汽車充冷媒，是定量好呢？還是定重填充好呢？

充冷媒
定量填充是早期使用定量筒，誤差值較大。
目前最好是定重填充，符合原廠規範。

[@carbhnet]

大家好
冷氣管路清洗保養有必要嗎？
我認為，車子8年内使用正常運作。不須要清洗管路。
例：家裡冰箱也是和汽車相同構造相同冷媒，你有誰聽說冰箱要清洗管路，況且它是24小時都在運作十年以上。
真的要清洗管路是故障之後，壓縮機磨損鐡銷，但也只是清除一小部分，大顆粒是清不出來。

[@bihuayuan4930]

450G连瓶子的重量吗还是去掉瓶子的重量

[@user-lu8xq8nz2l]

真的很專業 我到現在還是使用左右觀察法 就是出風口 左右邊 溫度一致 代表冷媒足夠 雖然 方法不正確 但是蠻有效的

[@carbhnet]

鄭清文 你好
好方法，經驗值100% 贊。

[@windskai7290]

冷媒錶上對照有蒸發溫度，與出風口差3_5度，都算ok，其實只要沒漏冷媒都還好。

[@tigerlin9893]

空調設備商的維修手冊記載，有二種方式充填冷媒，在抽真空後重新充填冷媒，一種是是採用固定重量。另一種是定壓力充填。至於自然洩漏後補充冷媒是採對照溫度的定壓充填。
冷媒數據表有記載各冷媒溫度區所對照的冷媒壓力。變頻機重新補充冷媒就採定重充填，定頻機就採定重或定壓定溫充填。

[@carbhnet]

你好
如何對照溫度定壓充填？

[@carbhnet]

補充冷媒，就不須要定量和定重充冷媒。補充泠媒憑經驗補充，和看壓力表高低壓比值，和測出風口泠度。就〇K了。

[@user-nu5lg5xx7q]

謝謝分享

[@user-nu5lg5xx7q]

感謝分享

[@carbhnet]

謝昆明 你好
不客氣

[@Lf11918]

新髮型帥多了

[@user-rj9kk6qm3d]

怎麼沒買冷氣清洗機 這樣灌多少克 跟冷凍油多少cc 比較明確

[@carbhnet]

謝宇鈞 你好
賣冷氣清洗機這個名詞。賣者不敢用，只敢用冷媒回收機或是冷媒處理機。

[@carbhnet]

謝宇鈞 你好
用你所說的冷媒回收機回收冷媒可分離冷凍油這部機器，我在R12時就買了一部，那時是5萬5千元。
現在機器只增加電子稱功能。
所以我在充冷媒時使用最準確的電子稱。完美無缺。
這部機器在補充冷媒是不準確。

[@nsxnsx330]

請問一下，我定重填充新壓縮機有灌冷凍油，但在怠速時填充冷煤低壓35高壓約150左右，而後再踩油門至2000轉，補充至180高壓，冷氣怠速時剛開始都沒事，後來開出去後怠速都會有皮帶盤咬死現象，只要踩油門就會平順不咬死，會是壓縮機故障嗎？還是壓力問題導致？感謝！

[@carbhnet]

你好
1，依指原廠規格定重填充，表示冷媒量正確，不用多加。
2，低壓：35 （正確）
3，高壓：150 （偏低）此時用報紙全部阻擋散熱片看高壓升至250時，散熱馬達高速運轉，將高壓拉回225以下，再拿下報紙，下降至180左右。
（以上就是正確）
皮帶盤咬死
1，壓縮機不良
2，高壓太高
3，散熱不良
4，皮帶太鬆
5，皮帶盤不良
檢查看看

[@nsxnsx330]

@@carbhnet 或許是怠速時的高壓太高，我在檢查看看，感謝！