CAMBIAR JUNTA TAPA DE CILINDROS RENAULT 11 (segunda parte)
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Aca les dejo la continuacion del video anterior. Lamentablemente se me corto la parte de la regulacion de valvulas, pero la proxima semana cuando vuelta a apretar la tapa les hago el video.
La verdad muy bien explicado muy pocos enseñan así un copo sabe mucho de mecánica 💪👍👌
Siempre que estés trabajando sin la carcaza del filtro de aire te recomiendo que tapes con un trapo la boca del carburador porque se te puede caer accidentalmente algo y si no te das cuenta termina adentro de algún cilindro y rompés camisa o pistón, de esa forma te evitás un gran dolor de cabeza. Saludos y gracias por el video...
Gracias por tomarte el tiempo de hacer el video. Muy buena tu explicación. Me gustaría haber visto como estaba la tapa de cilindros que pusiste vista desde el lado de abajo . Y hubiera estado bueno también ver como apretabas los tornillos. Paso por paso sin cortar el video ... bien ahi igual.. exitos
Pero si la tapa lleva seis(6) kiilos,como es q le da entre 8y 9 kilos?
Muy clara la explicación!!! Me ayudó en el cambio de junta del R9 de mi hijo. Seguí así. Saludos desde Mendoza.
Mi amigo una pregunta porfa para bajar la culata para cambiar la junta de un Renault 9 se debe poner el motor en tiempo?
O como se hace
hola , cada cuantos kilometros le haces los ajustes de la tapa?
Sos un genio!! Gracias por explicar tan bien...hace poco compre un R11 me dijeron que le cuesta arrancar porque la nafta se vuelve para atras eso seria algun problema del carbu o la bomba de nafta?
Bien explicado genio
Re claro todo muchas gracias por compartir
Hola te pregunto se mezclo el agua o refrigerante con el aceite es,una mayonesa,como limpio abajo la zona de los pistones ,donde va la biela a cigueñal,para sacar la pelicula hecha,o como hiciste..Gracias!
Solucionaste con NAFTA lavas todo
Muy buena la explicación
Hola buenos dias tengo un 11 y le tengo que hacer lo mismo de donde sos
Hola necesito saber la tapa de cilindros completa y no hay forma saque tornillos todo será q está pegada
hola papa una consulta hace falta gruñir la tapa para hacer el cambio de junta ?
Muy buen video capo:-)
Muchas gracias
Hola genio sabes q ayer. Lo desarme y tiene un taponcito de bronce rajado (justo tiene 2 alado de donde van las varillas en el block) alguna vez lo cammbiaste?
Muy buen bideo me ayudo un monton gracias
Gracias a vos por mirarlo!
Consulta como ago para poner apunto mi renault 9
@@cristianbalmaceda9268zoe poner a punto el distribuidor o la cadena de distribucion?
Soy de Tuxtla Gutiérrez de mexico
Hola rodri .
Consulto ,,la varilla de varvula llevan algún seguro o solamente las pones en alguna ghia para el árbol de leva ...
Por alliba veo que las pusiste como en un punto algo así.
Hola. Las varillas no tienen ningun seguro. En la parte de abajo entran en el botador y en la parte de arriba tienen una cavidas donde entra el regulador del balancin.
Hno eso puede llevar a que se te bajen las camisas ?
Y puedo montar el montor con el aceite con agua y despues cambiarlo? ? O si tiene agua es mejor tirarlo antes de montarlo
Si el aceite tiene agua es recomendado cambiarlo antes de ponerlo en marcha
de diez como lo esplicastes
Hola muy bueno el vídeo para un clio energy monopunto francés 1.4 96 seria el mismo proceso
No sabria decirte con exactitud porque no se justo de cual motor me hablas. Pero los pasos son los mismos casi siempre. Te va a cambiar a la hora de regular valvulas dependiendo si es varillero o tiene arbol de levas arriba. Pero el proceso de arme y desarme es lo mismo
Tiene árbol de levas 8 válvulas gracias por el dato
Como te digo el proceso es el mismo. Lo que tenes que hacer vos es tambien poner a punto la correa de distribucion, ya que para sacar la tapa vas a tener que sacar la correa. Despues vas a tener que ver el tema de las valvulas, si tiene pastillas te lo regula el tapero y si tiene botadores hidraulicos se regulan solos, siempre y cuando esten buenos los botadores.
Hola tengo un Renault 11 1 4 nafta que medida de sonda lleva gracias
Se ve que la tenés clara loco, trabajas de eso? Estoy por comprar un 9 del 94 y hay que hacerle un par de cositas ,soy de CABA. Avísame.
Gracias genio!! Actualmente no me dedico a eso, pero desde que soy chico que ando con la mecanica. Asi que arreglo mis autos unicamente.
@@rodrivazquez399 que copado, a mí me gusta y me animo pero no a tanto jaja...
Tenés alguna recomendación para tener en cuenta sobre el Renault 9?, en tu caso es un 11 pero son casi lo mismo
Recomendaciones un monton. Pero las mas comunes. Controlale siempre el agua, en la que le falta un poco se te va la temperatura. Trata con cariño la caja, ese se podria decir que es el punto debil de estos autos (9, 11, 19). Tiene 2 fallas comunes. La primera es que Se quedan sin traccion, eso es porque le se sale el seguro del diferencial, trata de no sacarlo arando, o de doblar traccionando fuerte (saca el cambio para doblar). Y la otra es que se te queda trabado en un cambio ( en 3era o 5ta), eso en realidad es que se te queda enganchada la marcha atras, hay que destrabar el selector. Justamente tengo ganas de hacer un video sobre la caja del 11, ya que por ahora no tengo nada para hacerle y tengo una caja que ya no sirve, la voy a usar para mostrar esas fallas.
@@rodrivazquez399 gracias papá! Son detalles que está buenísimo saber.
Igual es para mi vieja el auto así que no creo que lo saqué arando 😂... O sí?...😏
Jajaja
Espero ese video sobre la caja!
Consulta que torque le das al los tornillos de la balancinera
La verdad que no sabria decirte porque a esos nunca los aprete con torquimetro, simplemente a mano. Pero calculo que llevaran unos 3kg, son tormillos chicos, debe andar por ahi.
Joya gracias
Compa ami me calienta como loco mi 11 . 1600 pero no paso agua al aceite ni aceite al agua higual se soplo ?
Tenes que ir descartando opciones. Lo primero que haria es ver si funciona el electro. Despues lo purgaria para ver si tiene aire, si tiene aire me fijaria si no tiene alguna manguera rota o floja. Me fijaria si no tiene precion el agua, si ves que el recipiente del agua burbujea es posible que sea porque tiene presion o por alta temperatura. Si te tira el agua por el recipiente o por la tapa del radiador es posible que tenga presion por que soplo junta. Si no tiene nada de eso me fijaria si funciona la bomba de agua, llenalo bien de agua, saca el purgado y fijate si escupe agua por el purgador. Tambien puede ser que tengas el radiador tapado y no te circula bien el agua
Hola amigo porque le das esos kilos ? Yo estoy por cambiar la junta marca cecarreli y me dice 4 kilos
La junta esta Alrreves si son camisas desmontables la parte grueza de los anillos va para el blok
Una pregunta y el plano a la tapa para que se le hace?
La tapa de cilindro al ser de aluminio y trabajar con tanta temperatura tiende a deformarse o "doblarse" si se lo expone a una temperatura mayor de la que trabaja.
@@rodrivazquez399 muchísimas gracias por la respuesta
Ay junta de tapa sobre medida o cuántas juntas se le pueden poner si no hay sobre medida de un Renault 12
Juntas se le puede poner 1 sola. Supermedidas de haber hay, pero son media dificiles de conseguir.
@@rodrivazquez399 mire yo lo lleve la cabeza de un Renault 12 y me dijieron los de la rectificadora q tenía q llevar sobre medida y lo busq y me dijieron q no viene y el rectificadora me dijo q hay q ponerle dos juntas
@@adalbertovalenciacastaneda8472 de que pais es usted? Aca en argentina no se hace eso y no lo veo funcional tampoco, me parece que soplaria facilmente.
@@adalbertovalenciacastaneda8472 aca el r12 ya es un auto de muchos años y no se consiguen repuestos muy especificos. Tal vez a usted le pase lo mismo. Tiene que averiguar si no se la pueden fabricar, o tal vez si busca por internet en otro pais.
Como calibrar válvulas de Renol 9
Entra en mi canal que ahi tenes un video de eso
Y el tornillo roto ? Vi que no no lo reparastes !!!
Entonces si rectifican la cabeza se le pone una junta no dos porq me dijieron q uierd sobre medida
Hola una consulta: es que yo le cambié a mi auto ese empaque y le hice motor completo, el caso es que lo armé con los torques que exige el fabricante y cuando lo dejo parado ok, cuando lo prendo ok pero cuando lo acelero constante el refeigerante pasa al aceite, que puede estar sucediendo?
Y por eso no encuentro sobre me dida entonces no le puedo poner dos juntas
Como molestan tus perros no dejan escuchar
El orden de encendido de Renault es al revés