dostupné.
Omlouváme se.
阪急が事業参入！？マニラLRT1号線
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2024
- 阪急の事業参入が決定した、フィリピンのマニラLRT1号線について解説します。
海外の鉄道事業への本格的な参入は日本の大手私鉄では初の事例です。
※現地での取材に基づき制作しています。
【使用音楽】
甘茶の音楽工房
「はじめてのお菓子作り」
amachamusic.ch...
「船の旅」
amachamusic.ch...
関連動画:
【ゆっくり解説】フィリピンの鉄道
• 【ゆっくり解説】フィリピンの鉄道
画像の使用などの問い合わせはこちら↓
公式Twitter:@Ch112161
/ ch112161
小林さんなら下町の治安向上させるために交番設置支援まで初めそうだけど今の阪急だとどうなんだろ
東急がベトナムに進出してるけど、不動産と流通が中心で、交通事業は今のところバスだけらしいですね。成功すれば、いずれは鉄道にも手を出すのかな？
阪急よりもむしろ阪神の匂いを感じますな
会社は尼崎とかの海側と似たようなイメージで考えてるのかも
阪急製車両といえば旧アルナ工機のアルナ車体さんが現在でも超低床路面電車リトルダンサーシリーズ製造を続けていらっしゃいますね。アルナ車体さんは標準軌直流電化車両限定でも、阪堺電気軌道、とさでん交通、鹿児島市交通局への納入実績が有るようですから、マニラ首都圏LRTへの運行システム技術協力だけでは勿体無いです。
毎度レポ乙です
4:57宇都宮LRTに見えたw
JR東日本はイギリスでも共同で鉄道運営していますね😉
2018年にマニラ行った時に乗りました。当時は延伸計画のための測量と設計をやっていた（ルートも不確定だった？）ようなので、わずか六年で土地収容から施工まで済ませたのはすごい
阪急すげーな…
まぁ日本の私鉄は人口減少に備えてどんどん海外進出していかなきゃいかんしな
特に関西私鉄は人口減少や地盤低下に悩むところだし、これからは人口増＆鉄道未整備な国の鉄道整備はトレンドになるかも？
阪急、がんばれ！関西出身者として応援しています！
いつかマルーン色になりそう（）
マニラLRT1号線 & 3号線、乗客数と規格のミスマッチが起きているのですね。2号線のような通常規格の鉄道（ヘビーレール）に作り変えたほうがよさそうな……って、それができたら既に実行していそう(^_^;)
第3世代車両は201系リニューアル車のような構造の窓があるね
阪急マニラ線
阪急が参入するなら車体色も統一されそう
多分他社の路線に対して車体色変えることないんじゃないかな？
4:21 アドトランツ製の機器からフォイト製の機器に更新して徐々に運用復帰しているけど…
阪急阪神ホールディングスなら運営は阪急だけど規格は昔の阪神見たいな感じ
国鉄が分割民営化されて誕生したのがＪＲなのですが、何時迄立ってもＪＲは私鉄では無いのですか…？
あと、英国でも英国国鉄の上下分割運営での鉄道運営権を保有した路線が有る筈なのですが…。
日本の都市鉄道のオピニオンリーダーだからこその参入やな
たまにこういう系見ると、日本では鉄道事業を今からするとすごい金額になるけど外国で物価が安いところで鉄道したら新規でいけるのではと思う日々
ナイジェリアとかコンゴとか人口爆発中の貧乏国鉄を日本企業が買収という夢を見た
なお情勢()
LRTを建設したものの結局キャパ不足なのはマレーシアのRapidKL LRT Kelana Jaya線も同じなんだよね。ただ、ボンバルディア社（現アルストム社）の全自動軽量高速輸送システム「イノビア メトロ」を導入したために、最大両数は4両で編成増強は不可だし、リニア式でカーブ半径もきついから高速化も不可、結局今システム上の最大運行密度の90秒毎ダイヤで運行してるけど、それでも積み残しがかなりある。明らかに計画性に欠けた建設だった。
1ｺﾒ
何気に大手私鉄が海外の鉄道に参入するの初めてかも………？
戦時中だけど京成がインドネシア・スラウェシ島に鉄道を敷く計画があったそうな
初耳
@@user-jq7sz7dw3x ちょうど私(アイコン)が現役の頃の話だが、もう忘れてしまった………年だからのぅwww
京阪がベトナム進出に失敗してたような
近鉄の宝山寺線…？のケーブルカーが戦時中に不要不急線に選ばれてしまってレールを剥がされた後にそのレールが京成に運ばれて京成が当時日本の植民地だったインドネシアのスラウェシ島に運ばれたって話があった｡
結局終戦まで完成出来なくて使えなくてそのまま放棄されてたんやったかな…？
〇日本の鉄道企業が友好参入で有れば、非常に安心出来ますね！此処はもっと海外進出して日本の技術力を発揮して戴きたいですよねぇ・・・。
阪急の沿線の治安と違うとはいえ、十三、南方、動物園前〜恵比寿町(堺筋線)を走ってると考えるとそんな治安良くはなかったりするんよなぁ
そんなん、大阪の鉄道はどこでもやろ笑
なんなら東京ですらもｗ
動物園前は魔境😱
そんなに治安悪くないと思うんやけど…
飲み屋街と治安悪い町って混同してない？
宝塚線の三国、庄内、服部もあるし
@@sutekina-something 豊中、高槻、千里、箕面辺りは許される感あるかと思ってますね…たぶん
いつもお疲れ様です！マニラ都市鉄道の復習ですね😗
マニラいいなぁ
私鉄が介入する話は初だけどJRがインドネシアの鉄道に介入した例はあるからね。今回のさんにゅうも成功する
これ提携じゃなくて参入ってことはここに派遣されちゃう阪急の職員がいるってこと？
さすがにそれは指名された職員が可哀想すぎる…
ミャンマーの事業はクーデターで破綻してしまったから、この案件はぜひ成功して欲しい。
できたら阪急マルーン色にしてほしかったのと、フィリピンは投石と渋滞がひどいので地下鉄にして、ホームもフルスクリーンにして欲しかったです。せっかく良い車両を作ってもすぐ投石や座席の破壊行為でボロッボロにされます。各車両に銃を持った警備員を配置するくらい厳しくして、鉄道車両を傷付けたら厳しく罰せられる(実際「列車往来妨害致死罪」は死刑を含む重罪。置き石やレールの窃盗で列車転覆なら死刑も全然ある)ということを教育していくか、最初から地下鉄＋フルスクリーンドアにして物理的に投石出来ないようにすれば良かったのです。
ピカピカに出来そうにないですから、むしろマルーン色にして欲しくないような…
治安がネックですね
ケイマン諸島の会社所属の電車借りてた事があるので二回目の海外進出？
アルナ工機🚃