Con esa moto o la 750 en el garaje necesitas un baúl porque querrás usarla para TODO trayecto corto en ciudad, incluso me atrevería a decir que la 750 es ideal para un día a día FELIZ
como me gusta el punto de vista "Maeso", tan distinto y cualitativo con respecto al resto de lo que se encuentra por youtube. Es gran medida es la vida, la pugna entre pasión o razón, en casi todos los órdenes.
@@DonaldActivo con los 12 litros unos 200 km en carretera a ritmo normal,si es por ciudad unos 90 o 100 km,depende de lo que le aprietes,pero es tragona.
Muchas gracias por el vídeo, al final, y después de una breve prueba, antes de la pandemia, ya en 2022 he podido hacerme con una. Una auténtica gozada!!
Con el taller que tienes, tus conocimientos y tu historia en la competición haces vídeos únicos. Sigue subiendo contenido que el canal tendrá mucho éxito👍
Está claro que al igual que la Ducati Hypermotard, son motos que las compras con el corazón, porque como te pares mucho a pensar en su practicidad ni te lo planteas. Totalmente de acuerdo contigo Antonio, a mí también me encataría tener un o esta o la hypermotard en mi garaje para salir esos sábados mañaneros de solecito primaveral.
Muy buenas las tomas y me han encantado las reflexiones que haces y las que planteas. Está claro que este es un mundillo en el que la razón no suele tener cabida y normalmente nos dejamos guiar más por las emociones. La edad suele ser un buen aliado para estos casos porque te permite tomar decisiones con mas carga de razón. En mi caso esta ultima me ha llevado a renunciar a la moto de mis sueños. Se que he tomado la decisión adecuada, pero el diablillo de la pasión nunca deja de torturarme.
Estoy totalmente de acuerdo contigo, yo tengo una parecida, hypermotard 1100, y son incómodas, bruscas, etc, pero no la cambio por nada. En carreteras reviradas son un placer,
Me encanta como ves y entiendes la motos , se nota que te encanta y sabes lo que hablas ; No como lo que se ve por CZcams solo con el fin de desprestigiar marcas , clickbait etc sin tener ni idea.
Muchas gracias, Álvaro. Por suerte no vivo de la moto ni del canal así que soy u otro privilegiado que mantiene su libertad e independencia, para bien y para mal. Saludos.
Para usarla todos los días no hay problema, no tienes que ponerle baulete, usas una mochila y un candado para cascos y problema solucionado... jejeeje ;)
Joder la cuestión final... A mi me enamora la shiver, de esta dorsoduro me sorprende la prueba en banco, con las 750cc era raro llegar a 80-82cv. Aún así, esta 900 me parece brutal y una moto muy a tener en cuenta si fuera algo más ligera y bajita para el A2, de componentes va muy bien y el precio, creo que no hay nada mejor por lo que ofrece, el problema es ese altura y el peso. Que yo no tendría problema alguno en ambas cosas. Gracias Antonio por tus videos, a la espera del siguiente.
Gran moto sin duda y como todo en la vida hay que elegir, la única cosa que no entiendo es como Aprilia no ha diseñado un anclaje del amortiguador por bieletas y tiene anclaje directo al basculante.... Saludos crack.
Hola Antonio que buena explicación detallada de la moto se nota tu pasion de alma por lo que ví se ve cómoda y suave al andar y se disfruta el viaje al subir en ella buen relato y características , pasión yo elijo sin dudar ......saludos
Le faltó el canto de un duro para que acabara con una de estas..... Y si.... Tendrá muchos peros...... Pero que bonita es!!!!! Gracias por el review Sr Maeso!
En mi última compra elegí razón VStrom 650 muy satisfecho pero echo de menos la parte más visceral que pueda tener una montura como está Aprilia. El bamboleo de la dirección a mí también me pasaba y lo solucioné con unas bieletas para subir la trasera de la moto, de esta forma se carga más peso delante y casi ya no se mueve. Muy bueno el detalle de la maneta de freno con rodamiento eso solo lo podemos ver en tus vídeos. Un placer!
Falta de aplomo en el tren delantero. Eso es lo que yo pense tambien al ver el video. Yo lo primero que haria es desmontar el guardabarros delantero para ver si tambien colabora a quitar peso en la rueda delantera a alta velocidad. Si es eso lo recortaba a su minima expresion y le montaba uno bajo pegado a la rueda, si tiene soportes para eso, claro.
Saludos Antonio desde barcelona!. Primero agradecerte los vídeos , y las horas de disfrute que nos has hecho pasar a los que te seguimos de años en las tt. La pregunta mia es: que velocidad crucero permite la moto. Aprox . Por ejemplo 150 160?. Digo para hacer vienes pues medios!. Por ejemplo bajar a valencia a las carreras. O hacer un sube baja Andorra barcelona. O por que no!. Ponerle una pantalla de la industria auxiliar y bajarme a mi casa de Serón Almería 800km . El motor es capaz no deja de ser prima de una shiver. La idea es para todo uso desplazamientos de 40 km o por que no un día hacer una tirada de 400. O 800 con el conocimiento de poco depósito de gasolina. Y de ponerle pantalla. Eso si. Quizás la compro por estética . Y por salir de una naket común y por motor bicilindrico Y por ese par!. Permite hacer esos cruceros de 150 viajando sin flaneo?. Aparte de viento me refiero.o sea como sería una naket. Un saludo y gracias
Hola, yo creo que los 140 sería el una velocidad que podrías mantener si le pones una pequeña pantalla y no haces viajes largos. Lo cierto es que el asiento es mucho mejor de lo que parece. La moto te dará muchas satisfacciones en tus desplazamientos diarios y luego, en esos viajes de vez en cuando, es cuestión de tomárselo con calma y preparar un poco la moto para ellos. De motor irás siempre sobrado. Saludos.
Tanto mando la pasión que la vi por primera vez un domingo y la compre el lunes. Ya andaba compitiendo con Pitmotards y pensando la compra de una supermotard (450) pero al ver una moto que es casi lo mismo pero matriculada no pude resistir. Después de un año muy contento con ella. Cosas mejorables pues solo veo tres. Es una lastima que no equipe de serie un cambio rápido, casi cualquier moto lo trae a día de hoy o al menos de opción. Para la conducción en autopista/autovía muy necesario un amortiguador de dirección como bien dices. Y por ultimo el amortiguador trasero que si bien es bueno, se queda algo atrás al poco que apretamos el ritmo. Por cierto, yo para solucionar lo de la dirección lo que hago en autopista es agarrarla muy afuera casi por los contrapesos. Jajaja....... Seria interesante tu opinión sobre la Hypermotard también. Ese era mi objetivo hasta que vi esta a un precio muy por debajo del de Ducati. Buen vídeo Maeso!!!
@@jorgemartbeck7617 Hola Jorge si la moto se movía mucho y es que los reglajes que trae de serie hacen que la moto cargue muchísimo peso detrás quedando la rueda delantera muy suelta...
Esos meneos en autopista no parecen muy normales. Y menos a velocidades mas bien bajas por lo que deduzco de tus comentarios. Podria ser el lanzamiento de horquilla, presion de neumatico muy bajo, incluso un mal equilibrado de el. Pero todas esas cosas ya las habria detectado. Un fallo en el montaje de la pipa de la direccion dejando flojo el cojinete tambien daria esos sintomas. O una mezcla entre la suspension trasera dura, horquilla delantera algo blanda y un guardabarros delantero de mala aerodinamica que haga efecto ala y levante la suspension quitandole peso a la rueda delantera a alta velocidad. Yo diria que es lo ultimo.Los italianos tienen estas cosas.
Hola, no vas nada mal encaminado. De hecho el tema del Guardabarros y la de la aerodinámica es lo que más peso tiene para mí. No obstante, te diré que a la velocidad a la que se presenta el movimiento no es a la que habitualmente vas a querer ir con esa moto.
Hola Antonio , gracias por el video con comentarios tan claros. quería preguntarte algo, finalmente compraste esta moto? yo tengo una tiger 800, pero no se en este momento si sea la correcta para el día a día; mencionaste en el video que si la utilizarías para esto ; tomando en cuenta que la hayas comprado como te ha ido? otro tema la altura ; mido 1.70 y no se si en tráfico en ciudad por las paradas en los semáforos esto se convierta en un inconveniente, que opinas? hay otra opción en aprillia que es la shiver, crees que esa va mejor en ciudad? gracias!
Hola y gracias por tus palabras. La moto me la cedieron para la prueba y ya me habría gustado que fuera mía. Tiene mucho carácter y motor, y es preciosa. Eso solo vale mucho pero ya tienes que valorar que efectivamente la shiver va mejor en ciudad y es más baja.
@@maeso34 gracias por contestar y una sola pregunta más, en tu país siguen vendiendo shiver? es que he consultado paginas en España y USA pero no aparece, pero aquí en Colombia si las vende aprilia.. será que ya no las van a fabricar mas?
Hola, pues no lo sé, la verdad. Seguro que hasta 2021 sí, pero como aquí en Europa cada año hacen más difícil vender motos por las normas de polucion, quizás Aprilia ha descartado la Shiver. Pero me extrañaría.
buen trabajo mister, no me gustó en su día la dorsoduro 700, demasiado plana de motor, y me compré la ktm690sm. justo ahora estoy esperando la ktm890sm, será esta vez mejor la dorsoduro 900?. esa unidad a 8k€ me tienta!.
Bueno debo decirte que creo que no te vas a equivocar por ningún lado coma aunque viniendo de las 690 SM cualquier cosa te va a parecer mucho más pesada. La KTM 890 debe ser una auténtica maravilla y como dices, está Dorsoduro 900 en ese precio es también una gran tentación. suerte y enhorabuena por poder estar decidiendo
Sí, un poco así, aunque supongo que jugando con tarados de suspensión y quizás un amortiguador de dirección, se arreglaría, sin mencionar el guardabarros alto que quizás sea el primer culpable.
@@maeso34 Las Hyper de Ducati las ponés a más de 200 km/h y van super estables y también la KTM SMC 690 R, para mí ese es un muy grave problema y estar modificando cosas cuando ya no viene bien de origen para mí no sirve , por lo menos esa es mi humilde opinión, para que me voy a comprar una supermotard ? Y... Para andar enroscado en el acelerador y que solo vean mi sombra jajajajaja;)
Yo la tengo desde ase serca 2 años y no me gusta la verdad asta ka eh puesto a vender frenos pésimos cuando le mandas tiembla demaciodo sinbluz led ni cambio rapido le puse escapes y le cambie las barra de alante le mandas para levantarla y se vuelve loca se desconecta estado control de estabilidad al 1 q es el minimo para mi es pesima y la eh puesto a vender esta por eso dinero la honda el escuter 750 adv
Alberto siento que hayas tenido una mala experiencia. Es verdad que a veces cuando se desajusta algo que no se repara con facilidad, aparecen incomodidades que incluso pueden llegar a crear una experiencia muy negativa con la moto. En fin, gracias por tu comentario y suerte con esa Honda.
Mira eh tenido muchas motos honda rr 1000 Yamaha r6 y para mi esa moto la tengo y la yengo en mil anuncio es mala de cojones los frenos pesimos como pases 140 empieza a temblar le cambie los cartuchos de la barra de la marca andreani regulada por su peso y altura por uno de los mejores de aprilia en España la luz no viene ni led el indicador de la gasolina como un verdadero vespino jajajaj es un derbi senda camufrado asiento muy alto y muy duro tanque muy justo los controles son para novatos date cuenta q aprilia no a echo nada desde q encontro el acelerador eléctrico q aun pesa mucho la moto tambien pasa de los 200 kilos sin liquido ami se me da igual ami de estética es bonita pero en realidad es una mierda lo del amortiguador por un lado y demas no mola nada comparada no tiene ni cambio rapido mira q moto ya no sale con todo esas cosas por ese precio la ducati la Yamaha 09sp honda hdr eso si se ven q se la an currado a esta le pintarin del color del chasis la culata y un poco mas de par nada mas
Con esa moto o la 750 en el garaje necesitas un baúl porque querrás usarla para TODO trayecto corto en ciudad, incluso me atrevería a decir que la 750 es ideal para un día a día FELIZ
Es todo una bestia de moto la razón nunca puede con la sensación
como me gusta el punto de vista "Maeso", tan distinto y cualitativo con respecto al resto de lo que se encuentra por youtube.
Es gran medida es la vida, la pugna entre pasión o razón, en casi todos los órdenes.
Yo tengo esta moto,enamorado de ella desde el primer dia,y decirte que es el mejor review de esta moto que he visto,gracias 👍👍👍👍👍👍
Muchas gracias, Israel.
saludos Israel, cuantas millas te da por galon de gasolina ??
@@DonaldActivo con los 12 litros unos 200 km en carretera a ritmo normal,si es por ciudad unos 90 o 100 km,depende de lo que le aprietes,pero es tragona.
Muchas gracias por el vídeo, al final, y después de una breve prueba, antes de la pandemia, ya en 2022 he podido hacerme con una. Una auténtica gozada!!
Me alegro, Jordi, enhorabuena. Es una moto de esas que tendría en mi garage. Pasional como pocas.
Yo tuve la 750❤️❤️❤️❤️❤️❤️🤗💯
Con el taller que tienes, tus conocimientos y tu historia en la competición haces vídeos únicos. Sigue subiendo contenido que el canal tendrá mucho éxito👍
Un honor. Muchísimas gracias, por gente y comentarios como el tuyo, sigo ilusionado con este proyecto.
Está claro que al igual que la Ducati Hypermotard, son motos que las compras con el corazón, porque como te pares mucho a pensar en su practicidad ni te lo planteas. Totalmente de acuerdo contigo Antonio, a mí también me encataría tener un o esta o la hypermotard en mi garaje para salir esos sábados mañaneros de solecito primaveral.
Muy buenas las tomas y me han encantado las reflexiones que haces y las que planteas. Está claro que este es un mundillo en el que la razón no suele tener cabida y normalmente nos dejamos guiar más por las emociones. La edad suele ser un buen aliado para estos casos porque te permite tomar decisiones con mas carga de razón. En mi caso esta ultima me ha llevado a renunciar a la moto de mis sueños. Se que he tomado la decisión adecuada, pero el diablillo de la pasión nunca deja de torturarme.
Estoy totalmente de acuerdo contigo, yo tengo una parecida, hypermotard 1100, y son incómodas, bruscas, etc, pero no la cambio por nada. En carreteras reviradas son un placer,
Hola Antonio 8 años me tire con la dd750 y baul trasero jeje. Feliz. La semana que viene me viene la dd900. Que ganas ya.
Yo la tengo y es preciosa, sin duda pasión, solo verla ya te sale una sonrisa, el mejor video que podido ver y me tragado muchísimos,
Saludos
Un honor, Pep, muchísimas gracias.
Me encanta como ves y entiendes la motos , se nota que te encanta y sabes lo que hablas ; No como lo que se ve por CZcams solo con el fin de desprestigiar marcas , clickbait etc sin tener ni idea.
Muchas gracias, Álvaro. Por suerte no vivo de la moto ni del canal así que soy u otro privilegiado que mantiene su libertad e independencia, para bien y para mal. Saludos.
Para usarla todos los días no hay problema, no tienes que ponerle baulete, usas una mochila y un candado para cascos y problema solucionado... jejeeje ;)
yo la tengo muy recomendable esa moto
Joder la cuestión final...
A mi me enamora la shiver, de esta dorsoduro me sorprende la prueba en banco, con las 750cc era raro llegar a 80-82cv.
Aún así, esta 900 me parece brutal y una moto muy a tener en cuenta si fuera algo más ligera y bajita para el A2, de componentes va muy bien y el precio, creo que no hay nada mejor por lo que ofrece, el problema es ese altura y el peso. Que yo no tendría problema alguno en ambas cosas.
Gracias Antonio por tus videos, a la espera del siguiente.
Una preciosidad de moto.grande Antonio!!
Gran moto sin duda y como todo en la vida hay que elegir, la única cosa que no entiendo es como Aprilia no ha diseñado un anclaje del amortiguador por bieletas y tiene anclaje directo al basculante.... Saludos crack.
Muy interesante la prueba 👍🏼 Otra k da ganas de comprar 😁
Mola
Hola Antonio que buena explicación detallada de la moto se nota tu pasion de alma por lo que ví se ve cómoda y suave al andar y se disfruta el viaje al subir en ella buen relato y características , pasión yo elijo sin dudar ......saludos
Un honor, Patricia, gracias por tu comentario y estar ahí.
Le faltó el canto de un duro para que acabara con una de estas..... Y si.... Tendrá muchos peros...... Pero que bonita es!!!!! Gracias por el review Sr Maeso!
Tremendo video,felicidades.
Has conseguido que la encargue...jjj
Un saludo sq_dulser
elijo por pasion...
Excelentes videos caballero.
Y bella nave...
Bendiciones...👍
Demasiadas flores para no ser una floristería, claramente aprilia Almería te ha pagado de más... Buena moto, muy bonita
En mi última compra elegí razón VStrom 650 muy satisfecho pero echo de menos la parte más visceral que pueda tener una montura como está Aprilia. El bamboleo de la dirección a mí también me pasaba y lo solucioné con unas bieletas para subir la trasera de la moto, de esta forma se carga más peso delante y casi ya no se mueve. Muy bueno el detalle de la maneta de freno con rodamiento eso solo lo podemos ver en tus vídeos. Un placer!
Falta de aplomo en el tren delantero. Eso es lo que yo pense tambien al ver el video. Yo lo primero que haria es desmontar el guardabarros delantero para ver si tambien colabora a quitar peso en la rueda delantera a alta velocidad. Si es eso lo recortaba a su minima expresion y le montaba uno bajo pegado a la rueda, si tiene soportes para eso, claro.
Saludos Antonio desde barcelona!. Primero agradecerte los vídeos , y las horas de disfrute que nos has hecho pasar a los que te seguimos de años en las tt. La pregunta mia es: que velocidad crucero permite la moto. Aprox . Por ejemplo 150 160?. Digo para hacer vienes pues medios!. Por ejemplo bajar a valencia a las carreras. O hacer un sube baja Andorra barcelona. O por que no!. Ponerle una pantalla de la industria auxiliar y bajarme a mi casa de Serón Almería 800km . El motor es capaz no deja de ser prima de una shiver. La idea es para todo uso desplazamientos de 40 km o por que no un día hacer una tirada de 400. O 800 con el conocimiento de poco depósito de gasolina. Y de ponerle pantalla. Eso si. Quizás la compro por estética . Y por salir de una naket común y por motor bicilindrico Y por ese par!. Permite hacer esos cruceros de 150 viajando sin flaneo?. Aparte de viento me refiero.o sea como sería una naket. Un saludo y gracias
Hola, yo creo que los 140 sería el una velocidad que podrías mantener si le pones una pequeña pantalla y no haces viajes largos. Lo cierto es que el asiento es mucho mejor de lo que parece. La moto te dará muchas satisfacciones en tus desplazamientos diarios y luego, en esos viajes de vez en cuando, es cuestión de tomárselo con calma y preparar un poco la moto para ellos. De motor irás siempre sobrado. Saludos.
La mia es una 750 y no la cambio por ninguna camina como una desgraciada 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🤪😎
Tanto mando la pasión que la vi por primera vez un domingo y la compre el lunes. Ya andaba compitiendo con Pitmotards y pensando la compra de una supermotard (450) pero al ver una moto que es casi lo mismo pero matriculada no pude resistir. Después de un año muy contento con ella. Cosas mejorables pues solo veo tres. Es una lastima que no equipe de serie un cambio rápido, casi cualquier moto lo trae a día de hoy o al menos de opción. Para la conducción en autopista/autovía muy necesario un amortiguador de dirección como bien dices. Y por ultimo el amortiguador trasero que si bien es bueno, se queda algo atrás al poco que apretamos el ritmo. Por cierto, yo para solucionar lo de la dirección lo que hago en autopista es agarrarla muy afuera casi por los contrapesos. Jajaja....... Seria interesante tu opinión sobre la Hypermotard también. Ese era mi objetivo hasta que vi esta a un precio muy por debajo del de Ducati. Buen vídeo Maeso!!!
Muy interesante tu relato. Gracias
Muy buen video amigo... Ese va y ven del que hablas desaparece con un buen reglaje de suspensiónes
Tienes una y te sucedía lo mismo? Cuentanos por favor
@@jorgemartbeck7617 Hola Jorge si la moto se movía mucho y es que los reglajes que trae de serie hacen que la moto cargue muchísimo peso detrás quedando la rueda delantera muy suelta...
Buenas buenas , como se le quita 100% el control de tracción .!? Muchas gracias !
Recuerdo que se lo quité. Es on el menú de la pantalla. Pero no me acuerdo cómo.
El embrague es antirrebote?? Es tambien hidráulico??
Bien la has probado, el neumático trasero casi hasta el borde ...
Esos meneos en autopista no parecen muy normales. Y menos a velocidades mas bien bajas por lo que deduzco de tus comentarios. Podria ser el lanzamiento de horquilla, presion de neumatico muy bajo, incluso un mal equilibrado de el. Pero todas esas cosas ya las habria detectado. Un fallo en el montaje de la pipa de la direccion dejando flojo el cojinete tambien daria esos sintomas. O una mezcla entre la suspension trasera dura, horquilla delantera algo blanda y un guardabarros delantero de mala aerodinamica que haga efecto ala y levante la suspension quitandole peso a la rueda delantera a alta velocidad. Yo diria que es lo ultimo.Los italianos tienen estas cosas.
Hola, no vas nada mal encaminado.
De hecho el tema del Guardabarros y la de la aerodinámica es lo que más peso tiene para mí.
No obstante, te diré que a la velocidad a la que se presenta el movimiento no es a la que habitualmente vas a querer ir con esa moto.
yo me quedo con pasión!! ✌️
Haz uno de la hypermotard
Me encantaría, Ángel. Haré tantos como motos y tiempo disponible tenga. No lo dudes.
Hola Antonio , gracias por el video con comentarios tan claros. quería preguntarte algo, finalmente compraste esta moto? yo tengo una tiger 800, pero no se en este momento si sea la correcta para el día a día; mencionaste en el video que si la utilizarías para esto ; tomando en cuenta que la hayas comprado como te ha ido? otro tema la altura ; mido 1.70 y no se si en tráfico en ciudad por las paradas en los semáforos esto se convierta en un inconveniente, que opinas? hay otra opción en aprillia que es la shiver, crees que esa va mejor en ciudad? gracias!
Hola y gracias por tus palabras. La moto me la cedieron para la prueba y ya me habría gustado que fuera mía. Tiene mucho carácter y motor, y es preciosa. Eso solo vale mucho pero ya tienes que valorar que efectivamente la shiver va mejor en ciudad y es más baja.
@@maeso34 gracias por contestar y una sola pregunta más, en tu país siguen vendiendo shiver? es que he consultado paginas en España y USA pero no aparece, pero aquí en Colombia si las vende aprilia.. será que ya no las van a fabricar mas?
Hola, pues no lo sé, la verdad. Seguro que hasta 2021 sí, pero como aquí en Europa cada año hacen más difícil vender motos por las normas de polucion, quizás Aprilia ha descartado la Shiver. Pero me extrañaría.
buen trabajo mister, no me gustó en su día la dorsoduro 700, demasiado plana de motor, y me compré la ktm690sm. justo ahora estoy esperando la ktm890sm, será esta vez mejor la dorsoduro 900?. esa unidad a 8k€ me tienta!.
Bueno debo decirte que creo que no te vas a equivocar por ningún lado coma aunque viniendo de las 690 SM cualquier cosa te va a parecer mucho más pesada. La KTM 890 debe ser una auténtica maravilla y como dices, está Dorsoduro 900 en ese precio es también una gran tentación. suerte y enhorabuena por poder estar decidiendo
Dónde tienes información sobre la KTM 890 SM ?
Un vídeo de la aprilia shiver
Es probable, en Piaggio Easa de Almería me han dicho que será posible pronto.
@@maeso34 okey , estaría genial
O sea que pasando los 140 km en autovia se empieza a bambolear , a temblequear?
Sí, un poco así, aunque supongo que jugando con tarados de suspensión y quizás un amortiguador de dirección, se arreglaría, sin mencionar el guardabarros alto que quizás sea el primer culpable.
@@maeso34 Las Hyper de Ducati las ponés a más de 200 km/h y van super estables y también la KTM SMC 690 R, para mí ese es un muy grave problema y estar modificando cosas cuando ya no viene bien de origen para mí no sirve , por lo menos esa es mi humilde opinión, para que me voy a comprar una supermotard ? Y... Para andar enroscado en el acelerador y que solo vean mi sombra jajajajaja;)
@@maeso34 Y parece que a fin de año o principios del 2021 KTM va a lanzar a la venta la SMC 890 R UFFFFFFFFFFFFFFFFF , UN MISIL
Yo la tengo desde ase serca 2 años y no me gusta la verdad asta ka eh puesto a vender frenos pésimos cuando le mandas tiembla demaciodo sinbluz led ni cambio rapido le puse escapes y le cambie las barra de alante le mandas para levantarla y se vuelve loca se desconecta estado control de estabilidad al 1 q es el minimo para mi es pesima y la eh puesto a vender esta por eso dinero la honda el escuter 750 adv
Alberto siento que hayas tenido una mala experiencia. Es verdad que a veces cuando se desajusta algo que no se repara con facilidad, aparecen incomodidades que incluso pueden llegar a crear una experiencia muy negativa con la moto. En fin, gracias por tu comentario y suerte con esa Honda.
Mira eh tenido muchas motos honda rr 1000 Yamaha r6 y para mi esa moto la tengo y la yengo en mil anuncio es mala de cojones los frenos pesimos como pases 140 empieza a temblar le cambie los cartuchos de la barra de la marca andreani regulada por su peso y altura por uno de los mejores de aprilia en España la luz no viene ni led el indicador de la gasolina como un verdadero vespino jajajaj es un derbi senda camufrado asiento muy alto y muy duro tanque muy justo los controles son para novatos date cuenta q aprilia no a echo nada desde q encontro el acelerador eléctrico q aun pesa mucho la moto tambien pasa de los 200 kilos sin liquido ami se me da igual ami de estética es bonita pero en realidad es una mierda lo del amortiguador por un lado y demas no mola nada comparada no tiene ni cambio rapido mira q moto ya no sale con todo esas cosas por ese precio la ducati la Yamaha 09sp honda hdr eso si se ven q se la an currado a esta le pintarin del color del chasis la culata y un poco mas de par nada mas
Y desajusta no q viene mas desajustada q una laverti