LEXUS GS 300 | PRAPODIVNÉ AUTO SE VŠÍM VŠUDY | CZ/SK
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2023
- Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme, že jsi s námi!
Technické údaje:
Zážehový šestiválec o zdvihovém objemu 2995 ccm. Nejvyšší výkon 183 kW při 6200/min. Největší točivý moment 310 N.m při 3500/min.
Pohon zadních kol. Šestistupňová samočinná převodovka ETC.
Zadní náprava typu Multilink. Vpředu dvě trojúhelníková ramena.
Karoserie
Samonosná, čtyřdveřová.
Provozní vlastnosti
Největší rychlost 240 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,2 s
Kombinovaná spotřeba paliva 9,8 l/100 km
Kombinovaná spotřeba paliva v testu 10,8 l/100 km
Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2850 mm.
Celkové vnější rozměry 4825/1820/1430 mm.
Hmotnost 1837 kg
Palivová nádrž 71 l - Auta a dopravní prostředky
Přátelé, v čase 4:09 jsem zas a znovu dokázal, že ty čísla mi fakt nejdou.
Měl jsem na mysli 4 ventily na válec a namísto toho jsem vypustil rčení o 48 ventilové technice. Fakt síla...
Je jich samozřejmě jenom polovina. 🙂
Za tohle se fakt omlouvám a věřím, že vám to nezkazí zbytek videa
MM
Stane se, nedělej si s tím hlavu. Video se mi moc líbí ikdyž jde o trochu ponuré vozidlo! To dokáže jen málokdo udělat zajímavou recenzi o tak nezáživném autě. :D :)
Mne to bolo hneď jasné že si myslel 24 🙂
v pohodě , rozuměli jsme . A potvrdit mohu , je to krám , taková Elantra s batohem.
mě to na první poslech hned zarazilo a projistotu jsem si to pustil ještě jednou :D
Aspoň vidíš, že ťa počúvame...
Mám GS 450H 2014 a další bude zase V6 od Lexusu. Ta bezporuchovost a pohoda je k nezaplacení. Po všem co jsem měl předtím jsem vysmátý. A jezdit s 345 koňmi za 7l na sto je prostě úlet. Jinou firmu už nechci.
Ako bývalý majiteľ 2010 GS 450h v bielej perleti, auto, ktoré malo pri predaji natočených cez 360 tisíc km a ďalej funguje novému majiteľovi, mám veľmi zvláštne pocity z toho videa. Ja na to auto spomínam vo veľmi dobrom svetle po jeden a pol roku vlastníctva.
Príjemne komfortné, skvelé jazdené vlastnosti, ktoré sa zlepšili o dosť na Tein podvozku (pripisujem to pridanému odklonu vpredu, čo absolútne zneutralizovalo jeho správanie na limite) a úžasný pomer výkon/spotreba. Hravo to jazdí za 7 litrov benzínu dlhé trasy, pritom to fest zatlačí do sedadla aj pri kickdowne pri 180 km/h. Brzdy na tú váhu tiež neboli na zahodenie (štvorpiesty vpredu). Materiály a kvalita interiéru je, aká je, tá nie je perfetkná, aj tempomat funguje trochu divno občas (hore kopcom neskoro zareaguje a potom trhne tým, že sa neskoro uvedomí). Navyše zatiaľ som nepočul lepšie audio ako Mark Levinson a k tomu ešte ten pôžitok počúvať priamo CD...
Seriózne jedno z najlepších áut, ktoré som kedy vlastnil (druhé by bolo asi Porsche Boxster 987.2). Neskutočne spoľahlivé auto. I keď hybrid mohol mať nejaký problém (zadreté vodné čerpadlo invertora), to auto stále fungovalo a vždy došlo, kam malo. Navyše aj to e-CVT funguje veľmi fajn, keď sa s tým človek zžije. Nie je to pretekár, na diaľnici nemá spotrebu naftových šesťvalcov, ale do mesta a mimo dosaholo excelentnú spotrebu a nadpriemernú dynamiku.
Fíha, ty si Slovák? :D tvoj kanál poznám ale toto som netušil
Tak nevím, mám taky tenhle model, ale teda úplně jinou motorizaci a jinou převodovku, mám GS450H. tedy 3.5 V6 218kw + el. 147kw a převodovka e-cvt., ale je to pořád stejnej model, a přitom to vypadá úplně na jiný auto 🤔😁, třeba to pohodlý, nejel jsem v podobně starým autě aspoň podobně pohodlným jako tohle, to pohodlí se prostě nedá vůbec porovnávat s jinými podobně starými auty, jede to celkem masakrálně (teda asi né jako jiné 350ti koňové oturbené bestie), ale zase na 3.5V6 v benzinu mám spotřebu 7-10l. To mi prostě přijde jako rezenze na úplně jiný auto 🤔😁, klidně Ti ho půjčím na porovnání, fakt by mě to zajímalo kolik rozdílů bys našel vlastně se stejným modelem 😁
Prepáč, ale v tejto "recenzii" si sa sekol na viacerých veciach a celé to vyznieva, ako objednaný hejt. Zopár postrehov:
- táto kategória áut je určená na dlhé cesty bez extrémov a rušenia z pohľadu "zážitkovej" adrenalínovej jazdy, je to biznisové vozidlo. Nemá ťa vyrušovať pri presune z bodu A do bodu B, ty si to pochopil ako nudu, podľa mňa je to zámer. Takže čo sa týka pohodlia, tak to si úplne mimo, že vraj nie je pohodlné. Toto auto je pohodlnejšie, ako napríklad nové ES-sko podľa mňa. Nádherne zasadený posed. So Škodou to prosím neporovnávaj, zo Superbu som minule po hodine vystupoval, ako keby som prešiel 1000 kilometrov. Po jazde v tomto aute vystúpim aj po štyroch hodinách, akoby som v aute vôbec nesedel. Tomu dopomáha aj ten tebou hejtovaný podvozok - možno nie je najšpičkovejší, no je pohodlný a plávajúci. Nie ostrý ako v športiakoch - toto nie je športové auto. Auto krásne pláve po ceste a preto toľko netrpí tvoja chrbtica. Na dialnici pri vysokých rýchlostiach drží perfektne, ale to musíš mať aj správne pneumatiky a hustotu tlaku, je to podstatné.
- prevodovka je na tomto aute asi to najlepšie. Ak sa však o ňu staráš. Pokiaľ myslíš, že ani po 300k netreba olej meniť, lebo vraj stále hladko radí tak neviem. Pravidelná výmena radikálne zlepšuje jej chod. A čo sa týka blábolov o obiehaní, čo si spomínal no neviem, ja keď potrebujem predbehnúť a dám tomu podlahu, tak dostanem celkom slušný kickdown a auto vystrelí pomerne slušne. 300vka je možno trochu poddimenzovaná výkonom, ale zatiaľ mi to stačí v akejkoľvek situácií.
- všetky možné zápory si spomenul, ale audio systému Mark Levinson si sa vyhol - pomenuj mi auto aj zo súčasnosti v rovnakej kategórií, ktoré má lepší zvuk audia než tento model, skús....
Spousta nepřesností a chyb..Ano v lexusech i když mám jeden doma se nevyznám..Ale podle mě lexus používá vždy AISIN. V mém servisním plánu je výměna oleje po 60tis..GS této generace je auto které tě spolehlivě přesune z A do B.. Já jezdil IS,GS,ISF,LS ,RX ..Je fakt že tohle GS jsem testoval v motorizaci 430. No beru to tak..Když já testoval Superb III generace a porovnal ho s mým Opel omega MV6 který měl tehdy 250000km a 20 let.. Tak superb propadl ve všech směrech..Kdybych ho porovnal s lexusem LS, tak je superb šrot Ale vetšina lidí a recenzentů má superb za ikonu..Pro mě je to předražená bída.... A myslím že tento test je stejný..Lexus je prvotně určený pro trh USA..A teprve pak se začal prodávat i jinde..Ty americké geny tam u GSka stále byly..Auto je hlavně pohodlné. Podvozek často vzduchový. i když může mít i klasiku...Já mám toho mého už 12 rok..A neexistuje náhrada za kterou bych měnil..Mám tedy V8 motor ..Spotřeba kolem 10-12 litrů ...Ale za 12 let jsem dělal jen běžnou údržbu věcí které prostě odchází...To je taky jedna z kladů..Spolehlivost ..Spousta lidí mě říkala že mě auto sežere..Ovšem peníze do svých chrochtáků cpali spíše oni..😁😁😁...
Přesně tak. Mám GS 450H a neměnil bych.
Porovnávat Superb s Lexusem LS není zrovna fér. To je úplně jiná kategorie, a to i cenová. Superb je konkurence tak možná Lexusu IS či Toyoty Camry ze které je luxusnější Lexus ES
@@jirikohout3512 Porovnávám to spíše s Oplem omegou MV6. ta se dělala od roku 1994-2003 a měl jsem možnost jezdit superb III 2,0 tdi DSG..A nic moc..Nepohodlné,tvrdé auto .DSG je peklo..Buď manuál nebo automat s měničem.. Jinak ten lexus je stará plečka..Koupil jsem ho jako 9 let starý vůz za 190tis.. Dnes ojetý superb po 9 letech stojí víc..Takže porovnávám cca ojetiny za stejnou cenu...
Myslíš že je dobrý nápad koupit GS300 s 480k km? Auto bylo servisováno pravidelně a u dealera, mám do toho jít?
Nič v zlom. Očividne nemáš so značkou Lexus žiadne skúsenosti. Ja si pamätám na naše GSo. Super auto aj v dnešnej dobe. Nehovoriac o kvalite a servies. Nikdy nič, olej, filtre, stierače. Nedá sa porovnať s nemeckou “konkurenciou”, lebo to žiadna konkurencia ani nie je. Dnes kebyže mám taký rozpočet, 100:0 že si radšej kúpim 12 rocne GS ako nejaký passat B7, superb… čo je rozdiel v generácii. Minimálne si to auto viac užijem, lebo nestrávi toľko času v servise.
Martine, ta převodovka je od Aisinu. V pár věcech máš pravdu, ale jako celek je to GS-o i tak fajn auto, Yakuza si tě najde... 😂
PS: Furt čekám na test IS-F.
Dobře říkáš,že pokud si chcete TROCHU zkontrolovat historii auta využijte cebii. Diplomat! ceníme upřímnost
Když si koupíš Lexus tak jsi koupíš auto které máš pomalu na celí život člověk si sice připlati ale dostane pomalu vše co potřebuje
Tohle auto mám ve verzi 450h a za nic bych ho nevyměnil. Je absolutně dokonalé. Má duši. Podvozek je skvěle nastaven a výkonu je tolik, že na okruhu dá podobný čas jede stejně jako BMW M5. Materiály jsou nadčasové. Prostoru je více než v Audi A8, sedačky jsou neuvěřitelně pohodlné. Technika je spolehlivá. Jedinou limitací ja malý zavzadlový prostor kvůli zuložení baterií. Ukažte mi lepší 350 koňové auto za 150-250 tisíc korun. Just Toyota. A zábavná.
Chlapi ja neviem, ale tie komentáre sú od ľudí, ktorí s Lexusom nemali nič. Ja som mal RX300, jazdil som na GS300 (problém je skôr zadokolka v zime) a teraz mam LS460 AWD už štvrtý rok. To pohodlie, ticho a kvalitný audio systém... Audi A8, alebo BMW7 strčí do vrecka. Len S-klass je lepšie auto. Zatiaľ bez poruchy, len klasická údržba. Lexus nedáva výmenu oleja v prevodovke, len v diferenciáloch po 30000. Ja mením olej v aut.prev po 60000km. Motorový olej a filtre každý rok bez sledovania nájazdu km (jazdím už menej). Nádrž mám 85 litrov, takže pohoda. Také pohodlne sedačky ma len S-klass a ŽIADNE INÉ AUTO do 150000EUR.
Na druhej strane som rad, ze to ma malo ľudí, lebo ju viem kúpiť za dobru cenu. Síce to moje vymením až keď ho niekde rozflákam, lebo atmosfericky 8 valec už nekúpim - bohužiaľ 😪
Inak test zaujímavý. Len pre porovnanie GS300 ma 183kW atmosférický 6 valec. Asi mesiac dozadu som išiel s Tiguanom 176kW 4x4 a myslel som si, že ma pokazené turbo. Do 3000 otáčok nič a potom sa trochu rozbehlo. Jasne iná kategória, ale aj váha. Moje LS váži 2160kg a vám poviem, že s ním ten 8 valec pekne zamáva. Ale to nie je o bavorackom športovom jazdení. Nasadneme s rodinou a za 3 hodiny som na Štrbskom, alebo za 7 hodín v Splite. Z auta vystúpi celá rodina s úsmevom na tvári. Spomínať kvalitu spracovania asi nemá zmysel.
Gs300 a IS250, hledat auto do 250-300 tisíc, tak přesně touhle cestou se vydám a úplně přehlížím německé naftové ojetiny, tyhle aristokrati jsou úplně jinde..
Pane bože ďakujem že apsoň niekto normálny. :)
Zdarec 👍jedno video lepší jak druhé 🤔ják si má člověk vybrat. V každém případě znovu a opět skvělá práce .PALCE HORE 👍👍👍👍
Za me ses naprosto jednicka s hvezdickou. Super pilot. Mam ze znacky BMW, 540i G30 s BMW 550i G30. A nesmirne obdivuju jak ty ridis. A hlavne M2. To je uchvatny. Diky za videa. Jste profici.
Ahoj Muldixi, Děkuji za video! Lze nějak poznat při koupi tohoto i jiných přímovstřiků, že je motor zakarbonizovanej a je lepší dát ruce pryč? To samé, když baští olej. Předem díky moc.
Kde zjistit kolik konkrétního auta jezdí v cr krom cebia děkuji....video super lexus taky tak čau
Zdarec ještě drobná úprava vše od třílitru nahoru už má kombinaci přímého a nepřímého vstřikování takže největší strašák na karbon a spotřebu oleje s tím spojenou má právě GS300.
Jen informační vsuvka.
Jinak skvělá práce👍 tvoje videa jsou zábava a nikdy nezklamou 😁
Zdravím, bylo by možné udělat test Infiniti FX 50? Děkuji
Tak mne ako majitelovi GS300 z roku 2005 berie olej. 600ml na 1000km. Vyrobna vada s piestnymi kruzkami. Uz od roku 2008 by to malo byt poriesene od Toyoty. Na vychvalovany Lexus ma dost vela problemov. Suhlas, ze je nudne, relativne pohodlne, tiche. Ale mam ho rad.
Zaujímavé, poznám slovenskeho automobiloveho novinára ktorý si gso nevie vynachváliť.....a teraz komu veriť 😀
Uz len preto,ze je novinar mu netreba verit :D Ale vazne,myslim,ze muldix ma hodnotenie aut posunute uplne inde ako bezny recenzenti,novinari atd.Skusenosti ma urcite viac a nie len na papieri.
@@schympanze tak sa opýtaj Petra Šturdika 😄
není to novinár...
@@dajadaja9816 😄
Lenze on ma 450H, teda podstatne vykonnejsi hybrid. Netvrdim, ze to bude uplne ine auto, ale o kus lepsie urcite. To iste plati pre verzie s V8, najma 460-ku, ktora je +/- rovnaka so 450H, co sa dynamiky tyka.
Chtěl bych někdy vidět test mercedesu W210 :), třeba někdy
Z tejto recenzie som trochu sklamany, ale to bude tym, ze vlastnim GS 3. generacie (aj ked v inej motorizacii). Na druhej strane chapem, aj silnejsia verzia je fajn auto, ale neda sa povedat, ze by sofersky nadchla. Vykon a zvuk V8 je samozrejme velke plus, no stale poznat, ze ide o pomerne tazke auto a ani 8-stupnova prevodovka nie je z tych najrychlejsich. Problem sa da riesit kupou TCU z IS-F a aftermarket podvozkom, no to uz su zase dalsie investicie, pri ktorych je otazne, ci stoja za to. Hold, nie je to najlepsi model od Lexusu... : )
V předchozí GS300 byl atmo 2JZ-GE, a ten opravdu s přeplňováním zas takovej kamarád není
Stojí celkem raketu ho fouknout na signifikantní výkon
Za tu cenu člověk koupí rovnou turbenou sesterskou jdm verzi = Toyotu Aristo s 2JZ GTE
Měl jsem 2 Lexusy, poslední tento r.v. 2011 a v roce 2013 jsem přešel na Superb s dsg a nestačil jsem se divit, jak je blbá ta převodovka a pomalá.. nesouhlasím.. výborná sportovní limuzína v kombinací s elektromotorem (v hybridů).
JEN TAK DÁL
Ahoj Martin. Podobne pocity ako si sprostredkoval u tohto gs-a mam z mnohych modelov toyoty... v podstate sede mysky ktore nevyvolaju takmer ziaden pocit. Ano je par modelov kde tie emocie a super vlastnosti su.. len mi pride ze toyota a lexus nevedia hrat na potenciálneho zakaznika a mnoho ludi co vlastni toyotu (hlavne tie ludove modely: aygo, yaris, corolla, auris, avensis) su skor fanusikovia a verni znacky.
Asi nastvem majitelov, ale tie auta povazujem za nemastne-neslane. A trocha mi je luto ze toyota nevie ocarit siroke masy.
To se týká pouze Evropy.
Presne preto čo píšeš je model Corolla najpredávanejšie auto na svete. Toyota predá celosvetovo iba z modelu Corolla viac ako Škodovka kompletne všetky modely. Lexus musíš chápať a dozrieť, potom zistíš prečo Lexus a nie tie tvoje "mastné a slané". 🖖
Super, byl by test předchozí, "lepší " generace?
No když někde seženeme, tak klidně byl. :-)
Mam kamaráda co má zlaté GS 300 z roku 98, pokud by byl zájem.
Ls 430 2001 sa hlasi..ked ho dam trosku dokopy😉
👍👍👍
Pri pohľade
Má hnet napadol oponent
Subaru legacy V
Ten by mal vyvolať
Iné pocity
🔥✨
Umíš i kola.😉
Volant TV just left the chat :D
Otevřel jsi mi oči, děkuji 🤔. Nad tímhle kusem z "ES" jsem před pár dny přemýšlel 😄. Dobrá recenze jako vždy ☺️.
ES je úplně jiný, novější model.
@4:09 - 48 ventilu? jako 8 na valec? :D ne, v klidu. asi tam melo byt 24.
Ty bláho, to sem fakt řekl jo? 😀
Ten den mi povídání fakt hrozně nešlo, ale nevěděl sem že až tak, že si vymyslim dvanáctiválec.
Moc se omlouvám.
Připnu komentář. Tohle se nemá dít.
V klidu, ja si to poprve tak nejak podvedome opravil, ale pak mi to nejak vrtalo hlavou, jestli jsem fakt slysel dobre… :)
prvních pár minut jsem myslel, že to bude něco jako Clarkson a E60 M5.. a vono ne e
Otestuj lexusa LS 460 po faceliftu...Jinak mel jsem lexusa ES treti generace,bylo to nejlepsi nebo spis nejkvalitnejsi auto co jsem mel.Jenom jsem do toho nalival benzin a olej a auto jezdilo bez jedine zavady a mozna bych ho mel dodnes kdyby me ho nejaci zmrdi neukradli!
Tak Camry je brána jako jedno z nejspolehlivějších aut
@@francouz23 To je pravda,ale Lexus je ve sve podstate jen luxusni toyota ktera je primym konkurentem Bmw,Mercedesu a Audi.....
Muldix a keby si si mal vybrat lexus gs300 alebo legend.
Legend.
Před tímhle Lexusem bych mu dal přednost
Možno tá neslanosť nemastnosť slúži na zvýšenie bdelosti počas jazdy.Takže ,,bezpečnosť".
Jeste vetsi zbytecny shit o nicem je jednickovy Chevrolet Cruze. Mam ho ve vrcholne verzi LT s automatem ale taky absolutne nechapu, co tim chtel basnik (GM) vubec rict…😂
Takže říkáš, že tohle je nudnejší než koncern, superb, passat třeba?
To sa vážne pýtaš? Nejakú posratú škodovku a passata porovnávať s lexusom?
@@robertlaczo6205 videl jsi ten test? Mam 2 lexuse a dalsi lidi v okoli. Prekvapilo me, jak mu martin naložil. Já to vím, že to má svoje kouzlo oproti koncernu..
Asi som nepochopil Tvoju otázku pre redaktora. Myslel si to ironicky.
Jako majitel předchozí generace musím říct - za mě má Lexus smysl pouze s osmiválcem.
LFA má jiný názor
I ve fyzice jde o petencial, ne potencional.
Říct o Lexusu že je to "prachobyčejný auto" je fakt vrchol. Vrchol čeho? To ať si každý dosadí sám...
2:10 prečo má človek čítať medzi riadkami ? keď by sa slušilo negatívne veci povedať rovnako na rovinu ako pozitíva
Řikáme vždycky všechno.
Ale každý video má i svou jedinečnou náladu, která dokresluje celou osobnost auta.
Evidentně toho u nás zas tolik nakoukáno nemáš, ale pokud se to změní, pak ucítíš i tohle :-)
@@muldix 😅 mám aj toto čítať medzi riadkami ? 😅
Je to hnusná šunka taká Audi A6 c6 3.0tdi 165kw z rovnakej doby bola o niečom inom 6st tiptronic topka
Hmmm Mirka, keby si nekecala... lebo zrovna tuto "topku" v6 tdi co tu ospevujes som mal ako sluzobaka pocas toho ako som GS vlastnil. Cize z jedneho auta som prakticky stale presadal do druheho a opacne. A slovo "topka" by som urcite v pripade a6 nepouzil...