Amaciar o Motor, VERDADE OU MITO? I Star Preparações
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- čas přidán 13. 04. 2020
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Curto é objetivo , os outros vídeos querem contar um filme inteiro para essa explicação de quase 3 min.
É difícil um mecânico falar isso. Não estão nem aí pro cliente. Querem mesmo que quebre e volte pra oficina.
Ótimo vídeo, parabéns!
Único vídeo do CZcams que explicou corretamente de forma objetiva
Fico impressionado como tem motoqueiro antigo que diz que pra amaciar o motor tem que andar dando top sped 🙄
Show ,poucas palavras e bem claro no que fala e deu para entender muito bem!
Obrigado, vc é muito objetivo e agr sei como andar nessa fase e eu que não entendo nada de motor
Esse é os videos precisos que a galera mereçe parabéns cara deu aula em poucos minutos
Esse cara deu um show só som pucas palavras..kkkk humilhou muito nego falando em 30 minutos ou mais....kkk
Parabéns mano em menos de 3 minutos você me tirou mais dúvidas que o meu mecânico ✌️👏
Se as pessoas lessem o manual saberiam isso que ele falou, parabéns
Muito boa explicação. Tava com essa dúvida e você respondeu sem rodeios
Parabéns pela explicação muito exclarecedora precisa e objetiva...
Direto ao ponto. Mais um inscrito!
Ótima explicação parabéns
Falou tudo em um video curto parabéns
Verdade tudo que ele tá falando parabéns pelo vídeo
Obrigado pelo vídeo!!
Vídeo top, tirou minha dúvida
Ótimo vídeo parabéns
Parabéns boa explicação 😮
muito bom saber disso, pois eu fiz o motor recetemente da minha moto, e estou andando em baixa velocidade mais hj fui obrigado a andar mais rapido pois, eu acordei atrasado para o trabalho dai ja viu
Com certeza parabéns corretíssimo 👏👏👏👏👏👏👏
Falou tudo em um vídeo de quase 3 minutos.
Explicação top 🚀🚀
show, queria saber o que era isso, pq troquei o cilindro da minha moto e não sabia se precisava fazer isso de amaciar e o que que era
Otimas dicas!
Cara me ajudou bastante, pois tinha algumas dúvidas em relação a isso, a maioria dos canais do CZcams informar que é preciso andar a 60km p/h, só que a realidade é que para quem precisa pega Br cujo a velocidade está sempre na casa dos 80, fica bem complicado andar abaixo disso mesmo na direita, no caso então irei esticar até os 80 de 5° e de olho no giro da moto. Muito obrigado pelo vídeo.
Exatamente. Andar em 60km na br é impossível
Explicou direitinho, top dms
Esse cara falou tudo em 10 segundos
Eu peguei minha Titan 160 zera tá cm 160 km rodados ainda e coloquei militec e gasolina aditivada
O cara e bom
Xi eu já saí da loja já dando top speed eles deveriam falar
Mkkkkkkkkkkkkkkkkk igual eu e não deu nada
😂😂😂😂
Pra mim falaram, e falaram também pra acompanhar no manual
Eu já saí subacando a moto mano, fui vê esse vídeo nos 700km kkkkk
Eu fiz teste drive na fazer,com 200km dei top speed kkk
Meu motor é fuçada pra 240cc, porém faz 1 ano já , mas muito difícil rodar com ela fica mais parada, da apenas seus 160 por hr, andar mais com ela vai da uma soltada no motor
Não anda maus que isso
Coloquei um kit 3mm e o mecânico falou que esse kit já vinha com uma folga entre a camisa e o pistao e não precisava amaciar o motor.
Para um 4mm é mais favorável retifica ou kit novo
Aconselha filtro de ar e escapamento original? O escapamento pode influenciar se a moto for 0km ?
Real mesmo, fiz isso virou os anéis do 4 mm slc
e em relaçao a usar oi torque da moto no amaciamento ? deve-se acelerar devagar subindo a aceleraçao? ou pode enfiar a mao completa no punho em baixa ?
O cara que fiz meu motor explicou igual ele aí bem demais,mas tem cara no CZcams explicando que tem que andar de 60 por hora anem kkkkkkkk,eu que ando em BR não dá pra andar só nisso,ando como ele falou até 100 por hora mais de quinta marcha com giro baixo
E com motos preparadas pra trilha? Fiz o motor da minha xr 200, retificada pra 230cc, cilindro e pistão novos. A minha nn da pra medir rpm ainda mais por não ter cdi limitado.
Eu fui de são paulo para o arraial do cabo, pegando velocidade máxima na pcx com uns 300 km rodados, o que pode acontecer ? já estraguei a moto? ta com 1.6k rodados agora, devo fazer alguma manutenção diferente por conta disso?
Objetivo
Poderia me ajudar comprei uma moto 0 km eu posso colocar ingate de carretinha para puxar coisas
A minha não amaceei, não quebrou mas eu senti que ficou um pouco frouxo. É foda, pego a do meu pai com a mesma cc e com o motor quase igual e tá durinha, bate uma tristeza
Eu andei algumas vezes em giros alto na minha moto, será que dá problema?
Eu tenho uma Biz ela vai até 70 numa desida ela vai até 90
Ponhei um 4mm esses dias tô andando a 80 e 100 tá numa velocidade boa pra amaciamento
Se a rotação tá alta tá fazendo cagada, a 100km/h numa moto de baixa cilindrada o motor já esquenta demais
Amigo me dá uma luz, comprei uma crosser 0km e completei o tanque com gasolina. 11 litros andei na manha.porem bateu reserva com 250 km. Fiquei assustado com o auto consumo no período de amassiame ela consome maís?
Como eu amacio motor de moto alterado que vai ser usado na trilha
Minha moto chega mes q vem. Fazer 250 eu moro no interior de Goiás d Goiânia aqui em casa 180 km kkk vou demorar chegar d 80 a 90 km por hora em uma 250 kkk sem contar q de cada 1 hora é recomendado parar e descansar vá moto mínimo 10 minutos...kkk
Montei o meu ontem cedo 🥺 N amaciei fiquei ansioso dms e botei pra moer , anoite motor quebrou 😢😢 o 4mm
Uma pergunta, é normal durante a rodagem numa mota que foi retificada e levou pistão ela andar menos? Ou seja não passar de uma certa rotação parecendo que está limitada?
Eu estou com 160 nova ando com 90 km hs
Quantos km pra amaciar um motorzao chega um 190 ou um 70 mm por ai 4 mm?
Muito top.
Gostaria de tirar uma Dúvida.
Fiz a parte de cilindro cabeçote peças novas originais.
A oficina me entregou a moto .
No outro Dia meu motor travou estourando todo o cilindro .
Vc acha que foi algum erro de montagem ??
Pode ser erro na montagem, pode ser falta de combustível, pode ser muitas coisar o bom e desmontar e identificar o erro.
Meus amigos falaram que era pra sair correndo com o motor recém montado eu nem louco fiz isso eu andei a 60 por hora no máximo e 3000 a 4000 rpm durante 1000 km e troquei o óleo 3 vez, a primeira foi aos 300km a segunda foi aos 800 km e a terceira foi aos 1000 km mas já nos mil km peguei e coloquei militec, e foi feito carburação novamente, ajuste de válvulas, e revisado o comando, a moto fico ok sem problema agora vou ter que trocar embreagem com 3000 km já que não está grudando mais, mas de resto a moto ts file, e se eu tivesse amasiado correndo desde o início já tinha quebrado fácil na mesma semana, por isso a importância do bom amaciamento como foi falado no vídeo
Rapaz que moto é essa que teve todo cuidado e já acabou a embreagem com 3k?
@@cleilsonpaulino5262 por que a embreagem era original e não fiz questão de trocar para amaciar depois de amaciar sim troquei por um de 4 molas original mas preparado fico grudando que nem super bonde kkkk
@@sebastianmorales6533 qual moto?
@@cleilsonpaulino5262 honda cg 1984 feita 2005 CC na época
Top mano....me tira uma dúvida... montei um 4mm já amaciei os 1000 km de boa........só que deu um Levi vazamento na junta do cabeçote na parti de baixo...aí se abrir devo fazer o amaciamento de novo???
Não é necessário amaciar de novo.
Meu brother, vou fazer o motor da minha 160 parte de cima kit cilindro original e parte de baixo, porem biela txk irei preparar o cabeçote e enquadrar um comando preparado . Sou motoboy rodo em torno de 220km por dia , vc acha que vai ter a durabilidade similar se fosse usar tudo original?
De um motoboy pra outro: troca biela também. Aliás, troca tudo que tiver meia vida. Vai gastar uma graninha mas não vai precisar abrir o motor de novo.
Eu não tive ninguém pra me orientar dessa forma. Fiz só a parte de cima e não troquei a biela. Resultado: 50 dias depois a biela bateu e arranhou o cilindro. Além da biela nova, tive que comprar outro cilindro novo
Aê mano tem 1 semana que mandei fazer o motor da minha moto completo parte de cima e de baixo e o máximo de potência que coloco nela é 80 ,vc acha que é melhor eu andar menos ??
Ele falou que é pra ir pelo rpm e não pelo km
Minha pcx andou me mil km e estragou denovo 😅
Amigo minha moto tá com 2 mil km e ainda não consegui amaciar direito, uma crosser, ainda não peguei rodovia, ser que ela vai ficar amarrada???
Vai não amigo amaciamento demora , tem moto com 10 mil km que ainda está mança quanto mas você roda mas ela amacia as peças
Acho que NÃO amaciei o motor da minha moto corretamente , andei em alto giro , agora a moto tá com 6000 km e não tá passando de 118 com garupa ,eu com 65 kl e minha esposa com 53 kl , eu vejo vídeos aí os caras colocando 135 km original ,oque faço agora?
Analisar a ovalização do cilindro, caso ainda esteja boa, fazer um novo acerto
Opa irmão,coloquei kit cilindro novo na minha 160,e no msm dia tentei empinar a moto,e vi q ela não gerava a msm força q gerava antes,isso é pq está na fase de amaciar?
E outra pergunta se recomenda eu parar de empinar enquanto está na fase de amaciar?
obviamente
que pergunta mais leiga kkkkkkkkk a moto desse ai n durou nem 1 mes depois de ter feito o motor kkk fez dnv
Star preparações, me tira uma dúvida por favor, tô pensando em passar minha 125 vareta 2007 pra 3mm mais comando preparado, usando o carburador original, vi que precisa ter excesso pra amaciar o motor e não esquentar muito, quais giclês você recomenda ??
Atualmente estou usando um 38 na baixa e um 95 na Alta.
Não tem como dizer a medida exata, pois o acerto muda de motor para motor.
@ ah blz entendi, e só mais um dúvida, entre ww3 e wgk sabe dizer qual a melhor ??
Pois como vou montar um kit 3mm da auto giro, já mexeria em tudo pra não ter problema, desde biela,comando e rolamentos, até balancim, pino, varetas e por ai vai.
Se eu por um 7mm na minha start160 preciso de um tbi de cb300 ou só um bico injetor?
Tudo depende tem que andar com uma misturar ideal certo seria pegar os parâmetros com a sonda lambda da moto e acertar a mistura ar combustível pode ser feito tanto trocando bico quanto trocando tbi para entrar mais ar.
Porque deixa com excesso pra amaciar?meu mecânico falou isso
Para ajudar a reduzir a temperatura no atrito entre anéis e pistões.
Dps da retifica do motor eh normal ela perder força?ou corda há 80 por hr em 4 marcha(Bros 160)
acho q sim você ira amaciar ele de novo
sim pq o pistão da mt preso mais o oleo isso prende aii tem q dar umas aceleradas pra amaciar msm estando com 50km rodados
Em um 4 mm quanto tempo amaciando será?
1000 km
Fiz a parte de cima da Minha tem 3 dias e já tô andando a 120, não fumou nem nada, rodei uns 250 Km já, devo andar mais dboa?
Aí Man como tá sua moto tá filé
@@dsg2626 Trelou mano, aconselho a andar devagar pra amaciar
@@headsad3002 agradece pela resposta Man
Fiz a parte de cima da minha também e fiquei cabreiro de como andar
A minha tive uma experiência parecida com 900 botei pra anda um pouco,
nos mil botei pra anda o pistao trelou
entao neste caso se eu colocar uma relação mais alongada tbm serve pra andar em uma velocidade de cruzeiro em rodovia exemplo 120km numa 300cc com relação mais elastica pra diminuir o rpm e utilizar apenas o torque nesta situação ajuda a amaciar sem prejudicar????
lembrando q vai exigir mais forca dela de torque porem vou estar com rpm mais baixo se o verdadeiro vilao entao do amaciamento for rpm elevados ou sobrepeso de relação pra utilizar mais o torque da moto do q rotação maiore prejudica tbm!?
Sim, da certo também, o que é necessário sera sempre manter o motor nessa fase em baixo RPM.
@ muito obrigado pelo compartilhamento de experiência
Minha fã 150 injetada tem 70 mil km rodados já ,só que ela ficou muito tempo parada ,posso dar pau nela? Ou tenho que amaciar o motor dnv? Se alguém puder me ajudar agradeço muito
N so troca o oleo e da umas aceleradas na lenta dps dale
Fiz só a parte de cima e é o mesmo processo de ter feito o motor todo?
Sim tem que amaciar nos primeiros 1000km
O bagulho é sair da concessionária cortando giro e dando grau, amacia o motor na hora kkkkk
Isso ai, os mecanicos amam quem faz isso kkkkkkkk
Amigo me tira uma dúvida por favor. Fiz o motor da minha moto fan 150, por que estar queimando bastante óleo. Mas depois que foi feito o motor colocando todas as peças originais, aínda continua saindo fumaça no escapamento, mas não em quantidade do que era. Pode ser o escapamento sujo de óleo ainda ???
Pode ser mais é bom conferir. confere os retentores de válvulas pode ser o motivo.
@ foi trocado tudo, fiz a dois dias atrás. Quando a moto estar fria ela não fumaça só depois que esquenta
@@mayconcavalcanti9755 tô comoa mesma dúvida, descobriu oq era?
@@eduhmozer1678 amigo depois de duas semanas, parou de fumaçar. E mesmo fumaçando um pouco, quando arriei o óleo do motor estava tudo no nível certinho. Provavelmente era óleo do escapamento mesmo. Ou seja , quando se faz o motor em sua maioria das vezes é normal continuar fumaçando por alguns dias ou semanas, devido o óleo que fica no escapamento.
@@mayconcavalcanti9755 entendi, obrigado por responder.
Blz? Eu posso pegar pista antes dos mil km? Cilindro retificado e pistão novo
Pode, basta manter a RPM do motor baixa.
@ obrigado.
Se eu pegar moto 0km é precisar viajar de cara 200 km
Da bo?
Pode viajar tranquilamente, é só manter a RPM do motor baixa.
Por isso que moto de motoqueirinho que tira da concessionária é já tá dando top speed fica toda frouxa e fraca
E ao contrario mano kkkkk ja tem q moer d boa pq ai fica xoxa
E a turma acelera o máximo da moto , achando que assim ela sempre vai andar mais , nada haver , minha moto tá com 80 mil fazer 2012 , justinha , acho q o motor tá preso até hoje viu .
Fiz o moto da minha moto com 2 semanas peguei a estrada numa viagem de 180km ida e volta .. será wue eu entreguei meu motor kkkkk ossada
Se você foi tranquilo, mantendo a rpm do motor baixa, não vai danificar o motor.
Mano eu faço motor preparado aqui 4 MM 70 mm mando os cara amaciar no pau mesmo e dou garantia de um ano e dura até mais que não deu nenhum problema ainda eu mesmo quando terminei de montar já dou de pau na moto mas sempre vejo seu vídeos mano eu acho interessante você tá de parabéns
Quanto tempo tem q ficar amaciando ?
De 800 a 1000 km para amaciar.
@ vish, vou preparar minha tornado de trilha, tem que andar isso tudo mesmo kkkk
@@iury20939 manda a retifica deixar com 3 centésimos de folga, pra amaciar é 300 km
Eai mano de boa, fiz o motor da minha cg 125, fiz uma preparação nele: pistão 3mm mais comando preparado.
Andei uns 200km bem de boa depois dei umas puxadinhas de leve sem esguelar muito o motor e obviamente sem cortar. Na rodovia ando de 70 km/h e 90km/h. Mas estou trocando as marchas nesses primeiros 1000km bem de boa, depois disso que vou esticar elas. Mas fiquei com medo de já ter comprometido o motor por dar por dar essas 3 esticadas até uns 7 mil rpm, o que vc acha?
Da nada n, o motor quebrou?
Moto excelente compre uma yamanha 150 motor chegar a rodar aos 200 mil quilômetros. Enquanto Honda 160 o motor uma barulheira uma bosta não paça dos 60 mil quilômetros o motor
Man fiz o kit cilíndro da minha factor 125 2009 ah uns 4 dias! Devo amaciar até os 1000km ou Amâncio por mas tempo?
1000 ja esta bom
@ valeu muito obrg!
Vou colocar o 4mm amanhã e aqui onde eu moro e estrada de chão 😢 tô com medo de quebrar
Em que velocidade que posso anda coloquei o kit tá com uma semana ? Ando em 60 a 70
Não é velocidade, é rotação do motor. Você tem de manter a rotação do motor baixa, com trocas curtas de marchas, sem esticar.
@@tiagomoraes7890 Tipo eu li o Manual, no caso eu estou na fase de ficar até 6mil RPM, eu de segunda eu posso ficar esticando até os 6000 ?
@@Ballack8 pode, como eu disse, a preocupação é em controlar a rotação do motor. A questão é que será mais difícil pra você conseguir controlar o RPM esticando marchas baixas.
Marchas baixas tem mais tração/torque, o que significa que o giro do motor sobe mais rápido com elas. Em segunda marcha você chega em 6.000 RPM sem nem perceber.
@@tiagomoraes7890 Pq tem alguns lugares que falam pra eu não esticar as marchas muito rápido, mesmo eu não passando do limite estimado, entendeu ? Aí eu estava com essa dúvida
@@Ballack8 a relação de troca de marchas aumenta conforme você subir as marchas. Quanto menor a marcha, mais rápido você alcança o limite de giros do motor. Por isso não é bom você esticar marchas. Para manter a rotação baixa você tem de manter uma relação de trocas curtas de marchas. Debreando e trocando de marcha SEMPRE antes do motor "pedir" por uma marcha maior.
A minha rodei 500 km..dei pau começou bater saia..isso aconteceu 2 vzs
Desculpa o que é bater saia?
@@arlindoguitar4132 saia do pistão amigo é a parte inferior do pistão
@@striketutors607 estou comprando a minha moto essa semana zera uns fala que é pra eu botar pra anda se não a moto fica meio preguiçoso e outros falam pra andar devagar até os 1000 km aí depois eu posso arrocha mais aí estou na dúvida assembleia do Honda já é amanhã dia 26 está pertinho vou pegar a fan 160
@@arlindoguitar4132 parabéns manin !!! Veja la o que os caras diz pra você e faça o que quiser na realidade kkkkks a moto é sua !! Só cuidar do óleo e pau na máquina !!
@@arlindoguitar4132 o certo é andar de boa na primeira troca do óleo, limpar o filtro de óleo e colocar o novo
Se acha que esses motoboys vai comprar moto nova vai ficar andando de boa.
Vai enrolar o cabo 😂😂😂
Depois da fase do amaciamento do motor ele melhora o desempenho ou continua a mesma coisa?
Irmão tenho 150 km de ida e mais de volta.
Motor zero essa semana da minha tornado 250 preparada pra 270.
Se eu andar a 100 e 80 kmh
Posso andar tranquilo?
Ou é perigoso?
Pode ir sim amigo, mas na maciota para respeitar a fase de amaciamento do seu motor.
@ vlww brigadao
So os besta falando pra tacar o pau até o talo na moto kkkkkkk depois a moto fica ruim não adianta reclamar jkjjk não sei aonde esses bixo aprendeu que pra amaciar tem que meter o pau kkkkkkkkkk mds man, isso deve ser mecânico que quer ganhar dinheiro dos besta e fala pra eles lascar a mao no acelerador sem dó só pode
Então melhor comprar uma tartaruga kkkkkk
O que é RPM?
É aquela banda do Paulo Ricardo
Brinks! Haha RPM = Rotações por minuto
@@ViniCavin 😂😂😂
@@ViniCavin Alvorada Voraz
@@ViniCavin caralho kkkkkkkkk
Comprei uma titan o motor foi feito depois de quanto tempo posso andar em qualquer velocidade
depois de 1000km