トヨタ スープラ 歴代モデルを振り返り…土屋圭市も絶賛！ 歴代スープラをレンタルできるVintage Club by KINTOとは？
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- čas přidán 23. 07. 2024
- 今回は、歴代スープラ4台が集結！トヨタの名車として代々続くスープラは、多くのスポーツカーファンを虜にしてきました。
今回ご用意した4台のスープラは、「Vintage Club by KINTO」というサービスで実際にレンタルできる車両。スープラの歴史を振り返りつつ、各車レストアの苦労話やサービスに込めた想いを語ります。
そして、現行型であるGRスープラの開発責任者も登場！最新のスープラに込められた想いを語り、じっくり試乗レビューします。
60セリカXX・70スープラ・80スープラの解説と試乗は後日公開！お楽しみに。
0:00 歴代スープラ4台が集結！その歴史を振り返る
2:18 歴代スープラをレンタカーで借りられる?! Vintage Club by KINTOとは？
6:50 当時の雰囲気を残しつつ、現在の道路事情にフィットするようメンテナンス
8:19 60セリカXXは丸裸にしてエンジンも分解！
10:46 70スープラ 日本の宝を後世に残すための想いとは
13:04 80スープラはノーマルを探すのに苦労…オリジナルの状態を尊重
15:1170スープラは希少なエアロトップ！修復にも一苦労
17:03 現行のGRスープラ まさかの開発責任者が登場！
22:55 GRスープラはまさかの50台限定カラー！
24:14 蘇った名車…現行のGRスープラを試乗！
29:41 歴代スープラの解説と試乗は後日公開！お楽しみに！
▼「Vintage Club by KINTO」とは？
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魅力ある旧車を特選旧車レンタカーとして気軽に利用することができます。
公式サイト：vintage.kinto-jp.com/
公式Instagram ： / vintage.club.by.kinto
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▼ロケ地：芦有ドライブウェイ 東六甲展望台
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#スープラ #トヨタ #keiichitsuchiya - Auta a dopravní prostředky
ハチ子ちゃんのがむしゃらさを、土屋さんが親父目線で応援している様で温かい。良いコンビだと思います。
速さだけが車じゃないと土屋さんが言ってくれるからこそ言葉の重みがありますね。私もMTに乗っていますが実際に乗っているとその言葉の意味が良くわかります。後世にMTを残そうと現代の若い世代の方たちも笑顔で話されているところにMTの未来を感じました。残して欲しいですね。
ハチさん最初は宇宙人で頓珍漢なコメントしてましたが、近年は車の事勉強して努力してるのがとても伝わります！応援してます！
流石、土屋圭市さん良い事言いますね、正にMTの楽しさはそこに付きますね。
俺は基本日産推しなんですが、最近のトヨタの方針が良すぎますよね！熱いハートを感じられます。車好きのメーカーって感じが伝わります。日産も見習ってほしなぁ・・
日産はまずデザインを見直さないと駄目ですね。
一部を除き、どの車両も印象が薄すぎるし良くないと思う。
@@haruchan0311レクサスの、アゴが外れたような顔つきを棚に上げて
トヨタ信者は足下見えていない自白かな
すばらしい企画に感謝です！続編楽しみにしてます😊
スープラ好きだから、これはマジで神すぎる
トヨタがこういった新しくて面白い取組みをしてるのが知れて良かったし、
こういう取組みを若手社員が中心になって実行できるところが羨ましい！
@@piggmorizo128 あんなもん芸能人を利用したただの広告でしかない。
@@Christian-vw8rsChristian それは同感、高市？のA70レストアがニュースで出たときは呆れた
赤字続きやっと黒の日産と世界一カネがある自動車メーカーが同じでは、カネはあるが技術は無いのトヨタを晒しているだけ
@@piggmorizo128 一般ユーザーがあらゆるシチュで乗り回せる体験サービスに耐える前提のレストアとメーカーお抱えの一個人を利用した修理とでは次元が違うぞ。そんな解釈もできないとは呆れるわ。
ドリキンも、メーカーさんに対して敬語で喋って、気を使ってる感が見てて分かる。😂
ハチ子ちゃんは頭キレ子さんだなあ！
「旦那もそうですよ！」
いつもの如くの様に瞬時には切りかえせない土屋さん、大爆笑したわ！
土屋さん、やっぱ運転うまいっす
ハチ子めちゃくちゃ勉強熱心で応援したなる
当初このチャネルにトヨタさんが登場することに違和感を感じましたが、貴重な話が聞けて、MTスポーツカー乗りとして感銘を受けました。車歴は数十年でトヨタさんの車は一度も購入したことないのですが、これからはとても期待してます。
芦有ドライブウェイの展望台やん。懐かしい。有馬や宝塚によく行くからこの付近走り回ってたわ～😀
ハチ子さん、ついにMCとして機能し始めるwww
ありがとうございました！
皆様のお好きなスープラはどれですか？🤍
僕は80スープラすらも知らない世代なので90スープラ が好きです
今月で80に乗り出して丸10年になりました❗93年から30年間ずっと好きな車ですね❗
@@user-qo3vy7un4k 70だな。
タルガトップの台数が少ないのはボディ剛性が通常の車体より柔く、車重が通常の70スープラより重たいという事で売れなかったというのが原因ですね。
Gr.A Minolta MA70 Sekiya san's Supra was the most memorable for me....... Best livery and style for sure.....
無駄を楽しむ…名言だ‼️
内燃機関禁止っていう訳のわからない事よりも、古いけど大事にするっていう方がよっぽどエコだと思うけどね。
芦有で撮影って見に行きたかったなぁ😅関西来るの珍しいですね。
80スープラ懐かしいなあ…。転職、収入の事があり手放したけど、唯一新車で買った１台でした。そのキッカケは太陽にほえろでラガーがよく乗ってたセリカＸＸでした。ラガーもカッコよく憧れましたが、後期型になりドアミラーになった頃から太り始めました。こんな一同に集合するとは！
I love the Japan cars the best and cool
XXのエンブレムが七宝焼きなのがいい
セリカXXと70スープラのスタイリングが最高！
やっぱりマニュアルがいいよね。車を操っている感覚が楽しいのよ。今の車は知らないけど。
サイドブレーキが個人的にオプションでも欲しい
もう今月で80スープラRZ-Sに乗り出して丸10年になりますが、他の車はまず考えられないので、人生最後の一台としてずっと乗ることにしました。
今も乗ってるんですか、うらやましいです。今買うと高いからね。
この回は神回だな！😊
91スープラ乗る前はパドル楽しそうだなぁって思ってたけど乗ってみるやっぱりMTが良かったなぁとちょっと後悔😇
でも通勤車で普段使いベースだからATってものあるけど……
90スープラの開発責任者が出てきたときは、番組名を確認したなあ。
予想外にむちゃくちゃ豪華なゲスト構成。
今見ると70スープラのフロントはかっこいいねえ。
この頃まで古い車は資料も少ないから、続きも楽しみ。
@@piggmorizo128 車情報動画番組が乱立する昨今の状況に車を扱う番組がほとんどなかった当時を引き合いに出して語るなどあまりに論外すぎる
@@jkOE372トヨタ信者ならではの意見だな、日産の故桜井氏レベルなら豪華とは思うが
トヨタで言えば、チンケな街のチューナー相手に現社長佐藤氏が出演したことのほうが比較にならない程豪華だろう
@@piggmorizo128 そんな低俗ワード並べないと反論できない奴に支持されて日産もさぞ不愉快だろうな
やっぱりそういう方が各メーカーに一人はいるってことなんですかね？( ´-ω-)
そういう人が上の人間としてどんどん活躍してもらいたいですね✨✨✨
これは控えめに言っても最高の企画ですな！ハチ子ちゃん出てるからみたけど、めちゃくちゃ面白かった！土屋さんのお言葉も神だったし、トヨタの意気込みも素敵だった✨
なんと豪華な企画なんだ！！
現行時はあまり興味なかったけど、70カッコいい。
S58を積んだGRMNが出る様ですね～エンジン最高だけど、BMWですね。
今時スポ車販売するのがどれだけ大変かわかってる奴は文句言わんけどな
メカドック読んでXXを欲しいと思った小学生時代
高校の先生がXXを乗ってて懐かしんだ高校生時代
歴代スープラの振り返り動画はアツすぎる🎉
XXも入れるなら、個人的にはLBがスープラのはしりだと思ってる。
全グレードマニュアル選択できるようにならないかなー
*芦有やん！！昔走りまくってた！！*
GRスープラ納車待ちなので助かる〜
本当は80スープラ欲しかったけど本体高いし古いから必然的に維持費高くなるから諦めちゃった…w
やっぱ70かっこいい
歴代ソアラかマークIIも見て見たい。
XX2000GTは軽いし吹け上がり最高だった
今でも変わらずに俺個人的には、70型が一番スープラらしくて好きだな。昔MA70後期のオートマパールホワイト乗ってて!
いつかは1J乗りたいなぁと夢見ながら時が過ぎたまま。
今ではもう買えない価格なんだろうなぁ
昨日、コンビニで80スープラ見ました。めっちゃかっこよくて感動しました
オールペンだったのかめっちゃ綺麗でした
SDGsに貢献したいなら、国に税金安くする様に言ってくれない。
そう思うけど、岸田と財務省では無理。
80も乗っていた90MT乗りです。現行は割とギアが街乗りに向いていてハイパワーなのに割とシフト楽しいです。
70のターボŖ乗ってました。是非とも70試乗動画をお願いします。😊
昔、ターボA70SUPRAありましたね。懐かしいですね。その後、2.5ターポRが最後の70SUPRAでした。
ロユウ！！！
SUPRAは70と80が好き😊
真っ赤なエアロトップのフルノーマル70スープラに乗ってたから懐かしい。メンテ代が高くなり過ぎて売っちゃったけど。
70がある、、、かっこいい。
青春時代が蘇る😊
セリカXX大好きデス
v36スカイラインはやってくれないですかね、、、、、
他スクープでGRMNスープラの情報ありましたね😊
がんばれ~(^_-)-☆
スープラという車にMTが復活したのは本当に嬉しいです。ここから発展していって、カローラとか普通の乗用車にもMTが派生してくれたら嬉しいです。燃費だとCVTなんかに敵わないのですが、MT運転すると細かな微調整が出来るというか、自分なんかはこれからの時期雪道の発進でMTの方が安心できます。
今までスープラは、GA70(初期型)とJZA70 (後期型)の2台乗ってきました😊
まさかの芦屋か
セリカＸＸから受け継がれるSUPRAはTOYOTAの伝統の名車ですね
ダントツで60スープラ（セリカXX）ですね
びんてーじくらぶばいきんとってすごいですね！トヨタさんのくるま業界にたいする博愛を感じました！
うまく営業してくるね
メーカーが協力してるなら部品供給面は気にしなくて良いと思うけど、あえて状態の良い高い中古車を選んで仕入れてる感じ
ボディの傷みが少ないものに限定して、他は補修で対応すれば・・せっかくメーカーが動いてるのに
トヨタレンタカーがあるのに・・今後どう食い合うんだろうな、トヨタレンタカーが駆逐するのか駆逐されるのか・・そういう意味では面白そう
サイドブレーキが付けば、買います。
想いの詰まった車に乗ってる土屋さんがニコニコしてて、横に若い世代が座ってる映像を見て、思わず泣いてしまった
父が乗ってない70スープラのターボ付いた革シートを25年位前にゴミ値で売ってた瞬間に戻りたい！子供ながら｢やっす｣って値段でした。
無駄が楽しいって昔所さんも言ってた！
芦有の展望台にほかのクルマが一台もないってどういうこと？
このGRスープラはまだまだシフトが馴染んでなさそうです。5000kmぐらい乗るとスコスコ入るようになって最高に気持ちいいので、それぐらい乗られてから借りれると、とてもいいと思います。
80しか勝たん！
どうせなら50も乗ってほしかったな
もうあまり現存してないから難しいかもだけど
ハチ娘の回だけ見る
どのスープラ(セリカXX)も含めて好きだなぁ〜
セリカXXと70スープラは、『太陽にほえろ！』でめっちゃ好きになりました。
劇中で、セリカXXを神田正輝さんが運転したり、70スープラは1986年放送の706話で石原良純がサイレン鳴らして追跡するところがたまらなく好きでした。
共通してリトラクタブルライトと赤色灯が点灯して追跡がやっぱりたまらなかった。
80スープラは98・99年に土屋圭市さんがデンソーサードでスープラのステアリングを握っていた印象が強いです。
そしてタイヤはヨコハマADVAN✨✨✨
土屋圭市さんも再びトヨタとヨコハマに戻って来ないかなぁ〜
90・91スープラはBMWと協業という感じだが、80スープラ感をしっかりと感じれて、こちらも良い印象。
乗り比べ。
豪華な回ですね。
プレミアム公開見たいけど、歯医者の予約が😢
終わったら見ます。
７０を３０年くらい１Ｇ，ＪＺ乗っていたけど、ホント壊れない車でした。エアロトップは水漏れひどかったけどｗ。
90はトヨタか？
やっぱ80
初代XXは…
70を新車で購入して22年維持した俺からしたら、共販でパーツの欠番を出しまくっておいて今更、何をきれいごとを言うのか。とトヨタに言いたい。
セリカXXはもう玉数が
高校生のとき、初代がデビューして、大学生の時に2代目デビューだった… その時はターボでなくて、NAだったので、2リッターに乗っていた先輩は、速さでなくて、格好で楽しむクルマといってた…
やっぱトヨタすげ～🤣✨
旧車を大切に乗ろうとした時、古い車に重税を課す税制が障害となる。
こんばんは。当時はダブレックスなら中古で何とか買えそうでしたけど、70スープラは欲しくても手が出せなかったですねぇ。まだまだ給料が安かったので😅
3.0GTターボAと2.5GTターボR乗ってましたw
両車共に直線番長で、ホント峠では曲がらなかったですw
サビが出て、パーツも出なくなって来てスカイラインGTS-Rに乗り換えの為に売ってしまいました。今では激しく後悔。
2.5Rの70スープラ乗ってますけど、確かにエアロトップは水漏れするって聞いて候補から外れました😅
自分はアラサーですが70スープラターボRのMTに乗ってます。
今のアラサー世代って子供時代にGT500を見たりグランツーリスモとかで遊んで育った世代なので、所謂ネオクラに乗りたいと思う人は案外多いと思います。値段が高くてなかなか手が出せないですが。。。
ん？90スープラって足ふわふわで這って走る感じなかったけどこの女性はほんとうにそう思ったのか？
70かっこいいなぁ。生で見たけど周囲の車とオーラが違ってた
1996年だっけ？スープラにツインターボが搭載されたの。
職場の仲間がツインターボ買って、往復で50km程度しか助手席体験出来なかったけれど、最高の気分で帰宅出来たあの日…35年も過ぎてしまったなんて、考えたく無いですね。
個人的には視覚障害者なので運転免許証の取得は不可能ですが、当時は各社でマイナーチェンジを含めて新車が発表されると、各デューラーを回っては、運転席に身体を沈めてカタログを集めていた時代が、とても懐かしいです…的な62才( ＞Д＜；)
うわぁ、一番見たい60，70次かよw 引っ張るねえw
70スープラ🙆♂🙆♂🙆♂
MCハチ子。。。これから増えるかな？
僕は80スープラのNA車が欲しかったです。
私のGRスープラの助手席にもハチ子さんに乗って欲しい！まあ無理だけど😅
セリカXXってAE86のお兄ちゃんみたいで…
70スープラってSW20(MR2)のお兄ちゃんみたいですよね……
なぜ45スープラ（初代XX）は入ってないのか？さみしくて残念😢
数年前に売ってしまったけど・・・
XXが出た時に思ったのは鉄板の質が悪いのか、86にしろカリーナにしてもとにかく錆が酷かった。
日産なんかも同じで。
ただ、この当時の印象としては世界で初めて52年の排ガス規制から抜け出せたなという印象があった。
当時としてはとにかく5M、7Mは速かった。
52年の排ガス規制が無かったら日本のメーカーは未だに今の状態には辿り着けなかったと思う。
今や500ps越えは当たり前どんなに乗りやすくても限界を超えればコントロールが出来なくなる。
だから土屋氏の言っている事が良く解る。
トヨタ自動車の活動凄いですね。
日産ファンとしてはシルビア、180SX復活してほしい！
名車じゃないと復活できない、、
MR2復活待ってますよ！！！
そうね、セリカもそうだけどSW20をピークに正常進化を続けられなかったあの当時のトヨタ。。。