jasne, este si budem vozit so sebou aj silikonovy olej na cistenie nie? :D a rovno aj sadu na odvzdusnovanie a servisny stojan, zbalit do batohu a ist sa vozit...
Kolo si otočím vzhůru nohama, ale než bych vyndával kola, tak radši povolím ty dva imbusy a odšroubuju celý brzdič, stejně ho pak musíme povolovat, když se seřizuje vůči kotouči...S kolama vůbec nehýbu a nechci se venku zasrat od řetězu a převodů, při nandávání zadního kola :)
Ahoj Pavle, ked som zatlacil jeden piest, druhy vychadzal von. Piesty som teda zatlacil 2 srobovakmi naraz (a s velkou silou a namahou), co viedlo k vytlaceniu brzdovej kvapaliny cez odvzdusnovaci srob na pake. Nasledne bola zavzdusnena a nebrzdila uz vobec, bolo nutne cely system odvzdusnit a doplnit olej. Kde sa prosim stala chyba?
Nic nedělat násilím ,sám to neuděláš (někdo ti musí hýbat páčkou) je potřeba vyčistit prasátka nejlépe WD sprej . Já si doma udělal udělátko z překlížky asi 5x15x200mm a ty používám asi 4 ks jak se vejdou ,místo té originál distanční destičky . Dvě destičky dám na jednu stranu oběma rukama zabranuji ve vyjetí a druhou nechám vyjet do rozumné míry stejně jak chodí normálně při brždění (na to je potřeba ten pomocník) Vrátím tak že mezi destičky dám velký šroubovák a přidávám destičky až jsou prasátka v krajních polohách .Když používáš destičky krásně vidíš že nejsou prasátka křivě . Pak kvůli vyčištění to a samí druhý prasátko a prostřikám WD .
WD je nesmysl. Celý odmastit, vycistit pěkně. Pisty namazat silikonem nebo teflonem a při roztahovani samo otevřít expansku ať se vyrovná tlak v systému. :)
1) mě osobně se stává že když nasazuju kolo na převrácené kolo tak úplně přesně nesedne na vidlici a když před otočeníím seřídím třmeny tak to stejně zase drhne. Takže kolo vždycky nejdřív otočím a povolím/utáhnu rychloupínák a pak se řizuju. 2) není jistější nastavovat třmeny sevřením čelistí brzdy? od oka bych se bál že nebudou ležet přesně na kotouči, budou hůře brzdit a ještě se poškodí. Ale každopádně dík za videa, člověk se z nich hodně naučí.
thePavuk Teď jsem tak uďelal. Povolil jsem zrcátko stiskl brzdu a při stiskle brzďe jsem stáhnul zrcátko a dobri. Jestli se ale destičky opírají o kotouč rovnoměrně to netuším.
Ja mam ted problem s brzdou Avid Elixir.Kdyz chci zatlacit pistek,tak z druhe strany povyjede druhy. Sice jsem pistky od sebe odtahl ale ne natolik aby se mi mezi desticky vesel kotouc. Co delam spatne?
co se da delat kdyz jeden pistek je vysunuty vice nez druhy? Po zatlacni se mi totiz po par stiscich packy zase pistky vrati do predchoziho nerovnomerneho stavu. Je problem ten ze se nevraci pistek? Co s tim pripadne delat? (shimano xtr)
Vyčistit stačí WD sprej . Udělat si vlastní rozpěrné destičky asi 4 ks 5x15x200mm z překlížky a srovnat prasátka . Sám to neuděláš je potřeba aby ti někdo hýbal páčkou kdy potřebuješ .
Pepa Svaháč už jsem to vyřešil. Jak jsem si vyhledal, nejlepší je vytlacit pistky (tak akorát aby nevystřelili ven)a minerálním olejem za pomoci uchošťourů okolí pístku očistit. Poté zatlačit pístky nazpět. Proces dokola jednotlivě s každým pístkem opakovat, dokud se nerozhýbou a nechodí tak jak mají.
Pepa Svaháč tím WDčkem bych to asi nedělal, přeci jen se může chodem pístků tam a zpět dostat do systému a tam WD určitě nepatří. Proto ten olej je na to určitě ideální. Samozřejmě jen pokud se jedná o Shimana. :)
destiček je desítky druhů a tvarů musíš koupit ty které budou stejného typu jako tvoje, klidně i od jiné firmy, nejlépe je vědět jaké máš brzdy a rok výroby, nebo si vem sebou staré destičky
Můžou. A navíc když roztahujes pisty, bylo by příhodné otevřít expansku, jinak se můžou vracet zpátky. Takže ideálně sundat prasatko a nechat kolo kolama dolů. :)
Milujem cestinu. Vyndame kolo z kola :D
Dobrá práce 👍🏿
řekli jste úplně všechno co jsem potreboval. Vaše tutoriali se mi líbí :)
Písty se zasunutí ještě přes ojeté destičky, až pak je sundám
Borec děkuji
Vilice jste mi pomohl.
Dobrý den prosím jak zjistím/podle čeho poznám ktere destičky jsou pro mé brzdy?Brzdy mám TEKTRO Vela kotoučové hydraulické (6" kotouče)Děkuji
Idealne nechat stare dosticky a vtedy plochym srobovakom roztiahnut, nehrozi tolko poskodenie keramickych piestikov alebo skrizenie
já bych ještě před zamáčknutím pístů , použil sil. olej a písty očistil :D
jasne, este si budem vozit so sebou aj silikonovy olej na cistenie nie? :D a rovno aj sadu na odvzdusnovanie a servisny stojan, zbalit do batohu a ist sa vozit...
Kolo si otočím vzhůru nohama, ale než bych vyndával kola, tak radši povolím ty dva imbusy a odšroubuju celý brzdič, stejně ho pak musíme povolovat, když se seřizuje vůči kotouči...S kolama vůbec nehýbu a nechci se venku zasrat od řetězu a převodů, při nandávání zadního kola :)
Ahoj Pavle,
ked som zatlacil jeden piest, druhy vychadzal von.
Piesty som teda zatlacil 2 srobovakmi naraz (a s velkou silou a namahou), co viedlo k vytlaceniu brzdovej kvapaliny cez odvzdusnovaci srob na pake. Nasledne bola zavzdusnena a nebrzdila uz vobec, bolo nutne cely system odvzdusnit a doplnit olej.
Kde sa prosim stala chyba?
Nic nedělat násilím ,sám to neuděláš (někdo ti musí hýbat páčkou) je potřeba vyčistit prasátka nejlépe WD sprej . Já si doma udělal udělátko z překlížky asi 5x15x200mm a ty používám asi 4 ks jak se vejdou ,místo té originál distanční destičky .
Dvě destičky dám na jednu stranu oběma rukama zabranuji ve vyjetí a druhou nechám vyjet do rozumné míry stejně jak chodí normálně při brždění (na to je potřeba ten pomocník) Vrátím tak že mezi destičky dám velký šroubovák a přidávám destičky až jsou prasátka v krajních polohách .Když používáš destičky krásně vidíš že nejsou prasátka křivě . Pak kvůli vyčištění to a samí druhý prasátko a prostřikám WD .
WD je nesmysl. Celý odmastit, vycistit pěkně. Pisty namazat silikonem nebo teflonem a při roztahovani samo otevřít expansku ať se vyrovná tlak v systému. :)
Treba doštičky nejako čistiť, ak sú špinavé ale ešte nie zodraté? Ak áno, čím? Vďaka
Kde môže byť chyba, ak piest zatlačím po okraj prasiatka ale piest sa následne vysunie naspäť o kúsok a už mi tam nevleze kotúč medzi nové destičky?
Asi tam máš moc brzdové kapaliny. To se stává, když se odvzdušňují brzdy na ojetých destičkách.
1) mě osobně se stává že když nasazuju kolo na převrácené kolo tak úplně přesně nesedne na vidlici a když před otočeníím seřídím třmeny tak to stejně zase drhne. Takže kolo vždycky nejdřív otočím a povolím/utáhnu rychloupínák a pak se řizuju.
2) není jistější nastavovat třmeny sevřením čelistí brzdy? od oka bych se bál že nebudou ležet přesně na kotouči, budou hůře brzdit a ještě se poškodí.
Ale každopádně dík za videa, člověk se z nich hodně naučí.
thePavuk Teď jsem tak uďelal. Povolil jsem zrcátko stiskl brzdu a při stiskle brzďe jsem stáhnul zrcátko a dobri. Jestli se ale destičky opírají o kotouč rovnoměrně to netuším.
" ...kdy je tadyle v tom místě hodně zajetý.
Tady ještě vyjetý . " :))
Pouze u predniho kola,na zadni kolo s motorem je to tajne
Ja mam ted problem s brzdou Avid Elixir.Kdyz chci zatlacit pistek,tak z druhe strany povyjede druhy. Sice jsem pistky od sebe odtahl ale ne natolik aby se mi mezi desticky vesel kotouc. Co delam spatne?
+Ondřej Rectalis (Ondra) ,, Mám stejný problém, už víš co jsi dělal špatně a popřípadě mohl by mi někdo prosím poradit ?
+Ondřej Rectalis (Ondra) Znížiť tlak v systéme.
musis otvorit nadrzku na olej na packe. inak nema ten olej kam unikat tak ti vytlaca druhy piest.
čo je to za vydlicu na tom bicykli?
Hayes stroker trail byly nejzkurvenější brzdy vůbec. Shimano FTW.
co se da delat kdyz jeden pistek je vysunuty vice nez druhy? Po zatlacni se mi totiz po par stiscich packy zase pistky vrati do predchoziho nerovnomerneho stavu. Je problem ten ze se nevraci pistek? Co s tim pripadne delat? (shimano xtr)
Vyčistit stačí WD sprej . Udělat si vlastní rozpěrné destičky asi 4 ks 5x15x200mm z překlížky a srovnat prasátka . Sám to neuděláš je potřeba aby ti někdo hýbal páčkou kdy potřebuješ .
Pepa Svaháč už jsem to vyřešil. Jak jsem si vyhledal, nejlepší je vytlacit pistky (tak akorát aby nevystřelili ven)a minerálním olejem za pomoci uchošťourů okolí pístku očistit. Poté zatlačit pístky nazpět. Proces dokola jednotlivě s každým pístkem opakovat, dokud se nerozhýbou a nechodí tak jak mají.
Pepa Svaháč tím WDčkem bych to asi nedělal, přeci jen se může chodem pístků tam a zpět dostat do systému a tam WD určitě nepatří. Proto ten olej je na to určitě ideální. Samozřejmě jen pokud se jedná o Shimana. :)
NEVÍM CO JE uchošťourů ?
Jaký olej a ten přeci zas natáhne bordel .
Mám otázku je rozdíl mezi brzdovými destičkami. Mám na mysli jestli když si koupím destičky jestli mohou být rozdílné a na kolo nepasovat
destiček je desítky druhů a tvarů musíš koupit ty které budou stejného typu jako tvoje, klidně i od jiné firmy, nejlépe je vědět jaké máš brzdy a rok výroby, nebo si vem sebou staré destičky
Dobrý den, chtěl jsem se zeptat, příjde mi divní že jste kolo otočil vzhůru nohama, nezavzdušní se tak brzdy? Docela by mě to zajímalo
Můžou. A navíc když roztahujes pisty, bylo by příhodné otevřít expansku, jinak se můžou vracet zpátky. Takže ideálně sundat prasatko a nechat kolo kolama dolů. :)
A jak se vyměňují na zadním kole?
Stejně
Vsichni rikaji,ze se nema brzdit,kdyz je kolo vzhuru kolama. Udajne se tim zavzdusni brzdy. Je to pravda?
ano ale ked kolo otocis normalne je dobre znova napumpovat brzdu aby ztuhla. brzda sa stym odvzdusni.
@@Lordosvk jo uz jsem na to prisel ale diky.
Desticky mi skrtaji z obou stran, jak z toho ven?
malo jsi zatlačil písty asi ale po trech letech ti to asi uz nepomuze xD
Prečo furt hovoríte o alpách