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제가 27.5타다가 29인치로 휠 바꾸고 타이어도 로드용 38mm쓰는데요 29가 승차감이 더 좋네요 잔진동이 타이어 폭이 줄었음에도 잘 넘어가는 느낌이 상쇠를 많이 해주네요 36*24t크랭크 쓰는데 최고속도도 약간 오르고 항속도 약간 좋아지고 스타트시 둔해진건 사실이구요 전 동네만 돌아요ㅋㅋㅋ
현시점에서는... 특이사항이 없다면, 잘 모르겠으면 29를 선택하는것이 일반적이겠지요 폴딩은 싫은데 작고 가벼웠으면 좋겠다던가 바퀴탈거 없이 차량 내부에 쉽게 넣고빼고싶다던가 원하는 모델이 27.5에만 있다던가 등등등... 저는 29에 2x 찾느라 애좀 먹긴 했습니다 프레임도 스몰사이즈 ㅎㅎㅎ
당연히 사실입니다. 일단 업힐은 무게가 가장 중요한데.. 29인치가 크니깐 더 무거울 수밖에 없습니다. 그리고 기어비에서도 27.5가 보통 잎이 2단으로 나오기 때문에 기어비가 더 좋습니다. 뿐만아니라 바퀴 사이즈가 작은 것도 기어비가 좋은 거랑 같은 효과가 있는 겁니다.
29가 좋은게 확 체감이 되는 상황은 1. 계단을 끌바할때 바퀴가 커서 끌바가 쉽게 됨. 2. 내리막에서 페달링하지않고 타력으로 내려올때 29가 1등함. 이 외에 단점은 출발시 굼뜬거인데, 이것도 자전거가 여러대있어서 매일매일 바꿔탈때마다 느껴지지만, 자전거가 한대만 있어서 그것만 매일 타는 사람은 모름.
우리나라에서는 사실은 별 의미없는 논쟁이죠...왜냐? 현재 우리나라에서 MTB를 구매하는 라이더의 대부분은 산에서는 절대 타지않고 그냥 공도나 자도를 타는 사람들입니다.특히 MTB 할배들...이런 사람들에게는 산도 안타는데 29인치 27.5인치인지는 아무런 의미가 없습니다.성능차이도 모르죠...단지 29인치가 최신이고 추세라니까 그냥 구매하는 것뿐입니다. 업체에서도 29인치를 엄청 홍보하면서 기변을 유도하고 있죠.더 비싸게 팔수 있으니까...
저도 27.5인치 타다가 산을 자주 가는바람에 29인치로 기변 했습니다.
돌 나무뿌리등이 많은 산 지형에는 29인치가 차고나가는게 확실히 다르더라구요~~
제가 27.5타다가 29인치로 휠 바꾸고 타이어도 로드용 38mm쓰는데요 29가 승차감이 더 좋네요 잔진동이 타이어 폭이 줄었음에도 잘 넘어가는 느낌이 상쇠를 많이 해주네요
36*24t크랭크 쓰는데 최고속도도 약간 오르고 항속도 약간 좋아지고 스타트시 둔해진건 사실이구요 전 동네만 돌아요ㅋㅋㅋ
와이프와 함께 e-mtb 타는데 29" 가고싶었지만 와이프에겐 너무나 거대한 바퀴...
정비 편의성을 위해서 둘이 같이 27.5" 선택했네요
프레임사이즈만 잘 고르면 주행감이... 자갈길 환경 이하는 타이어 사이즈 차이가
절대적인 차이를 만들어내는정도까진 아닌듯 하네요
로드를 주로 타는데
엠티비를 자이언트 카본 27.5*2.1 타이어를 사용하는데
주로 도로 위주로 탑니다
저 사이즈 중에서 도로 주행에 맞는 타이어 추천바랍니다 클런치 타이어 입니다
완전 레이싱으로 1.75 사이즈가 아니라
2.0 이나 2.1 폭이면 좋겠습니다
사이즈가 중요합니다. S사이즈는 27.5가 좋아요. 29는 M사이즈부터
1:35 mtb는 로드보다 타이어가 훨씬 크고 두꺼우니 실질적인 휠은 더 크다고 볼 수 있죠
앞 29 , 뒤 27.5 말렛세팅 최고
27.5프레임에도 29휠 호환되나요?
타이어 선택지도 없는 27.5인치...키 150센치도 29인치 탑니다요...
29가 타야 선택폭도 많고 장점이 압도적
27.5를 선호하는 제 의견은 딱 두가지 에여
높은 직진성, 장애물 돌파력을 원하면 29인치휠
직진성보단 편하고, 라이더 본인이 느끼는 안정감을 느끼고, 장애물 돌파 스킬을 직접 MTB로 터득하고 싶다면 27.5휠
폭풍검색해보니 판타시아가 폭풍세일중이네요~ㅋ
도로,임도에서 타면 27.5도 충분하고
익스트림을 즐기려면 다운힐,올마운트에 29가 좋아요
전 오래전 다운힐 인텐스951을 탈때 26타다가 27.5로 바꿔도 확 다른걸 알겠네요 이후 29도 나왔지만 29는 프레임이 달라져야 가능하죠
27 29둘다 타본 입장으로 29가 졸습니다 27은 사장 됨. 제조사들도 잘안만듬.
민첩합을 원한다 27가도됨.
275. 차체에. 29휠이 들어가는가요 차체에 문제 없다면 바꾸어볼까요
타이어 얇은것 끼우면 가능할테지만 하지 마세요~~~~ 큰 차이도 안날 뿐더러 뭔가 어중간해지는 느낌만 납니다
호빗 26 똥자루 27.5 나머지 29인치 27.5인치 프레임도 요즘은 29인치 대부분 호환됨
현시점에서는...
특이사항이 없다면,
잘 모르겠으면 29를 선택하는것이 일반적이겠지요
폴딩은 싫은데 작고 가벼웠으면 좋겠다던가
바퀴탈거 없이 차량 내부에 쉽게 넣고빼고싶다던가
원하는 모델이 27.5에만 있다던가
등등등...
저는 29에 2x 찾느라 애좀 먹긴 했습니다
프레임도 스몰사이즈 ㅎㅎㅎ
저는 27.5 탑니다만 기변할때는
흐름에 따라 29인치 살거같습니다
그렇죠.
대세는 따라서 사야하는게 맞는거 같애요.
MTB 29인치
유압식 디스크 브레이크
전동식 구동계..
변화의 흐름.
29 싱글 전동 ㅎ
바뀌 크기가 문제가 아니고, 풀샥이냐 아니냐 이게 제일 큰 문제아닐지.
틀 아니고 지금 살거면 무조건 29인치 입니다^^
29는 싱글이 문제...
비교를 할려면 가격도 비슷한 끼리 해야지, 가격이 다른걸로 비교를 했다는건 맞지 않다고 본다.
영상을 찍을려면, 비교를 해서 구독자들이 어떤게 좋은지 비교할 바엔 좀 더 신빙성 있게 했으면 좋았을걸 아쉽네.
가격같음
언덕을 오를때는 29인치가 조금더 힘이 든다는 말을 들었는데 사실인가요?
당연히 사실입니다.
일단 업힐은 무게가 가장 중요한데.. 29인치가 크니깐 더 무거울 수밖에 없습니다. 그리고 기어비에서도 27.5가 보통 잎이 2단으로 나오기 때문에 기어비가 더 좋습니다. 뿐만아니라 바퀴 사이즈가 작은 것도 기어비가 좋은 거랑 같은 효과가 있는 겁니다.
29가 좋은게 확 체감이 되는 상황은
1. 계단을 끌바할때 바퀴가 커서 끌바가 쉽게 됨.
2. 내리막에서 페달링하지않고 타력으로 내려올때 29가 1등함.
이 외에 단점은 출발시 굼뜬거인데, 이것도 자전거가 여러대있어서 매일매일 바꿔탈때마다 느껴지지만, 자전거가 한대만 있어서 그것만 매일 타는 사람은 모름.
@@hurmlee9801 안녕하세요 선생님 실례지만요 앞 29 뒤 27.5 휠로 타시나요?
29인치 휠셋 보다
앞뒤 하나씩 선택 하는게
속도는 더 빠르다고 해서
여쭤 봅니다
@@user-xz9uh8po8l 아니요.
26, 27.5, 29
자전거를 다 타봤구요.
앞뒤휠셋을 섞어서 타본 적은 없습니다. 전 프레임 지오메트리에 맞는 세팅이 가장 좋은 세팅이라고 생각하거든요.
이론적으로 더 힘든것은 맞습니다만...
mtb가 오르막에서 기어비가 모자란다는 것은 말이 안되니
효율이 조금 더 떨어진다고 표현하고싶습니다.
이건 로드에서 림브냐 디브냐 수준의 질문입니다.
무조건 29인치, 1x12단 사야됩니다.
키작은 여성분도 요즘은 다들 29인치 탑니다.
대세는 29인치입니다.
중고자전거 볼때도 29아니면 구형이라 보고 안보게 됩니다.
우리나라에서는 사실은 별 의미없는 논쟁이죠...왜냐? 현재 우리나라에서 MTB를 구매하는 라이더의 대부분은 산에서는 절대 타지않고 그냥 공도나 자도를 타는 사람들입니다.특히 MTB 할배들...이런 사람들에게는 산도 안타는데 29인치 27.5인치인지는 아무런 의미가 없습니다.성능차이도 모르죠...단지 29인치가 최신이고 추세라니까 그냥 구매하는 것뿐입니다. 업체에서도 29인치를 엄청 홍보하면서 기변을 유도하고 있죠.더 비싸게 팔수 있으니까...
난 산만 타니깐 얘기해줄게
29인치타
공도 7 싱글 3
29인치 타는중
TxuGV4wUK9h6ufA
이새끼 꼭할배처럼사람폄하하네..니도남이보면할배다...
한국, 특히 서울 공도 타보셨어요? 로드 자빠집니다 도로가 다 부스러져서
제가178에몸무게80입니나트랙엘리트29인치2014년도부터지금까지타는데요27.5인치는몰라도키가작은신분들은29인치는가지마세요꾸준한운동이중요하지별차이가없는것같아요