DCS - A-29 SUPER TUCANO Combate Visual contra aeronaves da 2ª Guerra Mundial
Vložit
- čas přidán 5. 04. 2021
- Combate entre o A-29 Super Tucano e as aeronaves mais icônicas da 2ª Guerra Mundial.
O A-29 é pilotado por um piloto de caça brasileiro e as aeronaves da 2ª Guerra pela própria IA do PC.
Link para download do A-29: github.com/luizrenault/a-29b-...
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Senta a Púa! Brasil!
Para quem quiser baixar o software é gratuito: www.digitalcombatsimulator.co...
faz um combate entre f5 e f18 igual o exercicio unitas entre a fab e a us navy
Show amigo. Pode deixar
Qm venceu 🤨🤨🤨🤨🤨🤨
O BF 109 não deu mais trabalho pq o piloto dele não era o Erich Hartmann kkkkkk Imagina só o que um Hartmann não faria com um Super Tucano.
Excelente vídeo, amigo!
Eh kkkk aí eu tava frito
Tulipa Negra era o terror !!!
Vídeo incrível, o Spitfire realmente é um monstro no raio de curva! Espero ainda ver evoluções no desenvolvimento do A-29, já é uma aeronave muito divertida pra se pilotar no DCS mas que ainda precisa de uns ajustes
Sim. Pena q ele é um MOD. Talvez com um lançamento oficial fosse possível ir mais além
Um bom simulador de aviões da segunda guerra, é o IL2 Sturmovik. Ele é próprio pra aviões da WW2, e sua realidade é muito boa. Adoro os vídeo de DCS.
Joguei muito a versão mais antiga
Que ideia!
Não vejo a hora de ter mais tempo para explorar esse canal!
Show amigo. Agradeço muito o apoio. Vai aproveitando os vídeos mais curtos hehe
Excelente vídeo. Tinha essa questão comparativa a tempos em minha cabeça, além da sua locução já ser, em si, uma aula. Parabéns!!!
Top amigo. Legal q gostou. Em breve vai ter contra um jato
"Nossa, eu joguei a aeronave no prédio!" KKKKKKK Dá nada, confia...
O A6M Zero, o P40C e o F4U Corsair seriam adversários interessantes também. Uma pena não estarem inclusos no simulador.
Fiquei curioso também em saber se no simulador o Sidewinder acusaria tone nessas aeronaves, provavelmente sim.
Hehe. Poxa espero q em breve apareçam
O tempest e Hurricane tbm
Senti falta de um dogfight contra o Zero. Ele curvava até mais que o Spitfire.
Cmdt boa noite, parabéns pelo canal, é sempre muito bom, excelente termos Brasileiros com grandes conteúdos na área da aviação em modo geral, parabéns mais uma vez!!!!
Agradeço muito o apoio Rodolfo
Video brabo Capitão!!! 💪🏽💪🏽🇧🇷
Vlw Léo. Obrigado. Agradeço se puder compartilhar.
Parabéns, mais um vídeo TOP!
Vlw Alexandre. Obrigado. Agradeço se puder compartilhar.
@ Já compartilhei.
O que falta no A29 é um motor mais potente para chegar a uns 700 km/h, dai fica completo
Primeira vez no canal, e ja me inscrevi. Mas achei muito estranho vc conseguir abater esse P-47 fácil assim, já li uma vez que um desses tomou de uma Flak e ainda conseguiu pousar em segurança. Eu iria sugerir pra vc fazer um vídeo do A-29 contra os aviões soviéticos da segunda guerra, mas acho que vc nem ia precisar atirar pra eles pegarem fogo 🤭🤣
Hahaha seja muito bem vindo meu amigo. Realmente essa parte de tiros de metralhadora e dano na aeronave não eh muito fidedigno no DCS e o P-47 eh bem robusto. Um brasileiro já bateu em uma chaminé e pousou em segurança
O senhor deveria gravar combate em cânios e lugares rochosos. Seria um vídeo insano e cheio de ação!
Alem dos inimigos tendo que se preocupar com desviar de perdas tbm e usar o ambiente ao seu favor. Seria incrível!!!
Sim. Conforme estou criando cenários melhores e adaptando-me às aeronaves vou aumentar a complexidade das missões
Muito top. Impressionante o desempenho do Spitfire! No aguardo do A29 x caça a reação.
Estou tentando gravar hj. Mas está dando algumas panes ;/
Muito bom o vídeo ... Sempre tive essa curiosidade, de como um avião a hélice moderno se sairia contra os aviões usados na WWII ...
Sim. Eu tb. Claro que eh um simulador mas creio q conseguimos ter uma noção básica
Hamilton
No início da WW II os aviões de caça não ultrapassavam os 550 km/h. No final vários modelos ultrapassavam os 700 km/h.
Evolução e tanto.
No caso de um confronto entre um avião a hélice atual com um da WW II acredito que o avião atual levaria vantagem por que são destinados ao ataque ao solo e apoio terrestre. Para isto, são projetados para ter manobrabilidade e recuperação em baixas altitudes. Na questão armamento, as 6 ou 8 metralhadoras.50 e os 2 canhões de 20 mm levam vantagem sobre 1 canhão de 30 mm dos aviões atuais.
Não se deve esquecer que atualmente é usado uma combinação de mísseis mais canhões
muito bom.
Vlw amigo
Muito bom 😸😊😃😊
Vlw Beto!
Sim
🙏
Top o vídeo e a explicação.
Vlw amigo
Gostaria de ter visto contra o Yak da antiga URSS
Poxa esse não tem no DCS
Obrigado
Disponha
Eu quero ver a Simulação o A29 vs F 18 numa possivel defesa aérea
Tenso ein
Que canal foda
Vlw amigo. Tmj
Era esse video que estava esperando haaa aí sim !!!
E esse bigode Top Gun rsrs queremos te ver no Cockpit do F-39 !!!
Uma dica, o filme Nimtiz de volta ao inferno, retrata isso aí !
BF 109 e Spitifire me surpreendi, mas o P-51 fiquei de bobeira aff !!!
Legal amigo. Agradeço muito. Vlw amigo
uma dica: se possível colocar o Gripen da FAB vs caças de paises sul americanos para se ter uma idéia sobre os prós e contras em um possivel combate
Show. Boa sugestão
Pra que serve radar e míssil ar ar com sensor de calor e mira a laser se não usa.
O míssil lançado por radar tem alcance maior. O infravermelho manobra melhor a curtas distâncias
O Spitfire ficou parecendo um queijo hehe
😅🚀
Maravilha :)
😁🙏🙏🙏
O único que derrubava o Spitfire em um Dogfight era o A6M2
👍
Para a proxima tem que fazer um combate entre um super tucano Brasileiro vs K-8 Venezuelano
Seria uma situação hipotética mais próxima neh, mas não tem o K-8,nem MOD
@ Oi Tudo BEM entail pode ser entre un súper Tucano vs um JATO tipo xavante , pampa o que sua velocidade Nao supere os 800 kph
Muito legal seus vídeos, faz um vídeo do super tucano utilizando o míssil piranha. Abraços.
Legal. Mas acho q no DCS não tem
Olá companheiros do canal, tudo bem ? Eu percebi um antagonismo nesse vídeo que é o da velocidade. Na ww2 concluiu-se que a velocidade era
o fator primordial para os combates aéreos. Os Zeros é um exemplo de aeronave que se tornou obsoleto, mesmo sendo o caça mais manobrável de toda a guerra. É intrigante ver isso não acontecer no jogo. Um abraço.
As primeiras versões do zero eram imbatíveis por causa das curvas, até melhoramento das aeronaves americanas.
Aí realmente ele ficou desatualizado em comparação
@@petersonpereirafaria668 Verdade, lutar contra um Zero era difícil em combate aberto, mas ele não tinha velocidade de mergulho e resistência, logo os pilotos de P-40 descobriram e exploraram essa deficiência. Um abraço.
No combate eh sempre explorar as fraquezas do inimigo
Creio que foi bem divertido, o A29 é mais atual, tem melhores sistemas, mas a peça entre o manche e o assento ejetor faz a diferença.
O Spitfire era um alvo extremamente vulnerável em altitude. Os alemães levavam eles pra cima e trucidavam nos 20mm, além do motor dele ser carburado, ou seja, não mantém loop.
Creio que outra coisa que faz diferença é o trage anti-G do A29 funcionando bem, coisa que os Warbirds não tinham em sua época.
Falou bem Tassis. Isso aí
Top
Vlw amigo
Parabéns pelo vídeo. Esses simuladores são muito interessantes. Eu nunca voei A-29, sou um dos poucos da minha turma que só voou o Xavante. Jamais imaginei que o A-29 pudesse conseguir vantagem sobre as máquinas da WWII. Uma pergunta: como é possível saber se as capacidades e desempenhos dos aviões simulados estão de acordo com as capacidades reais? Os desenvolvedores usam os gráficos e envelopes para tal desenvolvimento? Mais uma vez, parabéns pelo canal e pelo vídeo. Torço para que sua vibração sirva de estímulo para os mais novos! Finalmente, risos....cuida bem do Matheus! Ensina direitinho pra ele o combate! Senta a Pua!
Agradeço o apoio coronel! Obrigado! Com relação ao desempenho, dizem que conseguiram os gráficos de algumas aeronaves, principalmente as mais antigas que foram desclassificadas como confidencial. Com relação às aeronaves feitas oficialmente para o DCS, excluindo-se os MODS, feitos por fãs/jogadores, as empresas contam com consultoria de pilotos reais dessas aeronaves para prestar o apoio no desenvolvimento e produção. Eu particularmente falando, com relação às aeronaves que já voei, acho muito parecido. O funcionamento de sistemas aviônicos também são muito reais. Dando uns puxão de orelha no Matheus mas tá dando certo 😅 abç!
Com o devido respeito, esses "simuladores" são videogames feitos para entreter...
Nossos Super Tucano são os melhores aviões de ataque leve do mundo, mas não teriam chance contra um caça tipico de 1943 em diante, como um P47!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
😍😍😍
muito bommmmmmmm.mm
Vlw amigo
Material de primeira!
Vlw amigo. Grande abc
Caramba, o Spitfire só podia usar tecnologia alienígena. Só pode ...
hahaha
Que nervoso que me deu no combate com o Spitfire!!!
Kkkkk sinistro neh
O que dá pra concluir é que depende da capacidade da máquina, do piloto e das oportunidades.
Sim. Tem muitas variáveis
o BF109 deu trabalho em show de bola
Deu sim hehe
Pena que não teve contra o Lavochkin La-7. Spitfire é fodão mesmo em qq game ou simulador, foi bem bacana. 👌😊
Show Yuri. Legal q gostou 🙏
As asas elípticas do spit fazem toda a diferença!
Muita
Excelente, amigo. Há um filme da década de 30, com a história do engenheiro que projetou essa esplêndida ave - Spitfire. "The first of the few". Se puderes peço que faça um com o FW-190, era chamado de "o açougueiro" na batalha da Inglaterra.
Nossa q massa. Esse eu n assisti
@ O filme é de 42. czcams.com/video/gCuyI2mI2yk/video.html A história de um excelente projeto. Surpreende até hoje.
O FW190 não participou da batalha da Inglaterra; ele entra em operação no inicio de 1942 sobre a França ocupada, obtendo grande superioridade sobre o Spitfire V. A versão IX do caça inglês reequilibra a disputa.
@@fabiohenriqueelorza7095 Amigo, posso estar enganado, mas ele participou de operações na fase posterior desse teatro que é considerada uma segunda etapa da chamada Batalha da Inglaterra, em 1942. Não posso afirmar com segurança, não achei fontes de registros de batalhas sobre a Inglaterra, mas houve operações no teatro do canal da mancha. Western Front
Early months
The Fw 190 was introduced on the Western Front in August 1941. For the first few months of its combat career, the Allies, entirely unaware of the new fighter, attributed pilots' reports of a new "radial-engine fighter" to Curtiss P-36 Mohawks which the Germans had captured from the French. The new fighter outperformed the Spitfire Mk. V, the then top-of-the-line RAF fighter, in all aspects except turning radius.[3] The Fw 190 was considerably better in firepower, rate of roll, and straight-line speed at low altitude. As Allied fighter losses rose and local air superiority over the Channel front passed to the Luftwaffe, Allied plans were tentatively made to launch a commando raid on a Luftwaffe airfield to steal an Fw 190 for evaluation. However, the British acquired an intact Fw 190 A-3 in late June 1942, when a Jagdgeschwader 2 pilot, Oberleutnant Armin Faber, landed on a British airfield by mistake.[4][5] Widipedia.
@@NumeroIncomensuravel As operações aéreas de saturação executadas pela RAF sobre a França em 1942 era chamada, se não me falha a memória, de operação Circus, cujo objetivo era desgastar a Luftwaffe (que estava engajada na Rússia) com centenas de Sptifires "chamando pro pau" os então Me109F, sobrevoando seus aérodromos na França ocupada; a RAF estava na ofensiva portanto. Confira, mas de cabeça acho que a chamada Batalha da Inglaterra termina por volta de Abril de 1941, quando se encerra os bombardeios noturnos sobre aquele país, pois o Adolfinho reuniu sua Força Aérea no leste para apoiar a invasão da Iugoslávia e Grécia (abri41) e Rússia (jun41). O FW190 atua contra essa operação que citei, logo se mostrando superior ao Spit V e ganhando superioridade aérea inclusive sobre o Canal, durante a evacuação dos couraçados alemães do porto de St Nazaire no Atlântico para as costas da Noruega.
Esse exemplar que pousou por engano na Inglaterra foi extensivamente testado,, dando origem à excelente versão IX do Spitfire, feito para superá-lo; assim como o F6F Helcat foi concebido especificamente para superar o A6M6 Zero, após os americanos conseguirem capturar um Zero intacto que pousou na ilha de Kiska na Aleutas (Alaska), que também foi intensamente estudado e testado.
Tanto o Spitifire IX quanto o Grumman Helcat tiveram seus projetos baseados em parâmetros que superassem os envelopes de voo das aeronaves inimigas capturadas.
Adolf Galland ,às alemão, considerava o SPITFIRE DE OUTRO MUNDO!
Muito sinistra essa aeronave
Esse senhor no seu livro Primeiros e Últimos Ases do Messerschmitt conta que os ME 109 e o Spitfire eram equivalentes. Ora uma versão nova se sobressaía sobre o outro.
O caso do pedido de um esquadrão de Spitfires está contado. Goering estava furioso com o desempenho da caça e perdas de bombardeios, falou que fazia tudo que os pilotos pediam. Ai, resolveu pedir o que mais os pilotos queriam.
Depois da descascada ninguém falou nada, na insistência, o Galand pediu um esquadrão de Spitfires.🥳🥳🥳🥳🥳
eu tô tão acostumado com produções asiáticas que eu repeti ¨sato company¨ na introdução do vídeo
😅
Cmdt algumas dúvidas, não me lembro de ter perguntado no Instagram!!! No caso da pressurização todos os caças Brasileiros são? T27/at29 f5 etc!?!? E como funcionará no caso de uma ejeção em grande altitude? Teria uma forte despressurização, existe algum treinamento para tal!????? Sou PPA no início com 10h C150!!!
No caso do T-27 não me recordo, mas não é caça não, os caças tem sim. Sim com a ejeção não tem o que fazer. Mas o mais preocupante seria o oxigênio, que ele tem um cilindro especial dedicado para essa situação
Cmte, me surgiu uma dúvida, existe algum tipo de "cultura" ou doutrina entre os militares (pilotos) de evitar matar o piloto inimigo, só fazer o necessário pra tirar a aeronave do combate, ou é mais "vamos fazer o possível pra destruir a aeronave inimiga e matar o piloto pra ele não voltar"? ou ninguém fala sobre isso e seja o que Deus quiser? (obviamente que no combate real não dá muito pra se preocupar com isso, mas foi algo que pensei quando vi mais de uma vez o "acerto" e acompanhamento da aeronave inimiga)
Sim. Muitos filmes abordam o tema. A gente sempre tem que ter o objetivo da missão muito bem definido. Isso o piloto não decola sem saber. Os detalhes podem evoluir e evoluem, mas os objetivos não. Um objetivo muito comum que treinamos é negar ao inimigo uma porção do espaço aéreo, definindo uma superioridade (momentânea ou permanente). Nesse caso, não queremos que o inimigo sobrevoe uma área por serem pontos sensíveis no nosso território ou para protegermos uma força nossa invasora. Nesse exemplo, o objetivo eh não ter aeronaves inimigas lá, seja tendo q abatê-las ou somente tirá-las da região ameaçando-as. Se conseguirmos colocar nosso radar nelas e elas saberem q estamos com 8 aviões e forem embora: missão cumprida. Mesmo sem nenhum míssil disparado. Então esse caso q vc trouxe de abater o piloto nunca eh o objetivo da missão. A não ser q o piloto seja o presidente do país inimigo (hahahahaha, brincadeira)
Bommmmmmm
🙏💪
O A 29 pode lançar foguete e médio e longo alcanse
Na vdd os foguetes não são separados em alcance, são pelo tipo de cabeça de guerra (explosivo, perfurante…) e se é guiado ou não
26:08 Maverick curtiu essa manobra rsrsrsrs
Excelente vídeo!
Show Igor. Obrigado. Agradeço se puder compartilhar.
@ tem muitos pilotos da us navy que fazem vídeos e postam no CZcams. O comando da força aérea é contra a prática CAP?
No filme Cavaleiros do Ar, tem cenas com essa manobra
Ficou muito interessante o vídeo.
Agora ficou uma dúvida pra mim. Eu sempre ouvi falar que o Spitfire e o Bf-109 eram páreos. Esperava um dogfight semelhante ao 109.
Obrigado amigo. Sim no jogo não são perfeitas as simulações. Mas no geral o Spitfire costumava levar vantagem
O BF 109 eo spitifire são páreos, mas o spitifire é mais manobravel e o 109 é mais rápido
Mas em um combate direto o Spitifire tem mais vantagem
Faz df de a10 tunderbolt
👍
Tem como fazer Gripen NG x F18 Super Hornet?
Tem sim. Mas o do DCS não eh o NG
@ faz aew pra gente
Faz um A 29 × Mig
Poxa aí complica kkkk mas da pra tentar neh
André, e tem como a Embraer melhorar a performance do A29 numa eventual modernização??? Ou não tem mais como??? Só fazendo um projeto novo do zero???
Ola Cilas. No tocante a performance de potência/velocidade seria algo diretamente ligado ao motor. Mas é possível estudar o uso de um motor mais potente como o F-16 que possui versões diferentes de motor. Quando a manobrabilidade aí sim seria algo mais do projeto e superfícies. Talvez a diminuição de peso com equipamentos eletrônicos mais leves, porém não seria nada muito grande. Já com relação a sistemas e armamentos a possibilidade de melhora é muito grande
O motor do a29 é americano não tem nada a ver com a Embraer
🇧🇷
🙏🙏🙏
O canal poderia satisfazer uma curiosidade minha ? Qual é o limite de G de um Super Tucano, com e sem flap ?
👀😬
@ valeu.
tem esse jogo pra baixar completo?
Tem sim. Olha o tutorial aqui.
czcams.com/play/PLbM0DX3gNRDbXI5U6k-zh4pDqfl6aKWMo.html
@ obrigado
queria ver como seria com o F6f ou o F4u
Não tem eles no DCS
Qual óculos vc usa?
Samsung Odyssey +
A-29 onde comprar ?
Ele tem de graça pro DCS. Eh um MOD. Explico nesse vídeo czcams.com/video/_YivlQZEOyU/video.html
Vc é piloto só no game , ou na realidade tbm ?
Na real tb
Gostei do vídeo, mas são comparações de duas coisas diferentes.
O grande problema do A 29 é a sua velocidade máxima, inferior a de todos esses aviões que nas versões da guerra já ultrapassavam os 600 km/h e voavam até 10 000 m de altitude.
A tática dos alemães que tinham motores com injeção direta era quando atacados, dar um mergulho com curva a esquerda, os spitfires carburados não conseguiam acompanhar por que os motores apagavam. Também essa manobra era vedada aos Spitifires quando atacados.
Os pilotos alemães que participaram da Batalha da Inglaterra eram veteranos da Guerra Civil espanhola e tinham muito mais horas de combate que os ingleses. A coisa equilibrou com a chegada da versão VI e VII. Estas versões mais velozes eram superiores aos 109 no dog figth.
@@rjjr9238 Eu ia escrever isto, mas achei muito agressivo. Na verdade todos esses aviões portavam motores de mais de 2000hp.
O aplicativo também não atenta às táticas de combate.
Na minha modesta opinião, o A29 não 3 páreo a nenhum deles, apesar da eletrônica embarcada.
Mas bem depois apareceu o FW190 e o Spitfire tinha k fugir.
@@jpmtlhead39 jogo de gato e rato
Os Spitfires a partir da Série XIX superaram os Focke Wulf que só voltou a superar os Spitfires com a versão com motor DB, os 190 nariz comprido
Só que nessa época os 190 tinham que enfrentar os Mustangs e Thunderbolts.
@@ricardobraga3400 pois, mas até à série X1X, ainda passou um tempo.
@@ricardobraga3400 Falou tudo! O dono do canal teve boa vontade e merece nossos parabéns, mas esses "simuladores" são apenas vidrogames para entretenimento! O A29 não teria a menor chance contra qualquer caça de 1944!
Faz um combate entre o BF 109 e o P-51 e diz sua opinião se o Mustange é tão melhor assim
Quando voei o Mustang achei ele um pouco estranho no DCS. não sei se já melhoraram
Dá uma olhada no canal do Growling Sidewinder, ele fez um vídeo de dogfight do P51 contra o me109.
@@rafaelpeixoto7635 obrigado
Meu pc é fraco mas teria como baixar esse jogo o ele é muito pesado
Cara, o DCS é meio pesadinho para computadores mais simples, dependendo da sua configuração ele nem vai rodar, mas ele é de graça na steam, testa e vê se consegue rodar e se não conseguir é só desinstalar. Tem outro jogo bacana e de graças, War Thunder, ele não chega aos pés do dcs em quesito realismo, mas é um jogo bacana e que roda em PCs mais humildes.
Outro jogo é o IL2 Sturmovik, ele é o meio termo em questão de realismo. Sobre esse jogo, não me recordo se é livre para jogar, mas até aonde me lembro ele nao é tão pesado quanto o DCS, se for de graça vale a pena testar tbm.
Olá amigo. Da uma olhada nesse vídeo, nele eu falo sobre configurações mínimas. czcams.com/video/vdG2gz1POBs/video.html
@ vlw capitão
Bom ter o ME 262 o último caça da Alemanha
🚀
André, só uma dúvida,caso você esteja em um combate aéreo ou por voo livre,você perde o controle total da sua aeronave,você e obrigado a ejetar é claro; más se sua aeronave atingir um prédio ou uma casa, a FORÇA AÉREA BRASILEIRA DEVERÁ PAGAR OS DANOS?
mesmo que esteja em um combate e sua aeronave e abatida, você ejeta é Claro
Mas se por acaso acerta um prédio ou uma casa, a força aérea brasileira se responsabiliza?
Mesmo que o piloto esteja em um combate aéreo,sendo derrubado, perdendo 100% do controle da aeronave.
Só uma dúvida mesmo
Na hora do abate o piloto quer nem saber...o bagulho e ejetar ou morrer😁
Brinks😅
Olá amigo. Poxa sinceramente eu não sei esses detalhes, até pq entra mais na esfera política. Mas creio q não
Esfera jurídica, não pollítica.
A parte lesada teria que entrar com uma ação civil de indenização contra a União por danos materiais, com petição enviada à vara cívil da justiça federal da sua circunscrição. Procure um advogado.
Bons caças da 2 guerra abateriam facilmente qualquer tipo de tucano, considerando desempenho em vôo, para vc ter uma ideia, o P-51D é quase 200km/h mais rapido que o super tucano, nada mais a declarar kkkk.
mas em relação de combate todos da 2ª guerra seriam abatidos pelo super tucano, é só colocar um míssil e acabou a conversa.
@@gabrielnery86 Nos referimos a desempenho do avião, o super tucano não é um bom projeto, no ano que foi concebido poderia ter sido feito muito superior, compate com o desempenho so pilatus pc21, mesmo motor mas 100km/h mais veloz.
@@claytonpozzer mas nesse caso vc esta ignorando o objetivo do a29, ele nunca foi projetado para fazer dogfigth, ele é um avião de ataque ao solo e apoio a tropas terrestres em locais onde a superioridade aerea esta garantida (por caças com essa função e capacidade), além de ser empregado em policiamento aereo de aviões de pequeno porte usados em trafico e contrabando (por serem lentos, não é viável serem interceptados por jatos). Um avião com esses objetivos tem que ter uma grande autonomia que não pode ser alcançada com motores potentes (o super tucano voa 4.820 km sem precisar abastecer) e também não é muito coerente fazer um avião turbo hélice para fazer dogfigth no nosso século, qualquer jato decente o destruiria sem grandes chances de defesa. Mas acho que o A29 está ficando obsoleto por causa dos drones, que podem fazer essas tarefas de modo facil e barato. kkkkk
@@josetiagoalvarenga1654 falaste tudo amigo 👏 Parei de ver esse bem intencionado video quando o ST abateu um P47... Só no videogame nesmo...
Faltou o combate com o ME262...
Pois eh. Mas n tem ele no DCS :/
Gravar com o mod do MB339 simulando o Xavante foi bem difícil kkkk
Só achei meio desleal a questão do dano, pelas fotos e relatos muitos aviões voltavam de combate parecendo uma peneira então acho que msm danificado dava pra continuar kkkk
Sim. Depende muito de onde acerta e o calibre do armamento.
olha em 30:09
O do 109 é o melhor
Show. Vlw Ítalo
A-29 vs F-35...
? =)
😁
@ ooooolha... bota 2 AAM no sovaco pra ver aí rapidinho hahah
25:00 Capitão, quando o spitfire chegou na tua 6, o senhor não poderia ter performado uma rolling scissors?
Poderia mas não tinha tanta energia. As vezes a melhor coisa eh manter a curva, pois se mudar o plano nesse momento pode facilitar um tiro
O A-29 é um excelente caça para dogfight, mas creio que em um eventual confronto na vida real ele seria usado apenas para ataque ao solo certo? não consigo imaginar o Tucano entrando em combate com um Su-30 kkkkkkk
Depende. Depende da ameaça. Em muitos cenários ele pode combater helicópteros e outros caças leves
Realmente contra jatos dificilmente teria vantagem. Até mesmo pela capacidade de combate a longas distâncias que muitos jatos tem
@ mas ainda assim o tucano consegue ser perfeito em praticamente tudo o que ele foi feito para fazer, espero que nao fique obsoleto tao cedo
Geral paga pau pro p51 mas olha esse Spitfire
👏
Nao tem como acertar o piloto ejetado?
Não sei se tem essa mecânica no jogo, mas na vida real isso é crime de guerra
Nunca tentei no DCS mas isso é crime de guerra 😬 até pq o objetivo eh impedir a aeronave de cumprir seu objetivo. Na vdd o ideal eh bem precisar abater pq o resultado eh o mesmo e economiza armamento
@ sim claro, na vida real nem pensaria nisso, so no jogo mesmo rs
Os japoneses faziam isso na Segunda Guerra
Até onde vai meu conhecimento, os P-51 eram tão manobráveis quanto os spitfires, com a vantagem de ter mais potência e um melhor consumo de combustível.. será que não esta bem simulado as capacidades do Mustang?
Pois eh. Isso não saberemos hehehe. Eles procuram fazer bem fiel às aeronaves mas sempre tem um batente neh
Olha, o p51 n era mais manobravel que o spitfire mas o resto tá certo
Esses "simuladores" são tão reais quanto um joguinho de ATARI de 1982...
E o Mustang utilizava o mesmo motor do Spitfire IX, o Merlin fabricado sob licença pela Packard...
Procuro alguém para jogar wt comigo >.>
Essa vou ficar devendo :/
Um A_29 não e um caça de superioridade aera, e o motivo pela FAB ter escolhido o P-47 era que entre outras qualidades, destacava-se pela robustez, o armamento do A-29 e igual ao do Machi MC-200 ( 2 x .50), notoriamente insuficiente para derrubar qualquer caça de geração posterior dos aliados sem uma rajada muito precisa, ou seja. o P-47 pode ''apanhar'' ate o A-29 (A de apoio/ataque ao solo, para isso foi construido) ficar sem munição e/ou cometer um erro fatal e ser pego pelo fogo de 8 x .50 do Thunderbolt (Um dos mais bem armados caças da Guerra).
O comentarista precisa estudar mais um pouco sobre aviões, diversos aviões com helices no final de 2a guerra atingiam 400 knots de velocidade máxima.
O comentarista eh piloto de caça. Vlw
No mergulho até pedra atinge 400kt
@ kkkkk boa
@ Supondo que isso seja verdade, constato que falta história da evolução das aeronaves de combate e das batalhas aéreas no currículo da nossa AFA...
Mas gostei da sua boa intenção de fazer esse video (ganhou meu like), e a culpa dessa irrealidade de ver um ST abatendo caças com motores de 2000hp não é sua, é desses videogames travestidos de "simuladores"...
@ Quanto aos 400kt, eles atingiam sem precisar mergulhar, claro que em potência maxima e em altitude ideal. Pesquise a ficha técnica ou envelope de voo do Republic P47 versão N
Ps- Richard Bong atingiu Mach 0,9 em um mergulho da altitude máxima com um Ligthning P-38, e não continuou porque ele sentiu que as asas iam se arrebentar com as ondas de choque da "barreira do som"
Comparação infantil ,comparar um avião de ataque a um avião de superioridade aérea
Não precisa assistir não
@ faz um vídeo comparando com os aviões de ataque ao solo da segunda guerra,atacando alvos terrestres
Moço, não quero criticar seu video de forma alguma; valeu sua boa intenção e sua boa vontade de fazer essa "simulação", mas seu video só prova que esses programas de "simulacao" são só videogames...
Um A29, orgulho da nossa indústria e excelente aeronave de ataque leve, NÃO TERIA A MENOR CHANCE contra um caça da segunda metade da IIGM...
Parei de ver no primeiro combate, quando vc abate um P47...
O caça mais robusto daquele conflito ir ao chão com poucos tiros de .50? Ridículo... Muitos tomavam chuva de 20mm e voltavam...
O A-29 seria comparavel, pelo seu desempenho e armamento, aos caças de 1940, como o P-36, o Me109B da guerra civil espanhola ou aos primeiros Hurricanes de hélice bipá.
Os caças de 1944 chegavam a 700km/h, eram blindados e tinham manobrabilidade, além de armamento muitíssimo mais pesado que apenas duas metralhadoras .50
E eu não estou desfazendo do orgulho da nossa querida Embraer: o A29 é o melhor avião do mundo na sua categoria: ataque leve. Podemos dizer que ele é um "Stuka do século XXI"
Como caça puro, só é efetivo contra monomotores de traficantes de drogas.
Para um P-47 abater um Super Tucano bastaria o piloto se prevalecer da razão de subida muitíssimo maior, ganhar altura e mergulhar por cima. As 8 metralhadoras o fariam desmanchar no ar.
Nao me convenceu.
Não era esse o objetivo do vídeo. Era tão somente fazer uma interação entre a aviação de caça a hélice de diferentes gerações.