Renault 18 TXE Año 1989 Color Granate Oriental | El Full Full del Rombo | Oldtimer Video Car Garage
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2020
- Roberto repasa una originalísima unidad de R18 en Color Granate Oriental, full full con techo, famoso por la muy recordada publicidad de la cacería del Zorro, con interior engamado y con el máximo equipamiento de la época. Renault Argentina sin dudas apostó fuerte con esta versión para dar pelea al competitivo mercado de finales de los ochenta. Para más detalles del equipamiento mirá el Informe Completo.
Conduce: Roberto Mina para Oldtimer Video Car Garage
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Que belleza mi viejo tenia el mismo color con techo año 88 que alegria verlo volviamos de brasil arriba de los 180km en ruta
Hola CR, era una de las virtudes del 18 transitar en ruta, iba muy bien. Gracias por seguirnos, saludos.
La combinación entre los vehículos que mostrás y lo acertado de tus comentarios consiguen este (alto) nivel de seguidores. Felicitaciones.
Muchas gracias Jose Luis, la idea es en orden aleatorio ir tocando todos los segmentos y épocas. Muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina SALU2
Que hermoso auto!, el 18 una leyenda. La unidad era mucho mas full de lo que creia que venia el 18. Tenia todo!. Use uno para trabajar por 3 años, robustez , agilidad, potencia..un auto que lo tenia todo. Exelente nota!!!👏👏👏
Felicitaciones Rober, realmente es un placer en este contexto saber que los domingos tenemos 20 minutos para ver y escuchar a un apasionado de los fierros como vos.
Por otro, la elegancia y presencia de los Renault de fines de los 80 y principio de los 90 es inigualable. Los autos con los que soñábamos de pibes.
Hola Sebastián, muchas gracias y no sabes cuánto nos alegra que así sea. Respecto a Renault es una lástima en lo que terminó transformándose al menos en nuestro país. Saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina SALU2
Domingo, cerveza fria, picadita, y vídeo nuevo de Old Timer
Hola Iván, sin dudas un programon para domingo jaja... muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Que hermoso el 18!!!! Mi viejo, allá x el ´88 se estaba x comprar un R9 o R11 TSE. Al final se terminó decidiendo por un R18 GTS color "gris fragata" que le entregaron el 03 de enero del ´89 en la concesionaria "Centro de Automotores Renault" de la Av. Córdoba en Bs. As. Todavía tengo el recuerdo de acompañarlo al local del concesionario y subirme a un 18 TXE... que hermosura!!... todavía puedo sentir el olor a coche nuevo... :-)
No se veían muchos TXE x la calle, eran mucho más costosos que los GTS y GTX que se vendían en esa época. En fin... estos videos que hacen me llenan de recuerdos de mi niñez... sobre todo cuando suben de la marca Renault que mi familia siempre fue fanática de esa marca. Los súper felicito por el trabajo que hacen y siempre estoy a la espera de un nuevo video!!! Saludos!!
Hola Leomar, muchas gracias, exacto TXE era el menos visto, sin dudas un auto que apuntaba al perfil más alto del segmento, hasta q llegara el R21 y se reacomodaran los modelos. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Detalles como control de radio en la direccion, cierre centralizado, espejos electricos, sunroof electrico . Lo transforman en aquella epoca como un auto del futuro , la elegancia del tapizado, el diseño exterior , un trabajo de ingenieria por parte de Renault . Equipamiento que muchos autos moderno ahora cuentan, Renault 18 se adelanto hace mas de 20 años atras. Saludos desde Chile.
Hola Daniel , sin dudas un tope de gama en serio. Gracias por seguirnos, saludos a los amigos de Chile.
Un grande Don Roberto, de a poco acercándose a los 90s.
Hola MAtogable, Sisi, tenemos exponentes de los noventa también. Gracias por seguirnos, saludos.
Tengo el 18 1982 acá en México, Renault se fue de México en el 85, entonces ya no tuvimos Renault por acá, hasta el año 2004 que regreso a nuestro país, que bonito coche, ese modelo ya no llego por acá!!! El mío es un 18 1600, saludos, buen video !!!
Hola Ricardo, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
APLAUSO LARGO! En 2009 adquirí una break GTX (1982) color rojo Montecarlo, interiores en gris cemento... Una máquina de la que me arrepentí de comprar pero más me arrepentí de vender por los años que le devolví. Gracias por compartir este inmaculado sobreviviente 👍
Un fierrazo el 18. Mi vecino del frente tenía un TS 1400 de cuatro pernos, original. De ahí se subió a un Laguna, motor 2.0...todo mundo le envidiaba sus autos. A él le heredé un 9 1995, y después mi 19 Energy actual. Autos eternos, bien hechos. Saludos desde Colombia. Fiel seguidor de la vieja escuela de Renault... cuando pueda me hago a un 12TS para uso diario, ya que de los antiguos es su forma de cuña la que más llama la atención...Videazo
Hola Carlos, saludos a los amigos de Colombia. El equipo de OLDTIMER.
Que epocas de renault !! Nosotros tuvimos un GTL 1.4 modelo 86 .gris oscuro .gris escorial me acuerdo el nombre de la pintura. Luego lo cambiamos a renult 21 RT 2.2 injection año 95 la ultima version con ABS y climatizador . Ahi llego el laguna RXE 2.0 con motor Volvo .y luego de eso Renault decidio morir y producir solo basura hasta nuestros dias. Exelentee informe Roberto .y preciosa unidad Saludos!!
Hola Gonzalo, sin dudas lo acabas de describir perfecto. Una lástima en lo q se transformó Renault en nuestro país ( al menos). Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina hoy en día Renault hace modelos puro Dacia....
@@tavo99elfabetismo71 Y que esperabas?. Es un país tercermundista... No esperes que nos traigan autos de lujo o de buena calidad. Una lastima, teniendo en cuenta lo buena que era nuestra industria décadas atrás
@@ivanmeras8989 y obvio papa...... que va ser, no queda ninguna otra alternativa...... sin duda alguna quedaron en decadencia en industrias automotrices argentinas!!!!!
es asi, no se cuando se dio la alianza con Dacia, pero se nota la basura q es hoy una marca de Francia cayendo tan bajo, nunca entro un Renault Zafrane para continuar con la zaga ...
Nosotros tubimos un gtx 85 color creama y un 505 sr 86 full de okm los dos. Que hermosa epoca. Gracias por recordarnos momentos felices.
Hola Luis, gracias por seguirnos, Saludos del equipo de OLDTIMER.
Q fierro el 18 !!!! Fue mi 1er auto R18 GTL 1.4 francés caja de 4ta .lo compre por mi casa de casualidad q estaba repartiendo volantes para la agencia de remises q tenia mi viejo.lo compre con un choque de atrás q parecía un fiat uno no tenía culo.tambien se avia incendiado el interior. Lo arreglamos . Le hice de todo se la re aguantaba.en el 97 estábamos contruyendo la casa de mis viejos en mar del tuyu.y en los viajes lo cargamos con tablones reglas carretilla mezcladora herramientas toda esa carga sólo en un viaje q de alto era del techo del auto 1.5 m arriba más provisiones y mi viejo mi hermano y yo. Cada 100 km paravamos le poníamos vela a la correa de alternador por chillidos y seguíamos luego 100 km más parar por q calentaba ruleman de rueda trasera derecha aceitera y a seguir. Pero así y todo llegamos.terminando la casa vuelve mi viejo a buscar a mi vieja y mis dos hermanas la nona la gata y la paloma y pimba😂😂😂se cago un semieje en Sucre y Panamericana lo engancharon a tiro y al otro día lo arreglan el padre de 1 amigo y un amigo de mi hermano y luego a la costa otra vez y a palicearlo otra vez q fierro patente sio 348 color gris plata si alguien lo tiene comuníquese.
Hola Adrian, gracias por seguirnos, saludos
Hermoso!!!!!! tuve uno igual pero azul.... era una nave espacial. lo tuve por 11 años. Sin dudas un adelantado en esas épocas, una máquina muy noble y un gran confort de marcha. Me trajiste un montón de recuerdos, gracias. Por otro lado, te felicito por los videos, son excelentes.
Hola Jorge, era lo q generaban estos autos, un afecto q hacía q uno lo quisiera tener por mucho tiempo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy bien conservada la unidad.
Que fierrazos que fabricaba Renault en esos tiempos.(en estos tiempos bajo la calidad)
Roberto, muy bien detalllada em infprme y ayudado en soportes digitales.
Un apasionado de los autos.
Hola Emilio, si, el estado del auto es inobjetable. Renault sin dudas se olvidó de lo q supo ser en nuestro país. Muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Cuando se hacían los autos pensando en el usuario y no en el contador de la empresa que saca costos como hoy en día... tuve un R18 GTL 1.4 año '83 el "Junior " creo que le decían, fue mi primer auto allá por el año 2004 lo conseguí de segunda mano bastante lindo con 165 mil kms, los use varios años y le hice casi 50 mil kms previo a un cambio de conjunto, andaba una maravilla viajaba a 140 kms/hs con aire sin ningún problema y con una serenidad y seguridad de marcha realmente envidiable hoy día por los autos de su mismo segmento... gracias por traer estos vídeos... abrazo
Maquina!! Lo tengo en mi casa este R18, el dueño me lo trajo para repararle la radio pasa cassette y hacerle mantenimiento al tablero de instrumentos y vidrios! Muy hermoso
Recuerdo que con 9/10 años los veia x la calle y los amaba . .que belleza!
No me puedo ir de este video sin comentar, hermosa nave este 18, tuve un 86 TX2, una bestia ese motor, hermoso andar y ni hablar del confort, quede enamorado de ese auto!!!
Hola Nicolás, gracias por seguirnos, saludos
Increíble el video ,felicitaciones, el auto impecable, se superan de manera sistemática. Los mejores en el rubro seguro. Saludos a Roberto y equipo.
Hola Georgina, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina SALU2
Realmente felicitaciones por este informe. Soy fan del 18 y la fuego y desde hoy también del canal !!! Tengo un Logan 2012 y siempre me recuerda estéticamente al 18 . Saludos desde Córdoba.
Que hermoso coche la verdad una unidad digna y muy cuidada. Yo soy orgulloso poseedor de su "nieto". Un Fluence Luxe Pack con cuero de color gris plata que tiene exactamente el mismo equipamiento que el 18, además del ABS, navegador satelital y cámara de marcha atrás. Me lo quedaré hasta el día que muera y tendré segundo auto para uso personal. Pero el Fluence muere conmigo y quiero mantenerlo impoluto. Lo adquirí de 0 Km. Éstos test de verdad son una maravilla y me agrada el detalle de cómo describis las bondades de éstos coches nobles. Saludos Roberto.
Hola Francisco, tal como tenés pensado hacer con tu Fluence es como después de décadas aparecen autos como el 18 del informe. Autos que se cuidan toda la vida y no se los usa habitualmente. Gracias por seguirnos y esperemos que cuando tu Fluence sea clasico aún estemos trabajando... jaja...un abrazo. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Tuve un GTL 1984 full que compré en Francisco Sirocchi en Médanos y traje "ablandando" a BA. Hermosa carrocería, el problema que tenía era que el filtro de aire era tan grande que con el movimiento del block aflojaba el carburador y además te sacaban la luz de giro, te desconectaban la batería (por si tenías alarma) y te "limpiaban" el stereo).... tambien se robó algunas cosas del R11 este TXE, como por ej. las butacas pétalo (en el R11 basculaban, no recuerdo en el 18), más allá de la novedad que implican los lanzamientos, me parece que las mejores versiones siempre se asocian dos o tres rediseñados. Tampoco hay que olvidar que para el 89 ya estaba en el mercado el 21.... gracias amigo por estos lindos recuerdos...
Excelente unidad! Para la época en la que Renault actualizó al 18, hacía bastante tiempo que en el mercado ya estaban el Ford Sierra Ghia (que venía equipado con suspensión trasera independiente que era un placer, aunque no poseía ni espejos externos eléctricos ni el techo corredizo eléctrico ni comando a distancia de cierre / apertura de puertas) y Peugeot 505 Sr Super Confort, que además, contaba con lava faros delanteros! Se destacaba el R 18 por la computadora de abordo. Hermosa industria nacional que hemos perdido. Saludos y muchas gracias
Hola Luigipel, sin dudas meritorio el 18 en competir en el segmento más alto hasta q llegara el R21. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Gracias por tan lindos videos, muy completos, dirigidos a personas que nos gustan los autos. Yo tuve uno de esos. Lo que más me gustaba era la suspension.
La época en que pensar en Renault era pensar en calidad y confort. Ahora..
bueno ahora solo.se dedican a vender productos de baja calidad con herencia rumana... Excelente video y que fierrazo por favor!!
Renault fue siempre igual, si hoy te compras un Fluence o un Latitud (Talismán) tenés esa calidad, si comprabas un R12 R 9 etc ya eran latas, y después ni hablar de cuando trajeron los Rumanos como el Dacia, el R 12 era un Mercedes en comparación.
Hola MaxMax, exacto, un cambio rotundo de Renault en nuestro país , una lástima. Gracias por seguirnos, saludos.
Hoy Renault es uma basura. Coches feos, con ma terminacion e muy fragiles.
@@jorgecarrasco466 Latitude y Talismán son dos autos absolutamente diferentes que no tienen nada que ver entre ellos
Renault tiene que volver a los motores longitudinales si o si en cuanto a versiones de alta gama si la marca quiere por supuesto vender como.lo hacía antes ! me refiero a los producidos en el territorio francés quiero quede claro
Hola Roberto, hermoso ese 18. Un lujo el interior de ese auto. Felicitaciones al equipo de Oldtimer por el informe y el auto que consiguieron
Hola Mauro. Muchas gracias por seguirnos. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Que hermoso Renault 18 tuve la oportunidad de manejar uno muy buena máquina saludo de Córdoba capital gracias Roberto 👍👍👍
Hola Gustavo, el 18 un auto muy vendido en Córdoba, gracias por seguirnos, saludos a los amigos de Córdoba Capital.
Genial,como siempre el programa, gracias, el 18...un lugar en mi corazón siempre....tuve un TX 1982....Azul....inolvidable.. en el año 1984..
Pero más que el TXE, me gustó siempre el EDICION LIMITADA...esa para mí fue la mejor versión ...
Hola JASON, muchas gracias, sin dudas las dos ediciones limitadas fueron logradisimas también , es una cuestión de gustos también. Gracias por seguirnos , saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina por supuesto, Roberto, es algo personal, lo que no hay dudas, es el AUTAZO que fue, y la calidad del Programa.
Como siempre el informe muy completo !!! Que hermoso auto el 18 llegue a tener dos un junior 1.4 mod 85 y un 2litros modelo 82 un fierro realmente y muy comodo un autazo !!!
Ayer estaba caminando por Morón porque fui a la base aérea, fui caminado hasta la estación y vi pasar un Renault 18 del mismo color y en el mismo estado. Creo que era esta unidad, también en la base vi dos Peugeot 505 del mismo color en gran estado. Fui la primera vez que vi dos 505 en buen estado y no atados con alambre. Saludos.
Que auto hermoso el R18 y este TXE sobre todo. Lo máximo que ofreció en equipamiento y confort en toda su vida comercial
Hola Mati, exactamente , lo más de lo más. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermosisimo auto el 18. Estuve trabajando con un modelo 91 igual que éste modelo 88; un auto con un empuje bestial, y que da un placer extremo habitarlo y viajar,ya que además de su confort de asientos,tiene una suspensión maravillosamente suave. Gracias Roberto y Equipo Oldtimer,increíble el trabajo que hacen.
Gracias Roberto por acercarnos a estas joyas de diseño increíbles!. Un interior inmejorable, un color fantástico... Dán ganas de viajar un rato largo. Hermoso auto. Un abrazo!
Hola Ariel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy lindo video, el auto sin dudas, fué el soñado de la época ;cuando Renault era el líder en excelencia en la industria nacional.
Muchas gracias Miguel, es tal cual lo describís. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Que lindo que está ! El 18..recuerdo. Haber comprado un 18 gtx2 mod 87 con ese tablero .igual que la fuego gtx max.. .lastima ! Un clavo .estaba oxidado y podrido por todos lados. .pero bueno así se aprende! Era el segundo auto .desde allí pase directo a los. Okm...gracias Roberto .y equipo.
Mi mejor auto tuve un 18 gxe creo modelo 90 full pero sin techo hermoso lo compre con 77mil lo tuve por 2 años color celeste las mismas llantas las mismas molduras colin butacas interiores celeste pana que hermoso auto por Dios un saludo de franco de Lanús
Hola Francisco, exacto el GXE era símilar, estaban reacomodando la gama de productos por la aparición del R21. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Espectacular informe Roberto, es un viaje en el tiempo, una refrescante aire a los que nos gusta los autos, excelente explicación al detalle de todo y cada una de las cosas, queremos más!!!! Felicitaciones!!!
Hola Andruemili, gracias por seguirnos , saludos del equipo de OLDTIMER.
Gran informe. Un auto revolucionario en su época. Tecnología, deportividad y diseño. Esta versión es particularmente hermosa. Mi viejo tuvo un 19 RT 1993. 0 km y este auto, en 1988 ofrecía más tecnología y confort ( el 19 no traía techo ni computadora), que su sucesor. Gracias por mostrarnos estos ejemplares y mis felicitaciones a su dueño
Muchas gracias Gustavo. El 19 lindo auto también, quizás no tan rupturista como el 18 en su momento pero andaba muy bien también. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermoso interior bordo , esas butacas tanto delanteras como traseras lo cómodas que eran. Hoy ya los autos no son cómodos y las telas no son de pana sino con una tela dura e incómoda. Como se extrañan los confort antiguos
Hola Martín, la época en q los autos nos enamoraban y las marcas lo sabían, hoy lamentablemente el criterio cambio y los autos son otra cosa... saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina excacto hoy el auto es para un rato. Antes eran parte de uno.
Que autazo, tremendo el estado, excelentes detalles que lo diferenciaba de otros de la época. Felecitaciones por tenerlo asi!!!
Que linda unidad! Tuve R18 TXE 87, buen auto, pero era difícil controlar la cola en situaciones críticas, yo se lo adjudico a la posición del tanque de combustible que elevaba el centro de gravedad y cuando la nafta empezaba a hacer olas era difícil de controlar. Este modelo tiene varias cosas de R21, que también tuve, como el plafón central, el mismo techo corredizo tonalizado, spots traseros y apertura a distancia. Como siempre muy buen informe. Saludos
Hola Gustavo, sin dudas la suspensión trasera era lo más básico del auto, de ahí es q en la descripción menciono q había que tener presente las reacciones del auto y ahí se hacía un manejo divertido para el q deseaba viajar fuerte. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Eran de una hermosa estética para la época pero frágiles. No por nada hoy en día hallar un R-21 o R-18 en buen estado es casi un milagro, los pocos que quedan estás baqueteados.
Que buen color el interior de ese 18 y que lindo auto que era, como siempre explicas todo al detalle excelente como siempre
Hola Gustavo, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermoso 18, verlo en persona es enamorarse. Gran informe Roberto!
Gracias Alex, saludos del equipo de OLDTIMER.
Me encanta su canal es un placer ver estos autos clásicos muy bien conservados y en su mejor esplendor. Este Renault 18 TXE me encantó es un fierrazo!!
Gracias por seguirnos Esteban. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermoso 18, muy bien cuidado felicidades al dueño por cuidar de un clásico en tan buen estado.
Hola Osvaldo, si , su dueño es un fanático , los cuida de una manera increíble. Gracias por seguirnos , saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermoso R18 una joya !! Gracias por los videos !!
Hola Gerardo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Roberto Mina Gracias a ti ! Se disfruta de estos autos,es nostalgia pura . Acá en México tuvimos la versión GTX del R 18 con motor 2.0 Lts cambiaban algunos detalles interiores y también incorporaba una transmisión automática.
No dejan de enamorarme los autos de antes! Los de hoy tendrán mucha tecnología pero nada se compara a la sencillez y la practicidad de esos tiempos! Exelente video y un muy hermoso auto!
Hola Arturo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER
Te felicito. Que excelente descripción. Tan real de lo que es este auto y he sido usuario de ellos. Quizás de todos los test que vi tuyos. Este ha sido el que más me ha gustado. Gracias
Tengo un Clio con un color similar,
la verdad Renault de aquella epoca hacia tremendos autos, excelente material como siempre, felicitaciones
Hola Chekonfire, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Grande ! , que buena presentacion da gusto escucharlo y ver esos clasicos. Un saludo.
Hola TheCarlos, muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Terrible facha ese R18! Se ponen lindos los domingos con estos clásicos q nos trae Roberto! Saludos a todo el equipo
Muchas gracias Mecanica F & F, saludos del equipo de OLDTIMER.
Q lindo auto yo soñaba de chico con tenerlo cada vez q veia uno, cada Renault de esa epoca daba gusto verlos. Esperando con ansias el prox domingo abrazo.🤗🤗💪💪
Hola Diego, muchas gracias por seguirnos , saludos.
Muy buen video y que lindo está ese 18!! En casa había un GTX II, tenía muchos kilómetros pero le funcionaba todo y muy buen andar hasta en alta velocidad, en fin uno de mis autos favoritos 👍👍
Hola Gonzalo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
que belleza ese auto encima en la version mas full con techo felicitaciones al dueño por mantenerlo en ese estado
Hola Gerardo, gracias por seguirnos, saludos.
Muy buen Test.... Como siempre Roberto. Gracias por informarnos!!!
Te felicito por tu trabajo. Más de uno cuando termina de ver tus videos sale a ver qué autos hay en el mercado. Lamentablemente no hay en un estado aceptable y los pocos que hay te los venden a precio de coleccionista. Mi mamá me inculcó el amor por Renault, comenzamos con un Renault 4, después un r6, luego un r11 ts, r18 ts break, r19 inyección, megane 1 y megane 2 dci. Luego Renault abandonó al público y se convirtió en una marca detestable. Excelente tu parcimonia al hablar, parece algo tonto de comentar pero hay programas que dé sólo escucharlos te ponen los pelos de punta. Quizás... solo quizás... Este programa y el mundillo vintage sea de gente que aún extraña las épocas dónde el respeto y la educación eran infinitamente más valorados que en la actualidad. Un gran abrazo y siga adelante mi estimado, Mariano de boedo
Hola Dexthor, muchas gracias por tu palabras hacia mí,hacía el programa , y hacia los autos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Gracias por los comentarios amigo, es justo lo que intentamos transmitir. Abrazo
Gracias por el video Roberto, se disfruta de principio a fin.
Muchas gracias Carlos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Que lindo auto de calle y también lo recuerdo en el rally con Juan María traverso y el TC 2000,muy lindo andar,y como siempre la nota impecable con detalles y datos,abrazo Roberto.Leo
Hola Leonardo, exacto, en la competición un auto increíble también. Y en la época que queríamos ver correr el auto que teníamos en el garaje, el 18 fue protagonista. Gracias por seguirnos. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Excelente estado de conservación, el informe de lujo, como siempre, son los mejores, Abrazo!!!
Hola Alejandro, muchas gracias. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Lindo auto y todo bien explicado.Te mando saludos desde Brasil.
Si venis aca te vas a quedar sorprendido con las cantidad de modelos de autos diferentes,sobretodo antes del año 2000
Hola Matías, muchas gracias, ojalá pasamos ir pronto a Brasil a visitar coleccionistas q no invitaron. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Para los que nos gustan los autos, este es el mejor canal por lejos.felicitaciones
Muchas gracias Leandro. No sabes cuánto nos alegra. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Espectacular Roberto, muchas gracias y buena semana para todos.
Muchas gracias Nicolás, saludos del equipo de OLDTIMER.
excelente , roberto para un cumpleaños te invito y me hablas de las particularidades de cada modelo , un placer escucharte , saludos!!
Roberto que decir del 18, tuve la suerte de tener uno igual a éste y creo que hoy deja lejos a muchos cero km, una de las cosas que resalto es la entrada a las curvas que tiene , muy buen vídeo felicitaciones una ves mas por la presentación ! saludos.
Hola Fabián , sin dudas una vez que conocías las reacciones del auto era divino para rutear fuerte. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Belleza de auto! Realmente impecable! Saludos desde bahía blanca!
Tuve 3 R 18, GTL, GTX 2, y TXE granate oriental, como el de tu video. Una belleza, un abrazo con todas las letras. Felicitaciones por tu informe y al dueño del auto!!
Hermosa unidad , muy full para la época. Un amigo de mi papá tenía un Renault 11 color blanco fulll, completo gama 90. Recuerdo a ver viajado y era puro confort y tecnológico. Saludos. Me encanta el tapizado del 18
Hola Guido. Si, mucho esmero en terminaciones e interiores. Gracias por seguirnos, saludos
Hola Roberto... tuve un GTX II del mismo año...😢...me tocaste el cuore.... Impecable unidad y excelente crónica (como siempre)... abrazo grande!
Gracias por seguirnos Fernando, saludos del equipo de OLDTIMER.
Un sueño el 18 😍, tremendo reportaje 👏
Hola Erwin, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
QUE BUEN AUTO Y EN QUE BUEN ESTADO EN EL Q SE ENCUENTRA FELICITACIONES SR ROBERTO
AGUANTE OLDTIMER VIDEO CAR GARAGE💪
Muy buena la nota y el canal,hermoso auto el R18,gracias Roberto por hacer estos vídeos y tomarte el tiempo también de contestar nuestros comentarios, me encanta ese volante.
Hola Gabriel, gracias por seguirnos, el volante le quedaba a medida. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Que bien se hacen las cosas en este canal !!!!! Dá gusto seguirlos....hermoso el 18 !!!!
Hola David, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER
Felicitaciones al dueño está impeca yo poseo uno año 1991 Diésel 2.0 . Felicitaciones también a este señor que se pasó con la nota . En algún momento que haga una nota al Diésel. Sludos desde Uruguay
Gracias Daniel! Recomendanos en Uruguay! Abrazo
Muy buena presentación... muy bueno recordar la clásicos argentinos... tengo 34 años y tuve la oportunidad de tener un 1.6 TS y un GTD... después pase a una fuego GTA max... esos autos indestructibles y marcaban epocas que hacia el rombo... una lastima q se haya perdido esa mistica q tenia renault!!! Gracias por llevarnos a recordar esas epocas!! Saludos desde misiones exitos!!!
Hola Carlos, es tal cual mencionas. Una pena q las marcas se hayan devaluado así. Pero bueno, al menos pudimos tener una industria q no paró de producir clásicos durante varias décadas. Gracias por seguirnos, saludos.
Tremendo vide!! Yo no lo puedo creer, las comodidades, calidad y el equipamiento que tenian los autos antes, ahora se re abarató todo... Como siempre muy buena la explicación!!!
Hola Victor, muchas gracias, sin dudas la industria automotriz cambio de criterio completamente. Saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina De nada Roberto!!! Sisisi, creo que no miraron la pelicula ''Tucker: Un hombre y su sueño'' jajaja Te la recomiendo si no la viste! Saludossss
Gracias, Roberto, excelente informe como siempre. Te cuento que yo SOÑABA literalmente con un Edición Limitada de la primera serie....lo más lindo de la industria nacional de esos años! Abrazo
Hola Rodrigo, sin dudas cuando salió la primera edición limitada, se nos voló la cabeza a muchos. Un distinto sin dudas. Gracias por seguirnos, saludos.
un Genio Robert, como siempre impecable!!! Gran historiador automotriz, un placer ver todos los test realizados!!
Hola Darío, muchas gracias. Un placer q compartas la misma pasión. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Que buen confort ese coche.Para la epoca.Los Renault eran los mejores.
Hola CIF, gracias por seguirnos, saludos.
Felicitaciones! Un saludo desde Colombia, a ese modelo le tengo cariño puesto que fue el primer auto de mi padre y del que me llevaron de la clínica recién nacido a casa, solo que el que el tuvo era la versión 1.4 TS.
Hola Alexander, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Colombia.
Saludos desde chile , tuve uno de estos y de estúpido lo vendí , ahora veo este y estoy que casi lloro estoy por iniciar un proyecto para restaurar otro
Hola Cristian, adelante con el proyecto, gracias por seguirnos, saludos a los amigos de Chile.
Pero que belleza de auto el estado muy bueno y la descripción excelente como siempre genio Robert ...
Muchas gracias Martín, saludos del equipo de OLDTIMER.
Que belleza, de lo mejorcito que hubo acá. Muy sobrio y elegante y además un motorazo moderno para la época
Hola Jorge, sin dudas mucha facha y buen auto. Gracias por seguirnos, saludos.
Que tremendo que esta ese ejemplar Roberto, felicitaciones! , yo tengo una break de 1983, soy segundo dueño, me mude el año pasado en un viaje de 1200km con todas mis pertenencias, un fierro terrible. Ahora ando renegando con la direccion hidraulica que nadie se anima a arreglar y voy a tener que ponerle una mecanica. Por mas r18 en el canal, un abrazo grande!!
Hola Iván, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Nuevamente un excelente informe Roberto, tuvimos con mi hermano un gtl 85, junior 1,4, gris escorial, cómo lo cuidábamos !!
Hermosa unidad la del informe !
Hola Andrés, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Gran repaso de este exitoso modelo , tal vez , la mejor ( solo opinión personal ) época de Renault Argentina , lindo estéticamente , completísimo de equipamiento , motorazo y muy , pero muy cómodo de manejar !! Saludos !
Hola JV sin dudas el auto aspiracional de la época. Tamaño, equipamiento , perfomance. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Gran informe como siempre, para un cochazo de Renault. Me trajo muchos recuerdos por sus similitudes con el GTX 2. Mi abuelo tuvo uno modelo 87 gris metalizado. Venía de una Coupé Fuego. Viendo el informe las diferencias que noté fueron: el motor 2.0 vs 1.8, el techo corredizo y el comando satelital del estéreo. Seguramente habrá otras también. Abrazo!
Muy bueno ese 18, espectacular máquina. Como siempre, excelente informe y muy completo, FELICITACIONES.
Hola Jorge , muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hola Roberto, el auto una belleza, el informe como siempre buenísimo, sigan así, abz
Hola Roberto, gracias por seguirnos, saludos.
Gran trabajo Roberto sobre un autazo. Te felicito
Excelente informe como siempre. Es muy bueno poder ver los detalles de terminación de cada modelo con una alta calidad de imágenes. Para documento histórico.
Pd. Que bien te queda el 18 👍.
Saludos!
Hola Ulises, muchas gracias, justamente nuestra idea es recrear nuestros clásicos para los q aún los queremos y recordamos. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Ese auto, y la Fuego, tenían algo GENIAL que ningún otro auto que tuve, jamás ofreció (y he tenido muchos, y buenos), y muy útil: en el vídeo lo mostrás apenas, en el minuto 9:41 , cuando mostrás el comando de botones de calefacción y aireación: hay UN Boton que dice VENT y tiene dos flechas azules hacia los costados y una flecha roja hacia abajo. Si la presionabas, hacía lo siguiente: mantenía la calefacción saliendo por todas las rejillas de aire, laterales e inferiores, mientras que en las dos centrales salía aire frío, con menor caudal. Se utilizaba para poder viajar en el frío del invierno, con calefacción a pleno, pero con aire directo fresco a la cara (y lograba tirarlo SOLO a la cara de manera muy eficiente), para evitar la clásica somnolencia del aire caliente.... Una genialidad que, supongo, se dejó de usar por un tema de costos, y que ningún otro auto ofreció, ni antes, ni despues..
Felicitaciones por el nuevo video!
Hola fuzter, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Felicitaciones que buenos informes , q auto el 18 , tantos campeónatos con soto , Recalde y raíes en el Rally nacional!!
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos
Excelente informe!!! y la frutilla es ver al Flaco Traverso en el callejero de Santa Fe haciendo de las suyas! Muchas Gracias nuevamente.
Hola Horacio, sin dudas el flaco Traverso y Renault supieron conformar una dupla memorable. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Gracias Roberto por el vídeo. El auto hermoso por donde se lo mire
Hola Damián, gracias a vos por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermoso el 18, un placer el video, como siempre.
Hola Flipy, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermoso el 18 !! un lujo para esa época!!! Saludos Roberto y al equipo !!!
Hola Alejandro, muchas gracias. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Puedo decir que ese carro es un tanque, hace unos tres años frente a mi casa un borracho con un modelo igual al del vídeo se clavó de frente contra un poste de energía y literalmente lo dobló, pensé que la estructura del carro se había destruido, pero a parte de ver que el frente del carro quedó hundido y algunos daños al radiador no le paso nada importante. Eso sí la acompañante que también iba borracha salio disparada contra el parabrisas pero tampoco el vidrio se quebró, ella si se partió la cabeza, por no llevar puesto el cinturón de seguridad. Buen carro ese, un cuñado mio tuvo uno break, grandísimo.
Mucho uísque.... jejejeje
Muy buen coche y como dices cuando salió el R 18 aquí en España recuerdo me pareció muy avanzado y nuevo comparándolo con los coches de la época un saludo cordial desde Madrid España....