Bardzo zwięźle wyczerpuję temat naprawy otwartego mostu, dzieląc się wszystkimi znanymi mi tipami, dzięki którym nigdy nie zajechałem jeszcze żadnego dyfra.
kluczem do sukcesu jest poczatkowy dobry przetop trybow. Sam mam pospawane tylko w rogach zebatek i narazie 30k km i wszystko wyglada dobrze bo ostatnio sprawdzalem. No i polecam do spawania tego stosowac mix zamiast czystego co2 jesli chodzi o migomat.
@@siwy7805 po zaspawania i wylaniu oleju ciężko chodzi tez go umyłem myjka cisnieniowa od srodka i stał 3dni ,wkładać go do auta i zalać olejem czy jechać do fachowców od dyfrow?
@@maciejwojciechowicz1067 przepraszam że tak póżno ale nie mam powiadomień włączonych. Na sucho zawsze ciężko idzie, jak zaleje się go olejem to zaczyna iść gładko
Ładnie miło posłuchać
Miło to słyszeć 😁 w sumie to czytać xd
Podoba mi się jak nazywasz to naprawą xD
kluczem do sukcesu jest poczatkowy dobry przetop trybow. Sam mam pospawane tylko w rogach zebatek i narazie 30k km i wszystko wyglada dobrze bo ostatnio sprawdzalem. No i polecam do spawania tego stosowac mix zamiast czystego co2 jesli chodzi o migomat.
Fajna robota , wszystko zrozumiałe
Subuje ryju +1
Baaardzo dobry poradnik.Jakiego Migomatu używasz?
Jakis stary bester, nie pamietam dokladnie modelu
Jaki olej wlać do zaspawanego dyfra?
W zaspawanym dyfrze niewiele rzeczy sie juz porusza, więc jakość oleju tez nie musi byc najlepsza, ja zawsze leje najtanszy 75w90
@@siwy7805 po zaspawania i wylaniu oleju ciężko chodzi tez go umyłem myjka cisnieniowa od srodka i stał 3dni ,wkładać go do auta i zalać olejem czy jechać do fachowców od dyfrow?
@@maciejwojciechowicz1067 przepraszam że tak póżno ale nie mam powiadomień włączonych. Na sucho zawsze ciężko idzie, jak zaleje się go olejem to zaczyna iść gładko
Dobrze - wcale...
Niektóre osoby nie powinny mieć prawa do "Naprawy" samochodów XD
Nie najlepszy pomysł zalewać go wodą