Уникальная переходная Волга ГАЗ 24 1985 года. В родной краске.
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2021
- Привет друзья.
Сегодня Максим поделится с вами своими эмоциями от знакомства с уникальным и редким автомобилем горьковского производства. В 1985 году завод ГАЗ начал осваивать выпуск новой модели ГАЗ 24-10, но как всегда существовала переходная машина. Нам очень повезло, что к нам на тест драйв попал не просто уникальный вариант Волги, но и автомобиль полностью в заводской комплектации и в родной краске. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история - Auta a dopravní prostředky
![[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny](http://i.ytimg.com/vi/3G9MH063Cx4/mqdefault.jpg)
Мне посчастливилось ездить на таком автомобиле в 1985 году служа в армии водителем в роте управления штаба дивизии, г.Артём-5 (станция Угловая). Машина была белого цвета,принадлежала машина начальнику штаба дивизии полковнику Щапину Юрию Григорьевичу.Служебная машина была чёрная ГАЗ-24 80 года выпуска.
Не ожидал Вас увидеть в комментариях))
Обалденный экземпляр, спасибо хозяину, что сохраняет нашу историю
Таких моделей было не много, удивительно, что она сохранилась в таком состоянии.... Хозяину реально повезло !
Работал на точно такой /кроме цвета/ в такси, воспоминания самые тёплые, полностью согласен с вашими утверждениями. Шторку под инструмент шили в таксопарке, зеркало на бардачёк покупал на рынке в стекольном цехе за 10 руб. / большие деньги по тем временам/. Проехал примерно с 200 до 550 т.к. и отдал другому шоферу. Удачи.
Как бальзам на душу!Я на такой машине переходке, работал в 1987 году в Одессе в такси.Я устроился тогда молодой пацан после армии,в гараж на среднюю в АТП 15101, кто Одессит тот понимает о чем я!Вернее устроил меня тогда мой папа,проработавший в этом таксопарке с 1968 года!И знал там всех,и был уважаем и на хорошем счету!В такси в Одессе так с улицы не брали водителей в Советские времена!Это было эллитное место работы,и всеми уважаемое.И попасть туда работать было просто не возможно с улицы!Я в армии провозил 2 года на 24ке,комбрига,плюс папа всю жизнь в такси работал.И я с волгами с детства знаком был.И подготовлен был полностью.Хоть и молодой совсем.Было мне тогда 21!И вот мне начальник калоны,куда я попал тогда, предложил вариант!Вот такую машинку,она стояла у них почти пол года под забором,убитую,разграбленную какими то наездниками варварами и брошенная.Без коробки передач,и многих других запчасей и деталей.Покрашеная была лодочкой какой то гадостью, совсем другим каким цветом и помойной краской половой.Зато крыша и стойки были в оригенале еще,кофейного цвета!Стояла бедолога, как говорю, полу разграбленная под забором.Ну зато переходка и очень свеженькая физически.Никто не хотел ее брать,так как нужно было в нее влаживать свои деньги и очень много.Так как тогда,в те времена,водителитакси полностью содержали машины сугубо за свои.Считалось тогда, что водитель в такси,это крутой и богатый штымп.И в гаражах все покупалось,достовалось и ремонтировалосьтолько за счет водителя в таксопарках!На этом все держалось.Вроде государственное?А в реалии капитализм по Одесски!Я подумал,посоветовался с папой,и чем прыгать на подменах,с машины на машину!Сегодня есть на чем выехать?Завтра нет!Я согласился востанавливать это счастье!Папа сказал что поможет и я сказал ок!Она была кокраз, вот 1985го или 86 года выпуска,не помню уже!Мне бригадир подогнал такого же молодого парня,своего племянника,который пришел работать так же как и я!И он стал моим напарником на эту полу машину!Мы в двоем стали востонавливать ее!Молодые азартные и довольные.Затащив ее в рем зону,перебрали всю ходовую.Купили новую коробку.Все недостающие железки и запчасти.Оптику,стеклышки все,что были украдены.Благо был авторынок,где купить можно было все за деньги..Правда влетели мы с напарником тогда круто по деньгам.И самый главный эллемент покупки было что? Мы купили на 46м Одесском военном заводе, 3х литровую банку синтетики(краску)Белоснежного цвета.Тогда синтетика на машину это был шик и дорого!Покрасив ее в невесту,одев все цацки на нее!На колеса белые флипера,тогда это модно было.И решетку кстати, поставили тоже хромовую.Так как черную пластиковую что шла в оригенале, украли с нее!Она превратилась просто в конфетку.Это была переходка 24ка!Салон сидения,ручник,тормоза 24-10!Ручки дверные еще старого образца.И когда мы ее востановили всю,и были готовы к работе!На собрании калоны,старики выступили с пламенной речью тех времён,почему нам таким молодым досталась такая свежая машина,когда многие из них работают на сторье?У нас с напарником чуть речь не отказала от наглости такой.Когда она более пол года стояла под забором разграбленная зачухалая.Никто даже слушать не хотел о ней.А тут увидав такую ляльку сделаную,сразу жаба и задовила.Но вступился нач.колоны заткнув всем ротяки умникам.И нам дали зеленый свет.Вот такая у меня была история с такой переходкой.Машинка была уникальная.Вроде бы 24ка!А вроде уже 24-10!Я был очень ею доволен.К сожалению, уже нет давно легендарного таксопарка на Молдованке АТП-15101!Как и всего Советского Союза!
Вот это повесть от души! Вам как автору лайк! 👍
@@user-mx5tv7tt6x Это не повесть!Это настольгия по молодости!
Спасибо за рассказ! 👍👍👍
Дрбрый день. Пршел уже год,мне сейчас ютюб выдал ролик. Почитал Ваш рассказ с большим удовольствием. Я,ещё маленьким катался на Волгах(такси),с Мамой.Очень любил эти машины,большие,мягкие.А как приятно тикал счётчик....
Спасибо Вам за такой хороший рассказ,я тоже вспомнил детство.
Кстати,поздравляю с прошедшим днём автомобилиста. Желаю всего хорошего👋👋👋🤗
Да действительно это большая редкость на сегодняшний день однозначно лайк!
Помню, в советские времена, у многих Волг и УАЗов был характерный "фирменный" скрип тормозов при резком торможении. Как только слышался этот скрип без видимости авто, сразу приходило в голову, что к кому то приехала милиция или скорая помощь.
600-й времён СССР, владеть таким действительно было ,,круто,, 👌✌
Классная Волга. Смотришь на неё и вспоминаешь детство. Что значит качество руль крутится почти одним пальцем. И передачи мягко включаются. Хорошее хранение машины. Спасибо тому человеку который сохранил эту машину. А вам Максим спасибо за видео. 👍
Машина в отличном состоянии! В 1985 году на наш автокомбинат для такси тоже пришла переходка и черная. Только отличия от этой были хромированная решётка и габариты на шевронах. И инструментальная доска с часами от тройки, шестёрки или лаза - как кому нравится. Никто из таксистов не хотел её брать, все ожидали 24 10. Дали двум штрафникам. И самое удивительное - первые 24 10 уже списали а эта протьянула почти до развала советскои системы такси.
Ура! Снова красавица Волга в кадре!
Отлично выглядит! Рад,что собирал такие! Два лета на студенческих практиках
Хорошая Волжанка.
Кстати ,про зеркало на крышке бардачка: примерно такое но поУже зеркало ставили на ВАЗ 2101. И там это зеркальце смотрело немного вниз)))
Девушек в Юбочках усаживали на переднее сидение,и вуаля::задние пассажиры имели возможность заглянуть какого цвета у пассажирки трусики)))
Помню ручник с рукояткой под рулем был на первых 24-х в 1970-х. Потом уже в недавнее время я ездил сам по работе на грузовом джипе Форд Рейджер, и там был точно такой. Сразу вспомнил детство и Волгу- такси, Кстати, он довольно удобный, хоть и немного непривычный в наше время. И вроде бы на Волге этот ручник запирался на замок, там была прорезь под ключ
В самом начале 70-х таксисты в Москве стали переходить с 21-х на 24-ки, которых в нашем городке не было. Я загадал, чтобы в очереди на такси нам попалась 24-ка, так и вышло! Едем с родителями на, впервые мною увиденной, ГАЗ-24 из Домодедово во Внуково, а я смотрю на ленточный спидометр и не пойму, как работает эта светящаяся полоска. Спросил у водителя, а он отвечает, что на подмене и сел за руль 24-ки впервые. "Летел" он , конечно, всю дорогу за сотню. Машина-то не своя) Если честно, я так и не стал фанатом "новой Волги", 21-я уж очень нравилась. А когда отец купил ВАЗ-2101 "мышиного" цвета, то я просто влюбился в эту машину)
Здравствуйте Друзья. Я с Омска и у меня две такие Волги 1985 года. Мне они очень нравятся, но качество у них уже похуже чем у машин с 1970 по 1979 год. Чувствуется что уже начали экономить на всём. Даже картон на дверных картах тоньше чем например у машин 77, 78 года. Всем удачи.
Как будто прокатился наяву! Советский комфорт-класс. Еще РАФ был такой мягкий и мощный! Класс ребята!))
Волга супер. Постоянно удевляюсь как удаётся сохранить автомобили в заводском исполнении на протяжении десятилетий. Уважение к таким хозяевам.
Удачи. Здоровья и благополучия всем.
У моего папы была точно такая же переходная Волга, только серого цвета. Купили мы ее в марте 1986 года в салоне в Киеве на Столичном шоссе, где сейчас Мерседес, по госцене за 16000руб с копейками. Перед самым «Чернобылем», блин😢
Была заводская родная прокладка под 76-й бензин, по блату организовали именно такую)
Продал я ее в 96ом после смерти отца, пробежала она за 10 лет около 70000км, насколько я помню, может и меньше, но точно намного меньше сотки. Я в тому времени уже ездил на иномарках и мне она была попросту не нужна. Купил таксист и поливал на ней в основном в а/п «Борисполь» и назад. Из той он был «мафии»))
Зимой никогда не использовалась, стояла с ноября по апрель всегда в теплом гараже.
Все верно тут сказано про нее:
Резина 205
Запаска висела на кронштейне из труб под «потолком» багажника.
Передняя решетка была черная пластмассовая.
Привет Максим . В том году для своей маленькой автоколлекции я купил серую волгу 24 М 1985 г.в. на табличке у моей волги написано газ 24 М 1985 Г. Моя волга почти вся в оригинале только немного ржавчина по низу но не гнилая. У нас в городе в 1985 году такие две волги пришли в локомотивное депо и вагонное депо , их дали почетным жезнодорожникам. моя волга была в пользовании у почетного машиниста .
Добрый вечер Максим Сергеевич)! И снова Кузница порадовала своим видио обзором об редком экземпляре советской эпохи Газ 24-2410).Это действительно в наше время редкий автомобиль который сейчас трудно встретить на дорогах общего пользования). Такую Волгу я видел в сериале ,, Улицы разбитых фонарей" на которой ездил Петренко он же ,,Мухомор"). Спасибо вам за это видео). Удачи вам и Кузнице в поисках новых видио обзоров об нашей любимой ретро техники СССР).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и ценитель ретро техники СССР). Привет вам из Николаева).
У моего дедушки генерала армии СССР была в личном пользовании переходная Волга. А у второго дедушки была ГАЗ 24 которую ему вручал сам министр обороны СССР Дмитрий Фёдорович Устинов.
СС эровский мажор ты был?
Я после армии, купил себе такую. Она конечно была на "коленях", но сам мотор с новым "выпуском" и руль с пупырышками, просто не дал пройти мимо. Откатал 5 лет.
А дальний сделал на рычаге поворотников, установил микрик и чуть доработал оську. Релюху поставил с 24-10. И на сигнал не нужно было ничего колхозить.
85 году я шафером был ректора пед институтта точно такой волга был толка свет был белый и такое телефон был алтай сиденье и мотор был от 2410 двери был 24 это самый хороший волга молодцы привет из узбекистана
Спасибо
Хотелось бы проехаться на такой машине времени!
Максим. В Беларуси продаётся икарус 55 люкс. По цене металлолома. Эту находку не возможно упустить. Как связаться с вами чтобы передать координаты
Ничего себе. У нас ещё, эти "торпеды", где-то есть? Я их с начала 80-х уже не видел.
А што с этим нациком Протохреновичем? Сколько он получил?
@@3Jlou_4uTepishka его ценность больше чем стоимость металлолома. И цена перевозки 100% себя оправдает. Их в СНГ осталось на столько мало, что упустить его будет странно, даже с учётом затрат
@@3Jlou_4uTepishka для меня никакой ценности, а для коллекционеров это ооочень редкий экземпляр в России продаётся один за 250000$
Оставьте себе вместо Белавиа. 😅
Дружбы народов улица)
Так приятно видеть знакомые места.
Владел таким автомобилем, только желтого цвета, с 2010 по 2016 год. Отличный автомобиль.
Второй хозяин Ваз 21011, 1980г. А Волга классная. Хотя мне та, что Яшину подарили с барабанными тормозами скрипучими и мотором с малыми клапанами, больше нравится. Там ещё ленточный спидометр был и цельный диван спереди. Таких уже почти не осталось вживых. В 2410 должен был быть отпотеватель на заднем стекле, полезная зимой штука. За видео Лайк. Максим хотелось бы услышать от тебя, как в голове сочетаются иномарки с такими шедеврами из хрома и металла, какое объяснение для себя ты нашёл по времени подходящего/любимого автопрома. Ху из ху. Возьми критично сравни вот такую Волгу в хроме, где слышно мотор, где всё под силу мужских рук, где приятная дизельная тяга на низах, где ты сел и жизнь удалась, всё просто комфортно и хорошо. Или иномарка, ни хера приборов не видно стёкла чёрные, всё пластиковое, мотора не слышно(не живая), передний задний свесы к советскому гранитному бордюру ну никак, ветровичков нет, ходовая пост под угрозой ремонта, бензин только 95 лучше премиум, лобовое стекло лежит на лбу - астигматизм зрения, 5 человек посадил и мотор исчез на старте, ног на педалях не видно, ручка передач для школьника начальных классов или хрусь и в руке осталась, короче едешь в плойке, но лампочек больше и на НЛО похожа. Такое сравнение от тебя, твои мысли.
Die sind früher viel bei uns als Taxi gefahren. Tolles Auto. 👍🙂
Интересный аппарат, сам в 2007 учился ездить на 24-10 этих же лет, только панель уже была родная и педаль сцепления тугое, особенно весело было на эстакаду лезть с таким капотищем)), эх времена..
У меня у отца сейчас она 85 он очень ее любит эту машину имено переходная
Уникальная Волга! Такой переходной модели я даже и не знал! Спасибо кузнице и Александру за классный обзор!👍🏼👍🏼👍🏼
Да,была такая машинка!Я работал в такси на такой.Смотрелась она прикольно.Внутри в салоне сидения 24-10 и ручник между сидениями как в 24-10 уже шел!А торпеда еще 24ки классика!Дверные ручки 24ки старые.Колеса по шире с колпаками уже 24-10.Тормоза уже на ней были тоже 24-10.Двигатель был на 5 лошадок больше чем у старой!Но не такой как пошел на 24-10!Машинка была прикольная и хорошая. И сидеть за рулем было в ней комфортней чем на старых сидениях 24ки.У нас в коллоне было таких 2 машины.Моя, и еще эдного экипажа...И это были наши конец 80х!
@@igorlukyanovskiy7820 классно! Повезло Вам! Спасибо за рассказ - интересно👍🏼👍🏼👍🏼
Поснимал ремни безопасности. Добровольно, сам!!! Ты красавчик мужик!!!
Тоже посмеялся))
Была такая. С широкой резиной, шершавым рулём. Отличная машина попалась тогда в 85-м. Тоже чёрная. Но недолго. Мой старик-отец всё-таки вымутил 2410 на следующий год, но, к сожалению, машина была сделана топором....:)
У меня такая, 24М и тоже чёрная. В Запорожье стоит.
Кузов полностью 2410 с ручником посередине, кастером 5% и 205й резиной. Только наружка хром. И кстати в зависимости от месяца выпуска, была партия и с хром решёткой с завода.
Дружбы Народов в Харькове. По этой улице и мимо этой площадки учился водить в автошколе.
Добрый день! Отличное видео. У меня Волга Газ 24 1985 года. Номер 905080. Тоже в родной краске. Пробег 83000. Второй собственник.
Точно такой автомобиль как мой, тоже переходка, тоже чёрная, но туманки родные))) зеркало правове не ставил, но оно лежит в гараже. Тоже была с такими колпаками, и пластиковой решёткой. Жалко что многие думают что ето «франкенштейн» 2401 и 2410
Спасибо Вам за видео! Давно я Вас не смотрел! Да, Вы молодцы, что часто снимаете новые видео! Желаю Вам и дальше работать в том же духе, творческих Вам успехов и всего наилучшего! Такие вот дела. С уважением, Ваш подписчик.
Я думаю , что долговязому повезло с машиной.
Рация никакой не Алтай, а обычный Лён на одну частоту. Такие использовались на скорой помощи. И никакой связи без рук там нет. Это обычный громкоговоритель с усилителем низкой частоты внутри. Много их перечинил, поэтому в курсе.
Спасибо.
Ну да тут даже и название Лён видно, а Алтай лично мне очень хорошо был знаком по работе в коммунальной службе
А чего тут думать-красота!👍
В 1986 очень радовался салону 2410, сейчас бы конечно классическая старая панель радовала бы больше
Поздравляю с приобретением! Максим,благодарю Вас за память!
Это переходная модель Волги. На мой взгляд самая лучшая.
Респект предыдущему владельцу за сохран.
Эх была у меня такая. 24 -07 газовая . Два лючка под бензин и под газ. Торпедо 24 ,седения 24-10. Баллон газовый на 90 литров, задние рессоры от уневерсала. Такие шли в такси.
Хозяин Волги очень нервный 🙂 Суетиться очень. Но машина огонь. Кстати, мне глянцевые рули больше нравятся чем такие, с пупырышками.
не хочу ни кого обидеть, но наш автопром ну ни как не получается похвалить)
Спасибо за,как всегда,интересный обзор.Машина просто красавица,умели раньше делать.Мира,добра,удачи а главное здоровья,Радуйте нас и дальше интересными обзорами!!! Привет из Днепропетровска.
Отличная машина, вспоминаются лихие девяностые.
У нас сосед купил когда то 24м (1985г), тоже резина широкая стояла, кресла 24-10, дверные ручки и панель приборов от 24. Двигатель 24-10., а у другого соседа 24 (1983г) на узкой и высокой резине была.
Спасибо за эмоции 👍
я думал, что на переходной уже двери от 24-10 пошли, а видимо это случилось уже к 1986, и сплошные стекла спереди тогда же появились. Жалобы были, что сплошное стекло тяжелее поднималось ручным стеклоподъемником, чем раннее
Отличная машина!У нас в семье волга 73 г.в.Отличное состояние.Тоже залито всё антикором.У нас записка сохранилась в пепельнице,но записи в ней даже ещё с 72 года.Электроантенна тоже исправна.
Переходная, моя любимая модель!! 😊👍❤️
Отличная Волга! ❤️👍 Минск, Беларусь.
Ёшкин кот. Улица Дружбы народов, город Харьков- часто бываю здесь.
Владел таким экземпляром, апарат пушка.
Владельцу Волги особое спасибо
огонь мечта а не машина
под черную решетку шли черные боковые зеркала! У меня дедуля покупал в 86г новую. Сам видел и помню..
У деда моего была Волга ГАЗ 24 1985 года переходная ему ее выдали за выслугу лет на заводе, но этот автомобиль был немного с дефектами.
Классный экземпляр!
Такая же, с 85года только с клыками на бампере, пробег 39тысяч,с виду 24ка, начинка 2410, резина тоже маде ин усср днепрошина ид, 205 70 14
Пробег 190 тысяч, а машина в идеале смотрится.
Пробег 19500
красота малаци респект уважуха
*_редкий экземпляр_*
Волга супер!
Решотку радиатора надо поставить все таки пластиковую так будет правильней.
Знаю потому что машина детства. 24 волга серого цвета, 84 года выпуска. Послужила до 2004 года и была продана.
Да Максим мы любим Волги)
кто то говорил что именно эта модель лучше чем 2410 . из за панели . не гремит как там пластмассовая. а так за видео спасибо большое . и номер у ней был 2411. вспомнил молодость . правда была белая.
у меня точно такая 1985 года но я третий хозяин и цвет бежевый класные тачки
Хорошая фишка с клаксоном
Волга красивая. Удачи хозяину
Спасибо
У нас тоже была такая. Только в другой комплектации. Хотя год тот же
Комплектация была одна...переходная и все. Первая половина 85 года выпуска. После лета уже пошли с конвейера 24-10 Вот там другая.
@@VS-ze5ed я имел ввиду, что были отличия от этой машины. К примеру дверные ручки были 2410. Решетка хром, бампер с клыками.
Ето самая лучшая волга переходная у нас был такой 85 ый год советский временам дорога был очень можно была квартира Москве купить за ети деньги
Идёт в набор скорости потому, что главная пара ещё старая на 41 зуб, в 24-10 уже скоростная на 37 Передние цапфы длиннее, под 205 бескамерную резину и диск шире . Если эти колеса поставить на старую 24 ку, то рулевая тяга будет тереть о резину. Помпа на моторе , головка блока уже 24-10 Выпускалась до середины 85 года...Таких машин мало. Была такая модель у отца. Все выше сказанное правда и рамка под запаску это с завода. Сигнал я переделывал тоже, только справа высокий тон, с лева низкий...и играешь как по нотам... Менты искали реле, тогда запрещённое...не нашли, а его и небыло, а нажать право лево недокумекали.
Красотище!
Глупо вынемать ремни безопастности если завод поставил. Они нужны не для полиции а для спасения вашей жизни!
Максим, теперь работники полиции явно будут к курсе!!!
Максим, в каком ты магазине одеваешься? Всегда очень стильно! 😂😃😄😅
Хороший Экземпляр для проекта, для кастома, свапа мотора на юзет, подвеску переднюю 31105, задний мост Вольво, салон кастомизировать, обшить итд. Очень классный экземпляр просто нечего не переделывать, так наслаждаться эпохой в этом авто...
Эх 24 ка классная машина .
5:50 Ещё ручник на пол переехал)
Супер!✌👍
Машинка огонь!)))
Ездил на такой переходке прикольная машина
Машина супер
ГАЗ 24-10 КАЙФ! 😉
У меня Отец вернулся из Нигерии ( для советского гражданина, если ты не небожитель, единственная возможность заработать на Волгу, два года заграницей) как раз 1985. Поехали в Горький за Волгой, не успели, по каким то причинам даже за чеки возник дефицит машин, может из за перестройки конвейера. Должны были купить такую же, в итоге через год уже за 16200 чеков плюс 200 отдали за машину на 76 бензине, взяли одну из первых 2410, в городе была точно первая. До сих пор храню в память об отце, жаль не удалось сохранить такое же состояние но все же в достойном виде
За чеки купить волгу на 76-м бензине? Это машина для такси!
@@user-ju7nm6rt9m да для такси и гос сектора, на заводе местные этим зарабатывали, 200 чеков сверху от цены и тебе выкатывали авто на демократическом бензине. Кстати теперь из за этого проблема, 80 й сейчас не найти
Кстати, заметил, что на поздних 24 спидометр до 160 км/ч, а на более ранних - ленточный - до 180. И у данной Волги на задних брызговиках мериновский логотип)))
Хороший автомобиль
Волга зачёт!!!
Максим. Насчёт Икаруса 55 люкс стоит заморочится. Это классный редкий экземпляр.
*_классная Волга_*
Отличная машина.
для пробега в 190 тыс состояние уникальное.
На видео видно следы кустарной покраски, ребят, зачем свистеть?