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富貴
Registrace 27. 09. 2012
鈦酸鋰電池 充當12V車用啟動電瓶 測試
5顆20AH鈦酸鋰組成13V汽車起動電瓶 ，單顆約2.6 V，內阻大約0.8至0.9 豪歐姆， 可10C充放電 ，壽命20000次 ，最大20C充放電。
zhlédnutí: 331
Video
PWM控制MOSFET驅動無刷直流馬達
zhlédnutí 343Před rokem
pwm脈波寬度調變 使用arduino控制 ，輸入信號為 可變電阻 ， 經由MOSFET放大訊號 輸出控制無刷直流馬達轉速。
汽車美容教學~漆面處理（一）福爾摩沙汽車美容協會
zhlédnutí 231Před 2 lety
汽車美容教學~漆面處理（一） 福爾摩沙汽車美容協會 講師 徐春凱理事長 葉信良理事 陳宏泰理事 地點：屏東高工汽車科 日期：1110302
20200609 MITSUBISHI,SPACE GEAR冷氣系統洩漏檢查-使用測漏儀
zhlédnutí 1,3KPřed 4 lety
20200609 MITSUBISHI,SPACE GEAR冷氣系統洩漏檢查-使用測漏儀
这表和大陆不一样，大陆有左右放气孔
我愛屏工大隊長
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老師早安
2:45 排空動作錯誤！ 皮管沒有保持開路狀態下，針閥打開時 皮管內空氣就與系統中冷媒一定程度混合了
其實用三用電表量的都是虛電壓，是不準的，要用電瓶測試器測才是真正的電壓
請問煞車螺絲是幾號？
老師是講得很認真又詳細，但沒有一位學生敢發問或回話，通通沒問題？我不信。
給老師上課壓力好大
郭勝勳？
不愧是屏工大隊長 讀屏工就是為了上你的課 終於完成夢想了
老師真的水
老師你好 想請教說如果全功能測試正常 是否可以判定此顆啟動馬達完全正常 感謝回復
不一定，因為還要做負荷測試， 因為有可能碳刷接觸不良，導致阻抗過大，電流供應不足 ，導致啟動馬達扭力不足。 如果你是拆下來分解整理 可以確實清潔碳刷的部分 ， 電磁開關接點要清潔乾淨， 可以降低阻抗。
@@user-ch1vw9st8i 感謝老師
老師你好,學生想請教說 如果在不拆下啟動馬達的狀況下,放在車體上,將鑰匙發動,啟動馬達無法正常運轉,這時候將 S線圈接點,跟B線圈接點用一條剝線後的粗導線,瞬間短接約(1-2秒),待車體發動後瞬間將該線拿走,請問這樣是否是該啟動馬達電磁開關內部電磁閥回位機構損壞 (抱歉不是本科專業,但想了解其中狀況)感謝回復
不是，這樣子代表你的鑰匙開關沒有將電送到ST。 ST是控制電磁開關作動，讓B跟M接通把電瓶的電由B送到M給馬達。
@@user-ch1vw9st8i 感謝老師
讲得很详细。特别是如何连接高低压管路的那一步。
謝謝您！
讲得很透彻
感謝您分享
這幾天剛好冷氣不涼，去了2間檢查，都有用壓力錶檢測，結果兩間確是完全不同的說法，第ㄧ間給我看壓力錶，發動時低壓在20位置，踩油門後降至快0，而高壓錶完全沒動（我不知道是不是沒接），然後說冷媒足夠，是散熱片或管路阻塞。第二間則說冷媒完全不夠，接著檢查風扇又說風扇沒在轉。同樣的儀器檢查，有兩個不同說法，修車這行業會讓人害怕真的不是沒原因的
如果他的表有接，但是沒有旋轉探針旋鈕將閥門打開那指針會指在零， 所以您說的沒錯 ，如果你們不懂表如何接的話，不良的業者是可以用表來騙車主的。 當技師在幫你檢查冷氣時你可以在旁邊看 他如何接表組， 是否有將車子那頭的 紅色及藍色旋鈕旋入（順時針轉），如果有的話正常 紅色及藍色的錶 指針會上升， 如果兩個表指針沒有上升代表 ，已經沒有冷媒了， 如果兩個表指針指在 3kg/cm2以上, 那你的冷氣系統是可以讓離合器型的壓縮機正常作動 但是會不會冷要看你冷媒量夠不夠（ 這部分就需要專業人員的判斷了）， 這時候你可以去前面看一下散熱風扇有沒有運轉， 如果沒有運轉 那就要檢查風扇是否故障或者風扇繼電器 故障。 如果整個冷氣系統是好的，只有冷氣散熱風扇故障， 通常這種情形在你車子有在行進狀況下 前方的散熱器因為有對流風冷卻 所以冷氣是會冷的 ，只有在停紅燈或怠速時冷氣才會不冷， 以上提供給您判斷。
NICE
感謝教學
為什麼是4安培
1.電流太大會導致過熱極板易變形2.一般以電瓶容量1/10為充電電流，45AH用4-5A充電，但120AH建議不要超過8A比較好。
單純應付考試來看（誤 沒啦！是想要學知識🤣🤣
有電話聯繫嗎？能預約修理嗎？
大隊長要拯救世界沒時間
汽車的啟動馬達 跟 機車的啟動馬達，有不一樣嗎？ 機車啟動馬達發不動，它的"喀喀喀"聲，聽說是來自於"啟動繼電器"的聲音。 可是，汽車啟動馬達發不動，它的"喀喀喀"聲，卻又是來自於"電磁開關"的聲音。 所以，"啟動繼電器"又是什麼？ 汽車有"啟動繼電器"嗎？
機車啟動繼電器功用 與汽車的電磁開關一樣， 都是利用小電流控制大電流給馬達運轉 保護啟動開關， 但是汽車電磁開關還有另一個功用就是必須把齒輪播出去與引擎飛輪結合。 機車馬達與引擎曲軸之間 有裝一個單向離合器， 當馬達帶動引擎發動後立， 引擎轉速高於 馬達轉速時單向離合器就會使馬達分離。
老師水喔
愛上了嗎 我也是
這是哪一間學校的設備都這麼好!
屏東高工
感謝分享
老師 現在是要兼職當youtuber 哈哈
很久沒拍片了 ， 拍片技術倒退 ，早期拍片目的是學生如果忘了操作步驟可以直接看， 現在主要目的是怕疫情停止到校， 所以有機會就先拍影片拍起來。
@@user-ch1vw9st8i 感謝富貴老師 我會持續關注你的 哈哈
真帥
@@user-ch1vw9st8i 沒事 一樣帥 以後別罵我了 我的小小心靈受創了
請問，電動後照鏡能打開，但是不能收起來，該如何著手？謝謝，雙側同時發生
如果兩邊都是這樣 很有可能 是開關的問題 可以把開關拆下來 用三用電表檢查接點。
很專業
果然是屏工大隊長
冷媒在蒸發器和冷凝器中存在液態氣態共存狀態，決不是左邊右邊共存，而是上方下方共存。教學不可模糊，是一個清楚的責任。
應該放些實物照片來幫助教學，只繪圖仍太抽象
請問一下134要灌多少磅， 謝謝教導
上網查詢 依車型年份按網路上說的量填加即可！ 如果沒有 專業儀器可以使用還是建議你去給修車廠添加！
www.robin123.com.tw/banner1f.asp?BBanNo=G
不專業
请问一下可不可以在后备箱放磷酸铁锂电池，接入空调，让夏日汽车空调用电都来自这块电池？如果可以的话12v 200安的磷酸铁锂电池可以制冷多久呢？
壓縮機必須是由電力供電（馬達驅動）才可以這樣改， 至於可以用多久必須看馬達消耗功率來計算。
@@user-ch1vw9st8i 那安装一个小马达嘛，后备箱放一个磷酸铁锂电池
請問 : 我的車 , 突然冷氣就不冷了 , 冷氣高壓175 低壓57(低壓管手感一點點冷) , 風扇, 繼電器 , 都ok , 會是壓縮機問題嗎?
有可能。
證照有考這個？？以前沒有
這不知道是哪間學校？學習效果應該很差。黑板上密密麻麻的，後面的學生應該看不清楚。 像我以前求學時代，也是這樣，老師在黑板上寫字，如果字太多，太密，太小，後面同學根本看不清楚。學習效果很差。 台灣的教學環境有待改進。老師講得再好，效果也不會太好。如果這是2018年上的課，那我對台灣教育環境深表同情。 幸好有上課錄影讓同學回去可以仔細再看幾遍。
講的很詳細💪💪💪💪
只講一半
老師聽說您調回去南部了
是的。
老師!看完之後受教了，謝謝你!
感謝捧場！
请问有的启动马达还有一个端子15，不知是什么作用，怎么接线？
老師可以自己出來上youtobe…很難得的視頻～讚！但沒有說完也沒後續、太可惜了！
講這麼詳細的視頻好少了！值得保留～
請問老師為何啟動馬達要有吸住線圈??,一般啟動汽車不是吸入線圈通電推動撥叉齒輪就好了嘛??
馬達與電磁開關原設計就如此設定，原理可參看相關影片
你說的是啟動馬達繼電器嗎? 那東西的功用是保護和控制迴路，A迴路(乘載電流量小)可以影響B迴路(乘載電流量大)的開閉 繼電器基本有四個接腳 1 2|3 4 假設1與2接腳有接上正電跟負電(內裡是電磁鐵就是線圈) 那3跟4接腳就會通電或不通電 全因為1跟2接腳是否有通電的關係
ST是start啟動，key轉到ST啟動通電，線圈開始工作。B是Battery電池正極，之後碳刷會執行工作。影片中的講解是倒果為因，無邏輯可言的教導學生。
大哥，您这拆的太暴力了！不能这样弄。
我要學，在哪裏
怎麼好像沒錄完，液態充填就停止，ㄧ
明師講的我茅塞頓開