Ушастая доступность. ЗАЗ 968 тест-драйв легенды.
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2021
- Привет друзья. У нас на канале уже было снято много Запорожцев разных моделей и годов выпуска. Но ушастого ЗАЗ 968 ещё не было. В этом году ОлдКарЛэнд 2021 пройдёт под девизом Сделано в Украине и наш выбор пал именно на эту модель запорожского автозавода для приглашения на ретро фестиваль. Автомобиль сейчас с каждым годом становится всё реже на дорогах страны, хоть раньше был самым доступным и воистину народным. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история - Auta a dopravní prostředky
Да автомобиль легенда ни чего не скажешь! Помню у моего друга был такой, только голубого цвета и мы с ним ездили в: Крым, Грузию, Молдавию, Бердянск, Ленинград, Минск и Киев и даже в Калининград. Да было хорошее время, потом друг "Запорожца" поставил в гараж на колодки, обработал как следует и закрыл гараж на 36 лет. И четыре года назад только его открыл, а он стоит как новенький, мы его выкатили отмыли, а так блестел на солнце, что аж соседей по гаражному кооперативу ослепляло. Спасибо Максим за ностальгическое видео!!!
А как спина и ноги? Плсле таких дальняков?
@@Sverhu не много болела конечно но это для нас были пустяки, мы в эти поездки ездили с 19 по 30 лет, мы не задумывались о таком.
А в Эмираты почему не ездили, там очень ценят наши автомобили.
Часто ломался?
Максим Сергеевич, огромное спасибо за ролик: вернули в детство! Мой отец в 1986 г. купил "с рук" именно такой же ЗАЗ 968 1978 г.в., только красного цвета и с жёлтым салоном в идеальном состоянии за 3000 р. Вы абсолютно правы, зеркала на двери не было предусмотрено. Отец покупал и самостоятельно устанавливал (пришлось дверь сверлить). Машинка очень красиво выглядела, на колёсах стоили упомянутые Вами фальш диски. Ездили на нём в основном только на дачу и конечно же только летом (берегли). Конечно же на крыше был установлен упомянутый Вами багажник (без него никак), а часть вещей клали в салон на заднее сиденье. Когда на даче строили дом, он очень нас выручил. Если бы не видел своими глазами, не поверил бы, что на ЗАЗе можно столько строй материала перевезти. Отец снимал правое переднее сиденье, задний диван, и в салоне со строймагазина возил мешки с цементом! У меня остались самые тёплые воспоминания к этому маленькому трудяге! В июне 1991-го отец купил уже новый Иж 412-028, а запорожец продал ( оторвали с руками). Очень жалко было расставаться практически уже со членом семьи.... А в декабре 91-го уже и Страны не стало... Но до сих пор остался "москвич Иж 412" прямо в музейном состоянии, который так же бережно как и запорожец эксплуатировал отец. А я в настоящее время храню его как память о счатливом детстве и Великой стране! (Выезжая из гаража лишь в сухую летнюю погоду, чтобы покататься). Подписываюсь под каждым Вашим словом, Максим Сергеевич, полностью разделяю Вашу точку зрения и жду новых роликов о технике, созданной на просторах нашей общей Родине СССР. Спасибо за Ваши труды!!!
Максим! Сейчас ретро автомобили уже давно никто не обсирает - только восторг и ностальгия! 😁
Обалденно!!! Спасибо, мужики!!!! ЗАЗ - легенда!!
Спасибо за видео!Вернули в молодость!Был такой же,охра,только 1976 года выпуска...первая машина...один в один с этим...классное было время..
Спасибо !
Машина моего детства! На днях я у отца попросил ключи от запорожца, так он без разговоров даёт мне ключи от WV и все всё поняли. У нас был светло-жёлтый 968 , 1975 года. У него были по бокам стояночные огни. Похожи на повторитель поворота, только красно - белые и стояли над воздухозаборниками. Выключатель находился на стойке со стороны водителя , ремней безопасности с завода небыло, сами ставили, приборная панель была с горизонтальной шкалой. Я даже запах этой машины помню.
Здоровья и счастливой старости вашим батькам
У моего запорожца,1976 года,тоже были такие же стояночные огни.Классное решение.
У нас был такой ушастик, только красный, помню я любил в дороге лежать на полочке заднего стекла. А ещё помню, как папа вечно с ним ковырялся. Потом у нас появился москвич 408, тоже особой радости не доставлял, и я, будучи школьником, просто мечтал, чтобы папа купил жигули 6-й модели. Да, да, именно шестёрочку! И вот, помню прихожу из школы домой, а во дворе стоит она...бежевого цвета...сколько радости было- не описать. Естественно, она была не новая. Мало того, она была, как сейчас принято говорить, в топе- чистая шестёрка, это мотор 1.6 и задний мост шестерочный. Об этих тонкостях я уже знал в 8 лет. После москвича- это небо и земля, так казалось на тот момент. Помню, как папа восхищался динамическими характеристиками жигулей, ну и тормоза само собой тоже радовали. Всегда, когда на дороге возникала критическая ситуация, папа хвалил тормоза и говорил, что на москвиче бы убились....Правда потом он тоже самое говорил про шестёрку, когда после неё купил 123-й мерседес....
У 80-х было нашей семье такое изделие, только жёлтого цвета) ЗАЗ 968 А (экспортный вариант)) Помощник был огромный!!! Даже больше! Несмотря на малый багажник, склонность перегрева в жару, слабый генератор и прочие недостатки, был тем аппаратом, без которого немыслимо содержание дачной делянки, каждонедельной поездки село и каждолетней поездки Карпаты)
Запорожец, это автомобиль моего детства. Спасибо большое за видео и воспоминания. Снимите ещё Иж Юпитер 5 пожалуйста. Хорошего всем дня.
Это была в нашей семье первая машина. Мне 51 год, посмотрел прослезился.
Мой дед одну мотоколяску получил и 2 запорожца )). Была страна .......
Согласен с вами. Сейчас только помоями Союз обливают, а тогда о людях думали, а сейчас только о своём кармане.
Как бы к Запарожцу не относись, но сколько людей с нарушением здоровья( имеющих инвалидность), смогли стать автовладельцами! Это для них было огромной помощью
@@user-to5dn3hx5u Ну инвалидам участникам ВОВ выдавали точно. Дед мой летал на таких запорах с ручным управлением.
@@user-to5dn3hx5u какие другие? Моргуновка? Видел копейку с ручным управлением. Но большинство как раз ЗАЗ.
@@user-to5dn3hx5u выдавали
Мой отец в 1947-м году, в 17-ть лет попал под поезд и потерял правую ногу.Учился в Бийском автомобильном техникуме и ехал домой без билета. Пошли контролёры и он неудачно спрыгнул. Поэтому у него с 1964-го была инвалидка как у Моргунова. А в 1973-м году он купил за 3125 рублей (инвалидам труда машины продавали хоть и через собес) ЗАЗ 968 с ручным управлением. В тот же год он на сэкономленных талонах на бензин (работал в автобазе техником по учёту бензина) съездил в отпуске к племяннику из Барнаула в Алма-Ату. На багажнике на крыше привез большущий короб фруктов. На следующий год в 1974-м мы на покосе таскали на нём копны. На следующий год он привез себе на багажнике со станции здоровенный холодильник Минск 9 в упаковке,присланный из Калининграда знакомым.
Пётр Варнаков у меня Минск-11 холодильник до сих пор в строю)) хоть и нужно обновить его чутка, думаю таки сменить со временем на современный - благо в нормальных пределах стоит
Доброе утро!да. ностальгия слов нет. именно на 968м я научился ездить так как полагается.10лет было примерно,и Дед пригнал его на продажу, и я поймал момент! Так то на Жигули ездить умел,но вечно с педалями мучался.а тут когда сел на жужик,ой сколько счастья было.и по городу как полагается! Дед рядом,с улыбкой.это до войны в Сухуми.эээх.спасибо вернулся в детство! привет из Греции 🇬🇷🤟😎👍👍👍💯✊
Да это были наши 80-е годы . Возможно лет так через 100 жизнь для народа в Украине будет лучше .
Сейчас все занеженные и избалованные иномарками стали, вот и кажется что ушастый неудобен . А раньше это была машина, и не важно какая. Я помню ехал с дедом на запорожце из Украины на Кубань летом в жару и радовался что не на электричке. Это было круто! На машине в такую даль))
Душевно!! Целая эпоха! У девочки из класса, которая мне нравилась, был такой у отца, салатного цвета
Спасибо. Автомобиль супер.
У нас в семье был сначало у родителей, а потом и мне дедушка с бабушкой подарили на 18 летие. Цвет Белая ночь, правда 966й. После армии женившись продал и купили с доплатой 3х камерный холодильник Донбасс. А память то осталась.
Класс,я как будто в детство попал,у дедушки был такой ушастый,голубого света а у отца шестёрка, но 968 это моя первая машина на которой я учился водить с 12 лет ,отец жигуля ещё не доверял а дед по проселку давал порулить,потом дед умер я ещё годик на нем поездил и поставил в гараж ,потом продали и я себе уже капейку купил ,сейчас досих пор жалею что продал,тогда молодой дурак был,а сейчас хрен бы продал .Жалко что вы в Днепр с выстовками не приезжаете я бы к вам с удовольствием пришол,а то как то В Харьков не попадаю,а когда попадаю так выстовок нету.
Дай Бог Вам здоровья благополучия и всех благ, и пусть всегда энтузиазм в людях которые любят эти автомобили времён СССР живёт всегда.
Был в детстве у меня такой же. Только положительные воспоминания.
Самый душевный из всего модельного ряда. По комфорту, не хуже Жука)
Пожалуй, Запорожцы - самые колоритные автомобили СССР. Смотришь на них, и сразу воспоминания. Лично у меня ни один автомобиль советской эпохи не вызывает столько эмоций😀 Прям машина времени какая-то)
Удачи вам друзья на выставке!!!👍🏼👍🏼👍🏼 красивый ЗАЗик и цвет желтый ему очень идет!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Красавец. Многие просто плюют на историю нашей Родины России, так и Вашей Украины, но нашей общей СССР.
Спасибо за обзор. Машина класс.
Просто сделали весь день, душевно!)
Лет 10 назад на ютубе у "горе блогера" видил антиобзор на эту модель, такого же цвета, в конце ролика ее сожгли....
Дай Бог здоровья вам за ваш труд!!
В далёком детстве, у моего соседа был такой же желтенький сороковка. Да же номер помню 02 22 СЖА. А у другого соседа инвалида был горбатый, зелёный как жук. Потом ему по очереди как ветерану дали 968 синего цвета. Проездил он не долго, меньше месяца, смяли ему в аварии весь ,,зад" Буквально ещё через неделю, он пригнал по замене, точно такой же как у вас в ролике. И тогда во дворе у нас стало два жёлтых ушастых, один из соседнего двора 966, старый но симпатичный OPEL похожий на Москвич 400 и новенькие Жигули ВАЗ 2101 серо- бежевого цвета. У остальных были мотоциклы ЯВА, ИЖ и Урал с колясками. Ещё чуть позже соседи пригнали ВАЗ 2101 ярко лимонного цвета, очередь подошла.
Долго я его ждал , спасибо за видео
На мой взгляд,самый красивый истичный,технически продуманный, была эта модель)))
Автомобиль супер,у меня 968 1972 года переходная модель👍👍👍
Отличный обзор, спасибо Максим!
Спасибо за эмоции!!!👍
Спасибо за Вашу работу.
Это Интерестно с каких это пор в СССР авто было доступным как вы говорите ?Ведь при средней зарплате в 120-140 руб цена на его была в разные годы разная но самая дешёвая 3500-4000 руб это нужно было не есть не пить ,а копить несколько лет человеку с такой зарплатой ,либо по 50 р откладывая лет 6-7 и это запаприк ,я помню как мы покупали москвич в 85 году это было нечто ,и собирали на его около 7-8 лет ,при этом приходилось садить несколько огородов ,также семечку ,лишбы было свое хозяйство и не тратить деньги с зарплаты ,чтобы были свои куры ,гуси ,свиньи ,и это из-за какого-то автомобиля ,в реалии сейчас будь то в России хоть в Украине люди сейчас себе могут позволить на порядок больше всего даже сейчас при средней зарплате можно купить самый бюджетный авто намного дешевле не прилагая таких усилий ,именно по этому сейчас мы купив авто ездим не бережем его особо и за 10 лет его в утиль ,а тогда молились на его .Вот представим одна только замена резины на Волге стоила около 400 руб .Нужно называть вещи своими именами ,не был он ДОСТУПНЫМ ничего не было доступным ,просто были люди которые оторвав и ущемив в чем то другом кое как покупали авто и быстрее всего собрать было на ЗАЗ ,переведу на современные деньги в Украине средняя выше 500 долларов сейчас это равносильно отдать за это гавно авто около 15 тыс долларов.Вот тебе доступное авто .не говорю уже за Волгу .Да все было либо дорого .Будь то холодильник ,телевизор ,стиралка и так далее всееее.
Первая машинка моя. С 76-го по 90-й год ездил. Даже цвет такой. 968 АБ2.
у нас в семьё после мотоцыкла К-750 был заз 968м. про подушку уже успел забыть, спасибо за воспоминания.
Отличный автомобиль! Спасибо за обзор!!!
Хороший тест-драйв... Узнал много нового .... Спасибо !
У меня такой же был. 77 года. Именно 968А, экспортный. Цвет охра золотистая. Такая же приборная панель и торпедо, видимо новых пластиковых было мало. Замок зажигания на рулевой с блокировкой, причём ключ можно было вынуть в положении блокировка и в положении 0, аварийная сигнализация. Катафоты на задней панели были вверху и от копейки, на задних крыльях двухцветные стояночные огни, сиденья по типу жигулевских от копейки, черные - что редкость для запорожцев до 90х. Зеркало с завода было только слева на крыле, круглое, все резинки стекол с хромом. Сиденья были с фиксатором. Ремни безопасности были даже на заднем сиденье, норма. Переключение кпп было перевернутое - первая, третья вниз, вторая четвертая вверх. Задняя - утопить и вперед.
Зеркало ооочень редко ставилось. У вас может экспортный был. Или просто повезло.
хоть оно и Г( я помню как в гараже мудохались с этим запором мужики - а может они делали вид ), но такое ламповое видео у вас получилось как будто из детства , привет вам из Сибири
Фіксатори дверей були. Вони розташовані у порогах машини. При закритих дверях передні седіння фіксувались цими фіксатарами. Принцип роботи:Підпружиненний шток у порогі автомобіля який нажимався дверима, а на седінні розташований язичок.
Да уже второй раз наш автор откидывает сидение при Открытой двери. Видимо - комментарии они не читают совсем.
Чего?При аварии сиденье улетает вперёд?Там в двери специальный фиксатор, когда дверь закрыта,сиденье не откинуть, только когда дверь открыта.А так,обзор не плохой
Не на всех видимо, у деда был 968А, в порогах заводские резиновые заглушки были и небыло штырей
Штыри начали ставить только в конце 70х, фактически массово только с модели 968м.
Отличный рассказ, спасибо!
Привет из Минска ровеснику из СССР 🙂
Маленький но вместимый... Привет из Сибири...
Моя первая машина 30-ка.С 40-м двигателем Отличный друг Причем была экспортная синего цвета.Управление на руле точно такое же Но панель уже другая..
Однозначно лайк 👍 👍 👍
нам было лет по 13 я помню сами и двигло перебирали и сами его ставили и коробку с полу осими ставили.как помню держал полу ось что б сухари не провалились в коробку
Понравилось описание работы кпп.1я вверх,вторая вниз,3я,4я.Притопил(!)и задняя.)Как говорится Режим "Ракета".
Здравствуйте уважаемые друзья! Я помню эти машинки ещё с детства, бывало сосед по улице детей прокатит и счастья на месяц хватит. Я лично считаю хорошая машина у хорошего водителя, а если плюнуть на автомобиль и не следить за ни то и танк плохо ездить будет.
У двигателей с воздушным охлаждением есть мощность нетто и брутто (если не ошибаюсь, вентилятор (с генератором) охлаждения запора съедает 7 сил), нужно это оговаривать. Расход печки (отрегулированной), если склероз не изменяет 0.4- 0.5л/ч.
Мощность по DIN - с навесным оборудованием и по SAE (он же ГОСТ) - без. ЕМНИП ЗиЛ-130 был соответственно 130 и 150 л. с.
170грн дорого. 70 ещё бы туда сюда. У меня половина из этих машин была в эксплуатации, а половина есть в цветной энциклопедии За Рулём, плюс ютуб. Вообще нормальный Зипер сейчас х купишь. Смотрел себе на рыбалку, на коп прикупить, в области в нормальном состоянии нет. И в МРЭО его как-то регистрировать стыдно. Страховка на него вменяемая до 1600куб. Расход на 92 будет щимить, нужно ГБЦ на координатный отдавать. В плохом состоянии его нельзя покупать, из ремонтов не вылезете. Резина зимняя в размер на него дефицитная. Печку сразу новую нужно покупать. Денег придётся влить, пока он не примет нужный вид. Лучше через экран на него посмотреть и успокоится.
Дякуємо за субтитри,молодці! Впевнена,що у вас добавилось шанувальників!)
*_горбытый жужик класс_*
Он мне не друг и не родственник -
Он мне - заклятый враг, -
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых "Жигулях"!
Да,рассекали в юности на таком ,без прав и по встречке и искренно удивлялись когда нам сигналили !!!
Ушастый запарожец моя любимая машина. Вот поднакоплю деньжат и куплю обязательно.
Классный жужик,цвет такой яркий сочный,апельсиновый....
У меня 968 75 года, над ушами габаритные огни стоят, сами приборы как на 966 , бампер по краям чёрный.с права возле лобового антенна. С завода так. Дед таким покупал новый
А ещё горловина топливная закрывается дополнительно крышкой
Прорези на задней панели как написано в книге это унификация с 30 сильным мотором, на 40ке они должны быть заклеены
Классная рубашка!
Вот смотрите , прошло 40 лет, а запусти этот аппарат с требованиями Евро 5 и по цене 5000-6000$, уверен, порвёт все продажи!!!
из детства помню что основное и подавляющее преимущество Запорожца -проходимость, особенно по грязи. На рыбалку любили ездить на них, хотя и ругали, говорили что это не машина. Но по грязи от пёр резво. Там где буксовал москвич и садились Жигули Запор всегда проскакивал )
Таблетка для памяти! ✌️✌️✌️👍👍👍
Вот это локация, там столько всего напарковано!!!
Запорожец хоть и был завсегдатым всех анегдотов но при этом еще и перевозил людей, невероятно, но факт. В это же время американцы становились в очередь за мустангами, в японии еще только осваивали производство мотороллеров а в корее ели морковку по-корейски)))
А теперь мы едим морковку по-корейски, гордимся тем что было и отстали от всех на 100 лет
Мужики, кругу так! (Большое спасибо, марийск.) Вернули в детство. Вырос как раз в той семье, где машина "не светила", а у друга в семье был такой вот аппарат. Понятно, что это смотрелось тогда, как сейчас RangeRover)))
Кугу ТАУ (ну не знает Гугл нашего языка и правит где не надо))))
Красивый малец
Бобина на печке этого Запорожца не родная. Печка переделана на искровое зажигание при помощи катушки Б17 от предпускового подогревателя грузовиков. При подаче на нее 12в она генерирует высоковльтные импульсы на искровую свечу зажигания. Изначально на печке стояла свеча накаливания, которая сильно садила аккумулятор.
саЖАла
Моя первая машина , учился ездить на жужике )))
У нас был точно такой запорожец, отец купил по очереди в 1978 году. И цвет такой же, в техпаспорте было написано-золотистый
Именно золотистый. И баночка югославской эмали в комплекте.
Да, это легенда
проблем с охлаждением воздушника с ушами было меньше. когда, в версии 968М, от ушей ушли - стало хуже...
Привет устанавливалось.уменя такой ЗАЗ голубой 79 84 года ёжду на них.машини хорошая и запчастей много советских ремонтируют их сам.колеционирую мопеди СССР Карпаты,Риги.
Добрый день хорошое видео умёня два запорожца 79 84.печка работает на газу.
Это золото ани машины тибя лаик
*_класс_*
Автомобиль запорожец класс огромный легенда отличное видео .
Супер автомобиль
По-моему ушастый самый красивый. Оригинальный дизайн.
Что один уродец, что другой
В НАЧАЕ Я ЕГО НЕ ЛЮБИЛ НО ПОТОМ ОН МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ СЕЙЧАС БЫ ПРОКАТИТСЯ
Был такой синего цвета 40л/с у меня б/у приобрел в 1985 году у бабушки,Дед умер и она избавилась от запорожца. Всё работало и печка и тормоза без проблем . КПП мост выл но ездила машина по лесу хорошо .
У бати был ЗАЗ 968М-01 с карбюратором от жигулей (с завода) 45 л.с.
24:09 Ахаха) посмеялся.
как по мне это самый красивый запорожец. 968М уже не то. Но на моем 968А мне нравилось что панель приборов была от 966. Она конечно более стильная, в американском стиле.
У меня тоже была приборка старая. .
Согласен, в 1978 году приборка от 968M еще не существовала. Должна стоять старая от 966. Поэтому и пробег скорее всего не родной.
@@user-mx4fe5ds4e я такой заз видел уже с новой пластиковой панелью. А ушастик с железной передок другой типо Волги 24.
@@user-mx4fe5ds4e это его родной щиток приборов
Очень хороший и неприхотливый автомобиль!
и подушечка была и багажник на крыше и заднее сиденье застелено ковром))
багажник от 968м до сих пор лежит в гараже
Стоит отметить.
6 минута ,нет там никакого пластика.
Абсолютно все торпедо из металла,а по нижнему контуру вставлена резинка.
17:20 какая бобина, в оригинальной печке была свеча накаливания.
Точно, это легендарный автомобиль. Мой друг тоже имел такой. Как я с него сейчас смеюсь, когда он рассказывает про эту печку, из-за которой он пару раз не сгорел))) Про то как он поменял три раза бак, и все равно в салоне воняет бензином. Про то как он менял тормозные колодки, и их приходилось подпиливать напильником!!! Потому что они не одевались на посадочные места. Про постоянно протекающую тормозную жидкость. Посмотрите на любой Запорожец сзади, у него весь поддон в масле, потому что качество изготовления двигателя очень низкое. Он весь истекал маслом, притрушивлся дорожной пылью и перегревался. Волшебная машина.
Проблема Запорожцев на 90% заключается в нерадивых владельцах. И качество двигателя поэтому никакого отношения к грязи на поддоне не имеет.
@@user-me5zs5nv1z масло на поддоне появляется от неплотного прилягания цилиндров, именно оттуда оно сочится и висит соплями на поддоне. Запорожец классная машина, чтобы на ней покататься 15 минут по площадке. Если его эксплуатировать ежедневно пару недель, сразу оценишь его надежность. Волшебная машина
@@cukermansaveliy3257 у меня странным образом такой проблемы нет. И даже масло не капает. И ездить машина готова в любой момент. Что делаю не так, как считаете?
@@user-me5zs5nv1z значит Вы молодец! Расскажите сколько дней Вы занимаетесь машиной на десять тысяч пробега? И за какой промежуток времени Вы проезжаете 10 тыс.км?
Запорожец что 966 что 968 -это красивая машина !
Апельсиновый запорик на черниговских номерах!👍👍👍👍👍👍😆😉🙂🤣😅
А я недавно себе такой взял. Прикольная машинка!! И реально оооочень мягкая👍
в 93м оказался в Запорожье и... такого тюнинга запорожцев я до этого не видел. Войлок 2см по всему салону и едешь в тишине. Самым большим удивлением была грузовая версия (968МП вроде), такое не развидеть.
Я помню в 1991 году отчим на меня как я инвалид получал 968м белого цвета с ручным управлением на руле!
У нас бил 968А в Болгарии, Софии с 1978 по 1993г.
В начале 2000х годов мой хороший товарищ купил такой же автомобиль 968А в таком же цвете и в очень хорошем состоянии, почти первозданном. и с очень небольшим пробегом. Купил по тем временам за смешные деньги, около 200 долларов. Очень хорошо помню ту машину, но потом она пошла как говорится по рукам. а жаль. Сегодня это уже раритет.
Опель синего цвета.... ;) На моем жуже, после установки в карбюратор печки жиклёра от 965 той печки жрало грамм 600 в час. Но час в нем бы никто не выдержал, потому что через 10 минут был такой Хорезм (в Ташкенте так жарко не бывает) что потом минут на 15 приходилось выключать. Так что на час движения в мороз до -10 уходило бензина примерно стакан. А вот регулировка автоматики печки то ещё колдовство.
Девушка звонит в такси и гневно так---где ваша обещанная машина апельсинового цвета? В ответ--девушка, Опель Синего цвета вас ждет уже пол часа)) Минск
супер машинка!!!
Максим, с твоего позволения тебя немного поправлю. Про мой родной город говорят не сЕрпуховский (ударение на первый слог). а серпухОвский (ударение на третий слог) или серпуховскОй (ударение на последний слог.
Душевный он какой-то...
Ну вот ноги вправо на жигулях тоже, хотя наверное не на столько) И ничего, жигули (несмотря на то, что мечтал их поменять на что-то современное) оставили самые лучшие воспоминания, ремонтопригодность- лютая, любой колхоз, запчасти как игрушки ценой. Ну а то, что под погоду надо подкручивать зажигание, так это не страшно) Это классика, хочешь кататься, люби и саночки возить)
Здравствуйте Максим, раньше у друга соседа его отца был такой заз 968 красный. P.S И потом 2000 годах, у меня дома стоял заз 968 место для охранника автостоянки. Иногда пацанами сидели днём на нём, и там электрообогреватель стоял который провода из окна с 1 этажа шёл провод. Потом сломали и разбили, потом ваз 21011 место для охранника стала