冷媒表使用

[@jackiewong824566]

讲得很详细。特别是如何连接高低压管路的那一步。

[@user-ch1vw9st8i]

謝謝您！

[@alexh4832]

作为教学者，说了半天，没说清楚表两边阀门用途。很多初学者可能认为两边阀门是分别控制表和高压管或表与低压管的连通，其实不是。阀门是分别控制红管与黄管或蓝管与黄管之间的连通。所以为什么先要保证两阀关闭。这样，我相信初学者能更容易理解。

[@user-hv2ph5vf5p]

這幾天剛好冷氣不涼，去了2間檢查，都有用壓力錶檢測，結果兩間確是完全不同的說法，第ㄧ間給我看壓力錶，發動時低壓在20位置，踩油門後降至快0，而高壓錶完全沒動（我不知道是不是沒接），然後說冷媒足夠，是散熱片或管路阻塞。第二間則說冷媒完全不夠，接著檢查風扇又說風扇沒在轉。同樣的儀器檢查，有兩個不同說法，修車這行業會讓人害怕真的不是沒原因的

[@user-ch1vw9st8i]

如果他的表有接，但是沒有旋轉探針旋鈕將閥門打開那指針會指在零， 所以您說的沒錯 ，如果你們不懂表如何接的話，不良的業者是可以用表來騙車主的。
當技師在幫你檢查冷氣時你可以在旁邊看 他如何接表組， 是否有將車子那頭的 紅色及藍色旋鈕旋入（順時針轉），如果有的話正常 紅色及藍色的錶 指針會上升， 如果兩個表指針沒有上升代表 ，已經沒有冷媒了， 如果兩個表指針指在 3kg/cm2以上, 那你的冷氣系統是可以讓離合器型的壓縮機正常作動 但是會不會冷要看你冷媒量夠不夠（ 這部分就需要專業人員的判斷了）， 這時候你可以去前面看一下散熱風扇有沒有運轉， 如果沒有運轉 那就要檢查風扇是否故障或者風扇繼電器 故障。
如果整個冷氣系統是好的，只有冷氣散熱風扇故障， 通常這種情形在你車子有在行進狀況下 前方的散熱器因為有對流風冷卻 所以冷氣是會冷的 ，只有在停紅燈或怠速時冷氣才會不冷， 以上提供給您判斷。

[@zhoueric4836]

不错

[@CnMode]

2:45 排空動作錯誤！
皮管沒有保持開路狀態下，針閥打開時 皮管內空氣就與系統中冷媒一定程度混合了

[@user-xr3fm4wb6y]

好

[@hunouno]

讚

[@alessiii58]

这表和大陆不一样，大陆有左右放气孔

[@changpaulo8181]

請問 : 我的車 , 突然冷氣就不冷了 , 冷氣高壓175 低壓57(低壓管手感一點點冷) , 風扇, 繼電器 , 都ok , 會是壓縮機問題嗎?

[@user-ch1vw9st8i]

有可能。

[@kafuandres]

你好！富贵师傅
2009年雅阁2.4，冷媒加进去后，过一天就不冷了，高低压都正常，但是挤压抵压针，发现出来的是气，没冷媒。请教下该怎么解决？
谢谢！

[@user-ch1vw9st8i]

通常高低壓表如果正常代表冷氣系統是正常運作的，我很懷疑您說的正常是否是真的正常，請問 您有比對修護手冊的壓力值得嗎？
低壓閥嘴壓下去後出來的是氣是正常的，因為冷媒在蒸發器吸收熱量之後就會變成氣態。
請您參考汽車空調原理影片 ， 內容有說明冷媒在冷氣系統中運行的狀態。

[@willywilly2016]

這些都是小兒科對我來說！ 我是一艘貨輪船技工專菅冷卻系統 看過無數視頻 從沒有一個解釋冷煤是如何工作及原理只知教人怎樣填充及維修

[@dante1290]

如果你想看，這位老師還有解釋原理的另一個視頻！請不要妄下結論

[@alessiii58]

有的，油管有一个很详细配图影片

[@margrettbryant873]

05:27
02:55
04:26

[@user-rb8ng3ef8l]

這是高中的實習課拍攝記錄嗎？

[@user-ch1vw9st8i]

是拍給學生看的實習教學影片

[@jbc9299275]

老師好

[@user-ch1vw9st8i]

你好！

[@user-bh7nf8qb8t]

請問一下134要灌多少磅， 謝謝教導

[@user-ch1vw9st8i]

上網查詢 依車型年份按網路上說的量填加即可！
如果沒有 專業儀器可以使用還是建議你去給修車廠添加！

[@user-ch1vw9st8i]

www.robin123.com.tw/banner1f.asp?BBanNo=G

[@user-xingfeng]

看不见表读数

[@user-ch1vw9st8i]

很抱歉，拍的時候沒有對到壓力錶，請您參考口頭說明壓力值！

[@user-sf7rs9cq9c]

只講一半