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Před rokem+84
Só uma pequena correção. os digitos da potencia do fiat sairam invertidos... é 137CV... estou a 5 dias sem internet em casa tendo que usar o celular e fazer tudo manualmente... ta complicado... espero que a copel resolva logo para voltarmos com as lives...
Realmente Gabriel só que o motor desse carro é um pouco diferente do motor do Tempra 16v de 128cv, ele usa o motor do Tipo sedicivalvole 2.0 16v o ADG tem até um vídeo antigo falando sobre esse motor as diferenças dele
@@v4gin4l68 Onde que vc vai achar um V8, V6 barato aqui no Brasil? Ou até um L4 ou L6 de litragem grande? Na internet? KKKKKKKKKK para de ser iludido cara, aqui é Brasil cara tudo caro, não é EUA não que tu compra Chevrolet Suburban 1500 v8 por 2mil dólares não... Acorda filho vc está no Brasil o iludido kkkkkk.
eu tive um Fiat Coupe turbo vermelho na Inglaterra em 2002, ele anda muito 0-100 na casa dos 6s, é o que anda um GTi hoje, e lá não tem essa fama, combustível lá e ótimo e tem muita peça, pode ser isso
Před rokem+5
La fora ele tem motor da marea turbo! completamente diferente do nosso.
Gabriel, o fiat coupé tem 137cv e não 173cv como vc disse, tinha um com motor turbo, mas, só tem 1 no brasil, que foi para um diretor da fiat no brasil
Câmbio automático com uma relação de marchas ruim e rodas muito grandes são os vilões do Veloster, cambio manual bem escalonado e rodas menores já deixariam ele bem mais esperto, e claro, faltou a versão turbo vir pro Brasil.
O Veloster além de bonito nos deu o meme "Pelo menos ronquinho de esportivo ele tem!" ...AHahUAHaA ...uma pena não ter vindo pra cá a versão turbinada.
Parabéns! Essa enganação sempre existiu! Poucas pessoas são Engenheiros e conhecem detalhes mecânicos, relação peso potência, etc . Muitos compram carros por que gostaram da aparência, porque é Volkswagen, porque o Vizinho comprou e falou bem ,etc. As montadoras sabem disso e o que interessa é vender com o maior lucro possível. A Verdade é que tem uns 650 modelos novos a venda e todos vendem. Se fomos para os usados devem existir uns 3.500 modelos a venda. Tem para todo gosto e bolso! Abraço!
@@carloscochinski7417 falei zoando, mas falei sério kkkk. O Coupê acho que entrou certo nessa lista. É dos anos 90 pra cima. No Gran Turismo mesmo fuçando ele ainda continua fraquinho. Mas é lindo demais.
Aqui na minha cidade tem um cliente meu que é dono de oficina de funilaria e pintura que tem um Fiat Coupe ano 97 com acreditem 20 mil km rodados!! O cara tem esse carro desde zero e não vende por dinheiro nenhum! O dono da concessionária Fiat daqui ja tentou comprar dele mas não conseguiu! Ele ofereceu qualquer carro do show roon pra ele em troca do Coupe e o cara não quiz! O Coupe dele é verde metálico lindo!
@@colombocolombo5799 confiança ok, manutenção barata não é lá o forte da Toyota kkkk é simples, mas barata não necessariamente, depende do seu bolso. Falo isso pq já tivemos um Corolla em casa.
@@colombocolombo5799 tem Corolla GT APEX 1.6 da década de 90 com 2 opções de motores: yamaha 1.6 20 válvulas com 4 canecos na admissão paralelos igual motor de moto e a segunda opção era um motor supercharger 1.6 ( cheguei a ver esses modelos quando fui para o Japão em 1993 )
Sujestão para segunda parte do vídeo. 1. Suzuki Jimmy. Tem tudo pra receber um diesel. 2. Fiat Freemont. Só motor V6 pra da conta mesmo. 3. Opel Tigra. Motor 2.4 família 1. 4. VW Gol rallye, motor 2.0 EA888 5. Todos Fiat Sporting, Palio, Uno, siena e Strada, todos deveriam ter Tjet já que eram versões especiais.
Uma vez eu dei um pau num Veloster com um Honda city 1.5 com câmbio manual, kkkkkkkkkk city tem 10 cavalos a menos , mas o câmbio manual e o ivtec fez a diferença!
Há fala também do Monza, tô na dúvida em qual dos dois eu compro no outro ano , sabe né.primeiro carro eu quero um bom um dos passos para ser carreteiro , pretendo viajar muito
o fiat coupé na gringa saiu com o 20v turbo 5cc 0-100 em 6,5sec falto motor? 😅imagine quanto q ia custar na epoca se vinhesse com essa mecanica mas eu ja vi ele com o motor 5 cilindros aqui no brasil e o ronco pelo menos mas não o turbo...
Tanto o Vagaroster quando o Coupé só tiveram essa infelicidade no Brasil mesmo. Lá fora existiu tanto o Veloster turbo, que tinha um desempenho de um hatch francês com motor THP 1.6 basicamente, ou seja, bem razoável. Quanto o Fiat Coupé, que teve opção de motor 2.0 Turbo, de *223CV e 31,6Kgfm de torque*. Em 1996. Na real, eu lembro de ter lido que o Coupé foi o carro original de fábrica com tração dianteira que mais rápido fazia o 0-100Km/h, se bem me lembro era na casa dos 6 segundos. Em 1996.
O rcz tem o motor 2000cc com opções de 200 e 270 CV que o único país onde esses motores não foram vendidos foi o Brasil, o Fiat Coupé no Brasil tem o motor 2000cv 16v com 137cv mas o mesmo carro com o mesmo motor na Europa tinha 141cv,na Europa tinha também o Fiat Coupé 1800cc 16v com 133cv ,2000cc 20v com 157cv, 2000cc 16v com 193cv e 2000cc 20v com 223cv
Nos Si eu sempre falo, podiam ter mantido o k20, dado uma reformulada para ficar dentro das “emissões” e colocado um turbinho nele.. tesao de mais k20 turbo 🤤🔥
Mas eu acho que a questão do motor do Civic si , era que se colocasse o 2.0 turbo ia chocar com o Civic type-r pelo mundo a fora , pq infelizmente o type-r não veio ao Brasil nessa geração aí e nem nas outras mas antigas .
O Honda Civic Si 2020 com um preço desse, e impressão minha ou só coincidência que a potência do motor de 208cv e o preço de 208.000 mais ou menos... ai pode se dizer que pagou cada centavo pra ter um um Civic com 208 vc pagando 208.000
Sei nao... ja vi muito especialista ai falar que o THP e um execelente motor e nao falou desses problemas ai nao.... cambio da aisin que eu sei so deu problema no renegade e nao era problema propriamente dito do cambio.... no peugeot 2008 esse conjunto e considerado bom e confiavel assim como no C4 lounge, cactus entre outros....
No caso do Civic Si, eu chuto que o ideal seria um 0-100 de uns 6,5s pelo menos pra competir com um GLi e tal, mas ele não é muuuito mais potente pq lá fora tem o Type R, que aí sim é insano, infelizmente ainda não tivemos oficialmente no Brasil. Lembrando que o Si 2.0 aspirado em 2006 fazia em 7,9s, 7,2 em 2020 não representa um avanço tão grande para mim.
Vivi o suficiente pra ver alguém falar que 'DEVERIA TER MAIS MOTOR' um carro de passeio que faz 213 km/h com 0~10 em 8.4 seg. e um outro que faz 238 km/h com 0~100 em 7.2 seg. O que percebi é que a temática do vídeo está equivocada, pois nenhum dos carros apresentados foi produzido para pilotos profissionais disputarem campeonatos em pistas, mas sim para consumidores comuns rodar em estradas com limites de velocidade que não passa dos 130 km/h. Qualquer propósito de uso desses carros que extrapole essa condição estará, consequentemente, fora das leis de trânsito. Penso que quem procura carros para competição pode até pegar um desses e tentar fazer isso, desde que dentro de pistas e não no trânsito de vias públicas.
Concordo com o valor do RCZ, realmente nada explica. Uma C4 Cactus, que é carro da mãe buscar o ranhento na escola, seminovo, custa menos e anda um abrsurdo...e já com o motor Flex....BR é para os fortes.
Essa ecosport 1.0 muitos sabem que existe por ter fama de beberrona e ruim de desempenho mas poucos viram , eu mesmo nunca cheguei a ver , mas já vi 2 Santanas 1984 com platinado , 4 marchas , 1.6 e esguichador e limpador dos faróis originais raridade e Vi também a última ford PAMPA com motor AP 1.6 injeção eletrônica de 4 bicos ano 1997 ( última versão, rara de encontrar ) sei que saiu D20 motor MWM 6 cilindros de 180 hp diesel ano 1996 e até hoje não vi nenhuma com esse motor 6 cilindros mas já encontrei pessoas que chegaram a ver essa versão rara da D20 . No lançamento do Del Rëy série ouro 1982 tinha esguichador de água nos faróis ( no lançamento do santana em 1984 também saiu no santana na época, só as primeiras versões vieram assim depois passou a vim sem ) poucos sabem disso .
Só discordei do último, Territory na minha opinião não tem mesmo cara de carro potente, por mim poderia ter até motor 3 cil 1.0 turbo, SUVzinho nutela 😅🤣🤣🤣 Suv de verdade é Veraneio e Bonanza kkkk
Agora vou dar uma alfinetada, é inadmissível que um youtuber como Gabriel, dar uma informação dessas com as possibilidades de informação que se tem hoje com a internet. Motor com 173CV e de Tempra foi foda.
O Veloster é um bom carro irmão, não tenho mais teria fácil . O problema que a glr crítica o carro como se alguém anda a 200 k vamos ser realista s pro dia a dia tá ótimo. Bonito tira ok nada, econômico e sem dor de cabeça . Tá caro realmente mais infelizmente todos os carros estão super caros
Imagina vc ir em uma festa que vc acha que via ser +-, aí a festa é 7/10, vc sai de lá bem alegre. Imagina vc ir naquela festa que prometeu mundos e fundos e a festa é 7/10, vc sai de lá decepcionado, a expectativa era, no mínimo, 9/10. Isso que acontece com o Veloster, pelo nome e design espera-se um carro rápido, esportivo, o que vem é um motorzinho 1.6 mais fraco que motor de carro popular. Um Voyage basicão faz um veloster comer poeira.
Um amigo meu tem um Ford Mancotory, ele tá tentando vender mas tá tendo dificuldade e ainda por cima fica ouvindo piada sobre o carro. KKKKKKKKKKKKKKKK
Só uma pequena correção. os digitos da potencia do fiat sairam invertidos... é 137CV... estou a 5 dias sem internet em casa tendo que usar o celular e fazer tudo manualmente... ta complicado... espero que a copel resolva logo para voltarmos com as lives...
Ah bem, já ia escrever nos comentários q era impossível motor de Tempra com 173cv. kkk
✌️😁
Ata kkkkkk podia ser o motor turbo do Tempra com pequenas modificações
Realmente Gabriel só que o motor desse carro é um pouco diferente do motor do Tempra 16v de 128cv, ele usa o motor do Tipo sedicivalvole 2.0 16v o ADG tem até um vídeo antigo falando sobre esse motor as diferenças dele
Alguém já teve um Hyundai accent gsl 1.6 2006 automático tem alguma informação de compactibilidade de peça?
O Lucão do carro chefe e o que mais zoa o territory 🤣🤣🤣🤣🤣
Faz o vice-versa desse vídeo: carros baratos, simples com motores grandes.
Cara agora você falou uma coisa que não se adequa ao padrão brasileiro.
Oq mais tem na internet é isso
@@v4gin4l68 Me fala um então.
@@v4gin4l68 Onde que vc vai achar um V8, V6 barato aqui no Brasil? Ou até um L4 ou L6 de litragem grande? Na internet? KKKKKKKKKK para de ser iludido cara, aqui é Brasil cara tudo caro, não é EUA não que tu compra Chevrolet Suburban 1500 v8 por 2mil dólares não... Acorda filho vc está no Brasil o iludido kkkkkk.
@@ghostmodeon282 aquelas porche carniça, Cherokee antiga, e etc..
Tô para comprar um Fiat Coupe... Carrinho bem bonito, o problema é que parece que não existe peças de acabamento a venda 😅
hj e fibra de vidro ou impressão 3d deve ser mais barato
Tem uns interessantes na OLX, o problema realmente são as peças de acabamento, se quebrar é dificil de achar kkk
Sim pensei no veloster carro lindo 🤩 mas falta motor
Pois deveria ser lentoster
eu tive um Fiat Coupe turbo vermelho na Inglaterra em 2002, ele anda muito 0-100 na casa dos 6s, é o que anda um GTi hoje, e lá não tem essa fama, combustível lá e ótimo e tem muita peça, pode ser isso
La fora ele tem motor da marea turbo! completamente diferente do nosso.
@ faz os 5 melhores anos 80 90 2000 2010 à 2020
Se botam o V6 do Azera e um câmbio manual no Veloster, esse carro ia ser icônico!
Esse é meu sonho caso um dia eu tenha muito dinheiro em
@@cristianoventura6680 Mano! É só batalhar ter fé, que um dia tu alcança!
Deus ajuda aos justos que trabalham.
Gabriel, o fiat coupé tem 137cv e não 173cv como vc disse, tinha um com motor turbo, mas, só tem 1 no brasil, que foi para um diretor da fiat no brasil
Tem 3 na verdade
Meu Siena 1.0 8V 2003, 55 cavalos... As marchas são bem reduzidas daí compensa um pouco, pelo menos é econômico e têm o "kit dignidade" kkkk
Tem um Coupe desse aq perto de casa Amarelo com uns adesivo de Ferrari kkkkkk
Faltou o Cerato Koup, 2.0 16v aut.
Poderia ser melhor, pois acho um carro bonito com design esportivo.
Concordo esse carro é muito bonito, tinha que ter algo perto dos 300cv debaixo do capô.
ACHO QUE 1 MOTOR JA É SUFICIENTE PRA CADA CARRO
Esse Fiat Coupe ficaria legal com o V6 Busso da 164 e 166, ia ser um projeto top
Câmbio automático com uma relação de marchas ruim e rodas muito grandes são os vilões do Veloster, cambio manual bem escalonado e rodas menores já deixariam ele bem mais esperto, e claro, faltou a versão turbo vir pro Brasil.
O Veloster além de bonito nos deu o meme "Pelo menos ronquinho de esportivo ele tem!" ...AHahUAHaA ...uma pena não ter vindo pra cá a versão turbinada.
Parabéns! Essa enganação sempre existiu! Poucas pessoas são Engenheiros e conhecem detalhes mecânicos, relação peso potência, etc . Muitos compram carros por que gostaram da aparência, porque é Volkswagen, porque o Vizinho comprou e falou bem ,etc. As montadoras sabem disso e o que interessa é vender com o maior lucro possível. A Verdade é que tem uns 650 modelos novos a venda e todos vendem. Se fomos para os usados devem existir uns 3.500 modelos a venda. Tem para todo gosto e bolso! Abraço!
Esse RCZ aí merecia um motor estilo o do 350z, ele tem muito estilo daquele tipo de carro
ai cobrariam 500k por um pejo
Peugeot tem motorzão v6 muito bom 210 cavalos se por turbina chega 400 facil sem mudar muita coisa. Ai sim seria um carro p. V6 turbo
Tirando o Territory, só carros lindos!
Faltou o SP2, Puma Tubarão, Miura (nacional) e o Simca Chambord hehe
Tinha q ser numa lista de antigos e colocar o Fiat coupê na lista tb
@@carloscochinski7417 falei zoando, mas falei sério kkkk. O Coupê acho que entrou certo nessa lista. É dos anos 90 pra cima.
No Gran Turismo mesmo fuçando ele ainda continua fraquinho. Mas é lindo demais.
Aqui na minha cidade tem um cliente meu que é dono de oficina de funilaria e pintura que tem um Fiat Coupe ano 97 com acreditem 20 mil km rodados!! O cara tem esse carro desde zero e não vende por dinheiro nenhum! O dono da concessionária Fiat daqui ja tentou comprar dele mas não conseguiu! Ele ofereceu qualquer carro do show roon pra ele em troca do Coupe e o cara não quiz! O Coupe dele é verde metálico lindo!
Gabriel! tenho que discordar em relação ao Fiat coupê tento o motor do Tempra para sua época por sua aerodinâmica tava de ótimo tamanho.
os videos estao muito legais, ainda bem que vc voltou
O Corolla 2.0 de 177cv poderia ter um turbo
Sem dúvidas ia ser uma máquina completamente
Corolla não usa turbo pq Toyota é sinonimo de confiança e manutenção barata.
@@colombocolombo5799 confiança ok, manutenção barata não é lá o forte da Toyota kkkk é simples, mas barata não necessariamente, depende do seu bolso. Falo isso pq já tivemos um Corolla em casa.
corola é um carro popular kkkkk
é a situação brasil que faz pensar que é um carrão kkkkkk
@@colombocolombo5799 tem Corolla GT APEX 1.6 da década de 90 com 2 opções de motores: yamaha 1.6 20 válvulas com 4 canecos na admissão paralelos igual motor de moto e a segunda opção era um motor supercharger 1.6 ( cheguei a ver esses modelos quando fui para o Japão em 1993 )
@@beatrizfreitas8434 nossa agora entendi pq rende tanto os corolinha antigo tem ronco parecido de moto vc sente a admissão trabalhar
O Fiat coupe é 137cv , vc inverteu os números finais.
Coloquei uma correção ali, obrigado por avisar.
Aqui em Brasília é vagaroster.
Sujestão para segunda parte do vídeo.
1. Suzuki Jimmy. Tem tudo pra receber um diesel.
2. Fiat Freemont. Só motor V6 pra da conta mesmo.
3. Opel Tigra. Motor 2.4 família 1.
4. VW Gol rallye, motor 2.0 EA888
5. Todos Fiat Sporting, Palio, Uno, siena e Strada, todos deveriam ter Tjet já que eram versões especiais.
O mesmo caso caso dos sportings nos Chevrolet SS
Acho que o jimmy deva ter versão diesel la fora. Mas mesmo que a .montadora quisesse aqui no BR, não poderia pois é proibido por lei.
Uma vez eu dei um pau num Veloster com um Honda city 1.5 com câmbio manual, kkkkkkkkkk city tem 10 cavalos a menos , mas o câmbio manual e o ivtec fez a diferença!
Hauahuaua sensacional
Gabriel, existe uma versão do RCZ na Europa com o mesmo 1.6 THP, produzindo 270cv e câmbio manual
Há fala também do Monza, tô na dúvida em qual dos dois eu compro no outro ano , sabe né.primeiro carro eu quero um bom um dos passos para ser carreteiro , pretendo viajar muito
Faltou o Kia koup. Um carro com uma estética muito bonita porém com pouca potência
Aqui na cidade Veloster toma pau até de tiazinha de bike elétrica na saída da faixa kkkkkkkkkkk
o fiat coupé na gringa saiu com o 20v turbo 5cc
0-100 em 6,5sec
falto motor?
😅imagine quanto q ia custar na epoca se vinhesse com essa mecanica
mas eu ja vi ele com o motor 5 cilindros aqui no brasil e o ronco pelo menos
mas não o turbo...
TROCADOR DE CALOR QUE DÁ PAU......kkkk, me lembra a turma do COMPASS & CIA
Tanto o Vagaroster quando o Coupé só tiveram essa infelicidade no Brasil mesmo.
Lá fora existiu tanto o Veloster turbo, que tinha um desempenho de um hatch francês com motor THP 1.6 basicamente, ou seja, bem razoável.
Quanto o Fiat Coupé, que teve opção de motor 2.0 Turbo, de *223CV e 31,6Kgfm de torque*. Em 1996.
Na real, eu lembro de ter lido que o Coupé foi o carro original de fábrica com tração dianteira que mais rápido fazia o 0-100Km/h, se bem me lembro era na casa dos 6 segundos. Em 1996.
Gabriel tem um rapaz vendendo um Skyline r34 gtt 4 portas aqui em São Paulo para colocar pra correr na pista. Ja compra ele oportunidade única
O rcz tem o motor 2000cc com opções de 200 e 270 CV que o único país onde esses motores não foram vendidos foi o Brasil, o Fiat Coupé no Brasil tem o motor 2000cv 16v com 137cv mas o mesmo carro com o mesmo motor na Europa tinha 141cv,na Europa tinha também o Fiat Coupé 1800cc 16v com 133cv ,2000cc 20v com 157cv, 2000cc 16v com 193cv e 2000cc 20v com 223cv
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
E boooora pruu viiideo👽😂
Vish, falou Peugeot já tô saindo igual o Usain Bolt....🏃
E o "Território" ainda é "shinguilingue"...
🤣🤣🤣
Nos Si eu sempre falo, podiam ter mantido o k20, dado uma reformulada para ficar dentro das “emissões” e colocado um turbinho nele.. tesao de mais k20 turbo 🤤🔥
Ja viu o accord 2.0 turbo? Hehehe esse motor tava de bom tamanho
Tenho um touring 👏👏👏👏
Mas eu acho que a questão do motor do Civic si , era que se colocasse o 2.0 turbo ia chocar com o Civic type-r pelo mundo a fora , pq infelizmente o type-r não veio ao Brasil nessa geração aí e nem nas outras mas antigas .
deveria ter mais HP pelo menos, uns 230cv
Eles poderiam colocar o motor do Type R com uma calibração mais mansa, pra render uns 240-250cv, aí sim ia ser um Si de respeito
Poderiam colocar o motor do Accord 256cv, já dava um pelo upgrade, e ainda ficaria relativamente longe dos números do Type R
@@andynaka mas aí o cara compraria o Si e faria Remap e já teria o rendimento do Type R
O Honda Civic Si 2020 com um preço desse, e impressão minha ou só coincidência que a potência do motor de 208cv e o preço de 208.000 mais ou menos... ai pode se dizer que pagou cada centavo pra ter um um Civic com 208 vc pagando 208.000
Faz o video carros antigos que fazem sucesso até hoje
Sei nao... ja vi muito especialista ai falar que o THP e um execelente motor e nao falou desses problemas ai nao.... cambio da aisin que eu sei so deu problema no renegade e nao era problema propriamente dito do cambio.... no peugeot 2008 esse conjunto e considerado bom e confiavel assim como no C4 lounge, cactus entre outros....
Boa noite
Amigo.aproveitando destes veículos. Algum deles conhecido em que foi adaptado outro motor?
eu ja vi um fiat cupê com motor de R1 tubinad (moto 4cil da yamaha) se seu não me engano, era em uma competição de hobbistas em subida de montanha.
Tenho um da lista 😅
Gabriel sabe algo a respeito do meu carro Hyundai accent 2006 1.6 automático gsl não acho nada a respeito dele
Gabriel é verdade que você tretou com o Marcelinho special parts
Faz um vídeo falando de hilux.hamorok e outra modelo do mesmo segmento
Faltou o Corsa, com esse moto F1.
o que vc acha do ds3 gabriel apesar de ser quase a mesma coisa que o rcz vc nao recomendaria como um esportivo até 60mil ?
No caso do Civic Si, eu chuto que o ideal seria um 0-100 de uns 6,5s pelo menos pra competir com um GLi e tal, mas ele não é muuuito mais potente pq lá fora tem o Type R, que aí sim é insano, infelizmente ainda não tivemos oficialmente no Brasil. Lembrando que o Si 2.0 aspirado em 2006 fazia em 7,9s, 7,2 em 2020 não representa um avanço tão grande para mim.
Kkkkk impossível o nosso si
Competir com o gli
Esse Civic si tinha que ter o motor do accord touring,com certeza iria ter um excelente desempenho!
O type-R usa o msm motor do Accord, só q bem mais apimentado
Saudades da intro que dizia "listem"
Vivi o suficiente pra ver alguém falar que 'DEVERIA TER MAIS MOTOR' um carro de passeio que faz 213 km/h com 0~10 em 8.4 seg. e um outro que faz 238 km/h com 0~100 em 7.2 seg.
O que percebi é que a temática do vídeo está equivocada, pois nenhum dos carros apresentados foi produzido para pilotos profissionais disputarem campeonatos em pistas, mas sim para consumidores comuns rodar em estradas com limites de velocidade que não passa dos 130 km/h. Qualquer propósito de uso desses carros que extrapole essa condição estará, consequentemente, fora das leis de trânsito. Penso que quem procura carros para competição pode até pegar um desses e tentar fazer isso, desde que dentro de pistas e não no trânsito de vias públicas.
Concordo com o valor do RCZ, realmente nada explica.
Uma C4 Cactus, que é carro da mãe buscar o ranhento na escola, seminovo, custa menos e anda um abrsurdo...e já com o motor Flex....BR é para os fortes.
🔝🔝🔝🔝💥🏁só vídeo top
O Gol Last Edition também poderia ter mais motor ele utiliza o 1.0 mpi de três cilindros.
verdade pelo meno um turbo 100k ainda KKK
Se tivesse o motor do UP tsi já salvava
Meu sonho e um veloster,acho muito bonito porém o desempenho e broxante 😢
meu sonho era colocar outro motor nele, ou um turbinho deixar com uns 250cv
O @carrochefe zoa a Ford territory até hj pelo seu 0 a 100 de tirar o fôlego 😅
Carro que deveria ter motor bem potente . O gm opala
Este Veloster deveria ser v6
Muito bom esse vídeo
A velocidade máxima do ford 180 só se for de ladeira abaixo (me lembrei do ecosport 1.0 a Ford não aprende mesmo )
Essa ecosport 1.0 muitos sabem que existe por ter fama de beberrona e ruim de desempenho mas poucos viram , eu mesmo nunca cheguei a ver , mas já vi 2 Santanas 1984 com platinado , 4 marchas , 1.6 e esguichador e limpador dos faróis originais raridade e Vi também a última ford PAMPA com motor AP 1.6 injeção eletrônica de 4 bicos ano 1997 ( última versão, rara de encontrar ) sei que saiu D20 motor MWM 6 cilindros de 180 hp diesel ano 1996 e até hoje não vi nenhuma com esse motor 6 cilindros mas já encontrei pessoas que chegaram a ver essa versão rara da D20 .
No lançamento do Del Rëy série ouro 1982 tinha esguichador de água nos faróis ( no lançamento do santana em 1984 também saiu no santana na época, só as primeiras versões vieram assim depois passou a vim sem ) poucos sabem disso .
veloster é o único esportivo que consegue a proeza de levar bucha do cursa maxx
Nada qu um turbo não resolva, no veloster
Fez um homenagem ao professor Lucas Torres
Em segundo o Civic si igual a o dele e em primeiro lugar, o Ford territory kkkkkk
Só discordei do último, Territory na minha opinião não tem mesmo cara de carro potente, por mim poderia ter até motor 3 cil 1.0 turbo, SUVzinho nutela 😅🤣🤣🤣 Suv de verdade é Veraneio e Bonanza kkkk
A Hyundai vendeu gato por lebre, micou
Faltou o Chevrolet tigra .
Kkkkk dá pra fazer pega na velocita em sp esses carros
Bravo TJet , teto duplo, ar dual, cambio manual de 6 marcha, botão overbooater e... 150cv...😢
Nem começou o vídeo mas certeza que ele vai falar do Veloster
Caramba foi o primeiro que pensei o Veloster kkkk
Aquele abraço 🤗
Gabriel, voce teria uma indicacao de um Fiat Coupe em muito bom estado que esteja a venda e nao tenha um preco fora do normal??
Seus vídeos são ótimos
Um Veloster com motor de Liquidificador 😂😂😂😂
Outro carro que merecia mais motor é o Golf GTI mk3, que se não me engano é o mesmo 2.0 da versão GLX
O mk3 gti usa um 1.8 turbo de 180cv do audi a3
@@lazaroalvessantos4873 Esse é o MK4
Quem dera que meu Coupé tivesse 173 CV.
Agora vou dar uma alfinetada, é inadmissível que um youtuber como Gabriel, dar uma informação dessas com as possibilidades de informação que se tem hoje com a internet. Motor com 173CV e de Tempra foi foda.
n da p troca o motor do Fiat coupê?
Tem o gol quadrado 1.0 CHT,faz um parte 2 👍🏾
O cht 1.0 da para fazer melhorias subindo a cilindrada para 1.250 colocando camisa e pistões do cht 1.6 ( fica barato )
O Veloster é um bom carro irmão, não tenho mais teria fácil .
O problema que a glr crítica o carro como se alguém anda a 200 k vamos ser realista s pro dia a dia tá ótimo. Bonito tira ok nada, econômico e sem dor de cabeça .
Tá caro realmente mais infelizmente todos os carros estão super caros
A questão é que o carro tem cara de esportivo, nome de esportivo, aí criou uma falsa expectativa no público, daí a decepção.
Imagina vc ir em uma festa que vc acha que via ser +-, aí a festa é 7/10, vc sai de lá bem alegre. Imagina vc ir naquela festa que prometeu mundos e fundos e a festa é 7/10, vc sai de lá decepcionado, a expectativa era, no mínimo, 9/10. Isso que acontece com o Veloster, pelo nome e design espera-se um carro rápido, esportivo, o que vem é um motorzinho 1.6 mais fraco que motor de carro popular. Um Voyage basicão faz um veloster comer poeira.
Top.
👍
Se o rcz fosse manual seria melhor
Um amigo meu tem um Ford Mancotory, ele tá tentando vender mas tá tendo dificuldade e ainda por cima fica ouvindo piada sobre o carro. KKKKKKKKKKKKKKKK
Fiat coup,então pra época dele tá ótimo kkk está batendo no velozt e no rcz
✌️
Civic tem a versão mais forte mas não tem no Brasil 😅
Faltou o chevy tigra
Se tivesse motor de Alfa Romeo v6 manual 6M ia ser um 0~100 em 7s
Gol Last edition. Volks teve a pachorra de descontinuar o Gol 1.6 16v há pouco tempo e fazer a última versão da história do gol 1.0 peba 🤮
E vendeu todos. Ficou 650 unidades no Brasil 1.0 e 350 unidades do gol last edition q foram pra exportação foi com motor 1.6.
Ford Terriotary
Oi o meu nome é stefan sou de DIVINOPOLIS MG fala pra nós do Chevrolet blazer
Veloster por 60 pilas? No popô nada não??
Ford TERRITOOOOOOORY me lembra o PEOR canal automotivo do CZcams
São esportivos pra andar na moral. 😂😂
173hp é até bastante potência.