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Comment changer la courroie du moteur Brose T alu. 4K
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 17. 08. 2024
- đ»Plus d'infos en descriptionđ»
Dans cette vidĂ©o je vous montre comment changer la courroie du moteur Brose T alu . LâopĂ©ration est rĂ©alisĂ© sur un Rockrider e-ST 900.
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CHAPITRAGE DE LA VIDEO
00:00 Introduction
00:55 1Ăšre partie: DĂ©monter le moteur du cadre
02:44 2eme partie : Changer la courroie moteur
15:27 3eme partie : Remontage du moteur sur le cadre
19:42 4eme partie : Test a l'extérieur.
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Voici les différents liens du matériel nécessaire pour réaliser cet entretien:
â¶ïž Kit d'entretien de Moteur BROSE alu (courroie, etc)
- doctibike.com/...
â¶ïž ClĂ© DYNAMOMĂTRIQUE 0.2 NM
- www.tybikes.co...
â¶ïž Graisse de vaseline technique
- www.amazon.fr/...
â¶ïž Loctite 222
- www.ebay.fr/it...
â¶ïž ClĂ© dynamomĂ©trique pour serrage du couvercle moteur a 4,2 NM.
- www.amazon.fr/...
â¶ïž Extracteur Ă©toile couronne.
www.amazon.fr/...
â¶ïž Alcool Isopropylique 99,99%
www.amazon.fr/...
â¶ïž ClĂ© dynamomĂ©trique pour serrage des 3 Ă©crous moteur qui le fixe sur le cadre.
- www.amazon.fr/...
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Musique:
SIX SEASONS - Unicorn Heads
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Mes réseaux :
- Mon Instagram : / atelier_vtt_rando
- Ma page Facebook : / tonivttvideo
- Strava : / strava
- Messenger : m.me/ToniVTTVideo
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LES GROUPES FACEBOOK ROCKRIDER
- Facebook Rockrider e-ST : / rockrider.est
- Second groupe Facebook Rockrider e_ST : / 443252137089020
EXCELLENT, C'EST CLAIR, NET ET PRECIS !!!
Merci beaucoup đđđ»
Bravo. C'est trĂšs clair.
il semblerait que ce moteur soit silencieux et facile d 'entretien
Suis branché sur le EXPL 520S de Decat. Je crois que je vais m'offrir ce VTT
Merci
Les pros de youtube ne feront pas mieux comme vidéo.bravo
Merci pour le compliment đ
La passion, la rigueur et l'amour du travail bien fait te caractĂ©rise mon frĂšre. Merci pour cette transmission de savoir. Super tuto. đ
Merci mon frĂšre, avec un compliment comment celui-lĂ tu aurais Ă©tĂ© mon patron je tâaurais demandĂ© une rallonge direct đ€Łđ
â@@LatelierVTTrando đđ€Ł
@@sabrinaradzi3095 đ
Merci Toni, super tuto clair et complet, avec mes 400 Km au compteur j'ai le temps de voir venir.
Avec plaisir đ
Tutorial muy interesante, claro y conciso como siempre. Muchas gracias.
Merci Ă toi pour ton commentaire trĂšs sympa đđđ»
TrĂšs bien expliquĂ© comme d'habitude đ clair net et prĂ©cis ! Parfait
Merci đđđ»
Superbe vidĂ©o, merci encore Ă vous.. đ
Merci Ă vous de votre retour đđđ»
Bon ben, une nouvelle vidéo aux ptits oignons, comme d'hab. Un tout grand merci pour cette vidéo bien utile.
Content quâelle te plaise đ Merci pour ton retour đđ»
Super boulot et super tuto, ç'est un plaisir Ă regarder, mĂȘme vĂ©lo, moteur remplacer sous garantie par decath au bout de 1 an et demi ! Apparemment il n'aime pas l'eau, un comble pour un vtt...
En tout cas, un grand merci pour le tuto đ
Merci beaucoup đđđ»
TrĂšs beau tuto de mieux en mieux les montages . Un vrai pro .
Merci a toi Tony đđđđȘ
Merci ! Content que ça tâai plus đđđ»
Bonjour. Tuto utile, pĂ©dagogique et bien rĂ©alisĂ©. TrĂšs agrĂ©able Ă regarder et mis de cĂŽtĂ© si un jour j'ai Ă le faire. Merci pour ça đ
Bonsoir,
merci Ă toi en espĂ©rant quâil puisse un jour tâĂȘtre utile đđđ»
BRAVO !!! SUPER TUTO !!! MERCI BEAUCOUP ;)
Merci beaucoup đđđ»
Bravo Tony, super tuto toujours aussi bien construit, travail de pro comme d'habđ
Merci Thomas pour ces trĂšs sympathique compliment đđđ»
Bravo pour le tuto et super travail đ, fĂ©licitations a vous et merci đ€đ
Merci beaucoup ça fait plaisir đđđ»
merci !! j'ai un pote qui a ce vĂ©lo donc ..... par ailleurs je savais pas qu'il fallait un extracteur pour virer le plateau comme je vais le faire sur mon yamaha j'ai direct achetĂ© ce dernier sur amazon đ
Nickel đđ»
La perfection comme d'habitude đȘ merciiii.
Merci đđđđ»
Ouahouuuuuu tu dĂ©visses super vite đ đ„ł et t explique bien aussi đ
Câest mon cĂŽtĂ© speed đ Merci dâĂȘtre passĂ© mon ami đđđ»
Super tuto, il m'a sauvé !
Petite Correction, c'est 6 vis pour démonter le couvercle, 4 d'un cÎté et uniquement les 2 longues de l'autre.
Et on peut s'aider des trous des vis en y passant une tige pour décoller le couvercle ;-)
Merci pour ton commentaire et ta correction đđđ»
@@LatelierVTTrando malheureusement, pour moi, sur mon moteur, ce n'est pas la courroie le problĂšme.
ĂĂ doit ĂȘtre un pignon derriĂšre, le moteur Ă©lectrique entraĂźne le plateau avant mais mes pĂ©dales n'entraĂźnent pas correctement le plateau avant, il y a une sorte de glissement. :-(
Auriez-vous un tuto qui explique le démontage du reste du moteur ?
Merci d'avance
@thibautrouze6062 non je nâai pas de tuto plus approfondi sur le dĂ©montage du moteur, mais ça se trouve sur youtube ( ce nâest pas en français ).
Une superbe vidéo de partage de connaissance. J'adore la simplicité des explications et la réalisation de la vidéo. C'est parfait.
Dommage que DĂ©cathlon arrĂȘte le ST-900, remplacĂ© par le Explore E-700 (E-EXPL700). Mais il est fort possible que le moteur soit toujours le Brose-T
Merci pour les compliments.. đ Effectivement le moteur sur le E-EXP 700 est le mĂȘme â đđ»
Je suis épatée de voire une explication clair avec détail des référence des outil et piÚce ,du coup je vais acheter ce vélo merci pour ton altruisme
Merci beaucoup, tu ne seras pas déçu par ce VTTAE đ
tout est dit, merci pour ce tuto !
@ushuaiia29 merci Ă vous đđđ»
Bravo mon ami, trĂšs instructif, le jour oĂč je passe Ă lâĂ©lectrique, je sais qui aller voir pour la maintenance đđđđ
Merci mon ami đ Le monde de lâĂ©lectrique est tout comme moi prĂȘt Ă tâaccueillir et par chez toi ça peut-ĂȘtre trĂšs utile, on est loin du plat pays đđ€Ł
@@LatelierVTTrando đđ en effet Ă part la route des sanguinaires, il nây a rien de vraiment plat dans le coin
Merci pour ce super tuto, car il y avait assez peu de vidéo traitant ce sujet. Là on a tous ce qu'il nous faut pour faire la manip.
Par contre perso je pense que j'attendrai les 15000 pour faire l'intervention car mĂȘme si cela semble simple en vidĂ©o, le travail Ă rĂ©aliser n'est pas neutre.
Merci pour ton commentaire, tu as bien raison dâattendre les 15000 km, jâai tout de mĂȘme Ă©tĂ© surpris quâau bout de 10000 km la courroie nâĂ©tait pas du tout abĂźmĂ©e . La prĂ©conisation constructeur a 15000 km est justifiĂ©.
comme toujours un super tuto merci đ
De rien et merci du retour đđđ»
Bonne vidĂ©o, merci. J'ai cependant une remarque : les deux longues vis centrales du couvercle doivent ĂȘtre serrĂ©es Ă la fin selon brose. CheeRS
Merci pour cette info constructive đđ»
Salut Toni. đ
Ton tuto est juste parfait, je ne peux pas dire mieux.đ
L'Ă©tat de la courroie Ă 10000kms est trĂšs rassurant et comme tu l'as bien dit les 15000kms Ă©taient atteignables sans soucis.
Je te dis bravo et grand MERCI pour cette trĂšs complĂšte vidĂ©o, trĂšs bon boulot! đđđđ...
Merci Ă toi đđ» En effet jâaurais pu lâemmener sans problĂšme Ă 15000 km. Câest bon Ă savoir pour vous les amis đ
@@LatelierVTTrando au moins lĂ on saura de quoi on parle concernant ce moteur Brose T. đđ
Le jour oĂč tu changeras de monture, tu penses rester chez Rockrider et leurs tous prochains E-EXPL toujours en Brose ou bien essayer une autre marque bien plus onĂ©reuse?
Si je change je resterai chez Rockrider et qui sait peut-ĂȘtre le E-Expl 700 S. AprĂšs, tout dĂ©pendra du prix et des disponibilitĂ©sâŠ
@@LatelierVTTrando idem! J'ai dĂ©jĂ un peu regardĂ© et ce futur 720S sera entre 3000 et 3500âŹ. Ă voir...
@@draoudeffargur350 700S tu veux dire. En effet le prix du 700S devrait ĂȘtre autour de 3500âŹ.
Je nâest plus le vĂ©lo mais câest toujours un plaisir de regarder tes vidĂ©o toujours bien expliquer. Ăa serrai bien de faire sur dâautre vĂ©lo de la marque genre le am50 đ
Merci đđ» Peut-ĂȘtre bientĂŽt le Rockrider E-EXPL 700 S⊠đ
Vraiment gĂ©niaux tes tutos đ
Avec les précautions à prendre, les différents couples de serrage etc...
Par contre le prix de la clé 0.2 Nm ça pique !
Merci beaucoup đđđ»Effectivement le prix pique un peu mais cette clĂ© est indispensable pour rĂ©aliser lâopĂ©ration et coĂ»tera de toutes façon moins chĂšre que de le faire faire par un vĂ©lociste.
J en suis Ă 18000 kms avec la courroie d origine et ras đ
GĂ©nial !
Wahoouu c'est du travail en plus du montage et explications. Merci beaucoup pour ce tuto tres intéressant et trÚs bien fait et clair.
J'ai que 500 km j'ai le temps de voir venir.
J'ai juste un problÚme de connecteur d'accessoire qui se débranche. Et manque de chance une petite fiche est rentré dans la cosse.
Il est sous garantie.
Merci pour ton retour, câest trĂšs sympa. Cool si tu es sous garantie ton soucis est rĂ©solu par le SAV đđđ»
@@LatelierVTTrando salut le problÚme c'est que je suis en Espagne et que decathlon espagne me disent 15 jours d'immobilisation minimum. La c'est pas cool. Je réfléchis à coupé et souder les filles.
Je perd la garantie OK. Mais je profite du vtt en Espagne car c'est pas demain que j'y retourne .
C'est pour ça que je l'ai acheté.
excellent tuto . manque un tuto sur un montage de lumiĂšre av et ar
Merci pour le compliment đđđ»
gracias señor
De rien đđđ»
Merci pour le tuto, difficile de faire mieux, réellement . Porte toi bien ...
Merci Ă toi, on peut toujours faire mieux, rĂ©ellement đđđ»
Salut toni ! Excellent bravo! Dis moi je suis en rĂ©flexion dâun achat de vĂ©lo vtt avec assistance Ă©lectrique car je ne suis pas en condition pour ne pas avoir dâassistance et donc je regarde un peu, de ce que jâai compris les moteurs sur pĂ©dalier ce serait mieux pour un usage chemin ? Et pourquoi pas un dĂ©cathlon vu quâil,y a ta chaĂźne pour lâentretien đ đ si tu peux mâĂ©clairer je te remercie Ă bientĂŽt âïž
Salut JĂ©rĂŽme ! En effet le moteur centrale est bien meilleur que celui dans la roue. Le choix de la capacitĂ© de la batterie est aussi trĂšs important il faut au moins une 500w pour avoir une bonne autonomie. Choisir un VTTAE DĂ©cathlon est un choix judicieux pour le grand public comme nous. En effet le service aprĂšs-vente est excellent et les piĂšces dĂ©tachĂ©es Ă un prix trĂšs abordable par rapport Ă la concurrence. Une nouvelle gamme doit sortir Mai ou Juin avec de nouveaux VTTAE câest la gamme E-Expl, je te mets le lien ici : www.lesnumeriques.com/velo-electrique/decathlon-devoile-enfin-une-gamme-de-vttae-rockrider-avec-5-nouveaux-modeles-e-expl-n193261.html
AprĂšs tout dĂ©pend de ton budget si tu veux acheter du neuf ou de lâoccasion. Sache par exemple quâavec la nouvelle gamme qui va sortir beaucoup de VTTAE comme le miens vont se vendre ! Avec de belles affaires, Ă faire. DĂ©jĂ sur le bon coin tu trouves des Rockrider e-ST 900.
Perso je compte changer pour le E-EXPL 700 S. Le budget est diffĂ©rent puisquâon devrait ĂȘtre aux alentours de 3500âŹ. VoilĂ si tu as dâautres questions hĂ©site pas Ă mâappeler directement đ
@@LatelierVTTrando merci pour ta rĂ©ponse toni ! Je regarde un peu partout oui , jâadore les fat bike mais ils ont gĂ©nĂ©ralement en tout cas dans un budget correct le moteur sur la roue arriĂšre âŠâŠ , je vais regarder le lien et pas de soucis je si besoin je te contacte đ et qui sait on fera peut ĂȘtre une petite balade Ă vĂ©lo đ bonne journĂ©e biz Ă vous 2 âïž
@@JeJe.Teamplombes avec plaisir đ
Astuce, quand vous aurez dĂ©bloquĂ© les 6 vis de 4-5 millimĂštres tapez lĂ©gĂšrement sur les tĂȘtes des vis, ça se dĂ©colle tout seul.
Pas bĂȘte du tout, merci pour lâastuce đ
@@LatelierVTTrando Merci Ă vous pour le tutoriel. J'ai un Specialized Turbo Levo aprĂšs fĂ©vrier 2016 que j'ai achetĂ© d'occasion il y a un an, le propriĂ©taire m'a dit que le moteur avait Ă©tĂ© changĂ© en 2020, mais pas de chance il s'est bloquĂ© en 2023. Le magasin Ă©videment ne veut plus le faire passer en garantie donc je l'ai ouvert. DĂ©jĂ quand je l'ai dĂ©montĂ© du cadre il Ă©tait trĂšs propre (en 1 an j'ai fait 1500km vtt enduro et la batterie qui Ă©tait neuve aussi avait 1800km Ă l'achat. AprĂšs ouverture des 2 caches moteur, je m'attendais Ă un dĂ©sastre mais tout est vraiment trĂšs clean, la courroie visuellement sĂšche en tout cas pas de trace de vaseline. La panne vient de la roue libre, le vĂ©lo fonctionnait trĂšs bien Ă la derniĂšre sortie et 2 semaine aprĂšs il Ă©tait bloquĂ©. Le pĂ©dalier est en mode fixit. Quand j'ai enlevĂ© la courroie, l'axe de pĂ©dalier tourne bien dans les 2 sens et donc c'est l'axe du moteur Ă©lectrique qui est bloquĂ©, Ă 999⏠le bourrin ça fait cher le vĂ©lo vert, car le dĂ©positaire SpĂ© ni ne fait d'entretien sur les moteurs (courroie etc..., ni les rĂ©pare ou les donne Ă rĂ©parer, y a pas des lois contre ça? ) Enfin mes questions: 1 connaissez vous le prix d'achat du moteur qui vous a servi dans la vidĂ©o qui est exactement le mĂȘme que le mien car finalement je suis peut etre pas obligĂ© de l'acheter chez Specialized? Ou moins cher est-ce que la panne peut venir du roulement de roue libre cotĂ© moteur ? Merci d'avance pour vos rĂ©ponses.
@mogeoofficiel vous trouverez ici un lien vers un site qui vends les moteurs Brose doctibike.com/fr/16-moteur-velo-electrique
Ciao, complimenti per il tutorial di alto livello! A 10000 km il motore sembra in ottimo stato, volevo chiederti se usi spray per lubrificare esternamente i cuscinetti del motore?
Ciao grazie per il tuo apprezzamento, a volte spruzzo lubrificante al silicone ma raramente.
Bonjour
Ma courroie viens de rendre l'Ăąme.
Proposez vous des réparations a votre atelier car je ne suis pas assez équipé et pas assez minutieux.
Et mes moyens étant limité les réparations via les concessionnaires sont hors budget pour moi
Merci
Olivier
Bonjour,
Je suis dĂ©solĂ© je ne fais pas de rĂ©paration Ă mon atelier. Rapprochez vous de votre vĂ©lociste pour rĂ©aliser lâopĂ©ration.
Merci pour la vidĂ©o. Pas de zone dans le moteur qui aurait pu ĂȘtre graissĂ©e ou lubrifiĂ©e pour l'entretien ??
Bonjour, non a part la courroie.
@@LatelierVTTrando merci
Bonsoir merci pour vos tutos, j'ai un est900 3700km j'ai mon pedalier quand je tourne a sens inverse du roulement je le sens un peut freiné on va dire qu'il n'est pas fluide , je ne sais pas comment changer le boitier de pedalier sur ce VTT merci . Avez vous une idée du problÚme ? Merci
Bonjour et merci pour le compliment. Sur ce VTTAE il nây a pas de boĂźtier de pĂ©dalier Ă dĂ©monter puisque câest le moteur lui mĂȘme qui fait office de boĂźtier. DĂ©monter la manivelle cĂŽtĂ© Ă©crou moteur puis lâĂ©crou. Ensuite injecter du silicone mĂ©canique et bombe autour de la cannelure qui reçois la manivelle. Laisser agir puis avec une soufflette soufflĂ©e bien. Recommencer deux Ă 3 fois ça devrait aller mieux aprĂšs.
@@LatelierVTTrando merci je vais essayer de faire ça je vous tiens au courant si ça peut aider quelqu'un d'autre. Bonne journée
Salut ! Superbe tuto, pleins de bons conseils. Penses-tu un jour faire un tuto sur le démontage du moteur, par exemple changement de roulements ? Penses-tu de plus qu'il est judicieux de prévoir un entretien préventif et programmé du moteur, à savoir inspection des organes mécaniques, graissage, qui nécessite un démontage plus poussé ? DerniÚre question : peut-on utiliser de la pùte à joints pour réassembler les carters, en lieu et place des joints dufabriquant (aprÚs nettoyage des surfaces d'appui comme tu le préconises) ? Merci pour tes éclairages !
Salut et merci đ En ce qui concerne le changement des roulements il faut ĂȘtre Ă©quipĂ© dâune presse hydraulique que je nâai pas, il nâest donc prĂ©vu aucun tuto plus poussĂ© sur le dĂ©montage des roulements. Quant Ă lâentretien prĂ©ventif je ne pense pas que cela soit nĂ©cessaire, le constructeur a prĂ©vu un changement de courroie Ă 15000 km et Ă ce que jâai vu sur mon moteur câest plutĂŽt bien. Changer le joint par de la pĂąte type Hylomar www.codaitec.fr/pate-etancheite-hylomar-universal-blue, je pense que oui, aprĂšs quand tu achĂštes le kit dâentretien le joint plat de carter est prĂ©sent, autant le mettre.
.
@@LatelierVTTrando Merci pour ton retour !
Il faut en effet une presse hydraulique, mais que l'on peut trouver pour pas trĂšs cher. Plus des extracteurs de roulements. Je cherche un moteur Brose HS pour me faire la main, et bien dĂ©finir l'outillage nĂ©cessaire, mais il faut ĂȘtre patient. L'avantage d'utiliser de la pĂąte Ă joint est que l'on peut ĂȘtre amenĂ© Ă dĂ©monter le carter pour d'autres raisons que le changement de courroie, simplement pour inspecter, je dirais. Les roulements de roue libre sont parait-il fragiles. Je possĂšde un SpĂ©cialized Turbo LĂ©vo, mais cela ne change rien au moteur Brose, qui est trĂšs semblable du SpĂ©cialized au DĂ©cathlon.
Merci encore, super tutoriel de grande qualité, plein de bon sens et de grande aide !
Il y a un tuto qui existe sur le dĂ©montage de ton les roulements avec une presse hydraulique qui pourrait ĂȘtre trĂšs utile, tu lâas peut-ĂȘtre dĂ©jĂ vue, je te mets le lien czcams.com/video/nrOSzJKhhTw/video.html.
Si tu te lances fait nous un tuto đđđđ»
@@LatelierVTTrando Merci beaucoup ! Je connaissais, en anglais et je ne suis pas assez bon dans cette langue. Pour le tuto, j'aimerais bien un jour ĂȘtre capable de le faire, ce n'est pas l'envie qui me manque, mais les compĂ©tences ! đ
@@bernardgirard518 je comprends tout Ă fait, dâautant que faire le travail et filmer en mĂȘme temps lorsque lâon est seul câest vraiment pas Ă©vident.
Bonjour, pouvez vous me donner la référence de vos gardes-boue ?
Bonsoir, oui bien sĂ»r pour lâarriĂšre câest celui-ci:
www.mantel.com/fr/garde-boue-sks-mudrocker
Et pour lâavant celui-ci :
www.mantel.com/fr/garde-boue-sks-mudrocker-front
Âżme puedes mandar la referencia o enlace de la pata de cabra?
Bonjour oui avec plaisir. www.decathlon.fr/p/bequille-500-base/_/R-p-12228?mc=8302792
Slt, et du coup la clĂ© pour l'ecrou du pĂ©dalier on peut la trouvĂ© oĂč c'est quoi le nom ou la rĂ©fĂ©rence..??
Bonjour, voici le lien www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-448229-cle_a_ergots_demonte_boitier_ice_toolz_11d3
Bonjour, Ma courroie s'est cassé à 12500 km. Est normal que l'axe du moteur ne tourne pas librement ? Merci
Bonjour Ă la main il est tjrs un peu dur, mais le mieux est de vous rapprocher de votre vĂ©lociste et de lui montrer car Ă distance câest assez dĂ©licat de se rendre compte.
Quelle clarté !
Projetant d'acheter le e st 500, le vendeur dĂ©cathlon m'a expliquĂ© qu'au delĂ de 25km/h je ressentirai une rĂ©sistance au pĂ©dalage qui m'empĂȘchera d'atteindre les 30 / 35 Ă la force des jambes. Du coup j'ai fait des recherches et il s'avĂšre que cela dĂ©pend des marques de moteur.
Ma question : qu'en est il de votre e st 900 ?
Y a t il vraiment une résistance au pédalage aprÚs 25km/h ?
Merci pour votre réponse qui m'aiderait grandement
Bonjour, en fait au delĂ de 25km/h lâassistance sâarrĂȘte, donc effectivement sans assistance on ressent dâun seul coup le poids du vĂ©lo dâoĂč cette rĂ©sistance au pĂ©dalage. Mais cela ne veut pas dire que tu ne peux pas aller plus vite par contre il faut appuyer lol
@@LatelierVTTrando merci pour cette réponse éclair !!
Donc si je comprends bien c'est juste une sensation, un ressenti mais en aucun une résistance effective du moteur ?
@@Mikado.. Alors effectivement ça donne une impression de rĂ©sistance mais câest juste lâassistance Ă©lectrique qui sâarrĂȘte.
â@@LatelierVTTrando Merci pour votre rĂ©ponse, je vais donc me faire le mĂȘme plaisir que jeje.explorer ! đ
@@Mikado.. ah oui jĂ©jĂ© đ. Pas tentĂ© par le 900 ? Il est en promo et on en trouve beaucoup Ă vendre sur le bon coin avec trĂšs peu de km !
bonjour Tony, j'ai un problĂšme avec mon BULLS E-STREAM EVO 3 FS 2015 , pendant une sortie sous la pluie mon display 14d s'est Ă©teint .
En Ă©teignant et rallumant la batterie mon display se rallumait et 200 mĂštres plus loin s'Ă©teignait , aprĂšs plusieurs manips de ce type , il a fini par ne plus se rallumer du tout .
1 j'ai changé mon display 14d par un modÚle plus récent et aussi le cable qui va au moteur, aucune amélioration c'est pire encore , la batterie s'allume et s'éteint dans la seconde suivante .
2 j'ai changĂ© la batterie par une neuve avec les mĂȘmes caractĂ©ristiques, pareil la batterie s'allume pleine charge et s'Ă©teint .
3 j'ai changĂ© le moteur par un neuf (brose 90nm), mĂȘme problĂšme.
4 j'ai testĂ© la continuitĂ© du cĂąble de dĂ©charge , une lĂ©gĂšre anomalie est apparue sur mon fil bleu (pas de continuitĂ©) mais en dĂ©tressant et en dĂ©croisant 2 cables (vert et bleu ) j'ai retrouvĂ© la continuitĂ© sur l'ensemble des pins (4 pins : vert bleu orange marron et les 2 pins noir et rouge) . je serai bien tentĂ© d'ouvrir la tĂȘte rosenberger de ce cĂąble cotĂ© batterie avant de tout dĂ©couper ....peut-etre changer aussi changer ce cable ?
Auriez vous une piste car lĂ je suis sec de chez sec .
cdlt
Et bien Ă vous lire je ne vois pas ce que je pourrais faire de plus. Votre vtt est-il toujours en garantie? Si oui rapprochez vous de DĂ©cathlon ! Dans le cas contraire je ne peux que vous conseiller dâaller voir un professionnel qui pourra faire une analyse plus approfondie.
Bon courage Ă vous.
Bonjour
Tu as la référence de tes garde boue
Merci
Bonjour,
voici pour lâarriĂšre www.mantel.com/fr/garde-boue-sks-mudrocker
Et pour lâavant www.mantel.com/fr/garde-boue-sks-mudrocker-front
Merci beaucoup@@LatelierVTTrando
et le roulement, pourquoi ne pas l avoir changé tant que c'est ouvert !!!
Il est peut ĂȘtre prĂ©fĂ©rable de passer par un atelier DĂ©cathlon đź
Bonjour,
Jâai fait ce tuto pour vous aidez Ă rĂ©aliser lâopĂ©ration vous mĂȘmes, si vous vous sentez capable, si ce nâest pas le cas faite le faire, que dire de plus ?