Точна такая же ситуация, год назад, открыл капот на работе увидел что маленький уровень, приехал домой хотел долить, подымаю капот там максимум. Месяца три следил за этим бачком. Но проблем с работой машины и двигателя незаметил.
Вопрос автору видео. А температура держится? У меня такой же двигатель и такая же проблема, но температура не дотягивала до отметки. Я снял пробку разобрал и помыл от гавнях всяких. собрал обратно и температура дошла до нормы, но только один раз. купил промывку буду мыть систему т.к. пробку еще несколько раз мыл и все приходило в норму не на долго. Про скачки уровня мысли такие: на хорошо прогретом в моменты пропуска крышкой давления - уровень падает достаточно, чтобы в систему засосало немного воздуха из бачка, при этом уровень в бачке повышается, т.к. воздух уходит в двигатель. далее этот процесс может вернуться в исходное состояние после например короткой поездки по городу с повышенными оборотами. 🤔 Как победить в теории: моем систему, моем пробку, меняем антифриз и развоздушиваем систему. Сам попробую все это совместить с заменой ремня. Всем удачи и сухих поддонов.
Я поменял пружину в пробке расширительного, поставил чуть послабее (родная была очень сильно жёсткая). И пока всё нормально , давление в системе чуть снизилась и риск пробития сальников и прочих уплотнителей решился 😉
@@juiceextractor2256 в гараже среди хлама нашлась подходящая по размерам пружина, при сжимании она оказалась мягче французского. Поставил и всё отлично работает.
Андрей, тебе правильно сказали в сервисе. Закрой капот и не лезь туда. Расширительный бачок он для этого и называется РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ, что бы компенсировать уровни, когда у тебя включается печка, или когда она перекрыта и работает наоборот кондей. Тем ни менее с годами общий уровень жидкости в бачке будет уменьшаться, вода из жидкости всё-таки имеет свойство выпариваться через крышку, особенно в жаркую погоду при стоянке машины на солнце. В среднем доливаю раз в год-полтора в бачок по стакану дистилята. И всё норм.
🤝 мог бы рассказать пожалуйста что и как повлияло на авто после отключения экологии ? У меня почти 190 тысяч 308 SW T9 12/12/2016 заменил все ремень фильтра масла все хорошо адБлу залил 5-6 литров и светит сервис! Все ресетнули на сервисе и проехал 30 км и за светило сервис предложили отрезать копютером Адиблу но не понимаю что и как надо сделать правильно а то зная как делают что бы боком не вышло так как гарантию никто не дает!
Уверен что Чудес не бывает и всему есть своё объяснение. Обратите внимание на трубку которая подходит к егр если там на рост ,когда Нижний уровень антифриза - это сколько есть а когда поднимается выше засасывает воздух .
Был случай в начале 90х купил новую семёрку. Кушала бензина 10 литров по городу, в паспорте было 8 литров, молодой и упорный приехал на сервис искать проблему. Проверили в е работает как нужно, мастер сказал: ну скоро наестся и все будет нормально. Собираюсь выезжать, заезжает дедушка на такой же семёрке толко другого цвета, мастер спрашивает в чем дело? Дед говорит: ест мало бензина, меньше паспортных данных, проверьте, может что ни так. Смеялись все кто был рядом. У меня сейчас новый автомобиль Ситроен С3 аиркросс( брал с нуля) , странно , но с самого начала эксплуатации я за год доливаю приблизительно пол литра охлаждающей жидкости. Так что думаю и у вас проблемы нет. Как говорят официальный дилер: конструктивные особенности.
Привет у меня такой херни нет .Недавно менял антифриз под подрамником есть крышка резиновая с фиксатором - для слива антифриза с блока ,может она не герметична у тебя!? P/s Первая замена антифриза после покупки авто ,уровень немного скакал - но это был воздух ,а так всё стабильно .
Пкжо 508 2.0 хді. Так само. Патрубки в міру тверді, тиску в системі за очі, але ніде не тече і не рве. 2й рік так катаюсь (від покупки). Кришку міняв, ситуація не змінилась. При скиданні тиску, рівень повертається в норму.
@@user-vb7gu1jz5g На данный момент и не удалось. Езжу как и было. Возможно это теплообменник, но знаю людей у которых была проблема со столбиком двигателя (трещина) - меняли и всё проходило
У вас вырезанный фильтр?Если да,то сколько вам заплатили за сажевый? Нет ли никакого дыма с выхлопной и тд? И интересно,можно ли как-то перешить систему бортового компьютера (2016) и залить туда систему от 308 2019 года?Она намного симпатичнее и так далее.
Долив і їзжу далі. Коли їздив на сервіс до оф.ділера вони також долили. Я спитав а куди воно ділося? - особливість авто. Так що інколи додаю його і все. Десь 1 раз на рік.
Утечка на патрубке,от термостата до помпы на пластиковой трубе.Сам в этом убедился,когда менял печку отопителя....,хотя думал что это дело в печке,а охлождайка так же уходила по чучуть...
Андрей, подскажите пожалуйста, что может быть когда при переключении передач со 2й на 3ю просиходят подергивания и при добавлении газа машина как бы захлебывается, хотя на тахометре больше 1500 оборотов. Проблема возникает переодически, не могу отловить момент когда это происходит.
Вроде как у PSA две разные крышки, на разные давления. Но это я для мотора EP6 знаю. Возможно для дизелей тоже. Дык вот то ли сначала было на 1,4, потом стали делать крышки на 1,2. То ли наоборот. Это раз. Два: у меня такая ж ботва на EP6. Уходит антифриз потихоньку. Иногда за несколько месяцев потихонечку. Иногда за одну поездку (длинную) от максимума до минимума. И хрен его знает. Я виню во всём воздушные пробки. Возможно где-то среди многочисленных патрубков, пластика и радиаторов есть микротрещинки, через которые когда антифриз нагревается его давит наружу. И он тут же высыхает. А когда остывает, он засасывает через них воздух в систему. Который потом еще лучше помогает давить антифриз
@@mwood0013 да я понял. Но он же не может настолько сжиматься и расширяться чтобы просто уходить из бачка и возвращаться к нормальному уровню. Там наверное пол-литра в бачке от дна до отметки макс. Отсюда гипотеза что где то есть воздушный пузырь. И когда он нагревается и расширяется - антифриз выдавливает в бачок.
@@user-ty5zp4pg2w хехе ) его я тоже поменял в итоге. Но дело таки было в кривой голове. От перегревов повело. Сняли, шлифанули. Но не до конца исправилось. Антифриз не уходит, но давление в контуре набирается. Эх. Прекрасный двигатель ЕП6
У этих двиг помпы мало ходят начинают прокручиваться или вообще могут развалиться с обрывом грм это инфа от португальских механиков там пыж был народный авто был ранше щяс уже нет. Проверь на предмет пробива гбц если норм то меняй помпу и термостат все топовых брэндов термостат на лето вообще можно снимать эти двиги греются сильно и масло коксуют
Ну автор как всегда немного пугает, откуда он знает как пахнет антифриз через выхлопную... А как же открыть мануал, посмотреть кудой жидкость проходит (печки, кондеи, подогрев заднего номера)... ну и да - качество антифриза, воздушные пробки, работа с печкой и без, клапан в крышке. Вот у меня в жиге 2 режима, зимой воду слить, летом воду залить... можно из озера. Вот это техника!
Похожие симптомы, только при открытии крышки бачка антифриза он как прёт через верх как из бутылки газировки которую хорошо потрясли. И оба патрубка твёрдые 😢 Никто на сто не может объяснить в чём дело 😮
Так и не решил....до сих пор туда сюда прыгает, но нужно сказать что значительно меньше и реже.....тоесть возможно всё -таки воздушная пробка была, которая сама вышла со временем, другого объяснения нету.
@@mwood0013 у меня уровень стоит постоянно один и на холодную и на горячую. Поступают газы,а крышка не успевает стравливать. У знакомого на хундай новом так было,заменили по гарантии, обнаружили микротрещины в блоке двс
А у меня печка то греет то не греет, и уровень так де скачет, открываешь аж выливаться начинает потеков негде нет, салон сухой, грешу на пробку, вот только незнаю как ее проверить.
У меня 307 при минус 7 на холодную, ниже минимума. Открыл крышку стало на уровень, причем с воздухом, не слабое давление. Что это?. Крышку менял, два раза. На горячую, тоже самое, меньше минимума. Открываю осторожно крышку, такая же хрень
А ты свой эл термостат смотрел? с него кстати подтекает... если конечно ты доливаешь.... травят патрубки у них помпа....если с большим она пробегом... Если температура гуляет...по приборке то дурит мозг термостат....у меня такой же мотор BHZ и уровень стоит как вкопанный... 1см туда сюда...+-
@@mwood0013 если исходить из физики ...жидкость не уходит но меняется ее объем...то значит гуляет давление в системе ...в большинстве это может быть пробка и если ты ее менял и не помогло есть смысл попробовать бу пробку купить или у кого то взять поездить ...для сравнения ... Проверить расширительный на герметичность ...
В смысле??? Это нормальная работа двигателя. Нагревается жидкость - расширяется. Остывает уменьшается. То есть, когда надо, система забирает антифриз из бочка, а когда есть лишнее, то отдает ее в бочек. Вот и всё
Так если пробило прокладку, то тогда откуда антифриз появляется в бачке? Он бы просто потиху уходил......а у меня прикол в том , что уровень прыгает и это не связано с прогретым или нет двигателем.......как такое может быть? Только воздушная пробка.....
У меня такой же мотор и такие же симптомы, но считаю это нормой. Езжу и не парюсь. Андрей, спасибо за видео 👌
Андрей, доброго времени суток! Для начала я бы проверил прокладку теплообменника.
45 000 пробег,такая же ситуация.На второй год эксплуатации заметил,до этого все было по уровню. Так что это точно не от пробега зависит.)
Точна такая же ситуация, год назад, открыл капот на работе увидел что маленький уровень, приехал домой хотел долить, подымаю капот там максимум.
Месяца три следил за этим бачком. Но проблем с работой машины и двигателя незаметил.
Вопрос автору видео. А температура держится? У меня такой же двигатель и такая же проблема, но температура не дотягивала до отметки. Я снял пробку разобрал и помыл от гавнях всяких. собрал обратно и температура дошла до нормы, но только один раз. купил промывку буду мыть систему т.к. пробку еще несколько раз мыл и все приходило в норму не на долго.
Про скачки уровня мысли такие: на хорошо прогретом в моменты пропуска крышкой давления - уровень падает достаточно, чтобы в систему засосало немного воздуха из бачка, при этом уровень в бачке повышается, т.к. воздух уходит в двигатель. далее этот процесс может вернуться в исходное состояние после например короткой поездки по городу с повышенными оборотами. 🤔
Как победить в теории: моем систему, моем пробку, меняем антифриз и развоздушиваем систему.
Сам попробую все это совместить с заменой ремня.
Всем удачи и сухих поддонов.
Я поменял пружину в пробке расширительного, поставил чуть послабее (родная была очень сильно жёсткая). И пока всё нормально , давление в системе чуть снизилась и риск пробития сальников и прочих уплотнителей решился 😉
на какую поменяли, я крышку менял толку ноль
@@juiceextractor2256 в гараже среди хлама нашлась подходящая по размерам пружина, при сжимании она оказалась мягче французского. Поставил и всё отлично работает.
Здравствуйте, подскжите как пружину достать , я вот пробку разобрала , а пружину достать , чтоб отрезать пару колец, не получается.
Андрей, тебе правильно сказали в сервисе. Закрой капот и не лезь туда. Расширительный бачок он для этого и называется РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ, что бы компенсировать уровни, когда у тебя включается печка, или когда она перекрыта и работает наоборот кондей. Тем ни менее с годами общий уровень жидкости в бачке будет уменьшаться, вода из жидкости всё-таки имеет свойство выпариваться через крышку, особенно в жаркую погоду при стоянке машины на солнце. В среднем доливаю раз в год-полтора в бачок по стакану дистилята. И всё норм.
Подскажите какой антифриз для пежо 308 sw t9 и какой объём его надо?
На вольво в50 такая же фигня с этим движком... Но я взял астра J-и у меня такой фигни нету)))
В мене тоже так було після заміни помпи уровень скакав, час від часу доливав, зараз вроді внормі чуть є але вже менше падає практично внормі
🤝 мог бы рассказать пожалуйста что и как повлияло на авто после отключения экологии ? У меня почти 190 тысяч 308 SW T9 12/12/2016 заменил все ремень фильтра масла все хорошо адБлу залил 5-6 литров и светит сервис! Все ресетнули на сервисе и проехал 30 км и за светило сервис предложили отрезать копютером Адиблу но не понимаю что и как надо сделать правильно а то зная как делают что бы боком не вышло так как гарантию никто не дает!
Спс
У себя не наблюдал пока такого
Андрей покажите в видео или расскажите как снять верхний или нижний патрубок на радиаторе.
Уверен что Чудес не бывает и всему есть своё объяснение. Обратите внимание на трубку которая подходит к егр если там на рост ,когда Нижний уровень антифриза - это сколько есть а когда поднимается выше засасывает воздух .
Был случай в начале 90х купил новую семёрку. Кушала бензина 10 литров по городу, в паспорте было 8 литров, молодой и упорный приехал на сервис искать проблему. Проверили в е работает как нужно, мастер сказал: ну скоро наестся и все будет нормально. Собираюсь выезжать, заезжает дедушка на такой же семёрке толко другого цвета, мастер спрашивает в чем дело? Дед говорит: ест мало бензина, меньше паспортных данных, проверьте, может что ни так. Смеялись все кто был рядом. У меня сейчас новый автомобиль Ситроен С3 аиркросс( брал с нуля) , странно , но с самого начала эксплуатации я за год доливаю приблизительно пол литра охлаждающей жидкости. Так что думаю и у вас проблемы нет. Как говорят официальный дилер: конструктивные особенности.
Привет у меня такой херни нет .Недавно менял антифриз под подрамником есть крышка резиновая с фиксатором - для слива антифриза с блока ,может она не герметична у тебя!? P/s Первая замена антифриза после покупки авто ,уровень немного скакал - но это был воздух ,а так всё стабильно .
Такого не спостерігав у себе!
Добрый вечер. Я поменял термостат, потому что он был очень не видно вместе.И тыкал она оттуда
Посмотрю у себя, не обращал внимания. Вообще под капот не смотрю :). Но такие большие колебания уровня это похоже на воздух в системе охлаждения
Тоже так думаю, но воздух выгонял через спускники ....не помогло...
Такая же история с антифризом как у автора канала , пока езжу и ничего не делаю , но все равно напрягает
Не мешай двигателю работать!!!
Пкжо 508 2.0 хді. Так само. Патрубки в міру тверді, тиску в системі за очі, але ніде не тече і не рве. 2й рік так катаюсь (від покупки). Кришку міняв, ситуація не змінилась. При скиданні тиску, рівень повертається в норму.
Такая же фигня . Но я знаю у мння течёт термостат . Повело плоскость . Может из за этого ?
У меня 16 года 308 тоже самое
У меня ровно такая же ситуация. Езжу так год и ничего не делаю.
пежо 408 дизель, такая же история, каждую осень доливаю грамм 150
А на бочке из среднего шланга идут пузыри воздуха?
Пежо 3008 2019г. 1,5д ,долго наблюдал,искал,нашел,теплообменник.
И что с ним? С теплообменником?
Я сам понять не могу что только не делал ситроен с5 аиркросс 1.5 д 2019 г теплообменник егр? Или на коробке ? Подскажите пожалуйста.
Как удалось выявить негерметичность теплообменника?
@@user-vb7gu1jz5g На данный момент и не удалось. Езжу как и было. Возможно это теплообменник, но знаю людей у которых была проблема со столбиком двигателя (трещина) - меняли и всё проходило
@@user-vb7gu1jz5g Что именно? Конкретней, не понял вопрос.
Здравствуйте. А вообще меняли антифриз? Или ездите на том что был (с завода)?
Менял при замене помпы
У вас вырезанный фильтр?Если да,то сколько вам заплатили за сажевый? Нет ли никакого дыма с выхлопной и тд?
И интересно,можно ли как-то перешить систему бортового компьютера (2016) и залить туда систему от 308 2019 года?Она намного симпатичнее и так далее.
Сажевый в пежо 308 t9 не содеожит драгметалов, там совсем другая технология. Поэтому он новый стоит даже не так дорого.
Ты сажевый и катализатор. Головное устройство менять нужно
Долив і їзжу далі. Коли їздив на сервіс до оф.ділера вони також долили. Я спитав а куди воно ділося? - особливість авто.
Так що інколи додаю його і все. Десь 1 раз на рік.
Може ли да е от охладителя на EGR?
если заметили эту ситуацию после замены О.Ж. то 90% в системе воздух, и происходит так сказать вакум и уровень пляшет туда сюда
Утечка на патрубке,от термостата до помпы на пластиковой трубе.Сам в этом убедился,когда менял печку отопителя....,хотя думал что это дело в печке,а охлождайка так же уходила по чучуть...
Вы не поняли, охлаждайка не уходит !!!!! то больше, то меньше.....уровень прыгает как захочет, но я не доливаю.
🙋♂️🤝👏👌👍
Покупал с салона. 1.5 bluehdi 2020 . Такая проблема с самого начала. Это не баг. Это фича )))
Прикольная фича :)))
У меня помпа сопливила, самое интересное не постоянно, дольешь и можно ездить тыс. 20
Андрей, подскажите пожалуйста, что может быть когда при переключении передач со 2й на 3ю просиходят подергивания и при добавлении газа машина как бы захлебывается, хотя на тахометре больше 1500 оборотов. Проблема возникает переодически, не могу отловить момент когда это происходит.
Проверь адсорбер.
Симптомы характерны ему.
@@funnymoments2105 при не исправности он бы выдавал ошибки в ЭБУ? Проверял через ELM ошибок по нему нету
Честно....не подскажу, не сталкивался с таким и информации нет.
Нашли проблему?
Можливо десь є воздушна пробка, ці мотори трохи тяжко розвоздушувати, через розвоздушки негодин вигнати весь воздух треба кататися і доливати.
@@123lost39 Героям Слава!
Машина с экологией и точно так же скачет. Ездим 2 года , вроде все норм.
Уровень нужно смотреть только на прогретом моторе.
Вроде как у PSA две разные крышки, на разные давления. Но это я для мотора EP6 знаю. Возможно для дизелей тоже.
Дык вот то ли сначала было на 1,4, потом стали делать крышки на 1,2. То ли наоборот. Это раз.
Два: у меня такая ж ботва на EP6. Уходит антифриз потихоньку. Иногда за несколько месяцев потихонечку. Иногда за одну поездку (длинную) от максимума до минимума. И хрен его знает.
Я виню во всём воздушные пробки. Возможно где-то среди многочисленных патрубков, пластика и радиаторов есть микротрещинки, через которые когда антифриз нагревается его давит наружу. И он тут же высыхает.
А когда остывает, он засасывает через них воздух в систему. Который потом еще лучше помогает давить антифриз
Вы не поняли, у меня не уходит.....просто прыгает уровень, но по итогу не доливаю.
@@mwood0013 да я понял. Но он же не может настолько сжиматься и расширяться чтобы просто уходить из бачка и возвращаться к нормальному уровню.
Там наверное пол-литра в бачке от дна до отметки макс.
Отсюда гипотеза что где то есть воздушный пузырь. И когда он нагревается и расширяется - антифриз выдавливает в бачок.
Между помпой и термостатом есть патрубок,который нужно менять по умолчанию вместе с помпой.
@@user-ty5zp4pg2w хехе ) его я тоже поменял в итоге. Но дело таки было в кривой голове. От перегревов повело. Сняли, шлифанули. Но не до конца исправилось. Антифриз не уходит, но давление в контуре набирается. Эх. Прекрасный двигатель ЕП6
У этих двиг помпы мало ходят начинают прокручиваться или вообще могут развалиться с обрывом грм это инфа от португальских механиков там пыж был народный авто был ранше щяс уже нет. Проверь на предмет пробива гбц если норм то меняй помпу и термостат все топовых брэндов термостат на лето вообще можно снимать эти двиги греются сильно и масло коксуют
Ну автор как всегда немного пугает, откуда он знает как пахнет антифриз через выхлопную... А как же открыть мануал, посмотреть кудой жидкость проходит (печки, кондеи, подогрев заднего номера)... ну и да - качество антифриза, воздушные пробки, работа с печкой и без, клапан в крышке. Вот у меня в жиге 2 режима, зимой воду слить, летом воду залить... можно из озера. Вот это техника!
Похожие симптомы, только при открытии крышки бачка антифриза он как прёт через верх как из бутылки газировки которую хорошо потрясли. И оба патрубка твёрдые 😢 Никто на сто не может объяснить в чём дело 😮
Почти определил причину ,скоро будет видео.
ждем@@mwood0013
Ждемс
@@mwood0013нашли причину?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как вы решили эту проблему с уровнем антифриза?
Так и не решил....до сих пор туда сюда прыгает, но нужно сказать что значительно меньше и реже.....тоесть возможно всё -таки воздушная пробка была, которая сама вышла со временем, другого объяснения нету.
Ещё раз просьба хотя бы в двух словах описать решение проблемы.
Есть труба в районе впускного коллектора соединяет помпу с термостатом может в ней микротрещины
Тут штука точно не в этом.....так или иначе уровень всегда приходит в норму или выше....жидкость не вытекает.
@@mwood0013 у меня уровень стоит постоянно один и на холодную и на горячую. Поступают газы,а крышка не успевает стравливать. У знакомого на хундай новом так было,заменили по гарантии, обнаружили микротрещины в блоке двс
Какой антифриз заливать?. Спасибо
G12. фирму не скажу, на ваше усмотрение
Пробка в системе, без вариантов
У меня схожая проблема только прокладка пробита
Возможно это патрубки играют.ведь в системе охлаждения то вакуум то давление . может они то раздуваются то сжимаются.
Я согласен...наверное...просто никогда не видел, чтобы разница была прям настолько заметна.
тонкую трубку почистить, которая от бочка до радиатора
Была такая идея но на горячую специально смотрел, циркуляция через эту трубку есть
А у меня печка то греет то не греет, и уровень так де скачет, открываешь аж выливаться начинает потеков негде нет, салон сухой, грешу на пробку, вот только незнаю как ее проверить.
Проблему решил. Думаю в теч месяца будет видео на данную тему...постараюсь. Полезной инфы - море
Возможно завоздушена система. Попробуйте развоздушить. Так же можно сделать опрессовку на СТО для успокоения.
Zalil novij antifriz pri zamene remnja i pompi, a on opjatj pomenjal svet na graznij i vonjaet. V chom problema? 😢
Всего-то трещины в цилиндре)
У меня 307 при минус 7 на холодную, ниже минимума. Открыл крышку стало на уровень, причем с воздухом, не слабое давление. Что это?. Крышку менял, два раза. На горячую, тоже самое, меньше минимума. Открываю осторожно крышку, такая же хрень
Почти готов ответ....в течение месяца будет видео !!!
Такая вещь, как бачок, должна быть спрятана под крышкой. И туда не надо лезть годами, чего там высматривать?
Развоздушивать во всех узлах надо
Капец такая же фигня PEUGEOT 3008 hybrid4 disel
Какой антифриз заливаете ?
Заливал g12 от Лукойл.
@@mwood0013 странно отец заливал g11 зелёный (экология вырезана) сейчас машина на мне вот узнать решил
У меня течёт сальник на термостате. Там стоит моторчик на нем сальник посмотри в этом мессте
Дело в том что антифриз не течёт.....уровень всегда приходит в норму.
А ты свой эл термостат смотрел? с него кстати подтекает... если конечно ты доливаешь.... травят патрубки у них помпа....если с большим она пробегом...
Если температура гуляет...по приборке то дурит мозг термостат....у меня такой же мотор BHZ и уровень стоит как вкопанный... 1см туда сюда...+-
В том, то и шутка, что не доливаю.
@@mwood0013 если исходить из физики ...жидкость не уходит но меняется ее объем...то значит гуляет давление в системе ...в большинстве это может быть пробка и если ты ее менял и не помогло есть смысл попробовать бу пробку купить или у кого то взять поездить ...для сравнения ... Проверить расширительный на герметичность ...
@@Geely86 Грешу на воздушную пробку, гуляющую по системе....
@@mwood0013 откуда ей там взяться ? Открой спускник ...на термостате ... И посмотри есть ли там воздух...
В смысле??? Это нормальная работа двигателя. Нагревается жидкость - расширяется. Остывает уменьшается.
То есть, когда надо, система забирает антифриз из бочка, а когда есть лишнее, то отдает ее в бочек. Вот и всё
Оно то да.....но я 2 недели могу ездить, на отметке меньше минимума.....а через месяц норма.....а потом , как машине захочется.....непонятно.
В мене все в нормі, рівень стоїть на місці при будь-яких навантаженнях, 220000 пробіг
Термостат🎉
Пробило прокладку теплообменника. Частая проблема на этих движках. Со временем в бачке может появится маслянный налет.
Так если пробило прокладку, то тогда откуда антифриз появляется в бачке? Он бы просто потиху уходил......а у меня прикол в том , что уровень прыгает и это не связано с прогретым или нет двигателем.......как такое может быть? Только воздушная пробка.....
Такая же хрень. При чем, это так выводит из себя. Не навижу загадки. Нет уровня, должна быть течь!!! А тут все сухо, а уровня нет(((
Устонови пробку от АвтоВАЗа и будет тебе счастье, от лада гранта -Веста
Трещина в термостате
если бы было бы так то жидкость бы вытекала, но уровень только падал бы , а он и повышается тоже...
air in system ...........
Теплообменник ЕГР, через неделю заменю , отпишусь
Как. Можно. Капот. Закрыт. Если. У меня. Не. Греет. Печка. И. Радиатор. Холодный.. Температура. 90.
Тоже и у меня
Грешу крышку наверное....хоть и менял её. Одним словом езжу с подобной штукой (явлением). Если не смотреть на бочек (уровень), то всё отлично !!!