Bonjour C'est une voiture que j ai conduis que j'ai énormément apprécier pour son confort pendant mes voyages elle est plus agréable sur la route que l'autoroute. De plus la forme de la voiture ma toujours plus 😉
Quelle est mignonne cette 14 ! Avec son popotin à croquer. Aucune agressivité dans les lignes. Une voiture à vivre comme Renault sait faire. Bravo et merci ATMO ! ❤ J'imagine que l'auteur de la campagne de pub s'est reconverti dans le négoce de fruits et légumes. Quel dommage ! Elle fait envie cette 🍐
Hello ! sympa de revoir la poire , ex-vendeur Renault , j'ai participé à son lancement , puis à son développement , la TS était assez réussie dans son équipement et sa "puissance" (un peu !!!) supérieure , les bandes noires sur le haut des ailes avant soulignaient élégamment sa ligne , vitres avant électriques , compte-tours , elle était devenue bien agréable ...Les couleurs disponibles "tapaient toujours dans les verts-jaunes-rouges-bleus et orange de l'époque ...C'est comme la GS : on n'en voit pratiquement plus rouler , elles sont passées aux mains des collectionneurs , heureusement ...
@@bhagen406 oui , en plus , elle avait des jantes différentes , des sièges "tulipe" avec appuie-têtes et le ciel de toit était "moderne" , collé d'une seule pièce avec des "surpiqûres" du plus bel effet , boîte 5 série .
Quand j'étais petit on appelait celle de mon Oncle "la cacugne", j'avais honte de monter dedans😂. Qu'on est con quand on est "drôle" (les girondins comprendront le terme😋😉). Mais que de bons souvenirs de monter à 6 ou 7 là dedans pour aller à l'océan à 3km. Elle était bleue gris et jamais en panne. Que j'aimerais repartir à cette époque moins superficielle... Ça me fait toujours plaisir d'en voir une. Merci pour cette parenthèse dans le passé...😊
J'ai eu ce moteur X dans une... BX ! Mais en 72chevaux. Ça fait un bruit très spécial avec la distribution par chaîne et boîte de vitesse sous le moteur, le moteur et la boîte utilisant la même huile 😮 ingenieux non?
"Trop Peugeot pour être une Renault", c'est pas faux... 🤔 En tout cas, elle a une bonne gueule, et elle fait partie des mécaniques de mon enfance, donc je valide 👍
Salut je l'aime bien pour 45 ans elle a pas pris une ride intérieur comme extérieur. franchement 3000€ c'est honnête je l'aime beaucoup en orange aussi
Une des voitures de mon père. Elle aura marqué ma jeunesse. Dommage elle partira rapidement à la casse car elle rouillait énormément. Une super bagnole.
Bonsoir à tous. Pour info, son slogan publicitaire de sortie était : « Renault 14, la 7 cv du bonheur ». La boîte à lettre de mes parents était pleine avec une superbe pub de la voiture en bordeaux, sièges tissus beige. Je trouve que c’était tout à fait ça, elle inspirait le bonheur simple de l’époque, effectivement. Bravo pour la chaîne ! Pierre, 63 ans, de Bretagne.
C'était ma première voiture, acheté en 1986 d'occasion cette R14 TL de 1981 bleu marine métallisé intérieur gris claire. très pratique avec son aillons, très confortable et agréable a conduire. a l époque c était une belle voiture pour le jeune de 20 ans que j étais. j ai adore cette voiture et j en garde de très bons souvenirs.
Jolie Peunault... La campagne publicitaire qui faisait penser que les acheteurs étaient des bonnes poires. Sans oublier la rouille présente presque dès la sortie de l'usine. Peu de versions au lancement, la R14TS avec compte tours, vitres électriques et un moteur plus puissant est arrivée plus tard...
Encore une fois, excellente vidéo, sur un modèle que j'ai toujours beaucoup apprécié, j'avais 13 ans lors de son lancement. Je me souviens d'une voiture très confortable, dotée d'un excellent comportement routier et hyper équipée, pour l'époque, en versions GTL et surtout TS. Le design a inspiré nombre de modèles plus récents : Visa en 1978, R19 en 1988, 306 en 1993, etc...
J’étais gamin à l’époque. Plusieurs R14 dans la famille. Elle me paraissait « moderne » de ligne et le moteur était plutôt silencieux (au moins à basse vitesse). Suffisamment nerveuse, confortable, elle donnait un sacré coup de vieux à la R6, une 4L améliorée et la R12, aux lignes vieillottes.
Ma mère en a eu une, une TS...On était bluffé par les vitres électriques et la fermeture centralisée...merci pour ton enthousiasme et ton accent chantant !
Je suis plus jeune que cette voiture mais j'en voyais pas mal dans les années 90. Un oncle en avait une verte. Ça fait des années que je n'ai pas vu de R14. Ça fait plaisir de voir que certains s'intéresse à des voitures qui, à la base, n'étaient pas exceptionnelles.
Pour moi, impossible d'être plus nostalgique qu'avec cette Renault 14 TL, ce fut la première voiture de mon père, et j'avais 11 ans, donc les premières ballades ainsi que les premières traversées de la France du nord au sud pendant les vacances furent passées sur cette fameuses banquette arrière, difficile d'être objectif concernant cette voiture, j'aimerais vraiment pouvoir prendre le volant pour revenir 45 ans en arrière, merci pour cette belle vidéo.
J ai 56 ans,enfin 26 dans la tête, j ai eu 2 r14 ts, une super auto,glaces électriques condamnation centralisée, à l époque c était rare.. mais de bons souvenirs, ça marchait bien, sans être une sportive ou GT,au vu de la puissance.....
J'avais 21 ans quand elle a été présentée en grande pompe dans la cour de l'hôtel en Suisse ou je travaillais comme cuisinier.Elles étaient présentées en jaune paille et j'étais à l'époque dubitatif quant à son design assez particulier..ou avant gardiste,c'est selon.J'ai maintenant 68 ans et la nostalgie ne m'a jamais quitté.je roule entre autre actuellement en 205 junior avec énormément de plaisir.Bravo pour vos videos,votre diction..et votre accent qui fleure bon les vacances.😊
Ça été ma tout première voiture en 1991 et j'en garde un très très bon souvenir car c'était une excellente voiture fiable robuste confortable, très économique et très agréable à conduire !!! 😍😘🤩🥰
Si il y à une voiture qui est devenue compliquée à trouver s'est bien la Renault 14 qui à complètement disparu. Belle exemplaires que vous avez trouvé la Renault 14 à été la première voiture neuve de mes parents s'était une TS phase 2 de 1980 j'ai adoré cette voiture. Ma nounou avait aussi une R14 la même que celle de votre essai en bleu. Cette voiture pour moi est synonymes de bons souvenirs belle vidéo
Ton reportage m'a ramené 45 ans en arrière. J'ai eu deux Renault 14, la première sortie en jaune, génial on faisait de grands appels de phares lors que l'on croisait des cousines de la même couleur et quelques années plus tard une, couleur bordeaux modèle TS. Un plaisir immense avec ces deux voitures.
Merci Atmo pour cette (re) découverte de la Renault 14 dont j'ai pu profiter en mangeant... une poire ! Si, si, c'est vrai ! J'avais 10 ans quand elle est sortie. A l'époque, elle se distinguait pas mal avec son allure qui donnait un coup de jeune aux autres autos. J'aimais beaucoup la TS du fils de la voisine, dont j'ai eu la chance de tester la banquette arrière sur quelques centaines de kilomètres. Bravo pour l'état de conservation de l'exemplaire présenté et bravo pour cet enthousiasme devant cette auto dont beaucoup ignorent toutes les qualités !
Salut Atmo, Alors là tu m'as fait vraiment plaisir avec l'essai de cette Renault 14. J'adore cette voiture et la réputation qui lui colle à la tôle est très injuste. Dotée d'un style très moderne á l'époque(je dirais même encore actuellement) habitable, confortable et au tableau de bord très avenant elle était beaucoup plus sexy qu'une R 12 par exemple. Je n'en ai malheureusement jamais possédé une car à cette époque j'étais jeune(et je ne le suis plus😊)et peu fortuné(bon alors là ça n'a pas changé!😊) mais j'ai toujours été envieux d'une 14 TS ce modéle étant sans conteste pour moi la meilleure Renault de cette époque. Merci Atmo et à bientôt 🙋
Que de souvenir mon Grand-père en a eu deux. Une première version vert pomme et ensuite la version 2 grise métallisée. Très confortable, pas trop gourmande. Malgré son moteur pas très énergique, nous avons tracté la caravane pliante dans le sud chaque été.
Pour ma première voiture, j'ai hésité entre une Renault 14 et une Citroën Visa. J'ai finalement choisi la Visa parce qu'elle était encore plus spéciale. Le moteur 2 cylindres était certes moins puissant, mais très sympathique. Je choisirais toujours ainsi, même si la R14 présentée me plaît aussi.
On est d'accord pour la similitude avec la 306 et c'est peut-être la seule Renault a avoir un moteur PSA Peugeot 104, 205 ,Visa , BX 14 (1ere série, J'ai eu l'occasion , il y a 22 ans , de faire 400 kms d'autoroute avec une BX 1360 cc 75ch et ça marchait bien ) 😊😊 j'ai 1 an de moins qu'elle mais elle est impeccable cette R14 ! pour l’histoire perso ces R 14 je les ai vues dans mon enfance dans les années 80 mais pas dans mes connaissances , c’était dans les esprits une voiture inexistantes , ringarde , a fuir ... et dans les années 90 je ne me souviens pas en avoir vu ,elles avaient déjà disparues, je me souviens de ces moteurs X ils étaient couchés vers l’arrière dans les compartiments moteur, je me souviens que le son particulier de voitures a friction de ces moteurs X c’était principalement des 104, 205, Visa BX 14 et rarement R14 que je voyais circuler
@@atmoauto C'était définitivement un moteur Peugeot, tout comme la TS et son 1360 cc, autre cylindrée très typique du constructeur sochalien. Les TU de la génération suivante n'en reprenaient pas les blocs mais affichaient exactement les mêmes cotes. Ces moteurs Peugeot avaient un faiblesse au niveau de l'arbre à cames qui avait tendance à se tordre, mais c'est surtout sur les 104 que le problème s'est posé.
Mon oncle en avait une, toute mon enfance, une TL vert laitue, également de 1978, caravane au derrière, la Vendée une année, le sud une autre année, que de souvenirs. Côté conduite, il l'a revendue avant que je ne conduise, mais à le voir, il était effectivement très à l'aise dedans, et côté confort, elle permettait d'avaler des kilomètres sans fatiguer (moi je lisais Asterix bien calé sur le canapé qui fait office de banquette arrière). Pfiou, c'est là que je me rends compte que je suis jeune, depuis déjà pas mal de temps....
J'adore.... Le tissu des sièges et le ciel de toi sont juste tombés. Propriétaire d'une 19 cab fase 1 je suis amoureux de toutes ces vieilles Renault .. Surtout de ces "mals aimées " qui ont un charme fou
Vraiment sympa cette vidéo concernant la R14 qui n’a pas eu de chance. Voiture agréable avec un grand confort. Tous ceux que j’ai croisé qui l’ont acheté en était tous très content surtout la TS. Mais ils me disaient aussi qu’elle rouillait bien trop rapidement. A mon avis, c’est ce facteur là qui l’a desservi plutôt que la mauvaise pub. J’ai souvenir des places arrières qui étaient vraiment larges et spacieuses, ce qui expliquait sa forme de poire. De la pure voiture à vivre.
Oui. Quand sa voiture rouille (et pas qu'un peu) au bout de 6 mois un an, ça veut dire que : on ne reprend pas cette voiture, et en plus on ne la conseille à personne.
Le modèle présenté est vraiment magnifique : la teinte, la sellerie et puis l'état de conservation incroyable... perso j'adore cette voiture, pétrie de qualités mais tellement avant-gardiste qu'elle n'a pas connu le succès qu'elle méritait. A savoir que l'autre gros écueil de la R14 était la rouille !
Encore un très bon choix de modèle, avec un exemplaire très bien conservé. Je me souviens que la 14 était proposée dans des teintes flashy : jaune, orange, vert herbe,... C'était une autre époque. Je me souviens aussi d'une série spéciale de la 14 qui s'appellait... "Safrane".Même si elle a beaucoup grandi, une VW Golf mk1 ne mesurait que 3,81 m. Vincent
Bravo pour cette "réhabilitation" de la Renault 14 ! La campagne... étrange" la comparant à un fruit est maintenant citée en (contre) exemple dans toutes les écoles de marketing !
Superbe vidéo, c était ma deuxième voiture dans les années 80 à l ' époque elle ne m'a pas laissé un grand souvenir ,le faite peut-être que j 'avais 20ans, mais avec du recul je l ' à regarde différemment maintenant .
Bonsoir, c’est la voiture de mon fils qui n’a que 21 😅, il adore cette version ! Je confirme pas simple d’en trouver avec un très bon état et pas trop de kilomètres, par contre c’est un aimant à passionnés, mon fils n’arrête pas de ce faire arrêter pour des questions ou savoir si elle est en vente 😂. A acheter d’urgence 😉👍
J'suis un poil plus vieux que cette voiture 😭 Elle a été la 1ère voiture jeune conducteur d'un ami (débuts 90s) Mais j'ai peu de souvenir, on pensait juste à un déplaçoir, liberté de mouvement à la place de la mob qu'au modèle et performances de la voiture. C'est surement pour cela que nos voitures étaient assez hétéroclites ! R18, 505, 309... et moi en 2cv. Mais ça j'y suis toujours 😇🥰
mon grand père, moniteur d'auto-école, en avait une phase 2 GTL verte métallisée, de 1982 ou 81. C'est avec cette voiture et sa mécanique de 104 au bruit caractéristique qu'il a switché de Peugeot vers Renault. C'est vraiment une de mes madeleine de Proust automobile, j'adorais la voir dans son garage, avec son monogramme GTL sur le montant de custode arrière, ça faisait luxe pour moi ! C'est même la première voiture que j'ai conduite à 10 ans ! (enfin tourné le volant, avec les double pédale mon grand père maitrisait ce qu'il se passait). Il me semble que sur autoroute il se plaignait de sa sensibilité au vent latéral, il faut dire qu'à l'époque la monte de pneus ressemblait aux roues galette de maintenant ! Mais je partage ton avis sur son design : je trouve cette auto très équilibrée, et finalement bien mieux réussie que la R11 qui lui a succédé, et qui elle a cartonné... mais ça n'est que mon avis !
c'est la voiture de mon auto-école en 1978 ? bon souvenir car boite au plancher, moderne (& le passage après sur la R4L de ma Mère boite en façade tableau était difficile as si mettre) voiture moderne pour cette époque , superbe (Nota les première R14 ont eut beaucoup de problème de corrosion, Tôle "CCP" pour les premières) 🤩😉😊😛
A l’époque c’était une voiture d’occasion qu’ont pouvait s’acheter à 20ans à un prix abordable et la R14ts phase 2 marchait très fort et était fiable j’en garde un excellent souvenir !
J'ai bientôt 66 ans et possédé une Renault 14 TL acheté d'occasion de 1986 à 1991 je confirme son habitabilité et sa motorisation au top (pour une conduite pépère...) par contre la carrosserie était vraiment son point faible car la rouille l'adorée! Merci pour ta vidéo qui m'a rappelé de bons moments à bord de ce véhicule.
Elle fut ma première voiture lorsque j'ai passé mon permis en 1982 ! Exactement le même modèle que celle présentée ici. Une super voiture qui roulait extrêmement bien que j'ai eu pendant des années avec laquelle j'ai traversé plusieurs fois la France et suis allé en Espagne durant mes vacances l'été.🙂. Merci et bravo pour cette vidéo. Il me reste encore une unique photo d'elle ...
J'ai même une petite anecdote amusante à son propos. La qualité des équipements embarqués n'était vraiment au top. En visitant les gorges du Verdon, j'ai crevé ... Bon, rien de plus banal. Sauf quand la qualité de la manivelle est telle qu'elle se tord et se casse dans le cric en levant la voiture ! Là, on fait quoi ? Et la route des gorges du Verdon, en 1983 n'est pas aussi fréquentée que de nos jours. Résultat, une attente de plus de deux heures avant qu'un papy avec une 403 fourgonnette ne s'arrête gentiment et me prête sa croix pour achever le changement de roue ! Rappelons que le tél portable n'existait pas à cette époque .@@atmoauto
Bonjour ! Perso je suis de 1975, donc je connais ce modèle. Quand l'étais en maternelle, j'ai su que les parents d'un copain allaient m'emmener à l'école le lendemain dans leur R14. J'en étais tout excité. Sinon je ne sais pas vous, mais les Renault et les Peugeot ou les Opel des années 1970 - 1980, je pouvais les distinguer au son du moteur qui même en 4 cylindres était pour moi reconnaissable. Et donc cette Renault 14 ne faisait pas un son de Renault, mais bien celui d'une Peugeot 104 ou 205.
Cc, j'adore ta chaîne, parce qu'elle transpire l'authenticité, la simplicité, et que tu présentes souvent des modèles de "Monsieur tout le monde", certes, mais tellement fondateurs. Amitiés de la Drôme!
Un sacré veau cette voiture 😅 Pour en avoir conduite une de fin 70 en Arménie y'a quelque années, elle peinait en côtes. Par contre la Renault 9 de début 80 était bien plus pratique.
Hello à tous! Moi je suis né l'année de sa sortie et je n'ai jamais eu la chance d'en conduire, ni de monter dedans. En tout cas celle-ci a été chouchoutée par son/ses proprio (s) car elle est vraiment dans un état exceptionnel... Plaisir a voir! Et la teinte...!
j'ai appris à conduire sur une 14 tl et en rentrant de l'armée j'ai acheter une gtl rouge ,un vrai bonheur.J'ai 64 ans et maintenant je recherche une ts .Nostalgie quand tu nous tiens .
Tes vidéos sont autant voire plus pertinentes que celles de Vilebrequin avec un enthousiame et une sympathie extraordinaires bien appuyés par l'accent. Franchement je m'abonne 👌😉
Purée mais ques qu'elle est magnifique cette auto, j'adore là simplicité qu'elle a,merci au propriétaire de nous à fait partager sa belle voiture merci à vous, et merci à toi atmo superbe présentation. ✌🆒️💚
Une merveille, c'est la voiture de mon arrière grand mère, que j'ai encore dans mon jardin en tant que relique en couleur vin bordeaux , le doux son à froid du moteur est un régal ! Ce que j'aime le plus dedans c'est le son des clignotants, dommage qu'ici on ne l'entend pas mais c'est devenu ma vidéo préférée de la chaîne , trop nostalgique ! Merci ! 🥰
Une belle voiture aujourd’hui oubliée… et c’est dommage ! Un bel exemplaire que tu présentes la en tout cas ! 😃 hasard du calendrier, aujourd’hui sur la chaîne Essais Libres c’est une R14 qui est présentée aussi ! Une voiture formidable à la côte dérisoire qui peut tout de même être utilisée au quotidien…
J’en ai eu une TL gris métal de série 1 également. Une bonne petite voiture avec beaucoup de place au vu de l’encombrement et très confortable. Seul soucis : la rouille qui attaquait les ailes arrières au bout de quelques années. Je l’ai remplacée ensuite par une Golf Boston série 2 avec le 1800 90cv beaucoup plus puissante pour faire de la route : ma 1ère voiture neuve que j’ai conservé 27 ans !
pareil : acheté une R14 TL d'occase en 89 et une golf turbo diesel en 92 ... à 14 ans, la renault était pas mal rouillée et dévalorisée à cause de cela.
D'après ce que j'avais lu dans le catalogue Renault 77 que mon Papa m'avait ramené du boulot, cette voiture était exceptionnelle pour l'époque en termes de sécurité passive, d'où le temps pris par Renault pour la développer. Elle était également très étudiée au niveau ergonomie et contenance. Un gros travail avait été fait pour solidifier et rigidifier la partie indéformable de la caisse pour protéger les occupants. Si des test EuroNCAP avaient existé dans les années 70 elle serait arrivée en tête.
C'est vrai. Mais je pense qu'en crash tests de familiales de l'époque, les 1307/1308 et les Renault 20 étaient aussi très étudiées et en avance sur leur temps. Elles étaient sensiblement plus grandes aussi il est vrai.
Moi j'ai 50 ans, merci pour cet essai ! Ce que j'adorais sur les Renault de cette époque, c'était le soufflet de levier de vitesse façon accordéon 😂😂 Je crois que la TS, le modèle haut de gamme,avait bien un compte-tours. La TS avait aussi un "stripping" le long des ailes avant, c'était pour masquer visuellement la hauteur de tôle, rendue obligatoire par la suspension Macpherson de Peugeot.
La campagne de pub a été maladroite mais je trouve le design bien réussi et extérieurement elle n'a pas vieilli . Elle a certes les hanches bien dessinées, un peu comme la 306, mais pour moi c'est plutôt une qualité 😁😁😁 . Son seul défaut : la corrosion mais c'était courant à l'époque . Quand aux couleurs d'accord avec toi : Comme je regrette cette époque avec ses jaunes, oranges, verts, rouges ! Superbe couleur et voiture dans un état exceptionnel . Merci encore pour cet essai 👍👍👍
Voiture d'enfance qui a succédé à la R16, d'abord en TL phase 1 puis en GTL phase 2 1360, une petite différence assez ressentie par mon père . Quasi aussi spacieuse, plus économique même si on perdait en punch sur route par rapport à la 16. Nervosité suffisante en ville, car plus légère. Tendance très marquée à la rouille (mais à l'époque elles étaient récentes et on avait un garage), refroidissement à surveiller en phase 1 mais solide si on prend soin. J'ai eu bien plus tard l'occasion d'essayer, avec sa direction relativement douce pour l'époque. (ma mère avait apprécié auparavant). Tenue de route honnête en conduite normale.
Merci à vous jeune homme de faire une présentation royal de cette magnifique Renault 14 , un modèle que j'ai bien connu puisque je suis un vieux de la vieille de 59 ans natif de juin 1964 . Une voiture que j'aime toujours autant, la rouille bien sur qui a rongé l'ensemble de la gamme Renault de cette époque mais une gamme je peux dire royalement terme de confort et de fiabilité ce qui n'est plus le cas de nos jours avec les voitures modernes J'aime les anciennes et pourquoi pas un jour prochain reprendre le volant d'une Renault 18 , d'une fuego , d'une Renault16 et bien sûr d'une Renault 14
Ha la R14! Mon parrain en avait une (grise intérieur orange en espèce de velours), elle rouillait plus vite qu'elle ne se salissait, celles qui restent sont des survivantes! 😀
Salut Atmo, oui, plus de 45 ans, je pourrais être ton père 😄. Elle est sympa cette "poire" et globalement bien finie , du moins à l'intérieur, il y a vraiment que les plastiques des parechocs qui sont moches. Merci pour la vidéo 👍.
Ma toute première voiture fut une R14 TS d'occasion, réglée avec 3 chèques... Ca se faisait à l'époque. J'en voulais une, car dans ma famille il y en avait 2 autres, 2 versions GTL, où j'avais apprécié le confort et l'ambiance à bord. Pour les défauts, je dirais une commande de boite un peu rétive, et comme toutes les Renault de cette génération, une suspension trop souple. D'où le roulis en virage. Pour le reste, et bien, ce n'est que de merveilleux souvenirs, vraiment.
Je te suis depuis qques semaines et franchement j'aime bcp tes vidéos et ta bonne humeur. Et tu testes des vraies voitures pour M tout le monde. Franchement c'est top ! Merci !
Mon oncle en avait une à l’époque où mon père avait une 304… et à l’époque je trouvais la R14 tellement plus moderne. Mais mon papa m’avait dit que c’était une « poire », donc à 6 ans forcément mon papa avait raison 🤣 Et par contre comme vous dites : peut-être plus confortable et plus spacieuse qu’une clio moderne… mais mieux vaut pour la sécurité faire de longs trajets avec une nouvelle clio… En tout cas encore un très grand merci pour vos vidéos !! Tellement sympa de revoir ces voitures et merci pour votre enthousiasme !!
J’ai toujours aimé cette voiture que je trouvais belle et moderne en 1976. J’étais gosse et j’aurais bien voulu que mon père l’achète. Il a choisi la GS. La 7 cv du bonheur c’était le slogan de la pub à sa sortie.
C'est ma première voiture, même couleur. Je ne l'ai gardée que 8 mois... Elle était complètement rongée par la rouille,les freins incertains, et lorsque l'embrayage à lâché j'ai jeté l'éponge ( pour une Fiat 127) mais j'en ai gardé un bon souvenir pour sa tenue de route et son confort. Elle tenait le pavé a 140 kmh compteur sur l'autoroute sous la pluie et des pneus aussi lisse que le bitume... J'avais 19 ans aussi 😂
Merci pour cette vidéo documentée qui re-qualifie une auto vraiment intéressante mais desservie (à l'époque) par une équipe marketing qui n'était pas à la hauteur des équipes de conception, notamment celle des designers.
Bravo pour ce choix de sujet encore une fois. Elle est loin d'être ratée.. Trop en avance sur son temps? un petit défis pour une prochaine vidéo ? dans la famille des introuvable, la Fiat Regatta, phase une !
Salut, j'ai 45ans! 🎉😁🤣 D'ailleurs elle et moi n'avons pas pris une ride 🤭 Blague a part ma tante en a eu une beige splendide pas très longtemps et suis monté dedans une seule fois je devais avoir 6/7ans et je l'avais trouvée pas mal a l'arrière avec ma sœur et mes deux cousines sans ceintures, naturellement... Vraiment une autre époque...
@@atmoauto Cette voiture était juste de la série précédant les ceintures à l'arrière puisqu'elle ont été rendues obligatoires en octobre 1978. Donc elles concernaient les modèles 79 et après.
J'ai eu une petite larme d'émotion..., mon oncle Pierrot en eu une noire, elle me plaisait bien, et j'ai le souvenir qu'elle était particulièrement confortable😊
Ma première caisse en 88 , TL rouge identique ! J'ai eu ensuite 205 , 106, 306 et en effet c'était le même type de carrosserie. Le moteur xy avec sa boite collée sous le moteur faisait un sale bruit .
Cela m'a beaucoup fait rire lorsque vous avez parlé de prime a la casse comme raison de leurs disparition ce qu'il prouve que vous êtes jeune et avez tendance a croire que cela a toujours existé 😆 mais ces primes ,aides, etc n'existaient pas encore lorsque ces voitures ont commencé a disparaitre de la circulation ,mon parrain avez une TS phase 1 ,c'était souple et confortable, et elles avaient un compte tour et un compteur gradué a 180 km/h un peu mieux finie ,les TS plus puissante aussi .Jai connu ces modèles elles ont peuplé mon enfance et je suis né en 72.j'ai donc 51 ans. A propos de leurs disparition ,c'est surtout la rouille et bien sur les accidents qui les ont rendues aussi rares .Bien le bonjour d'un Bordelais a plus tard
Mon plus grand regret. A la R14 TS (pas mal de CV en plus, et surtout boîte 5...) j'avais préféré une Volvo 343 à sécurité passive meilleure mais moteur antique (curieusement il avait été développé par Renault qui n'en avait finalement pas voulu pour la... R14 !) Ce qui m'avait décidé, c'était la pub : "Nos Volvo ne rouillent pas car elles sont fabriquées avec de l'acier natif, pas, du recyclé", pub parfaitement mensongère pour les modèles 300 fabriquées aux Pays-Bas dans les anciennes usines Daf ! Bref j'ai dû jeter le paquet de rouille après quelques années. Et à l'époque ma meilleure copine avait précisément une R14 TS qu'elle me laissait conduire à chaque occasion.
Ah, excellente voiture la R 14, j'adore, par contre tu as raison, les cyclistes commencent tous à nous gonfler, mais alors grave, ils ont une voie de circulation rien que pour eux et ça commence à devenir pénible, ceci étant dit, continues à nous faire redécouvrir toutes ces voitures que les anciens comme moi ont connu et adoré !!!
Mes parents ont eu la même, une 14 TL de 78. Moi j'ai eu la phase 2 en TS, ça marchait fort. Dommage la rouille a eu raison d'elle car à 150000 kms, le moteur marchait encore très bien 😊😊
La plus Peugeot des Renault. Elle est dans un etat magnifique 🤩. Très longtemps que je n'avais pas vu 🎉de renault 14. Merci pour la vidéo et au propriétaire. Cette voiture à mon age et plus avenante que moi😢😅😂
Une voiture que j'ai toujours bien aimé. Un peu comme toutes celles qui sont montrées du doigt (sauf exception avec la Velsatis ou encore l'Avantime pour ne citer qu'elles). Je préfère celle-ci à la R18... mon père en a eu une en version restylee ... l'essieu AR qui a toujours couiner même étant neuve et j'en passe. En tout cas, merci pour la présentation de cette vénérable R14 toute pimpante 😉👍👍
![Renault 14 : La bonne Poire Incomprise [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/tReVG3-HecQ/mqdefault.jpg)
En cette journée de Tour de France a Bordeaux, a votre avis combien de cyclistes sont passés devant la caméra 🎥 ?
20 et demi ?
Bonjour
C'est une voiture que j ai conduis que j'ai énormément apprécier pour son confort pendant mes voyages elle est plus agréable sur la route que l'autoroute.
De plus la forme de la voiture ma toujours plus 😉
Trop !
Il en est passé beaucoup trop à mon goût !!!
@@chevaliermichel2219 par la oui !!
Quelle est mignonne cette 14 ! Avec son popotin à croquer. Aucune agressivité dans les lignes. Une voiture à vivre comme Renault sait faire. Bravo et merci ATMO ! ❤ J'imagine que l'auteur de la campagne de pub s'est reconverti dans le négoce de fruits et légumes. Quel dommage ! Elle fait envie cette 🍐
Oui elle est superbe ♥️
Hello ! sympa de revoir la poire , ex-vendeur Renault , j'ai participé à son lancement , puis à son développement , la TS était assez réussie dans son équipement et sa "puissance" (un peu !!!) supérieure , les bandes noires sur le haut des ailes avant soulignaient élégamment sa ligne , vitres avant électriques , compte-tours , elle était devenue bien agréable ...Les couleurs disponibles "tapaient toujours dans les verts-jaunes-rouges-bleus et orange de l'époque ...C'est comme la GS : on n'en voit pratiquement plus rouler , elles sont passées aux mains des collectionneurs , heureusement ...
Et les deux mano supplémentaires en bas de la console centrale 😎
Un des deux n'était pas une montre d'ailleurs ??
Heureusement mais ça devient très très rare !
@@bhagen406 oui , en plus , elle avait des jantes différentes , des sièges "tulipe" avec appuie-têtes et le ciel de toit était "moderne" , collé d'une seule pièce avec des "surpiqûres" du plus bel effet , boîte 5 série .
😊@@bhagen40644a2
Le fameux ciel de toit en losange comme dans certaines R5, qu'est ce que c'était beau😍😍
Oh oui 😁
C'est vrai que au niveau ciel de toit les constructeurs font aucun effort même des voitures à plus de 30 000 euros......
Quand j'étais petit on appelait celle de mon Oncle "la cacugne", j'avais honte de monter dedans😂. Qu'on est con quand on est "drôle" (les girondins comprendront le terme😋😉). Mais que de bons souvenirs de monter à 6 ou 7 là dedans pour aller à l'océan à 3km. Elle était bleue gris et jamais en panne. Que j'aimerais repartir à cette époque moins superficielle... Ça me fait toujours plaisir d'en voir une. Merci pour cette parenthèse dans le passé...😊
Avec grand plaisir 😁
J'ai eu ce moteur X dans une... BX ! Mais en 72chevaux. Ça fait un bruit très spécial avec la distribution par chaîne et boîte de vitesse sous le moteur, le moteur et la boîte utilisant la même huile 😮 ingenieux non?
Oh oui !!
"Trop Peugeot pour être une Renault", c'est pas faux... 🤔 En tout cas, elle a une bonne gueule, et elle fait partie des mécaniques de mon enfance, donc je valide 👍
Idem j’adore cette auto !
Salut je l'aime bien pour 45 ans elle a pas pris une ride intérieur comme extérieur. franchement 3000€ c'est honnête je l'aime beaucoup en orange aussi
Idem je suis fan !
@@atmoauto salut je regarde des vidéos un bricoleur qui retape des voitures Mercedes bmw 605 je regarde une alfa 33 franchement trop sympa ce vidéos
Une des voitures de mon père. Elle aura marqué ma jeunesse. Dommage elle partira rapidement à la casse car elle rouillait énormément. Une super bagnole.
Quel dommage quand même !
Idem pour mes parents.
Un trou était carrément apparu sur le sol à l'arrière. On voyait la route...
Vraiment une honte pour la rouille mon meilleur copain une golf aucun problème de carrosserie
Bonsoir à tous. Pour info, son slogan publicitaire de sortie était : « Renault 14, la 7 cv du bonheur ». La boîte à lettre de mes parents était pleine avec une superbe pub de la voiture en bordeaux, sièges tissus beige.
Je trouve que c’était tout à fait ça, elle inspirait le bonheur simple de l’époque, effectivement. Bravo pour la chaîne !
Pierre, 63 ans, de Bretagne.
C’est exact ! Merci beaucoup 😁😁😁
C'était un meilleur slogan que la poire. Un peu l'ancêtre des voitures à vivre.
C'était ma première voiture, acheté en 1986 d'occasion cette R14 TL de 1981 bleu marine métallisé intérieur gris claire. très pratique avec son aillons, très confortable et agréable a conduire. a l époque c était une belle voiture pour le jeune de 20 ans que j étais. j ai adore cette voiture et j en garde de très bons souvenirs.
Tu m’étonnes 😁
Idem ma première voiture !!!
🤩🤩🤩🤩🤩
Jolie Peunault...
La campagne publicitaire qui faisait penser que les acheteurs étaient des bonnes poires.
Sans oublier la rouille présente presque dès la sortie de l'usine.
Peu de versions au lancement, la R14TS avec compte tours, vitres électriques et un moteur plus puissant est arrivée plus tard...
Vraiment elle a pas été aidée cette auto !
Encore une fois, excellente vidéo, sur un modèle que j'ai toujours beaucoup apprécié, j'avais 13 ans lors de son lancement.
Je me souviens d'une voiture très confortable, dotée d'un excellent comportement routier et hyper équipée, pour l'époque, en versions GTL et surtout TS.
Le design a inspiré nombre de modèles plus récents : Visa en 1978, R19 en 1988, 306 en 1993, etc...
Merci beaucoup 😊
Ouuuuuuiiiiiii, famille de 5 personnes en corse avec une remorque, vaillante et fiable.
Très vite transformée en passoire par la rouille.
C’est son principal soucis comme beaucoup !
J’étais gamin à l’époque. Plusieurs R14 dans la famille. Elle me paraissait « moderne » de ligne et le moteur était plutôt silencieux (au moins à basse vitesse).
Suffisamment nerveuse, confortable, elle donnait un sacré coup de vieux à la R6, une 4L améliorée et la R12, aux lignes vieillottes.
Oh oui c'est bien mieux qu'une R6 😏
Ma mère en a eu une, une TS...On était bluffé par les vitres électriques et la fermeture centralisée...merci pour ton enthousiasme et ton accent chantant !
Merci beaucoup à toi 😁😁
Je suis plus jeune que cette voiture mais j'en voyais pas mal dans les années 90.
Un oncle en avait une verte. Ça fait des années que je n'ai pas vu de R14. Ça fait plaisir de voir que certains s'intéresse à des voitures qui, à la base, n'étaient pas exceptionnelles.
Merci ahah c’est tout ce que j’aime moi ce genre d’autos !
Pour moi, impossible d'être plus nostalgique qu'avec cette Renault 14 TL, ce fut la première voiture de mon père, et j'avais 11 ans, donc les premières ballades ainsi que les premières traversées de la France du nord au sud pendant les vacances furent passées sur cette fameuses banquette arrière, difficile d'être objectif concernant cette voiture, j'aimerais vraiment pouvoir prendre le volant pour revenir 45 ans en arrière, merci pour cette belle vidéo.
Merci à toi pour ce très joli commentaire 😎
J ai 56 ans,enfin 26 dans la tête, j ai eu 2 r14 ts, une super auto,glaces électriques condamnation centralisée, à l époque c était rare.. mais de bons souvenirs, ça marchait bien, sans être une sportive ou GT,au vu de la puissance.....
Oui c’est sûr mais ça suffisait 😁
J'avais 21 ans quand elle a été présentée en grande pompe dans la cour de l'hôtel en Suisse ou je travaillais comme cuisinier.Elles étaient présentées en jaune paille et j'étais à l'époque dubitatif quant à son design assez particulier..ou avant gardiste,c'est selon.J'ai maintenant 68 ans et la nostalgie ne m'a jamais quitté.je roule entre autre actuellement en 205 junior avec énormément de plaisir.Bravo pour vos videos,votre diction..et votre accent qui fleure bon les vacances.😊
Merci beaucoup c'est adorable !!
Ça été ma tout première voiture en 1991 et j'en garde un très très bon souvenir car c'était une excellente voiture fiable robuste confortable, très économique et très agréable à conduire !!! 😍😘🤩🥰
Je confirme 😁😁
Si il y à une voiture qui est devenue compliquée à trouver s'est bien la Renault 14 qui à complètement disparu. Belle exemplaires que vous avez trouvé la Renault 14 à été la première voiture neuve de mes parents s'était une TS phase 2 de 1980 j'ai adoré cette voiture. Ma nounou avait aussi une R14 la même que celle de votre essai en bleu. Cette voiture pour moi est synonymes de bons souvenirs belle vidéo
Merci beaucoup ! Et oui très compliqué à trouver aujourd’hui !
Le charme incomparable des voitures des années 70 et 80 fait toujours ce petit effet madeleine de Proust.
Ah ça oui !!
Ton reportage m'a ramené 45 ans en arrière. J'ai eu deux Renault 14, la première sortie en jaune, génial on faisait de grands appels de phares lors que l'on croisait des cousines de la même couleur et quelques années plus tard une, couleur bordeaux modèle TS. Un plaisir immense avec ces deux voitures.
Oh génial !!
Merci Atmo pour cette (re) découverte de la Renault 14 dont j'ai pu profiter en mangeant... une poire ! Si, si, c'est vrai !
J'avais 10 ans quand elle est sortie. A l'époque, elle se distinguait pas mal avec son allure qui donnait un coup de jeune aux autres autos.
J'aimais beaucoup la TS du fils de la voisine, dont j'ai eu la chance de tester la banquette arrière sur quelques centaines de kilomètres.
Bravo pour l'état de conservation de l'exemplaire présenté et bravo pour cet enthousiasme devant cette auto dont beaucoup ignorent toutes les qualités !
Merci beaucoup c'est adorable !!
Salut Atmo,
Alors là tu m'as fait vraiment plaisir avec l'essai de cette Renault 14. J'adore cette voiture et la réputation qui lui colle à la tôle est très injuste. Dotée d'un style très moderne á l'époque(je dirais même encore actuellement) habitable, confortable et au tableau de bord très avenant elle était beaucoup plus sexy qu'une R 12 par exemple. Je n'en ai malheureusement jamais possédé une car à cette époque j'étais jeune(et je ne le suis plus😊)et peu fortuné(bon alors là ça n'a pas changé!😊) mais j'ai toujours été envieux d'une 14 TS ce modéle étant sans conteste pour moi la meilleure Renault de cette époque. Merci Atmo et à bientôt 🙋
Merci à toi 😁😁😁
J'ai pu conduire en 1979 la TS... Souplesse, agilité et accélération franche. Le top en ce temps-là !
On est d’accord ! On a tendance a l’oublier
Que de souvenir mon Grand-père en a eu deux. Une première version vert pomme et ensuite la version 2 grise métallisée. Très confortable, pas trop gourmande. Malgré son moteur pas très énergique, nous avons tracté la caravane pliante dans le sud chaque été.
Vert pomme je suis fan !
Pour ma première voiture, j'ai hésité entre une Renault 14 et une Citroën Visa. J'ai finalement choisi la Visa parce qu'elle était encore plus spéciale. Le moteur 2 cylindres était certes moins puissant, mais très sympathique. Je choisirais toujours ainsi, même si la R14 présentée me plaît aussi.
Ahah pour le coup je préfère la R14 !
On est d'accord pour la similitude avec la 306 et c'est peut-être la seule Renault a avoir un moteur PSA Peugeot 104, 205 ,Visa , BX 14 (1ere série, J'ai eu l'occasion , il y a 22 ans , de faire 400 kms d'autoroute avec une BX 1360 cc 75ch et ça marchait bien ) 😊😊 j'ai 1 an de moins qu'elle mais elle est impeccable cette R14 ! pour l’histoire perso ces R 14 je les ai vues dans mon enfance dans les années 80 mais pas dans mes connaissances , c’était dans les esprits une voiture inexistantes , ringarde , a fuir ... et dans les années 90 je ne me souviens pas en avoir vu ,elles avaient déjà disparues, je me souviens de ces moteurs X ils étaient couchés vers l’arrière dans les compartiments moteur, je me souviens que le son particulier de voitures a friction de ces moteurs X c’était principalement des 104, 205, Visa BX 14 et rarement R14 que je voyais circuler
En fait c’est pas plus un moteur psa qu’un moteur Renault 😁😁
@@atmoauto C'était définitivement un moteur Peugeot, tout comme la TS et son 1360 cc, autre cylindrée très typique du constructeur sochalien. Les TU de la génération suivante n'en reprenaient pas les blocs mais affichaient exactement les mêmes cotes. Ces moteurs Peugeot avaient un faiblesse au niveau de l'arbre à cames qui avait tendance à se tordre, mais c'est surtout sur les 104 que le problème s'est posé.
@@julosx non c’est un moteur fait en collaboration avec peugeot au même titre que le prv
J'aime bien ce véhicule il me rappelle la Renault 5
C’est une grosse r5 en fait !
Mon oncle en avait une, toute mon enfance, une TL vert laitue, également de 1978, caravane au derrière, la Vendée une année, le sud une autre année, que de souvenirs.
Côté conduite, il l'a revendue avant que je ne conduise, mais à le voir, il était effectivement très à l'aise dedans, et côté confort, elle permettait d'avaler des kilomètres sans fatiguer (moi je lisais Asterix bien calé sur le canapé qui fait office de banquette arrière). Pfiou, c'est là que je me rends compte que je suis jeune, depuis déjà pas mal de temps....
Ah bon c’est la vie ecoute aha
J'adore....
Le tissu des sièges et le ciel de toi sont juste tombés.
Propriétaire d'une 19 cab fase 1 je suis amoureux de toutes ces vieilles Renault ..
Surtout de ces "mals aimées " qui ont un charme fou
On est d’accord !!
Vraiment sympa cette vidéo concernant la R14 qui n’a pas eu de chance. Voiture agréable avec un grand confort. Tous ceux que j’ai croisé qui l’ont acheté en était tous très content surtout la TS. Mais ils me disaient aussi qu’elle rouillait bien trop rapidement. A mon avis, c’est ce facteur là qui l’a desservi plutôt que la mauvaise pub. J’ai souvenir des places arrières qui étaient vraiment larges et spacieuses, ce qui expliquait sa forme de poire. De la pure voiture à vivre.
Oh oui !!
Oui. Quand sa voiture rouille (et pas qu'un peu) au bout de 6 mois un an, ça veut dire que : on ne reprend pas cette voiture, et en plus on ne la conseille à personne.
Le ciel de toit effet matelassé est super beau 😮
Oh que oui !!
Le modèle présenté est vraiment magnifique : la teinte, la sellerie et puis l'état de conservation incroyable... perso j'adore cette voiture, pétrie de qualités mais tellement avant-gardiste qu'elle n'a pas connu le succès qu'elle méritait. A savoir que l'autre gros écueil de la R14 était la rouille !
Tu as tout dit !
J'ai 44 ans mon père avait la ts du haut de mes 6 ans à l'époque je la trouvais super moderne à côté des autres modèles j'en étais pas peut fier
Je comprends !
Encore un très bon choix de modèle, avec un exemplaire très bien conservé. Je me souviens que la 14 était proposée dans des teintes flashy : jaune, orange, vert herbe,... C'était une autre époque. Je me souviens aussi d'une série spéciale de la 14 qui s'appellait... "Safrane".Même si elle a beaucoup grandi, une VW Golf mk1 ne mesurait que 3,81 m.
Vincent
Merci beaucoup Vincent !
Bravo pour cette "réhabilitation" de la Renault 14 !
La campagne... étrange" la comparant à un fruit est maintenant citée en (contre) exemple dans toutes les écoles de marketing !
On est d’accord 😁😁
Superbe vidéo, c était ma deuxième voiture dans les années 80 à l ' époque elle ne m'a pas laissé un grand souvenir ,le faite peut-être que j 'avais 20ans, mais avec du recul je l ' à regarde différemment maintenant .
Franchement elle est géniale !
Bonsoir, c’est la voiture de mon fils qui n’a que 21 😅, il adore cette version !
Je confirme pas simple d’en trouver avec un très bon état et pas trop de kilomètres, par contre c’est un aimant à passionnés, mon fils n’arrête pas de ce faire arrêter pour des questions ou savoir si elle est en vente 😂.
A acheter d’urgence 😉👍
Merci beaucoup à toi 😁😁😁
J'suis un poil plus vieux que cette voiture 😭 Elle a été la 1ère voiture jeune conducteur d'un ami (débuts 90s) Mais j'ai peu de souvenir, on pensait juste à un déplaçoir, liberté de mouvement à la place de la mob qu'au modèle et performances de la voiture. C'est surement pour cela que nos voitures étaient assez hétéroclites ! R18, 505, 309... et moi en 2cv. Mais ça j'y suis toujours 😇🥰
Ahah comme je te comprends !
mon grand père, moniteur d'auto-école, en avait une phase 2 GTL verte métallisée, de 1982 ou 81. C'est avec cette voiture et sa mécanique de 104 au bruit caractéristique qu'il a switché de Peugeot vers Renault. C'est vraiment une de mes madeleine de Proust automobile, j'adorais la voir dans son garage, avec son monogramme GTL sur le montant de custode arrière, ça faisait luxe pour moi ! C'est même la première voiture que j'ai conduite à 10 ans ! (enfin tourné le volant, avec les double pédale mon grand père maitrisait ce qu'il se passait). Il me semble que sur autoroute il se plaignait de sa sensibilité au vent latéral, il faut dire qu'à l'époque la monte de pneus ressemblait aux roues galette de maintenant ! Mais je partage ton avis sur son design : je trouve cette auto très équilibrée, et finalement bien mieux réussie que la R11 qui lui a succédé, et qui elle a cartonné... mais ça n'est que mon avis !
Oh oui la r11 c’est vraiment pas terrible ! 😅
OSS117 disait aussi "j'aime les coffres"...
Merci pour la vidéo.
On murmurait aussi à l'époque "après la poire, le fromage ?"
Ahah c’est vrai 😁😁
c'est la voiture de mon auto-école en 1978 ? bon souvenir car boite au plancher, moderne (& le passage après sur la R4L de ma Mère boite en façade tableau était difficile as si mettre) voiture moderne pour cette époque , superbe (Nota les première R14 ont eut beaucoup de problème de corrosion, Tôle "CCP" pour les premières) 🤩😉😊😛
Oui très moderne à son époque !!
A l’époque c’était une voiture d’occasion qu’ont pouvait s’acheter à 20ans à un prix abordable et la R14ts phase 2 marchait très fort et était fiable j’en garde un excellent souvenir !
Tu m’étonnes !!
J'ai bientôt 66 ans et possédé une Renault 14 TL acheté d'occasion de 1986 à 1991 je confirme son habitabilité et sa motorisation au top (pour une conduite pépère...) par contre la carrosserie était vraiment son point faible car la rouille l'adorée! Merci pour ta vidéo qui m'a rappelé de bons moments à bord de ce véhicule.
Quel dommage toute cette rouille en effet !
Les feux arrières ont dirait comme la Fiat ritmo à l'horizontale sa me fait penser sa les feux arrières de cette belle auto 😊
Un peu oui 😁😁
Mes parents avaient exactement la même en vert. Elle était tellement rouillée qu'on a dû la repeindre en bleu pour pouvoir la revendre en 1987 😂
Roh quel enfer 😅😅
Elle fut ma première voiture lorsque j'ai passé mon permis en 1982 ! Exactement le même modèle que celle présentée ici. Une super voiture qui roulait extrêmement bien que j'ai eu pendant des années avec laquelle j'ai traversé plusieurs fois la France et suis allé en Espagne durant mes vacances l'été.🙂. Merci et bravo pour cette vidéo. Il me reste encore une unique photo d'elle ...
Merci à toi 😁😁😁
J'ai même une petite anecdote amusante à son propos. La qualité des équipements embarqués n'était vraiment au top. En visitant les gorges du Verdon, j'ai crevé ... Bon, rien de plus banal. Sauf quand la qualité de la manivelle est telle qu'elle se tord et se casse dans le cric en levant la voiture ! Là, on fait quoi ? Et la route des gorges du Verdon, en 1983 n'est pas aussi fréquentée que de nos jours. Résultat, une attente de plus de deux heures avant qu'un papy avec une 403 fourgonnette ne s'arrête gentiment et me prête sa croix pour achever le changement de roue ! Rappelons que le tél portable n'existait pas à cette époque .@@atmoauto
Bonjour ! Perso je suis de 1975, donc je connais ce modèle. Quand l'étais en maternelle, j'ai su que les parents d'un copain allaient m'emmener à l'école le lendemain dans leur R14. J'en étais tout excité. Sinon je ne sais pas vous, mais les Renault et les Peugeot ou les Opel des années 1970 - 1980, je pouvais les distinguer au son du moteur qui même en 4 cylindres était pour moi reconnaissable. Et donc cette Renault 14 ne faisait pas un son de Renault, mais bien celui d'une Peugeot 104 ou 205.
Ah oui excellent 👌🏻
Cc, j'adore ta chaîne, parce qu'elle transpire l'authenticité, la simplicité, et que tu présentes souvent des modèles de "Monsieur tout le monde", certes, mais tellement fondateurs. Amitiés de la Drôme!
Oh merci beaucoup ! C'est véritablement adorable ! Encore merci pour ton soutien !! ♥️
Un sacré veau cette voiture 😅
Pour en avoir conduite une de fin 70 en Arménie y'a quelque années, elle peinait en côtes.
Par contre la Renault 9 de début 80 était bien plus pratique.
Boh tu es dur !
On peut remarquer que la Renault 19 a repris beaucoup de sa silhouette et a été un succès. Surtout la R14 phase 2 pour la face avant.
Ah oui je trouve pas tant que ça !
Que de souvenirs en voyant cette poire !!! Je l'ai eu mais en miniature de chez Solido. A l'epoque elle me plaisait bcp
Elle est superbe 👌🏻👌🏻
Hello à tous! Moi je suis né l'année de sa sortie et je n'ai jamais eu la chance d'en conduire, ni de monter dedans. En tout cas celle-ci a été chouchoutée par son/ses proprio (s) car elle est vraiment dans un état exceptionnel... Plaisir a voir! Et la teinte...!
Oui elle est vraiment en superbe état !
j'ai appris à conduire sur une 14 tl et en rentrant de l'armée j'ai acheter une gtl rouge ,un vrai bonheur.J'ai 64 ans et maintenant je recherche une ts .Nostalgie quand tu nous tiens .
Comme je te comprends !
Tes vidéos sont autant voire plus pertinentes que celles de Vilebrequin avec un enthousiame et une sympathie extraordinaires bien appuyés par l'accent.
Franchement je m'abonne 👌😉
C'est adorable merci beaucoup !!!!
Purée mais ques qu'elle est magnifique cette auto, j'adore là simplicité qu'elle a,merci au propriétaire de nous à fait partager sa belle voiture merci à vous, et merci à toi atmo superbe présentation. ✌🆒️💚
Oui merci surtout au propriétaire 😁😁
Une merveille, c'est la voiture de mon arrière grand mère, que j'ai encore dans mon jardin en tant que relique en couleur vin bordeaux , le doux son à froid du moteur est un régal !
Ce que j'aime le plus dedans c'est le son des clignotants, dommage qu'ici on ne l'entend pas mais c'est devenu ma vidéo préférée de la chaîne , trop nostalgique ! Merci ! 🥰
Ahah merci à toi 😁😁
"mon arrière grand mère, que j'ai encore dans mon jardin en tant que relique"
Belle momie alors
Bellissima, la ricordo, erano gli anni che andavo alla scuola media. Spaziosa e confortevole e con un interno elegante mi sarebbe piaciuto averla.❤
😁😁😁
Ma première voiture
La TS 1979 phase 1, en 1995 quand j'ai eu mon permis 😎
Quand j'étais bébé, mes parents avaient une R14L vert jardin 🙂👍
Oh excellent !! 👌🏻
J’ai 57 ans, j’ai donc connu les voitures de ces années là, voire même conduit certaines d’entre elles (R4, R12, 205, 309, Métro)
Ah excellent 👌🏻
Une belle voiture aujourd’hui oubliée… et c’est dommage ! Un bel exemplaire que tu présentes la en tout cas ! 😃 hasard du calendrier, aujourd’hui sur la chaîne Essais Libres c’est une R14 qui est présentée aussi ! Une voiture formidable à la côte dérisoire qui peut tout de même être utilisée au quotidien…
Ah je n’ai pas vu son essai 😁😁
J’en ai eu une TL gris métal de série 1 également. Une bonne petite voiture avec beaucoup de place au vu de l’encombrement et très confortable. Seul soucis : la rouille qui attaquait les ailes arrières au bout de quelques années. Je l’ai remplacée ensuite par une Golf Boston série 2 avec le 1800 90cv beaucoup plus puissante pour faire de la route : ma 1ère voiture neuve que j’ai conservé 27 ans !
Toujours ce soucis de rouille malheureusement !
pareil : acheté une R14 TL d'occase en 89 et une golf turbo diesel en 92 ... à 14 ans, la renault était pas mal rouillée et dévalorisée à cause de cela.
D'après ce que j'avais lu dans le catalogue Renault 77 que mon Papa m'avait ramené du boulot, cette voiture était exceptionnelle pour l'époque en termes de sécurité passive, d'où le temps pris par Renault pour la développer. Elle était également très étudiée au niveau ergonomie et contenance. Un gros travail avait été fait pour solidifier et rigidifier la partie indéformable de la caisse pour protéger les occupants. Si des test EuroNCAP avaient existé dans les années 70 elle serait arrivée en tête.
Oui c’est exact !!
C'est vrai. Mais je pense qu'en crash tests de familiales de l'époque, les 1307/1308 et les Renault 20 étaient aussi très étudiées et en avance sur leur temps. Elles étaient sensiblement plus grandes aussi il est vrai.
Moi j'ai 50 ans, merci pour cet essai ! Ce que j'adorais sur les Renault de cette époque, c'était le soufflet de levier de vitesse façon accordéon 😂😂 Je crois que la TS, le modèle haut de gamme,avait bien un compte-tours. La TS avait aussi un "stripping" le long des ailes avant, c'était pour masquer visuellement la hauteur de tôle, rendue obligatoire par la suspension Macpherson de Peugeot.
Merci à toi Alex !
La campagne de pub a été maladroite mais je trouve le design bien réussi et extérieurement elle n'a pas vieilli . Elle a certes les hanches bien dessinées, un peu comme la 306, mais pour moi c'est plutôt une qualité 😁😁😁 . Son seul défaut : la corrosion mais c'était courant à l'époque . Quand aux couleurs d'accord avec toi : Comme je regrette cette époque avec ses jaunes, oranges, verts, rouges ! Superbe couleur et voiture dans un état exceptionnel . Merci encore pour cet essai 👍👍👍
Merci beaucoup Laurent !! 😁
👏👏👏👏👏 Bravo pour la pertinence de tes analyses et de façon générale pour tes vidéos ! 👏👏👏👏👏
Merci beaucoup c’est adorable !!
Difficile d'en trouver car beaucoup ont rapidement rouillé !!!
Je confirme, c’est extrêmement rare une belle Renault 14 😅 !
C’est le véritable soucis !
Voiture d'enfance qui a succédé à la R16, d'abord en TL phase 1 puis en GTL phase 2 1360, une petite différence assez ressentie par mon père . Quasi aussi spacieuse, plus économique même si on perdait en punch sur route par rapport à la 16. Nervosité suffisante en ville, car plus légère. Tendance très marquée à la rouille (mais à l'époque elles étaient récentes et on avait un garage), refroidissement à surveiller en phase 1 mais solide si on prend soin. J'ai eu bien plus tard l'occasion d'essayer, avec sa direction relativement douce pour l'époque. (ma mère avait apprécié auparavant). Tenue de route honnête en conduite normale.
J’adore cette auto !
Merci à vous jeune homme de faire une présentation royal de cette magnifique Renault 14 , un modèle que j'ai bien connu puisque je suis un vieux de la vieille de 59 ans natif de juin 1964 . Une voiture que j'aime toujours autant, la rouille bien sur qui a rongé l'ensemble de la gamme Renault de cette époque mais une gamme je peux dire royalement terme de confort et de fiabilité ce qui n'est plus le cas de nos jours avec les voitures modernes
J'aime les anciennes et pourquoi pas un jour prochain reprendre le volant d'une Renault 18 , d'une fuego , d'une Renault16 et bien sûr d'une Renault 14
Merci beaucoup 😁😁
Ha la R14! Mon parrain en avait une (grise intérieur orange en espèce de velours), elle rouillait plus vite qu'elle ne se salissait, celles qui restent sont des survivantes! 😀
Je confirme malheureusement 😅😅
C'est génial, tu mets plein de voitures en valeur
Aha c’est le but 😁
Salut Atmo, oui, plus de 45 ans, je pourrais être ton père 😄. Elle est sympa cette "poire" et globalement bien finie , du moins à l'intérieur, il y a vraiment que les plastiques des parechocs qui sont moches. Merci pour la vidéo 👍.
Merci à toi 😎😎😎
Ma toute première voiture fut une R14 TS d'occasion, réglée avec 3 chèques... Ca se faisait à l'époque. J'en voulais une, car dans ma famille il y en avait 2 autres, 2 versions GTL, où j'avais apprécié le confort et l'ambiance à bord. Pour les défauts, je dirais une commande de boite un peu rétive, et comme toutes les Renault de cette génération, une suspension trop souple. D'où le roulis en virage. Pour le reste, et bien, ce n'est que de merveilleux souvenirs, vraiment.
Elle est super cette auto !!
Je te suis depuis qques semaines et franchement j'aime bcp tes vidéos et ta bonne humeur. Et tu testes des vraies voitures pour M tout le monde. Franchement c'est top ! Merci !
Merci beaucoup ! C’est le principe de la chaîne 😁😁
Je l'ai connu en version TS de 1982, très bonne voiture.
Excellente oui 😁😁
Mon oncle en avait une à l’époque où mon père avait une 304… et à l’époque je trouvais la R14 tellement plus moderne. Mais mon papa m’avait dit que c’était une « poire », donc à 6 ans forcément mon papa avait raison 🤣
Et par contre comme vous dites : peut-être plus confortable et plus spacieuse qu’une clio moderne… mais mieux vaut pour la sécurité faire de longs trajets avec une nouvelle clio…
En tout cas encore un très grand merci pour vos vidéos !! Tellement sympa de revoir ces voitures et merci pour votre enthousiasme !!
Merci beaucoup Olivier !!
Salut Jacques,
Vraiment superbe. Mignon coup de rétro sur une voiture qui a marqué ❤
Merci 😁😁😁
J’ai toujours aimé cette voiture que je trouvais belle et moderne en 1976. J’étais gosse et j’aurais bien voulu que mon père l’achète. Il a choisi la GS. La 7 cv du bonheur c’était le slogan de la pub à sa sortie.
Exact ! Après la GS c’est super 😏
@@atmoauto oui GS super voiture et ensuite il a enchainé sur une GSA.
C'est ma première voiture, même couleur. Je ne l'ai gardée que 8 mois... Elle était complètement rongée par la rouille,les freins incertains, et lorsque l'embrayage à lâché j'ai jeté l'éponge ( pour une Fiat 127) mais j'en ai gardé un bon souvenir pour sa tenue de route et son confort. Elle tenait le pavé a 140 kmh compteur sur l'autoroute sous la pluie et des pneus aussi lisse que le bitume... J'avais 19 ans aussi 😂
La rouille c’était vraiment compliqué !
Merci pour cette vidéo documentée qui re-qualifie une auto vraiment intéressante mais desservie (à l'époque) par une équipe marketing qui n'était pas à la hauteur des équipes de conception, notamment celle des designers.
Oui on est bien d’accord 😁
Bravo pour ce choix de sujet encore une fois. Elle est loin d'être ratée.. Trop en avance sur son temps? un petit défis pour une prochaine vidéo ? dans la famille des introuvable, la Fiat Regatta, phase une !
Ah oui pas mal en effet !!
@@atmoauto non le vrai defit serait de faire une video sur la talbot tagora v6!
@@yann4325 alors là !
Merci d'avoir retrouvé la voiture de mon cousin la mienne etait grise mais c'est un temps lointain 😂😊👍 Bon été 😊
Merci beaucoup ! Bon été à toi aussi !!
Au top atmo comme d'hab ! Merci bcp
Merci à toi 😁😁
j'ai passé mon permis de conduire sur une R14 GTL phase 2 début 1982… j'en ai gardé un très bon souvenir, très confortable pour l'époque.
Comme je te comprends 😁
Salut, j'ai 45ans! 🎉😁🤣
D'ailleurs elle et moi n'avons pas pris une ride 🤭
Blague a part ma tante en a eu une beige splendide pas très longtemps et suis monté dedans une seule fois je devais avoir 6/7ans et je l'avais trouvée pas mal a l'arrière avec ma sœur et mes deux cousines sans ceintures, naturellement...
Vraiment une autre époque...
Oh que oui 😁😁
C'est dommage ... on ne voit pas correctement les places arrières. Une voiture qui a bien fait parler d'elle ... et encore aujourd'hui. ❤
Je peux t’assurer que c’est le confort ultime 😁😁
@@atmoauto Cette voiture était juste de la série précédant les ceintures à l'arrière puisqu'elle ont été rendues obligatoires en octobre 1978. Donc elles concernaient les modèles 79 et après.
@@julosx ah je ne savais pas !
J'ai eu une petite larme d'émotion..., mon oncle Pierrot en eu une noire, elle me plaisait bien, et j'ai le souvenir qu'elle était particulièrement confortable😊
Je suis fan !!
Ma première caisse en 88 , TL rouge identique ! J'ai eu ensuite 205 , 106, 306 et en effet c'était le même type de carrosserie. Le moteur xy avec sa boite collée sous le moteur faisait un sale bruit .
Oui ahah on est d’accord !
La R14 Ts marchait plutôt pas mal,
Nostalgie des voitures légères de cette époque
La mienne était grise avec les sièges rouge vifs
Oui c'était vraiment une autre époque !!
Cela m'a beaucoup fait rire lorsque vous avez parlé de prime a la casse comme raison de leurs disparition ce qu'il prouve que vous êtes jeune et avez tendance a croire que cela a toujours existé 😆 mais ces primes ,aides, etc n'existaient pas encore lorsque ces voitures ont commencé a disparaitre de la circulation ,mon parrain avez une TS phase 1 ,c'était souple et confortable, et elles avaient un compte tour et un compteur gradué a 180 km/h un peu mieux finie ,les TS plus puissante aussi .Jai connu ces modèles elles ont peuplé mon enfance et je suis né en 72.j'ai donc 51 ans. A propos de leurs disparition ,c'est surtout la rouille et bien sur les accidents qui les ont rendues aussi rares .Bien le bonjour d'un Bordelais a plus tard
Ah eh bien nous sommes deux bordelais dans ce cas là ! Au plaisir 😁
Mon plus grand regret. A la R14 TS (pas mal de CV en plus, et surtout boîte 5...) j'avais préféré une Volvo 343 à sécurité passive meilleure mais moteur antique (curieusement il avait été développé par Renault qui n'en avait finalement pas voulu pour la... R14 !) Ce qui m'avait décidé, c'était la pub : "Nos Volvo ne rouillent pas car elles sont fabriquées avec de l'acier natif, pas, du recyclé", pub parfaitement mensongère pour les modèles 300 fabriquées aux Pays-Bas dans les anciennes usines Daf ! Bref j'ai dû jeter le paquet de rouille après quelques années. Et à l'époque ma meilleure copine avait précisément une R14 TS qu'elle me laissait conduire à chaque occasion.
La R14 c’était sûrement plus sympa en effet !
Ah, excellente voiture la R 14, j'adore, par contre tu as raison, les cyclistes commencent tous à nous gonfler, mais alors grave, ils ont une voie de circulation rien que pour eux et ça commence à devenir pénible, ceci étant dit, continues à nous faire redécouvrir toutes ces voitures que les anciens comme moi ont connu et adoré !!!
Merci beaucoup !!
Mes parents ont eu la même, une 14 TL de 78. Moi j'ai eu la phase 2 en TS, ça marchait fort. Dommage la rouille a eu raison d'elle car à 150000 kms, le moteur marchait encore très bien 😊😊
Roh quel dommage !
La plus Peugeot des Renault. Elle est dans un etat magnifique 🤩. Très longtemps que je n'avais pas vu 🎉de renault 14. Merci pour la vidéo et au propriétaire.
Cette voiture à mon age et plus avenante que moi😢😅😂
Ahah merci beaucoup !
Une voiture que j'ai toujours bien aimé.
Un peu comme toutes celles qui sont montrées du doigt (sauf exception avec la Velsatis ou encore l'Avantime pour ne citer qu'elles).
Je préfère celle-ci à la R18... mon père en a eu une en version restylee ... l'essieu AR qui a toujours couiner même étant neuve et j'en passe.
En tout cas, merci pour la présentation de cette vénérable R14 toute pimpante 😉👍👍
Je la préfère aussi à la R18 😁
J'adorais cette auto elle était en avance sur sont temps tout simplement 😊
On est d’accord !
Super vidéo ! Les phases 1 sont super jolies effectivement !
On est d’accord 😁😁