410. Kiukkune Hesamies ja Fiat 500e Palmu-Espalla: "Helsingin kaupunki on saanut otteen: LUOVUTAN!"
Vložit
- čas přidán 3. 10. 2023
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia******
Kiukkune Hesamies ajeluttaa meitä Fiat 500e Cabriolla Esplanadin uusien palmujen katveessa. Onko Katajanokalle tullut uusia latauspisteitä? Hesamies kertoo Helsingin kaupungin uusimmat metkut autoilijoiden kiusaksi ja kertoo suunnitelmistaan henkilökohtaisen liikkumisen suhteen.
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Tämänkin videon sponsoroi:
Luotettavat kotimaiset kotilatausasemat:
Wallelaturit.fi #wallelaturit
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Sähköautojen latauslaitteet:
Laturille.shop #laturille
*** -10€ ostoksista koodilla "harrisalo" ***
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
www.bööö.fi #bööö - Auta a dopravní prostředky
Harri vois lainata Hesamiehelle Twizzyä pariksi päiväksi!
On se hyvä että valmistelee että kun ilmaston muutos lopettaa talvet niin voi ajaa pyörällä ympäri Helsinkiä koko vuoden 👏👏👏
Jos on "äijä" niin ei tarvitse kompensoida auton koolla😂 Siirryimme vaimon kanssa pienempään autoon (Peugeot e208). Vaikka joku olisi kaksi parkkipaikkaa ottanut mega SUVllään niin viereen vaan ja mahtuu. Tievarsi täynnä autoja, pieneen koloon vaan, mahtuu. Kannatan kaupunkikäyttöön pienempiä autoja.
Stadissa ajaminen on kyllä sieltä. Mukulakivet. Vanhasta autosta saa pelätä mikä osa tippuu. Ehkä Stcokmannin kohtalo kertoo kaiken: kun liikkeessä käy vain tikkarinostajia, niin eihän se kannata pitkän päälle. Autoa kun et saa mihinkään piiloon. Ja kun sataa hieman lunta, niin kaaos on valmis. Siksipä tulee asioitua kauempana super-hyper-ostoskeskuksissa, joissa pysäköiminen on ilmaista.
Nonni, Kiukkune Hesamies onkin nyt sit Kuohittu Hesamies 😂 Hesamiehen kannattaa laittaa se Skattan kämppä myyntiin ja siirtyä vaikka Kulosaaren kasinolle tai Westendin rannoille. Helsingin keskusta on tahallaan sumputettu jotta sieltä saataisiin kaikki autoilijat muuttamaan pois.
Kiukkunen Hesamies on loistoesimerkki siitä kuinka pahoin autolla liikkuva jengi voi. Eritoten ne, jotka asuu tuolla kantakaupungissa tai ne, jotka joutuu siellä autollaan töiden tms. vuoksi käymään. Koko ydinkeskusta on yksi iso kasa höyryävää ... *****
Voin vain kuvitella noiden verenpaineen ja stressitasot. Kannattaisi ihan vain oman terveyden vuoksi muuttaa helvettiin tuolta. Jo 10-20km päästä saa kaksi kertaa isompaa asuntoa, parhaimmillaan omalla autotallilla tai vähintään omalla autopaikalla samaan hintaan kuin mitä ytimestä saa kälyistä, pientä 70m2 betonikuutiokolmiota.
Pojat on kylki kyljessä, aivan kuin Saab 96:ssa.
Helppoa on elämä, kun ei asu päähesuleissa🎉
eiks tuolla ois se sähkömanki kätevä? mahtuu ihan mainiosti tielle tai vaikka pyörätielle(jos ostaa sen 25 km/h mallin koska 45km/h mallia ei saa ajaa kaikilla pyöräteillä) eikä tuolla helsingissä nyt muutenkaan niin paljon kilometrejä tuu joten se pieni range ei oo varmaan ongelma. voi sitten vaikka vuokrata autoo niille päiville kun tarvii jotain isompaa.
Kävin viime vkoloppu Hesassa ja kyllä siellä latureita on. Haittana dinot, jotka pysäköivät latauspaikoille. Niitä saisi sakottaa ja tukistaa!
Odotan mielenkiinnolla ensi talvea, kun tulee "ei talvikunnossapitoa" tai muuten vaan kaikki on loka-huhtikuun ajan ihan keturallaan.
Sehän on hyvä kun sakottavat latauslaitteeseen jätettyjä autoja, jotka ei enää tarvitse latausta. Ei ne autot siitä karkaa jos ei ole sidottu tolppaan kiinni kuten hevoset.
Hei kertokaa joku mulle 8:08 miks tos on noi tolpat pyörätielä 😂 keskellä vielä et niihin ei voi olla ajamatta
Rentokiva video. Avoautoon kun tottuu niin perinteinen auto tuntuu melkein kun liikkuisi ruumisarkulta missä renkaat.
6:48 niin siis onko se tommosta pyöräkaistaa koko ton tien koska toihan on muistaakseni tutkimusten mukaan jopa vaarallisempi pyörätie kun se että ei ois mitään pyörätietä. jos se on tollasta koko matka niin en ihmettele jos ihmiset ei sitä halua käyttää.
8:17 no joo noi tolpat auttaa jotain mutta niitä pitäs olla sitten melkeen kokoajan jotta niistä on hyötyä.
Se mutkittelu siinä suurin ongelma on ja pysäköityjen tavara-autojen väistely pyöräkaistan kautta. Odotamme kun sähköskuuttailija jää auton alle ja sen jälkeen kielletään autot kokonaan.
Onko tosiaan kuten tässä kuvissa korostuu, että kiukkuinen hesamies on myös miehen mitoissa? Näytti jopa Harria isommalta, kun turvavyö meni olkavarren päältä eikä solisluun päältä. En ollut tajunnut aiemmin, jos näin on.
Hauska video noin muuten ja hienoa nähdä miten kaupungin strategia alkaa purra ja autonomistaja tai autoiluun haikaileva tuntee kipua ja halua pois keskustasta. Tämähän se tarkoitus onkin. Suosittelisin kuitenkin edelleen Hesaan jäämään, vaikkapa Karhusaareen tai Jollakseen ;)
Nastarengaskieltomerkki koskee moottorikäyttöisiä ajoneuvoja, ei siis polkupyöriä. Ja polkupyöräksi rinnastetaan sähköavusteiset pyörät, joiden moottoriteho on enintään 250 wattia ja sähköistä avustusta ei lainkaan ole yli 25 km/ h nopeudessa.
Niin eli ei sähkö pyörällä saa ajaa nastarenkailla 👀poliisi setä mittailee tehoja sielä tietty.. Paitsi jos itse polkee elikkä käytä sähkö avustusta 🤔 eiks sillo saa
Kevyet sähkökulkuneuvot max 1kW ja 25km/h. Polkupyörien liikennesäännöt.
Kiukkune Hesamies tarvitsee selvästi Twizyn.
Pojilla hauskaa. Mutta mielikuvitus ei riitä miten joku viittii asua tuolla!
Hauska video! Olisi muuten kiva tietää käytännön testi tasolla miten tuo Helsingin kaupungin lupaama vähäpäästöisten autojen 50%:n parkkimaksujen alennus kadunvarsipaikoilla toimii? Eli jäikö vain lupauksen asteelle. Kiitoksia videosta.
Stadissa on asukaspysäköintitunnukset, sellaiset ison maailman malliin tyyliset lätkät. Sitä kun hakee niin rekisteriotteesta katsotaan auton päästöt. Jos tarkoitat vaikka Espoossa asuvan stadissa käymistä niin käytännössä vähäpäästöisyyshinta onnistuu vain siten, että ennakkoon toimitat Helsingin kaupungin Kaupunkiympäristö ja liikenneosastolle autosi rekkaritiedot, josta vähäpäästöisyystieto menee maksuäppeihin (Easypark, Taskuparkki ym). Alennuksen saamiseksi pysäköinnin maksamiseen pitää käyttää vain ko. parkkimaksuäppejä.
@@Gadne92.5
Jep, tuota juuri tarkoitin kun meidän autoille olen semmoiset luvat hommannut, mutta en ole juurikaan seurannut kuinka tuo laskutusalennus on toiminut. Ajattelin vaan että nuo aktiiviset sähköautotubettajat ottaisivat asian vaikka lähempään käytännön testiin :)
@@karijarvinen2156 Näkyy suoraan alennuksena esimerkiksi Easyparkin kuukausiraportissa.
Komppaan että toimii näin. Rek.nro ilmoitus vain kaupungille spostilla he ilmoittavat sen palveluntarjoajille. Espoossa vastaava, mutta vain täysi sähköautoille
Käyköhän Helsingin keskustalle sama kuin Oulun keskustalle. Haluttiin ensin, että autojen käyttö keskustassa vähentyisi liiallisen melun takia. Noh noh… Oulun keskusta on niin hiljanen, että ihmisiä vaivaa. Ja nyt autot halutaan takaisin keskustaan.
no kuule ei täällä tampereellakaan yhtään sen kivempaa ole autoilijalla.Keskustassa en autolla oo käyny pitkään aikaan joko pyörällä,sähköpotkulaudalla tai julkisilla uskallan sinne mennä.Se parkkipaikan ettiminen yhtä tuskaa.
niin joo onhan meillä ratikka mutta jostain järkevästä syystä mun kodin suuntaan liikennöivä ratikka lopettaa liikennöinnin jo klo 22.Se toinen linja Hervantaan ajaa viä puolen yön jälkeenkin.Onneksi viä menee suora bussiyhteys keskustasta kotio.
Siellähän muuten ajelette samoja paikkoja missä tapahtui se hirmu melkein väkijoukko jyväsky yksi henkilöauto lujalla vauhdilla tätä katua pitkin ajoja törmäs sitten lopulta terassiin eteen autojakin kolhiin Siinä taisi olla taksiti sai osumaan ja tesloja sai osumaan tuli lujaa jo joku ihan ihan hirveällä vauhdilla silloin vappuaattona niin oli dramaattinen näytelmä tuossa kun pyyhkäsi hirveällä vauhdilla autossa tota katua pitkin
5:23 pitääkö mun tulla sinne pyöräileen? menee helposti se joku muutama kymmentä kilometriä päivässä mulla niin mä voin ajaa suunnilleen koko päivän edestakas sitä tietä :D
Minä ajan sähköpyörällä ympäri vuoden, ja suosittelen kyllä kaikille. Nastarengas etupyörään talveksi ja akulla neopreeni suojus. Pääsee mihin vaan milloin vaan, eikä lataus juuri näy sähkölaskussa kun voi yösähöllä ladata. Kaikki vaan kokeilemaan, talveen sopivia mallejakin on.
niin ja sitä akkua voi lataa kotona niin ei haittaa jos ei siellä helsingissä oo niitä julkisia latureita.
Joo heti ostan ku tonnilla saa hyvä sähkö pyörän 💪 mut taitaa mennä hetki ku neljästä tonnista pudottelee eka
@@MegaKonemies tekee ite niin tonnilla saa jo ihan ok laitteen. pitää vaan tietää mistä saa osat hyvällä hinta laatu suhteella. valitettavasti se paikka ei oo vielä suomalainen nettikauppa.
@@nebulous962 siinäpä se just onki et ku sais kaupasta järki hintaan semmosen nii ei tarviis alkaa rakentele vaikka oishan se kiva kokeilla 👀 laitta vaan rajoittimen päivä aikaan ja ottas yöks pois sen ja huristeli kotia sit autotietä myöten 😅
@@MegaKonemies 😀
Enemmän vaan hesaan niitä kävely- ja pyöräkatuja. Niitä pitkin on kiva tepsutella, kun ei tarvii pelätä autoja. ☝️Kanatan nastarengas kieltoalueiden lisäämistä. Se katupöly on varsin ikävää keukoissa.
Joo ja lisää suolaa kaduille nii ei jäädy eikä oo liukasta vai miten se meni
Hauska!
Ihan kuin auto, mutta pienempi!