マインズ’ & HKS GT1000R 全開アタック!! GT-Rが進むべき道 Part 2【Best MOTORing】2014
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- čas přidán 21. 09. 2017
- マインズ’ & HKS GT1000R 全開アタック!! GT-Rが進むべき道 Part 2【Best MOTORing】2014
ENTRY CAR
NISSAN GT-R NISMO 2014
HKS GT-R Racing Performer GT1000R
Mine’s R35 GT-R
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 谷口信輝 / Nobuteru Taniguchi
STAGE 筑波サーキット / Tsukuba Circuit
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/ @bestmotoring
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マインズはナンバー付きであんないい車作るからすごい
8:46 赤熱するブレーキディスクかっこよすぎる😆
Loved the video, need English subtitles if possible please.
2021 and loving it
マインズは地元の誇りです！！
ただ速いだけの車は誰でも作れるけど速くてバランスも良く、乗り心地も重視したカスタマイズではマインズがトップだと思う！笑
ですよね～うちの相棒ＢＮＲ３４も１５年でくたくたになりマインズ様で生まれ変わりました、ドライブとレインとパワートレインを一新し５万キロ走行ですが未だに年一度の点検で済んでいます、ＣＢＡもマインズ様にお世話にと思っています。
🤘🤘🤘🤘🇷🇴 love Gtr ever...
Jeez that HKS GTR has so much power it just trashes the stock clutch.... If only it could put the power down a bit better it would be a complete monster machine.
ローターが赤熱してる
ブレーキ真っ赤だぁw
2台とも音が気持ちいい！
im surprised why HKS used a LHD GTR for the 1000hp one
Mine's is the best 👍
Nob drives so much cleaner and always gets better times
Apart from grip driving, he can drift well too!
I remember watching my old best motoring videos and Nob was just a teenager joining the segment on Hot Version where he was just a challenger in The My Car Challenge with his car going against Dori Dori and Akira-san. He really evolved into a great driver
8:45 Omg overheat
Nissan have never made a bad gtr
The 33
流石天下のマインズって感じやな
あとは、アルミかカーボンボディしか残っていないのか？
HKS NISSAN GTR 😎😎😎😎
Mine'sはチャンスあれば試乗してみたい同じパッケージには800万は覚悟かな、ＨＫＳは一般ユーザー対象ではないかも。
dove potrei comprare le gomme yokohama advan a005 290/710 r 20? qualcuno mi puo' aiutare?
what is the back ground music in 10:00 ?
これ見たかったやつだ
8:45 😱😱
ブレーキ真っ赤赤やんけ！
8:44 火花散ってる様子がハッキリ見えた・・・(ﾟ∀ﾟ；)ｬﾊﾞ
なぜ左ハンドル？
GT-Rではないですが、BL5でMine'sのVXロム（ECU）に交換しました。「どこからでもレスポンス良く加速する」という言葉に偽りはありませんでした。プロレーサーには「面白く、乗りやすい」んでしょうが、素人には「レスポンスが抜群過ぎて、超過激」です。交換して良かったです。
一台目パドルシフトの音が聞こえるぐらい室内静かってことだよね？すごいな
時速300キロでも会話出来る用に作ってます
imp s202 マフラーの音の大きさもあるんじゃない？
ブレーキの火花がやばい
ドライバー「確かに良い物ではあるけど軽くしてほしいです」
日産「軽く出来るんですけど敢えて重くしてるんです」
R33が出たときに、32より大きく、重くなったことに関して聞かれたときに、
日産「大きくて文句ありますか。」
っていうすごい強気な姿勢を覚えてるな
斯く言う自分も33GTRオーナーなんですけどね……
前後バランスは思い切ってスポイラーでダウンフォースを稼ぐことはできないんでしょうか？
GTR💓💓💓💓💓💓💓🇱🇰
HKSの一台目の方ブレーキの容量足りてんのかな
火花が出るぐらいってｗ
頑なに軽くしないのは日産の考えなのか限界なのか
水野さんは、ニュルを攻めるにあたっての絶対的必要な車重と答えていますね
あの馬力を最大限路面に伝えるために必要な重量なんじゃなかったっけ
デモ後半から車重で垂れてくるから
遅くなるのは日産わかってるはずなのに
衝突安全性、環境問題、コスト、と考えていくとあの重さに。
スペックだけだと速くないだろ？と思ったが何故か速い。ポルシェは300キロくらい軽いけど当時のGT-Rの敵じゃなかった。
ほんと水野マジック。
昔、つくばで1分をきったと言って大騒ぎしていたのに今は普通に58秒とか出てしまいます。
HKSは、昔から過激な車両を作ってきます、1000馬力を抑えて800馬力とかすごいけど800馬力なのにノーマルMTとノーマルクラッチで走れるGT－Rもスゴイです。
1500馬力とかゼロヨンマシンでもなかなかないです、この車両の為に専用タイヤ造らないとまともに走らないでしょう。
RBは600馬力を安定して出すための基本設計
VRはノーマル500馬力だけを求めたエンジン
35はノーマル前提の設計なんですね
現在の最速(チューニングカー)タイムは50秒台という昔では考えられない速さ。
HKSのGTR左ハンドルなんだけどもしかしてベース北米仕様の逆輸入車だったりすんのか？！
白天猫
日本では左ハンドル仕様は買えないので逆輸入です
左ハンドルの利点は左右の重量バランスがいいというとこです
フロント用ぺラシャとか右通るからねー、ペダルレイアウト含め左ハンドル優先の設計。
あとエンジンのカウンタートルクは車体左が浮いて右が沈む方向に掛かるから左に乗ってるとそれを打ち消すようになるんでアクセルオンオフでの姿勢変化でも若干有利。
マイル表示だからアメリカ仕様だね！
チョップトップとか、ボディーもカッコ良いチューンすると魅力度ＵＰ!
なぜにHKSの35は逆ハンなの？
Yoshiki. K めっちゃほしい…
HKS のスピード表示なんかズレてない？
マイル表示じゃないですか？
naochanroadster もったいない話ですね
Mines R34 is still more impressive.
1000馬力とか1500馬力とか、古のグループCマシンよりパワーが出ている「ハコ」とは、これ如何に。
本当にこれよりハイパワーなのはドラッグレースのトップクラスマシン位でしょ。
速く走る事に関してはドライウエットスノー総合的の世界最高のスポーツカー
ディスクから火花散ってる。
壊れないの？
トレッドドミニク ずっとあんなんだったらバキンｯって逝く
乗ってると言うより乗らされてる感
その分馬力を上げれるということ
車のレベルが高すぎ
まだチューナーはその限界を使いきれてないのかも
もういい加減、筑波はやめませんか？高性能車がかわいそうです。
そうですよね～sugo 鈴鹿 富士とかね～。
昔に筑波を基準に設定したので仕方ないですね
いや、筑波でいいでしょ
パワー出すだけならどんな車でも出来る
大事なのはそのパワーの伝え方と旋回性能でしょ
かわいそうですか？？
筑波じゃ古いFCセブンや180をチューニングしたやつでも59秒は軽く出してくるからね。