Nuova Range Rover Evoque: nessuna è come lei
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2019
- Della vecchia sono rimaste uguali quattro cose: le cerniere delle porte. Tutto il resto è nuovo di zecca compreso il sistema mild-hydrid che dovrebbe ridurre il consumo. Il corpo vettura è ancora piuttosto massiccio, visto che sfiora le due tonnellate, ma in off-road ci sono poche auto dello stesso segmento che possono impensierirla. al debutto anche la ''realtà aumentata''.
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2 tonns, aerodinamica da cubo , ma ha le maniglie a scomparsa per ridurre il cx....
mi sembra tipo quelli che sul bmw gs montano lo scarico akrapovic per risparmiare 4- 5 kg ma poi girano con il bauletto e le borse sempre montate.... bha....
massimo bonati hai ragione! Dillo a gli ingegneri della land rover, te ne capisci molto più di loro
@@nicolaferraresi2871 ciao, sicuramente non ne capisco piu di loro ma farmi passare che le maniglie a scomparsa servono per una questione aerodinamica non lo devono dire... che dicano che e' una chicchetta per fighetti da bar... anche perche su una auto da 60 mila euro andare a far risparmiare quanto ? 50 centesimi di carburante all' anno mi sembra inutile ( come a parer mio e' inutile qs auto... a parer mio... )
È un suv...non un auto da corsa
Z Z infatti ho scritto a parer mio è inutile . Quattroruote deve vendere e anche i costruttori e visto che qs auto sono le più vendute se ne parla . La mia era una considerazione sull utilità delle maniglie a scomparsa
nando alonso No sai,perché nel 2019 c’è ancora gente che si stupisce se un suv è pesante e poco aerodinamico...
Si d'accordo è pesante,aerodinamica non pervenuta,un camion con le ruote e tutto quell' che vogliamo,Ma passatemi il mio pensiero,avendo la frasca la comprerei subito perché è sicuramente un gran bel mezzo
Non so Volvo XC40 e Lexus UX non mi sembrano da meno... Per dire quelle che sono appena uscite o quasi. Ognuna con le proprie caratteristiche e peculiarità. Se ci fosse anche qualche italiana meglio, ma Tonale se ne parla tra 2 anni se va bene e di una Maserati piccolina non so...
Sarei molto indeciso se dovessi comperare una delle tre.
È l unica SUV ad avere un senso dato che è efficace in off road
@@giuseppegiordano3836 , la JEEP no? Renegade, Compass, Cherokee versione Trailhawk.
L'unico s.u.v. ad avere un senso?
@@riccardobordina8420 la renegade e la compass su pianale della grande punto??? Maa và
@@giuseppegiordano3836 , sei certo della tua affermazione?
Hai prove a supporto, oppure è tanto per dire?
Decisamente moooolto più bella rispetto alla generazione precedente che già era stupenda! 😍👍🏻
I vostri video sono sempre bellissimi
Grazie Riccardo
Stupenda! Se mai dovessi prendere un suv del genere sceglierei di sicuro lei 😍 a bellezza non ce n'è per nessuno! Per affidabilità un po' meno LOL
Altra domanda, ma lo specchietto retrovisore con la telecamera come si comporta di notte? Mi spiego meglio, che visibilità ha di base? Eventuali abbaglianti e luci alte di macchine in coda creano disturbi che ne pregiudicano l'utilizzo?
mamma mia 2 tonnellate......e poi si fa la morale per la riduzione dei consumi.....svegliamoci che è meglio
Nadir Zoetti ma te hai guardato tutto il video
Puoi svegliare solo quelli storditi, narcotizzati, distratti.......gli altri sono già morti
Luoghi epici!
Dovreste dire che la "nuova piattaforma" è in realtà l'ennesima evoluzione del pianale di origine Ford usato per la Freelander II, e questo spiega il peso spropositato
La adoro
Bella auto e deliziosa prova....
Interni decisamente moderni, anche se non so quanto siano pratici tutti questi schermi... Mi piace molto l'implementazione delle telecamere, soprattutto quella dello specchietto retrovisore... L'esterno secondo me era più filante e sportivo prima, specie dietro, dove ora pare tagliata con l'accetta... Meccanicamente per me rimane un pachiderma, con soluzioni inutili come le maniglie e il mild hybrid...
bella è bella !
Pesa più di Galeazzi (non Andrea)
David Ferretti Bordoni, allora
Quanti potranno permettersela?
E mamma mia non è mica una Rolls.... E poi le cose belle sono fatte per chi può comprarle.
Moltissimi
Seminuova la compra anche un cameriere...
Posso capire che la Velar è piaciuta...ma rinnovare la gamma facendola uguale a lei anche no
Pesa 1980 kg, hanno risparmiato 30 kg con la nuova piattaforma pari quindi all’1.49%! Ad ogni modo cx di 0.32 con miglioramento del 30% significa che prima era 0.415! Mi pare esagerato...
Però chi la compra non guarda i consumi o il peso. Il fatto che hanno preso molto dalla velar non è un difetto secondo me. È un motivo in più per sceglierla. La preferisco di gran lunga in tutto e per tutto al modello precedente
Io sarei curioso di sapere se tutti i problemi meccanici di cui ho letto per il vecchio modello siano ancora presenti. Leggo di gente che dopo 3 anni, scaduta la garanzia, comincia a piangere per i guasti.
Bel giocattolino, peccato per il peso e il prezzo, però alla fine la qualità si paga, ovviamente.
Beh, se Dobbiamo parlare di qualità, non si può certo parlare di Land Rover. Ho un discovery 5:in due anni, l'ho portata circa 20 volte in officina. Stamattina, l'ultima volta della Serie
vigorsol264 cavolo, sarà un modello difettato? Per il resto come li facciamo noi italiani i motori!!
@@Dps640 no. Sono pignolo. Su una macchina da 80 mila, se una cassa funziona male, se il tetto non si chiude con il telecomando, se il navigatore Si pianta, se il Bluetooth si scollega, PRETENDO sia sostituito. Ne ho provate più di una, anche prodotta ultimamente,ed hanno tutte gli stessi difetti. Che in molti, probabilmente, manco se ne accorgono.
vigorsol264 bravo, lo stesso sono io. Io per adesso ho una Stelvio first edition 280 cv e non ho avuto nessun tipo di problema. Tranne un po’ la pelle del sedile lato guida, ma ad occhio nudo neppure si nota, ma il malato che è in me purtroppo sì. 😂
Qualità cercare altrove dai
preferirei una G o una land cruiser
La telecamera per lo specchietto retrovisore non è una novità assoluta (ce l'ha anche la nuova Toyota Rav4). È indubbiamente comoda ma, secondo me, non dove l'hanno messa... all'esterno, sulla pinna, è facile preda di polvere e sporcizia (per non parlare di pioggia, grandine o neve che addirittura la coprirebbe). Io l'avrei posizionata all'interno, contro il lunotto, al riparo dagli agenti atmosferici!
Ma fai il bravo.... Criticone
@@mirkomichielon10 🤔
Io sarei più curioso di sapere come si comporta in notturna.
Credo che tu abbia proprio ragione. Probabilmente é più facile far passare un cavo sotto al tetto. Vorrei segnalare che una telecamera e uno specchietto, per una azienda come questa, il costo non supererà di certo i 20 euro. Per noi comuni consumatori infatti ce ne sono after market a poco più di 100-
Bella e desiderabile (per coloro cui piace il genere) ma ... nata vecchia!
2 tonnellate? È certo, ha l'ossatura della Freelander II!
Carmine Sica 🍇🦊
Esteticamente nulla da dire come la sorella maggiore Velar si distingue per la sua eleganza e pulizia delle linee.
Le maniglie a scomparsa un vezzo comunque utile.
Una cosa invece che faccio fatica a comprendere è la massa 2 tonnellate 1980kg per un'auto lunga 437cm, molto peggio di qualsiasi rivale neanche la Volvo XC40 che è lunga 442cm pesa come questa. La XC 40 pesa 1650kg in ordine di marcia e 2120kg a pieno carico.
Devo investire di più sull'alluminio, come hanno fatto le altre case costruttrici, non può essere che una macchina come questa pesi come un autobus...
Molta apparenza poca "sostanza"... Perchè chi acquista un'auto come questa di fuoristrada ne fa veramente poco e la versione più venduta sarà il 2 ruote motrici.
non lo dicono che (purtroppo ed 8incredibilmente) molte range rover hanno guasti pesantissimi a diverse paryi meccaniche tipo albero motore o ad esempio il cofono che si autoincendia?... allibito... chiedete ai commercianti di auto anche usate....
Tecnicamente parlando tutti i display sulla plancia sono degli specchietti per allodole... fanno risparmiare il costruttore perché costano molto meno che progettare e costruire tanti comandi fisici. Per il Cliente invece è una disgrazia appena iniziano a graffiarsi i quando dopo alcuni anni smettono di andare...
Lasciamo stare il graffiarsi, le impronte, il riflesso della luce... E se si rompe qualcosa?
Solo che effettivamente danno un aspetto nuovo all'interno della vettura.
E poi nel complesso, alla fine sommando tutti i costi compresi quelli del montaggio, costano meno questi schermi che tanti tasti fisici e rotelle....
Al titolo del video aggiungerei un bel: "Per fortuna!!"
Bravo come sempre Carlo… La prima edizione della Evoque non mi era piaciuta, quella fiancata "da autoblindo" con le vetrature ridotte mi davano un senso di soffocamento (è lo stesso motivo per il quale non acquisterei mai la Toyota CHR, per dire). Il nuovo modello mi sembra comunque più proporzionato e le soluzioni mutuate da Velar (che invece mi piace molto) sono azzeccate. Certo, la effettiva riduzione di consumo apportata dal mild-hybrid nella guida di tutti i giorni sarà da verificare; le soluzioni per l'off road sono invece interessanti. Credo che la nuova versione di ingresso nel mondo RR possa avere almeno lo stesso successo di vendite del modello precedente.
Grazie Franco
Appena uscì la prima Evoque, pur non amando il genere, rimasi "colpito" dall'auto, con il passare degli anni l'ho valutata in maniera molto meno affascinata..beh! Che dire? Un oggetto sfizioso per amanti del genere..
Ah! Le maniglie a scomparsa qui son quasi come quelli che, al Mc/Burger, si sfondano, ma con una coca-cola light...... 😅😅😅😅
Ho acquistato la mia Evoque nel 2016 un unico difetto:: sulla carta il serbatoio è stato progettato per contenere 54litri in realtà ne contiene 44.00 ... risultato tecnici del concessionario latitanti con risposte del tipo::: dobbiamo chiedere alla casa madre per informazioni. Ora sicuramente con la fine della garanzia tutto è lecito anche la sostituzione completa del serbatoio....che devo dire di quella appena uscita:::: giacenze di magazzino della Velar sparate sulla nuova Evoque....non lasciatevi accecare dalla plancia piena di tecnologia opsoleta tra poco più di un anno la sostituiranno con quello che rimarrà della futura IPace della Jaguar..
ma in jaguar-land rover riescono a fare una macchina sotto ai 1800kg? 🤔
La trazione integrale di Land Rover ha un prezzo, sia economico che di peso.
@@marcotesta9733 si ma com'è possibile che la NUOVA Evoque abbia un peso molto simile a quello della Discovery che è praticamente un autobus con 7 posti, trazione integrale, 810 differenziali, marce ridotte e tecnologia a non finire?
@@signormagisontartufiquesti La Evoque è una Range Rover, quindi rivestita con più cura e con sistemi più sofisticati rispetto ad una Discovery, anche in assenza di marce ridotte.
@@signormagisontartufiquesti L'Evoque pesa come una montagna perché si basa ancora sulla vecchia piattaforma di origine Ford del Freelander
@@Matteo_Grilli ma con questa nuova generazione non hanno cambiato piattaforma e telaio? Oppure ho capito male io? 🤔
Qualcuno che ha un range rover evoque,modello 2015? Diesel è da 150cv ho un po’ di domande
💣💣💣
437 cm e pesa 2 ton?
Eh ma vedi caro, ha le manigliette retrattili che riducono il cx (con ulteriore aggravio di peso e complicazione elettromeccanica soggetta a rotture)..... si vede che rosichiamo da poveri.
solo a me fuori sembra la stessa di prima? ma solo un po più' liscia nelle superfici? bah io non la comprerei mai
A me piace più del vecchio modello.
Pesa 2 tonnellate, ma fa lo 0-100 in 7,5...
Vorrei sapere chi critica che supersuv ultraleggero ha
Certo con 240Cv fare da 0 a 100 in 9 secondi era uno scandalo. SE prendi la XC40 che non è un peso piuma, 1650kg, siamo già a livelli ottimi, -330kg... Altro che 30kg dal modello pèecedente.
Dopo tutto nella sostanza è un progetto Tata Motors.
riccardo bordina quello che voglio dire è:
Chissenefrega se pesa 2 tonnellate?
Nemmeno è uscita
@@-L.u.c.a.- , il peso è un elemento importante per un'auto, influisce sulla guida, sulla frenata, in curva, in tutte le questioni dinamiche in quanto la massa ha influenza sia sulle forze , che sulla quantità di moto, su tutti i concetti classici delle fisica.
Sul punto che non sia ancora uscita, a mio parere ha una importanza relativa, in quanto qui si discute sulla progettualità di una nuova vettura.
Inoltre questa si posiziona ai vertici della categoria per prezzo e livelli di finitura, ma a livello di innovazione e progresso tecnico siamo fermi al 2008 al progetto Ford.
Spero di essermi spiegato.
riccardo bordina chi critica non faceva sicuramente parte del team di ingegneri che l’ha progettata.
Pure la Nissan Gtr pesa 1800, eppure è stata voluta così.
@@-L.u.c.a.- , si e no. Io rimango dell'idea che un'auto di quel livello deve possedere caratteristiche intrinseche tali da giustificarne il costo. Non può essere che altre case come la Mercedes per citarne una abbai iniziato da qualche anno a fare auto con percentuali di alluminio molto maggiori utilizzandolo in modo massivo anche sulla carrozzeria, ma lo stesso ha fatto AUDI 20 anni fa quando usci la A2 era "tutta" di alluminio, lo stesso per la A8. Alfa Romeo con Giulia prima e Stelvio ha fatto lo stesso utilizzando parcentuali di alluminio molto maggiori che in passato. Se vuoi competere ad alti livelli devi puntare in alto.
La Evoque pesa di più della Stelvio è normale? E questa non è una opinione è un fatto.
Un mio amico ha venduto la Range Rover Sport, costata ben 97'000€ perdendoci molti soldi e comperando il Q8 perché la macchina era lenta a riprendere ed a partire da fermo e dopo aver rischiato la vita due tre volte, dopo tre mesi venduta, adesso gira in Q2 in attesa della Q8. Macchina pachidermica l'ha definita, 97'000€ di macchina...
Ognuno tragga le proprie conclusioni.
Più che nuova evoque io direi restyling.
Motori e telaio sono più o meno gli stessi, cambia solo l’aspetto esteriore (e neanche più di tanto, visto il successo della precedente generazione).
Mini Velar
Paura eh di dire il prezzo ..coniglio
I prezzi sono noti da mesi, Mario e li trovi qui
www.quattroruote.it/listino/land-rover/range-rover-evoque
Configurata non lusso arrivava come nulla 60k
Fanno pagare anche i tappetini 🤭
ALMAGEST0 fanno pagare tutto😂
Configurata non lusso, ma con molti optional comunque, 45k. 60k circa viene la first, che poi sarebbe la limitata di lancio, dove hai tutto quello che possono offrire. Poi, oh, dipende pure da che motore metti, ma il 150cv diesel è quello il prezzo. Poi se prendi il 180 arrivi a 50 e via a salire.
11 - 12 km litro NON E' male?? ma quanto vi hanno pagato gli indiani??
Ciao Fabrizio, guarda che la Evoque - sempre che il Centro Prove confermi questi dati, e lo sapremo molto presto - è in buona compagnia: la Stevio ha una media di 13.3 km/litro, una Q5 3.0 TDI fa 11,1, una X3 da 190 CV fa 13,6 e una X5 fa 11,5 e nel percorso che ho fatto c'era parecchio off-road. Se la potenza in gioco, la massa, la trazione integrale e l'aerodinamica (migliorata, ma pur sempre da suv) sarai del mio stesso parere.
@@carlobellati2619 si peccato che tutte le auto da te citate siano di un segmento superiore.
@@fra5797 Hai ragione, ma io tengo conto del prezzo e soprattutto della potenza. Le Suv più piccole non hanno una cavalleria a paragonabile. Ciao!
11-12 km litro, molto parca per essere un diesel.😉
Chissà il benzina... devi avere un distributore per potertela permettere!
Io non ho fiducia nell’elettronica. La precedente mi ha fatto passare i guai
Tanto di cappello per le capacità fuoristradistiche (nonostante il peso) ma la linea non mi piace:troppo "arrogante" per i miei gusti...
Difetti più grossi dell’ evoque? Baule piccolo e soprattutto, tetto panoramico non apribile!!
Un lavandino!
Ma non puoi sistemarti quei denti?
La prendono i milanesi ricchi per i tragitti casa-aperitivo e casa-atelier.
Fanno questi motori per inquinare di meno, poi per fare gli stessi chilometri di un 2000 diesel bisogna bruciare quasi il doppio della benzina.
Questo è un 140 CV che fa 11 con 1 litro di benzina.
Alla fine dei giochi, inquineremo di più
Veramente il motore in questione è un 2000 turbo diesel da 240 cv!
Di che motorizzazione stai parlando?
Il 2000 benzina parte da 200 CV...
Io vorrei capire perchè questo peso della vettura si becca tante critiche....ma perchè dovete portarla a spalle?? Ma gli altri suv simili pensate che pesino meno?? Poi in un mondo dove l ipocrisia regna sovrana e tutti, a chiacchiere, stanno attenti all ambiente, ancora si vede la gente col motore e l aria fresca accesa davanti ai supermercati. Ma per favore, dite piuttosto che l uva è acerba, come la favola di Esopo!! Vi piacerebbe possederla!!!!!!!!!!!
Si, ma no che non accenni neanche ai prezzi...
Ciao il listino è noto da alcuni mesi lo trovi qui :www.quattroruote.it/listino/land-rover/range-rover-evoque
Boh , bella brutto non so ......
Tanto ho 12 anni quindi non è che mi cambi tanto
Ahahaha vorrei vedere quelle maniglie a scomparsa quando la macchina avrà qualche anno, la mattina a smadonnare perché la maniglia non esce (e conoscendo le land rover sono sicuro che succederà) e non potrai salire, che ridere 😂
Queste maniglie sono state installate nella Model S , nell anno 2013......altro che ....Velar svegliatevi
Hai ragione ma se proprio vogliamo fare i precisini, una Cisitalia del 1947 le aveva già (non elettriche, naturalmente). Ciao!
Bella ma decisamente pesante...
A me uno ,non piace ...ne fuori ,ne all’interno
Con quello che costa ci mancherebbe che vada male
Una Toyota è inarrestabile in fuoristrada ed elegante .... costa molto meno.
E i tappetini sono di serie.
Toyota ha moltissime qualità ma esteticamente sono ancora indietro ed il loro enorme potere commerciale fa sì che al momento il design dei loro prodotti non sia tra le priorità. In altre parole, vendono tantissimo così, perché investire in bravi e costosi designers ?
Troppo cara!! Non avrà successo come la prima!
È un suv da 2 tonnellate con un diesel da 240 cv
Che schifo, da abolire subito
Però ha un motorino elettrico che non serve a niente
Ah, allora è da comprare subito
Gioele Ceraulo 🦊🍇
Proprio perché pesa molto, la scelta del diesel è corretta, oppure un ciclo otto piuttosto potente. Il motore elettrico aiuta nelle condizioni di maggior consumo (e maggiori emissioni), ovvero durante le accelerazioni, nelle frenate e in salita, risultando al contrario molto utile per ridurre più le emissioni che i consumi.
Pessima. Una Velar più piccola. Non regge il confronto col modello precedente
già ordinata gran macchina
Una delle auto più inutili del segmento Suv compatte. Bagagliaio ai minimi storici, peso da segmento superiore, motore sovradimensionato. Per non parlare dei guai che hanno assillato la generazione precedente. In una sola parola: inutile!
A parte che non so di che guai parli (ne abbiamo una da 4 anni, e l'unico problema è stato lo smontaggio di una vite da un pannello interno, facilmente risolto): il peso nella pratica non risulta così influente, e i consumi tutto sommato sono buoni (14,4 km/l di media, con il vecchio 2.2).
Che noia sempre la stessa linea da anni
Beh che pretendi, se la cambiano non la vendono, come la Golf.
Siete tutti dei barboni
Scandaloso l’ibrido sui diesel... La Jaguar sta fallendo, ha già licenziato 3000 persone ora continuano a fare auto vecchie!!!
Talmente scandaloso che anche la Mercedes ha intenzione di proporlo in tutta la sua gamma.
lo scandalo non è l'ibrido sul diesel, perchè a livello di emissioni siamo sotto ai benzina, ma ai falsi ibridi che ci sono ultimamente. Mettere una mini batteria per immatricolarle ibride è uno scandalo, che siano benzina o diesel.
@@giorgiobocca3885 Insomma, i vantaggi, per.quanto inferiori a quelli di un ibrido full o plug-in, ci sono, con sovrapprezzi minimi (€1000 per le Suzuki). Alla fine, se l'obiettivo non è entrare in centro città, va benissimo questo sistema.
@@marcotesta9733 no i vantaggi dal punto di vista di consumo e di emissioni non esistono o sono pari al 1% massimo, servono alle case per farle omologare ibride e rimanere nei parametri imposti dall'europa. Queste auto dal punto di emissioni sono una farsa, e sarebbe uno scandalo farle entrare nei centri storici
@@giorgiobocca3885 Infatti, ho detto che per chi non dovesse entrare nei centri città sono una buona alternativa, potendo usufruire comunque di un maggior spunto con coppia istantanea (sono comunque un 50 Nm, che possono fare la differenza in molti casi) e del recupero di energia in frenata, con azione simile a quella di un freno motore da diesel vecchia scuola.
Ma sul serio avete avuto il coraggio di caricare un video con questa risoluzione..????
È sicuramente il rendering di YT ,dagli qualche minuto è sarà in full HD
Ma svegliati
Simone Fiore prima volta su CZcams?
Nicola Ferraresi però ragazzi stiamo calmi non vi ho insultato la mamma! Effettivamente dopo diversi minuti mi ha lasciato selezionare una risoluzione più alta...e no sono su CZcams da quando è nato
Che noia di auto