Les 10 erreurs à ne plus faire en VTTAE
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2024
- Cette semaine, on vous parle des erreurs classiques que l'on peut faire en VTT à assistance électrique et qui peuvent vous couter cher ! Et comme on est super cool, on vous donne aussi des solutions pour ne plus les reproduire.
Et vous, qu'elle est la plus belle erreur que vous ayez faite ?
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00:00 Intro
00:55 La roue arrière qui patine
03:30 Trop de puissance
04:30 Le tout droit en descente
05:26 La cadence de pédalage
06:03 La tige de selle télescopique
06:28 La position sur son vélo
07:24 Éteindre son vélo à assistance électrique
08:00 Le bouchon de recharge
08:25 Mauvais choix de pneus
09:32 La pression d'air
10:04 Oublier de charger son VAE
11:16 Conclusion
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Merci pour toutes ces infos.
Débutant en vttae , j’ai commis la plupart de ces erreurs sauf la position off du moteur pendant la maintenance ainsi que la mise en charge de retour à la maison.👍
Pas mal résumé, J 'attire plus particulièrement l'attention des lecteurs sur l'erreur numéro 7, Ne pas oublier d’éteindre votre bike avant toute intervention, notamment dans le cas ou vous allez mettre les doigts sur la chaîne et vers la cassette afin de par exemple enlever une saleté : Le moindre mouvement du pédalier peut induire le démarrage intempestif du moteur et vous BROYER les doigts, ce qui à la différence des autres erreurs peut être irréversible. Voila. Petit bémol sur la fourchette de cadence de pédalage que je trouve un peu basse. Sinon, tout est bon ! Enfin, 11 eme erreur souvent constatée bien que le sujet ai été partiellement abordé : Toujours baisser son tube de selle avant de s’arrêter et avant de repartir, cela baissera votre centre de gravité et diminuera votre effort à grimper ou descendre de votre bike et surtout à éviter des chutes... à l arrêt, notamment en cas d’arrêt en situation de devers, encore plus pour ceux qui utilisent des SPD. 12 eme erreur : Passer ses vitesses en traction, ce qui fera craquer votre chaîne et votre cassette et diminuera d'autant leur longévité. En VTTAE ou la puissance motrice et le couple sont plus importants, encore plus qu'en VTT musculaire, il faut bien anticiper le changement de braquet, relâcher la pression sur les pédales, attendre parfois un micro instant due à la latence du moteur à s’arrêter selon votre motorisation, avant de shifter vos vitesses. Pour cela, prenez un peu d’élan avant de shifter, relâchez la pression et shiftez. Vous pouvez aussi profiter d'un léger replat ou légèrement modifier votre trace vers un endroit plus favorable à pouvoir relâcher la pression sur le pédalier. Le maître mot étant d'anticiper. Dans l'absolu, il vaut mieux vous retrouver en légère sur-cadence que le contraire quitte à relâcher un braquet plutôt que de se retrouver en sous cadence et dans l'urgence d'avoir a changer de braquet. Bon ride à tous !
Pas de blabla, vidéo efficace et la touche d'humour, c'est top !
Toujours de bons conseils. Merci. Je n'ai jamais oublié de charger mon VAE !
Toujours très intéressant et très utile de visionner vos videos. Ce récapitulatif permet de se rappeler et bien intégrer vos recommandations basiques mais oh combien fondamentales. Merci. 😊
Un grand merci Marcel !
C'est souvent dans les basiques que l'erreurs est la plus courante 😅
Et souvent que l'on peut encore faire 🙈
Et pour les débutants, si ça peut leur permettre de gagner un peu de temps c'st parfait 😃
Très instructif et j'apprécie la façon dont vos partenaires sont mis en avant dans ce type de vidéo ; c'est sobre et ça peut permettre de découvrir des outils bien utiles !
Merci Adrien !
Super cool d’avoir un retour positif comme le tiens. Merci
Nous faisons le maximum pour que nos partenaires soit mis en avant de manière perspicace en fonction de nos besoins 😊
Sans eux pas de vidéo donc je profite une nouvelle fois de les saluer et de les remercier 🙏🏻😃
Toutes vos vidéos sont de qualité. C'est top! Merci 😀
Merci Fabrice pour ton commentaire de qualité qui fait bien plaisir 🙏🏻🙏🏻
😃
Merci pour ces conseils
Vidéo très utile, même pour moi qui roule en VTT "muscu". La partie sur les règlages du poste de pilotage, de la selle, la pression des pneux, le tubeless, la façon de se tenir sur son VTT et autres. Il y a plusieurs points communs, en fait. J'ai appris des choses que je saurai redistribuer vers mes amis, famille qui roulent en VTTAE
bonne continuation
Très bonne idée le partage à tes collègues de bicyclette 😊
C'est comme ça que tout le monde progresse en même temps et que l'on profite encore plus 😃
Merci pour ton message, nous avions une deuxième vidéo sur le vtt en général en fiche (czcams.com/video/vrknjzwhjzc/video.html) 👌🏻😃
Bye
Avant tout, merci pour cette belle vidéo et le travail et la qualité qui va avec.
Ben comme on me demande mon avis, je vous le donne, pour moi un vélo ou un VTT, pas besoin de rajouter "musculaire", depuis tout le temps on sais ce que c'est un vélo et aussi ce que c'est de pédaler.... Donc restons sur vélo ou vtt simplement et pour l'électrique, ben on rajoute "électrique" ou "assistance électrique" ou VAE et VTTAE,. Quoi de plus simple, est ça restera toujours moins lourd que de dire à tout bout de champ vélo musculaire !!!
Un musculaire, c'est un vélo d'appartement pour moi...
Toujours de très bon conseils, valables également pour ceux qui roulent en musculaire, notamment pour les positions sur le vélo et les trajectoires, etc... D'ailleur, pour rouler régulièrement en rando, on voit trop souvent des personnes qui ne savent pas se servir de leur VAE, pensant que le moteur fait tout. Et bien non! Faudrait qu'ils prennent le temps de jeter un oeil à cette vidéo 😁
Salut Raoul 😃
Tu as tellement raison !!! Sur toutes les randos de France on peut voir les mauvaises habitudes ou le manque de connaissances. Et surtout le manque de technique en VAE.
Cela devient de plus en plus à la porter de tous de faire du vélo avec une telle technologie c'est pour cela que l'on en voit beaucoup (pas côté tarif en revanche 😅)
J'espère que certain tomberont sur cette vidéo pour les aider 😊
Merci 😁🍻🍻
Bravo pour ce tuto.
👌🏻
Merci beaucoup 😊
Je decouvre, merci pour les conseils ..et comme ne pouvant plus courir les bois en ce moment...acquisition de mon 1er VTTAE avec les tres bons conseils de mon revendeur...De plus n'étant pas Vttiste, sur la 1ere charge et sortie...j'arrive à plus de 120km pour 2000D+...mais du coup besoins de bcp de conseils en reglages et positions corps sur la bête de puissance de mon Torrent Rock Machine....😊
j'adore la video ! merci pour cela
merci 🎉🎉🎉
Merci. Petite remarque sur la charge après une sortie. Oui, mais pas à 100%. Une batterie Li-Ion doit être stockée idéalement entre 40 et 60% de charge (environ) Donc si on charge à 100% après chaque sortie mais qu'on ne roule pas très souvent, la batterie va perdre plus rapidement en capacité et donc en longévité 😉
Vous avez tout à fait raison, Tout le problème étant que l on ne peut pas aujourd’hui programmer le niveau de recharge comme sur une voiture électrique….
@ Presque: Un petit trick facile: Une prise programmateur mécanique coute 4€ dans n'importe quelle GSB. On regarde le % de batterie restant sur le vélo, on regarde la puissance de son chargeur. Une petite règle de 3, et on programme la durée pour arriver à 60 / 80% de charge.
Bonne remarque, pareil j’ai acheté une prise c’est super pratique.
Très pertinent ! J’espère que pas mal de personnes verront ton message ☺️
C’est vrai que nous avons dans l’idée que l’on pratique à minima une fois semaine 😅
Désolé !!
Il est préférable d’attendre au moins 30 mn avant de recharger.
Surtout si l’on est presque en fin de la batterie.
Je recharge jusqu’à 80 % et je complète 2h avant de partir.
Et une fois j’ai oublié de faire le complément.
Dans ce cas je choisi une sortie plus courte et je mouline d’avantage.
Bonsoir, excellent tuto sympa 👍
Merci Joël c’est bien gentil 😃
Top vidéo 🔝
Moi qui songe à m'acheter un vttae, me voici prévenu 😁
Merci Bikelive 😉
Avec plaisir 😄👌🏻
Merci ta chaîne que je viens de découvrir et j attend mon fat bike et tes conseil vont me servir
Bienvenue 😃
on essaie de répondre à un max de question et surtout kiffe sur ton bike ✊🏻😃
De bons conseils à retenir, merci 👍
Pour moi qui vais recevoir mon vttae très bientôt, c'est très utile!
Moi qui pensais à bloquer mon amortisseur la plupart du temps, j'avais tout faux...
Profite bien avec ce nouveau joujou 😃👌🏻
Très belle vidéo dans un magnifique site chouette pour le VTT et le Kayak 👌
Merci beaucoup 😃
La musique 🎶 sur la dernière, magnifique. Ainsi que pour les conseils, judicieux.
merci
bravo très bonne vidéo
merci 😉
Merci beaucoup pour ses bons conseils. 👍🧢😉🤙🤘🤟🍻
Merci à toi Bull comme à ton habitude, ça fait bien plaisir 😃
Merci 🤩
Bonjour, toujours de très bonne vidéo, pratique et ludique,très intéressante pour moi et les vetetiste qui comme moi veulent un jour ou l autre avoir un vae tout conseils avisés et bon a prendre,se n ai pas pour vous faire mousser 🍻🍻🤣🤣 mais j adore vos vidéos très variés et sympa avec une pointe d humour,bonne continuation, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍😀🤣🤣🙏🦎🚴🚴🚴🚲🚲🚲🙌🤜🤛🍻🍻🍻🍻🍻🍻🐕
Salut Fred 🤩
Merci beaucoup pour ton message bienveillant 😊
Tu sais la mousse on est comme toi...on la boit 🍻😁
A ta santé 😉 et à la semaine prochaine..!! bye bye
✊🏻✊🏻✊🏻
merci 👍
Quelle magnifique vidéo qui nous rappelle en passant qu’on est un peut abruti et pour de vrais !! La moitié des erreurs nous les faisons souvent 😂enfin moi seul peut-être 🤔🫣😇
Je crois que j'ai plus souvent utilisé ma tige télescopique comme anti-vol de fortune qu'en pilotage '^.^
D'ailleurs en 11. je propose partir sans son cadenas en étant sûr de ne pas en avoir besoin (ou en changeant de sac sans transférer...)
Génial, j'ai l'intention d'acquérir un VTTAE en sachant que le pilotage n'est pas identique à un musculaire maintenant je sais sur quoi me concentrer 😉
Vos vidéos et leurs explications sont excellentes 👍
Genial christophe et je te conseillerai d'en faire ailleurs que dans nos forets ;) DEMERDEZ VOUS
Un peu de respect ! Merci
@clemplage3015
Bonjour Clem.
Quel rapport avec le sujet de l'article ?
Je ne sais pas ce que vous pratiquer comme sport et quelle forêt en question mais elle ne vous appartient pas, il faut savoir juste respecter l'endroit.
On se connaît ?
Abonné , merci pour ces conseils , il est toujours bon d'avoir des piqûres de rappel avec une dose d'humour 🤣😂
Merci à toi 😊
Merci ;)
Super vidéo 👍👍
Merci à toi 😁
Toujours de bons conseils même pour ceux qui roulent en musculaire
Exactement il y a des conseils souvent semblables ☺️
Merci Alberic
Lol merci pour tes cascade ton humour il y en a de l'investissement dans tes vidéos ...
Achat d un vtt orbea urrun semi rigide sans tige de selle téléscopique... Pas necessaire selon moi en ile de France ... Bonne video.. 😊
toujours intéressantes vos vidéos Anthony ont n'apprend encore à la prochaine merci ?👍
Avec plaisir Jean Claude 😃
Merci beaucoup pour ton petit message très motivant 👌🏻
Super comme d'hab. Mais j'aurai aimé voir ce tuto il y a 10 ans. Car je confirme: toutes ces erreurs je les ai commises. Apprentissage du VTTAE. Dur! Dur!
😅 désolé de ne pas être arrivé tôt ahah
Tu es un précurseur du VAE !! 10 ans vous n’étiez vraiment pas beaucoup !! ☺️
On a fait toutes ces erreurs aussi 😅
De bonnes astuces pour démarrer en e bike. Moi qui vient du VTT classique, avant de se lancer faire du chemin caillouteux afin de commencer à maîtriser la technique qui est tout de même différente du VTT musculaire.
Salut Jean-Michel,
Effectivement, le pilotage d'un ebike est différent d'un VTT.
La chose principale à retenir c'est l'anticipation pour maitriser le surplus de poids et ne pas ce faire piéger 😊
Ce poids rendra le vélo plus sécurisant sur certains types de terrains une fois que l'on en prend l'habitude ✊🏻✊🏻✊🏻😃
Petite bible à avoir sur son téléphone...merci!👍
très bonne vidéo ! des conseils pour bien choisir sont premier VTTAE ? celui de la vidéo a l'air vraiment sympas! suite a des blessures je songe a quitter le musculaire pour un AE pour une reprise moins compliqué, il y a de tout a tout les budget, ce serait pour du roulant avec un peu de descente, mais rien de trop compliqué et hard
Notre bike a un très bon rapport qualité prix oui ! Il est pour la randonnée et facile à pré en main.
Tu as tout e description si tu veux plus d’infos.
Ensuite nous avons une vidéo sur le rapport qualité /prix d’un VAE pour t’aider !
Bye ✌🏻😃
@ merci pour la réponse, je suis aller voir la vidéo en question et y a pas mal de bonne infos ! je vais me renseigné pour voir si je part sur le canyon ou sur un concurrent ;)
Toujours de très bon conseils 👍🏻
Moi j’ai des pots qui se sont pointés en sortie sans la batterie 🤣
Classique 😂
@ moi jamais arrivé
Top bravissimo !!!
Perfecto merci 😁👌🏻
merci beaucoup pour la video ;)
Merci pour les conseils je charge la batterie de suite à rivets a la maison à bientôt toujours avec le sourire de Marseille
Salut Vincent 😊
Le top est d'attendre une petite heure pour que la batterie soit à bonne température pour maximiser sa durabilité 😊
On y revient très vite sur une vidéo dédiée 😉
Merci pour la vidéo 👍 Je me demandais si j'allais prendre un VTTAE pour mon père, il va pouvoir regarder ce super tuto avant de pouvoir s'amuser 😁
Génial ! 😃👌🏻
Pour les débutants je penses que c'est une vidéo intéressante pour gagner du temps pour avoir 2-3 notions 😊
Tu peux y aller franco. Je suis Grd Papou de 71 ans et mes enfants m'aiment en VTTAE
J'abonde dans le sens de Nicolas Thibert et j'ajoute qu'il est préférable, après une sortie, de ne pas tout de suite recharger sa batterie (la laisser reposer entre une demie heure et une heure), tout ça pour espérer augmenter la longévité de celle-ci.
Salut Christian !
Effectivement tu fais bien de spécifier ce détail, qui en est un gros ! Une batterie doit être chargé à température ambiante (froide). A noté que en VTT les décharges sont longue et cette batterie chauffe peut contrairement à d'autres équipements autonomes en énergies !
Donc oui une petite heure après être rentré c'est bien mieux !
On va dire après la douche 👌🏻😁🍻
Merci !!!
@ Et également de ne pas la recharger à fond si on ne va pas rouler le lendemain. Inutile et déconseillé de la garder une semaine chargée à 100%. Autant stopper la charge à 80% et remettre ce dernier 20% 2h avant de sortir ou la veille au soir. Même si je sais que je vais rouler le lendemain, je stoppe toujours avant la fin de charge. My 2 cts :) Merci pour le reste :)
Salut Oli,
Je pense que l’on va préparer un épisode sur ce sujet 😊
Ça peut être intéressant !!
Très intéressante
Top merci ☺️
@ en ai fait une bonne partie en débutant.
Je te rassure nous sommes comme toi quand nous avons débuté 😁😂
Mais chut 🤫
Par contre en regardant régulièrement vos vidéos et en suivant les conseils d’amis, je progresse régulièrement et commence enfin à lâcher la bride en descente
Ça nous fait très plaisir ça 😃
Et on te félicite parce que regarder des vidéos c’est bien mais les mettre en pratique c’est bien mieux ✊🏻☺️👌🏻
bon conseil surtout si on roule dans les calanques !
🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Pass dégeu le spot ahah
Salut l'équipe ! Ont attends impatiemment la vidéo que vous deviez faire sur " Comment remettre en état les rayons de son vélo " 😉
Salut !!! On attend l'hiver pour être au chaud et faire cette vidéo ahah
Ça va pas tarder 😊
Merci pour cette vidéo mais quelle est cette tige de selle totalement téléscopique que vous utilisez ?
c'est celle d'origine sur ce Canyon
Merci,encore super vidéo, que des con......
Qui me sont arrivés.
Merci à toi...on est pareil 🍻🤣
Une petite question que je me pose concernant l'autonomie de la batterie.
A niveau d'assistance équivalent : vaut-il mieux mouliner d'avantage dans les montées ou vaut-il mieux moins mouliner ? Qu'est-ce qui consomme le moins de batterie ?
Les moteurs donnent généralement le meilleur d eux même autour de 80 tr/mn. Donc il vaut mieux mouliner
Super vidéo, j’aimerais avoir des avis sur le nouveau Rockrider E-EXL 520 rouge, je suis sur le point de l’acheter, niveau rapport qualité prix ? Merci à tous pour votre aide
Merci ☺️
Nous n avons pas pu rouler le nouveau RockRider,… Impossible donc de vous donner un avis concret. Désolé 🙈
@ pas de soucis merci quand même 😁
quel acteur !!! le nouveau caprio !!!! 😏
Petite question technique, Je recherche un amortisseur arrière à ressort pour mettre à la place de mon DT Swiss 535R entraxe 210x55 sur mon Marin bike Rift Zone 1, es ce une bonne idée ou pas
Salut, les amortisseurs sont tous à ressorts 😜 (c'est une erreur de language en fait)
Soit tu as un ressort pneumatique ou hélicoïdal (en métal)
Sur un petit débattements comme ton vélo je ne penses pas que ce soit un choix judicieux 🤔
Tu vas ajouter du poids notamment ! Quelle est ta pratique ?
Une vidéo amortisseurs air VS coil peut t'intéresser j'imagine ? 😁
@ randonnée ufolep avec parfois des passages assez hard
erreur 11 casque sans mantonnière il suffit d'une fois pour perdre ses dents. merci a vous tusssssssss du beaujolais!
Miam du Beaujolais 😇😁
Merci à toi de ta participation ✊🏻✊🏻✊🏻
👍🤝
Bonjour Monsieur, j'aime beaucoup votre vélo comment puis-je en trouver un à un bon prix et le prix de transport merci moi j'habite au Congo RDC à Lubumbashi ....
Salut, il faut voir sur le site Canyon directement 😉
Le coup de karcher aussi 😂
Exact !!! a 2000% 😃
vtt traditionnel!!
Carrément nous n'avions pas pensé ahah 😉👌🏻
Bonsoir superbe vidéo je vais me faire les autres. As-tu un petit conseils d'achat avec un budget entre 2.5 k et 3 k. Je débute en Vttae. Te remerciant par avance
Bonsoir. A ce niveau de prix, il faudra soit vous tourner vers un Semi-rigide (qui sont généralement très inconfortables), soit un tout-suspendu d'occasion. En neuf vous pouvez trouver une exception, www.decathlon.fr/p/velo-vtt-electrique-tout-suspendu-29-e-expl-500-s-gris-metal/_/R-p-337428?mc=8732274&c=gris mais il s'agira plus de d'un vélo de balade vu le niveau de gamme des suspensions/roues. A faire évoluer avec le temps et le l'argent disponible.
@ vous pensez quoi du vtt lapierre overvolt tr 3.5?
Merci
@mad31ful très bon vélo
@mad31ful vélo vieillissant mais toujours efficace
@ sur certains site il est à environ 2600 euros, mais ça m'embête d'acheter un vélo à ce prix sur internet sinon dans certains magasin prét de chez moi il est 2900 euros. Même si cest 300 euros de plus je préfère l'acheter en magasin je sais c'est un.peu con, mais plus a l'aise comme ca. Que feriez-vous ?
Bonjour. Je viens d'acquérir mon premier VTTAE, mondraker chaser 2023. À ma deuxième sortie j'ai fait l'erreur de démarrer en côte bien raide en mode turbo alors que j'étais sur le plus petit pignon. J'ai donc changé bêtement les vitesses mais ça à cassé non pas la chaise mes tordu un de mes pignons (ou caissette). Résultat retour à pied et direction le magasin qui me l'a réparé . J'ai peur maintenant à chaque fois que je prend le VTT que ça pète... 5500 balle le VTT quand même. Pour info je pense 120 kilos et forcément j'appuie fort. Des conseils ?
être souple sur la transmission, et anticiper vos passages de vitesses !
@ Je m'étais fais surprendre sur un parcours que je ne connaissais pas. Désormais je ferais beaucoup plus attention et essaiera d'anticiper au mieux. Merci pour la réponse et pour toutes vos vidéos. Pour info je roule dans le sud de l' Aveyron (Millau) et les parcours sont super sympa.
D'après mes infos ! ! Il n'est pas conseillé de charger la batterie après chaque sortie !! en principe une batterie ion : est faite pour 1000 charges ! charges à 100 pour 100 ou charge à 50 pour100 c'est une charge ! du coup il est préférable de charger une batterie presque vide qu'une batterie presque pleine !! seul bémol attention de garder un peu de jus pour le retour ! ! ou, partir avec 2 accus ! ! mais un accus , c'est lourd..et c'est cher ! ! bonne route ..
1:22 vtt d'homme !😂
je ne suis pas d accord avec la recharge a 100% a chaque retour: une batterie lithium se conserve mieux entre 20 et 85% sur du long terme, si pas de sortie prevue, ne la chargez pas a 100%, sinon on perd rapidement de la capacite maximale
Ne pas oublier la pression des pneus Primordial pour moi
Effectivement oui 👍🏻 comme nous pouvons le souligner à 9:30 😊
Hier j'ai expérimenté la flaque d'huile à 10km/h .... j'ai pas compris ce qui m'est arrivé, la rencontre avec le bitume a plutot été soudaine. En terme de perte d'adhérence, c'est assez impressionnant.
Outch !
Moi je m assoie sur la roue arrière du coup j ai des traces de pneus dans le slip
😂😂😂
1:18 VTTACO , assisté glycogène, O2 🤣
Il va pas cabré le bousin, en baissent la selle dans les côtes? classique avec le poids du gugusse et la puissance du v8!! ;) et pour le nom de l'autre vtt , c'est vtt normal comme avant, et pour celui la c'est vélo moteur puisqu'il y en a un, non?
Yop, nous baissons la tige de selle en montée dans les cas les plus raides et où la traction n’es pas la plus efficace . Dans ce cas, on est très souvent couché sur le top tube avec la potence ras la tête 😅
Donc non on ne cabre pas car nous sommes bien plus en avant que avec la selle en haut !
+1 pour le VTT 😉
Vélo moteur c’est plus solex non !? 🤔
😁😋
N'oubliez pas l'axe de roue avant quand vous enlevez la roue pour mettre le vélo dans le coffre.. ou même oublier la roue avant 😭🤣
On passe pour un con devant les copains et pas de rando après 🤣
C'est clair que ça c'est la loose 🤣😅
Et c'et valable pour tout les bikes 🤣
Le meilleur mode d’assistance étant le mode EMTB crée et développé par Moustache Bike 🚲😁
Sûrement, mais pour en profiter il faudrait qu'ils aient des vélos en stock ;-) (en juin 2022, j'ai passé une commande - Délai annoncé "en 2023" sans précision concernant le mois de livraison !.. ) 🤔🤔 Initialement, je souhaitais faire travailler un fabricant Français ! Dommage, j'ai du me retourner sur une manufacture étrangère - Livré en 15 jours !
C'est là qu'on se rend compte qu'un vttae ne se pilote pas du tout comme un vtt
Excellent résumé ! Car tu as totalement raison !
👌🏻
Erreur bonus l'ebike pris sur la partie mâle de la telesco...
🤔🤔
Nous n’avons pas tout compris 😅😅
Erreur Bonus de chez Bonus... ne pas regarder les vidéos BikeLive ! 😃😂😉
😭😭😭
une vidéo debridage avec kitspeedbox2.0 ?
Et bien Non, c est complètement illégal 😉
Un autre conseil. La confiance. C'est pas parce que l'on grimpe comme des champions grâce à l'assistance électrique qu'il faut attaquer les descentes de même. Là il n'y a pas d'assistance de niveau. Deux jours sur un Pivot et un otb😂😂😂
😅
Ça c’est clair ! On le met dans le points des pistes adapté à son niveau non ? 😃
Et pour monter aux arbres ce n’est pas si facile non plus, il faut pas mal de technique et de roulage pour comprendre son moteur ☺️
1ère erreur:acheter un velo electrique.
😂😂😂😂
2e erreur : venir dire des âneries ici.
@@NarberKiter ha,tu cautionnes "ma 1ere erreur"😁
A ceux qui lisent ce commentaire: j'ai besoin d'un avis. sur la plupart des vidéos un minimum serieux ça ne parle jamais du débridage des vttae. J'adore le vtt et je fais 25km pa jour pour aller bosser. je vous le donne émile, je voudrais un vttae pour faire du vtt dans les vosges et en meme temps j'aimerais ne pas mettre plus de temps pour aller bosser qu'avec mon vélo physique. un truc à 25kg bridé à 25 on a du mal a vraiment aller vite. Donc j'envisageais le All montain Stilus V3 de chez decathlon et le débrider. l'utiliser débridé pour aller bosser et non débridé pour les sorties. Est ce que je vais ruiner mon vélo si je le débride ?? (je ne veux pas filer à 50kmh mais un petit 30-35 sans trop forcer quoi ) Merci milles fois si j'ai des réponses
Le débridage est interdit en France, sauf si vous utilisez votre vélo sur un terrain privé. Nous ne vous donnerons pas de conseil car c'est contraire à la loi. Sachez qu'en plus, les fabricants de moteur sont tenus de mettre des mouchards pour détecter toutes manipulations sur leurs moteurs.
Une erreur courante à faire en VTTAE : en acheter un.
🤣😅
Bravo pour la tolérance 😕
première erreur en vttae : en acheter un 😀
🤣🤣🤣
Je dirais même plus ! en essayer un quand nous n'avons pas de problème physique particulier 😅
C'est dur de rouler en VTT après, on a l'impression d'être collé ahah 😅
1er erreur, quand on est jeune on se respecte, on ne roule pas en VAE. Laissons ca au vieux. Quand on est gros, on ne roule pas en VAE, on fait un regime.
Merci :)