Na época áurea das scramblers o isolamento era com amianto, hoje as tecnologias são muito melhores, senão seria impossível pilotar uma XC 1200 😬 Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
@@MannoMotorcycleAdventure sinceramente, eu não compro um a moto de 400cc com esse peso. Isso é peso de uma Teneré 660, que não tem nada de material nobre.
Então, se é scrambler, teria uma pegada melhor o escapamento elevado que é a característica das scrambler's, a Speed continuaria como está, duas opções de agrado. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Essa é outra informação não divulgada, também, consumo depende da qualidade do combustível, teremos que aguardar a divulgação pelo menos com o combustível europeu. Desculpe não poder ajudar e obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
@@MannoMotorcycleAdventure A 660 com 3 cilindros tem outro propósito em relação a uma possível Tiger 400 além da diferença de público. No meu caso, prefiro moto Crossover, Trail ou Motard de um cilindro. Por isso, estou muito interessado em que seja lançada esta Tiger 400. Tenho uma G310GS e gostaria de mudar para uma moto no mesmo estilo com + ou - 40Cv. Estou de olho nas possíveis KTM 390, ZONTES 350 T2, BAJAJ 400 Crossover e ou Motard e ou trail todas com os mesmos 40 Cv aproximadamente. Tomara que venham logo.
Pessoal, b. Noite! estava vendo uma bmw gs 310cc por 33.000 avista! Um amigo de um amigo meu comprou uma por 32.000 2024, só que essa Moto está a uns 5 anos ou mais no mercado, eu creio que virá uma 400cc para competir com a concorrência, estou na dúvida se pego essa scrambler, por 33.900 sei que ela está muito mais atualizada, só que achei mais bonita a bmw, só que as revisões de 1.000km e 10.000km vou gastar 3.800, em qto na scrambler 200,00 nas duas revisões de 1.000km e 16.000km O que vcs acham!? Estou querendo ver pessoalmente essa scrambler para ver se me agrada, e sabem dizer se ela vem vermelha também, pois vi outro vidio que só vem verde e preta ? P mim ela so vale 30.000 e ainda tem que colocar varios acessorios, enquanto a dominar 400cc por 24.990,00 e toda equipada com acessorios
As 310 já estão consolidadas e o suporte BMW no pós vendas é incomparável, as novas Triumph são lançamentos recentes sem um parâmetro de problemas, as revisões podem estar em caráter promocional mas deve ser levado em conta o valor das peças, eu esqueceria a Dominar comparando as duas já citadas, oouta questão a ser analisada é o atendimento das concessionárias da sua localidade. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
@@valmelo622 já há rumores de uma 400, mas precisamos lembrar que as características fazem toda a diferença, existem motos de menor cilindrada com melhor desempenho do que uma de maior cilindrada, curso do pistão, taxa de compressão e relação de marchas fazem muita diferença
Sucesso 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado or assistir e incentivar! 😁🏍🤙
Saída de escape elevada aquece muito as pernas do piloto, embaixo fica melhor
Na época áurea das scramblers o isolamento era com amianto, hoje as tecnologias são muito melhores, senão seria impossível pilotar uma XC 1200 😬 Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Essa vai aquecer o mercado show
Sim, vai sacudir bonito! Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Meus questionamentos foram os msm q o seu, porque o escapamento nao está no meio da moto e a roda raiada.
Exatamente! Vestiriam melhor ao que ela se propõe. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Awesome bikes. Congrats.
Thanks for watching and commenting!😁🏍🤙
Scram poderia ser rodas raiadas pra fazer a diferença 😅 pra ficar um ar de aventureira , é fazer a diferença da speed q tem aro menor na dianteira.😊
Exatamente o que eu falo no vídeo, assim como o escapamento que deveria ser alto como nas irmãs maiores. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Estava para pegar uma Twister mas agora mudei de ideia
Vai ser uma boa troca! Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
@@MannoMotorcycleAdventure vlw amigo
👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Lá fora até a Harley está lançando uma de preço concorrente, mas por enquanto a gente não sabe preço de nada, fica difícil saber se esperou ou não
Pois é, essa divulgação sem preço é que mata, mas não é só aqui, na Europa também está sem preço. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
O preço da speed 400 ficou o mesmo da Meteor 350 mais completa lá na Índia.
@@adamkaminski é um bom sinal para nós, a Triumph sempre praticou preços mais justos se comparado a concorrência aqui no BR
@@adamkaminski bom, eu duvido que essas cheguem aqui por menos de 30 mil. Se vierem por menos de 30mil, vendo minha cb500x e pego uma scrambler 400
As motos são muito bonitas, o motor tem uma ótima potência, mas pecaram no peso.
Uma moto de 400cc, não deveria passar muito dos 150kg.
Teriam de colocar materiais mais nobres que reduziriam o peso mas aumentariam o preço. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
@@MannoMotorcycleAdventure sinceramente, eu não compro um a moto de 400cc com esse peso. Isso é peso de uma Teneré 660, que não tem nada de material nobre.
Particularmente, prefiro com o escapamento do jeito que fizeram. Porém, entendo que quem gosta de scrambler prefere aquele escapamento feio em cima...
Então, se é scrambler, teria uma pegada melhor o escapamento elevado que é a característica das scrambler's, a Speed continuaria como está, duas opções de agrado. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Qual o consumo pow?
Essa é outra informação não divulgada, também, consumo depende da qualidade do combustível, teremos que aguardar a divulgação pelo menos com o combustível europeu. Desculpe não poder ajudar e obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Será que irão aproveitar este motor e laçar uma Tiger?
Creio que não, pra faixa intermediária já temos a 660. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
@@MannoMotorcycleAdventure A 660 com 3 cilindros tem outro propósito em relação a uma possível Tiger 400 além da diferença de público. No meu caso, prefiro moto Crossover, Trail ou Motard de um cilindro. Por isso, estou muito interessado em que seja lançada esta Tiger 400. Tenho uma G310GS e gostaria de mudar para uma moto no mesmo estilo com + ou - 40Cv. Estou de olho nas possíveis KTM 390, ZONTES 350 T2, BAJAJ 400 Crossover e ou Motard e ou trail todas com os mesmos 40 Cv aproximadamente. Tomara que venham logo.
@@marvincam100 mais opções, maior concorrência, menores preços para nós, vamos torcer🙏
Pessoal, b. Noite! estava vendo uma bmw gs 310cc por 33.000 avista! Um amigo de um amigo meu comprou uma por 32.000 2024, só que essa Moto está a uns 5 anos ou mais no mercado, eu creio que virá uma 400cc para competir com a concorrência, estou na dúvida se pego essa scrambler, por 33.900 sei que ela está muito mais atualizada, só que achei mais bonita a bmw, só que as revisões de 1.000km e 10.000km vou gastar 3.800, em qto na scrambler 200,00 nas duas revisões de 1.000km e 16.000km
O que vcs acham!? Estou querendo ver pessoalmente essa scrambler para ver se me agrada, e sabem dizer se ela vem vermelha também, pois vi outro vidio que só vem verde e preta ? P mim ela so vale 30.000 e ainda tem que colocar varios acessorios, enquanto a dominar 400cc por 24.990,00 e toda equipada com acessorios
As 310 já estão consolidadas e o suporte BMW no pós vendas é incomparável, as novas Triumph são lançamentos recentes sem um parâmetro de problemas, as revisões podem estar em caráter promocional mas deve ser levado em conta o valor das peças, eu esqueceria a Dominar comparando as duas já citadas, oouta questão a ser analisada é o atendimento das concessionárias da sua localidade. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
O que mata são as revisões muito caras e qdo equipar a moto vai para uns 40.000 ou mais com as duas revisões
E a gs 310 pode lançar a qualquer momento uma 400cc p não ficar atrás, ou seja a 6 anos a mesma moto
@@valmelo622 já há rumores de uma 400, mas precisamos lembrar que as características fazem toda a diferença, existem motos de menor cilindrada com melhor desempenho do que uma de maior cilindrada, curso do pistão, taxa de compressão e relação de marchas fazem muita diferença
@@valmelo622 mas vc tem a garantia de estar em qualquer lugar do planeta e ter suporte se precisar