จบมั้ย ดราม่า “แบตฯ ย้อย ห้อยท้อง” | ไม่โอนสิทธิ์ “เช่าขับ” เท่านั้น | HONDA e:N1 | DRIVE TRIPPER

00:00 ไฮไลท์
00:15 สมรรถนะ
00:20 ท็อปสปีด NORMAL MODE
00:40 อัตราเร่ง
00:49 ท็อปสปีด SPORT MODE
01:02 แฮนด์ลิ่งพวงมาลัย
01:28 ช่วงล่าง
01:56 เทียบความสูง HR-V , CIVIC แบตเตอรี่ห้อยใต้ท้องรถ
02:44 การตกแต่งห้องโดยสาร
04:14 การนั่งเบาะหลัง
05:07 พื้นที่ขนสัมภาระ
05:27 เบาะผู้ขับขี่
05:48 การตกแต่งภายนอก
06:21 ระบบความปลอดภัย
06:36 พลังมอเตอร์ไฟฟ้า
07:11 ค่าเช่าเริ่มต้น 29,000 บาท
07:33 ข้อดีของกลยุทธ์การเช่ารถ

[@atikomp]

คิดว่ามาถูกทางแล้ว เรื่องการให้เช่าแบบเช่าจริงๆ ไม่ต้องซื้อขาดเป็นเจ้าของให้กังวลเรื่องการขายต่อ

[@drivetripper58]

เห็นด้วยครับ เช่าจบ แถมได้ข้อมูลอัพเลเวลโฉมต่อไป 😁

[@kamonsuwanpradit9566]

ต้องยอมรับแบรนด์ญี่ปุ่นแข็งจิง ขนาดเอาโมเดลเก่าๆยังกะเปิดตัวรถเมือหลายปีที่แล้วยังมีคนสนใจ (มั้ง)

[@drivetripper58]

อยากเห็น จอยาว ใน HR-V ไฮบริด ยอดน่าจะวิ่ง 😁

[@kubuta2521]

หน้ารถจีนมากๆ

[@drivetripper58]

ให้เช่าขับอย่างเดียว ถือว่าตรงเป้าสุดแล้ว สำหรับไฟฟ้ารุ่นแรก 😁