Honda CB500X Langstreckentest in Norwegen
Vložit
- čas přidán 3. 09. 2019
- Große und mächtige Reiseenduros gibt es viele. Doch braucht es unbedingt ein "Schlachtschiff" auf zwei Rädern für die große Tour? Mit der Honda CB500X haben wir auf 5000km überprüft, ob auch kleine Reiseenduros auf große Reise gehen können. Unser Testgelände: das raue und stürmische Norwegen.
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Honda CB500X Langstreckentest-Bericht: bit.ly/Honda_CB500X_Langstreck...
Unser Reisebericht zur Norwegen-Tour: bit.ly/1000PS_Norwegen_Reisebe...
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Preise für die Honda CB500X in Österreich: bit.ly/Honda_CB500X_AT
Preise für die Honda CB500X in Deutschland: bit.ly/Honda_CB500X_DE
Preise für die Honda CB500X in Schweiz: bit.ly/Honda_CB500X_CH
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SW-Motech Ausstattung:
bit.ly/SWMotech_AERO_ABS_Seite...
bit.ly/SWMotech_Drybag_350
bit.ly/SWMotech_EVO_Daypack_Ta...
Metzeler Roadtec 01:
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TomTom Rider 550:
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Der Motor wird mal eine Legende werden! Nicht tot zu kriegen... In meiner zweiten cb500 mit 70tkm kein Defekt, in der ersten über 100tkm!!! Bei bekannten sogar zwei mit über 200tkm!!!! Erster Motor +getriebe!
Habe die CB500X auf 150 km getestet. Kann alles bestätigen. Fahre privat eine CRF1000L mit DCT. Die 48 quirligen PS der CB500X reicht für die Landstraße vollkommen aus. Das sie nicht vollgepackt mit dem ganzen technischen Schnickschnack ist, macht sie mir gerade deswegen sehr sympathisch. Die Vorderradbremse ist auch gut, man muss halt etwas fester zugreifen. Ein unkompliziertes Motorrad mit der Fahrwerksgeometrie einer Reiseenduro, einer großen Reichweite, einen standfesten Motor, sowie 12.000 km Service Intervall. Honda hat alles richtig gemacht.
Klasse Bike und mutig von Dir, anzumerken das 48 PS völlig ausreichen. In Zeiten, wo die Presse selbst 80 PS Bikes als halbwegs Einsteigertauglich betiteln ist Dein Statement " Weniger ist oft mehr"herzerfrischend. Gerne mehr davon.
Hans Albrecht weniger ist oftmals mehr, sehe ich genau so. Würde auch mit meiner 390er Duke auf Reise gehen wenn’s pressiert...
Was mich am meisten aufgeregt hat war, dass fast alle die 80 PS der Moto Guzzi V85TT immer so ankreiden. Es ist halt nun einmal auch so, dass nicht jeder 120+ PS braucht. Ich meine gehen wir mal 15 Jahre zurück und die meisten Motorräder mit deutlich mehr als 100 PS waren entweder Supersportler oder große Tourenmaschinen. Selbst die VFR800 von Honda hatte zu dem Zeitpunkt gerade mal 106 PS. Auch die erste R1200GS hatte von der 1100er gerade mal einen Sprung von 80 auf 98 PS und damals hat das ja auch gereicht.
Natürlich sind Motorräder gerade durch die ganzen technischen Helferlein und bessere Fahrwerken, Bremsen usw. deutlich leichter zu fahren als früher, aber dennoch ist man 2005 auch schon mit 80, 90 oder 100 PS ausgekommen. Warum also momentan immer so ein Drama da drum machen, wenn ein Motorrad mal weniger Bums hat?
Besonders in der Mittelklasse finde ich das Line-Up der Großen sehr schwach, entweder man fährt ein Mittelklasse Motorrad mit exakt 95 PS (die bewusst so gewählt wurden, dass eine A2 Drosselung möglich ist) wie die F850GS, oder man fährt ein Model für kleinere Menschen (siehe F750GS), das offensichtlich in der Entwicklung nicht an erster Stelle steht.
Da finde ich es löblich, dass Yamaha sich mit der Tenere 700 traut, ein kostengünstiges Model mit *ausreichend* power zu machen, die nicht an die Grenzen des Drosselbaren gehen. Oder Honda, die mit der NC750X die Reiseenduro an Einsteiger und Wiedereinsteiger bedienen, die gemütliches Fahren gegenüber PS-Schleudern bevorzugen.
Hans Albrecht das habe sie schön gesagt
Mutig?
Die Welt umreisen geht auch mit Fahrrad, alles andere ist nur Faulheit
Mein Fahrschulmotorrad hat 86PS :D
Ich werd mir auch erstmal was mit 48 PS holen... danach vielleicht nur 25 ^^
Mein Sohn fährt normal eine Aprilia RSV4 1000 RR wenn er mit seiner Gruppe Südtirol unsicher macht aber heuer hat er sich im März eine CB 500 X Bj.2015 angelacht. Zum Spass ein bisschen Gelände fahren. Was soll ich sagen im Mai waren schon 10000km mehr am Tacho und sein Kommentar „einfach geil und spaßig“. Jetzt wird`s ernst sagt er, von seinen 1000ender Freunden belächelt. Gesagt und war ca. 2500km in fünf Tagen unterwegs. Kärnten, Slowenien, Südtirol, Nordtirol, Vorarlberg und wieder über Südtirol zurück. Die Hälfte davon Offroud. Immer wieder ,bei zwischen Etappen in Slowenien und Südtirol über Alpenwege teils noch vom ersten Weltkrieg, gibt in Südtirol noch jede menge davon, unterwegs. Die Heimfahrt war meiner Meinung nach sowieso verrückt in einem Zug ca.750km im Stück und wie gesagt teils Offroud. Fazit er möchte sein kleines Spielzeug nicht mehr missen. Bin selber damit gefahren (normalerweise nur CB 600 Hornet oder Oldtimer Suzuki GT380 Fahrer) auch ich finde die Maschine super und für bequeme Touren einfach ideal.
der neue Stern am 1000PS-Himmel, super gemacht!
Manchmal is weniger halt mehr... 😉👌
Cb500x ist super, ich hab auch eine und war damit am Nordkapp 😁
Extrem günstig in der Anschaffung und im Verbrauch. Sicherlich angeben kann man nicht damit und so mancher GS Fahrer schaut etwas verächtlich. Aber dafür hab ich 20000Euro weniger ausgegeben und hab auch ein super Bike wo ich überall hinkomme 😁 kann ich nur empfehlen.
Super Video, und freut mich dass die Profis auch die Qualitäten der kleinen Japanerin erkennen 👍👍👍
Kurze frage an dich als besitzer: bin ich zu blind oder hat das ding keine anzeige dafür wie voll der tank ist?
@@wessenwolf kommt drauf an welches modell du meinst, aber bei der 2019er ists direkt neben der ganganzeige
theAngrySloth und bei dem 15er Modell da wo die Ganganzeigen nicht ist. Aber Tankanzeige vorhanden am linken Displayrand.
@@wessenwolf knallkopf
Früher gab es auch nur den Reservehahn.
@@klausoberlander8312 Ja,früher war sowieso alles besser...🙈
Schöner Test von einem meiner Meinung nach völlig unterschätzten Motorrad. Meine Frau fährt seit 4 Jahren ein 2013 Modell (noch mit 17" Vorderrad). Wenn wir zusammen auf Tour sind (ich mit KTM 1090) ist mein Verbrauch bei 4,9 Liter/100km und ihrer bei 2,9 Liter/100km. Und das obwohl sie einem fast dreimal so starken Motorrad hinterherfahren muss. Wir fahren dabei normale und kleine Landstrassen weitestgehend gesetztkonform. Meist in den französischen Alpen oder im Schwarzwld (liegt quasi vor unserer Haustür).
Hatte das Motorrad damals gar nicht auf dem Schirm bis mich meine Frau auf der Suche nach einem neuen Motorrad darauf aufmerksam machte.
Nach einer Probefahrt war klar die "Kleine" kann was.
Meine Frau hat den Kauf bis heute nicht bereut und schon viele schöne Touren damit gefahren.
Finde es super das sie hier nicht auf die 48ps reduziert wurde. Die Leistung passt zu dem Konzept. Sie ist halt ein leichtes Adventure Bike. Auf der Straße braucht kein Mensch mehr Leistung. Selbst die darf man nicht Laufen lassen, sonst ist man seinen Lappen los.
Wirklich ein herrliches Bike.
Hoffe Gregor bekommt einen festen Platz im Moderationsteam. Richtig gut! Die gesamte 500er Reihe von Honda gefällt mir. Für die X spricht natürlich der universelle Charakter. Ein weiterer Vorteil: für kleine Menschen im wahrsten Sinne besser zugänglich als die "großen" Reiseenduros.
lieber gregor - ich finde auch, dass du deine sache sehr gut machst. deine beiträge sind immer sehr strukturiert und informativ und der vortrag immer sehr sympathisch. ich sehe eine schöne zeit bei 1000ps für dich. ;-)
Leiwander Typ, leiwandes Motorrad, leiwandes Video!
Ganz toller Bericht von einem Bike, das medial sicher noch nicht ausgeschlachtet ist, es aber verdient hat mal die Hauptrolle für einem Video zu bekommen. War sehr unterhaltsam und die Filmqualität war gut genug um zu sehen, dass es ein mächtiges Abenteuer war❗
Mal wieder ein perfekter Bericht von Gregor. Vielen Dank dafür 👍👍👍
Bin die CB 500 X gestern zufällig bei einer hausmesse gefahren und ich war echt begeistert... Tolles und schönes Motorrad... Und der Preis ist echt Hammer 👌💪
👍 👍 👍 Gregor, seeeehr gut gemacht! Dankeee. Übrigens, Respekt an HONDA für das tolle Moped.
Ich bin nach bald 20000km immernoch total begeistert. Man kommt überall lang, total Hohe Reichweite, genügend Leistung für öffentliche Straßen, bequeme Sitzposition und hat mich selbst im Gelände nie im Stich gelassen.
Dieses Jahr soll's nach Island gehen, wenn Corona bis dahin überstanden ist.
Ich fahre gerne 110-120 kmh. Taugt die da auch noch was? Wie sind die Vibrationen? 🤔
Habe dieses Motorrad und bin auch 100% zufrieden. Danke für die positive Einschätzung!
Habe meine CB 500 X seit 2019 und kann mich nur deiner Meinung anschließen. Mehr Motorrad brauche ich auf jeden Fall nicht. Sie ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter für jeden Tag. Kann ich nur jeden empfehlen .
Ich finde deine Berichte immer sehr sympathisch und erfrischend Gregor. Auch wenn dieser Bericht schon älter ist, weiter so. 👍
Super Video. Danke für diesen erfrischende ehrlichen Test.
Klasse Video mit `ner Haltung des Testers, die ich nur unterstützen kann.
Die 500 X ist eine absolut tolle Maschine, das erste was ich geändert habe war allerdings das Fahrwerk aber auch nur weil ich und meine Frau relativ schwer sind und in den Bergen von Thailand hat man die 48 PS schon gespürt! Ich bin gleich im ersten Jahr 25.000 km gefahren und die haben richtig Spaß gemacht! Man kann sie natürlich nicht mit einer GS vergleichen muss man aber auch nicht! Sie ist ein überzeugendes Motorrad das wie ich finde auch schick aussieht! Und hier in Thailand gibt es eben auch sehr viel Zubehör für diese Maschine wo man sie richtig aufmotzen kann, ist hier übrigens der Schlager! Bin super total zufrieden mit der Maschine und kann sie nur empfehlen! Habe übrigens das Modell 2017 ich denke mal die neue ist noch besser gerade im offroad Bereich wegen den größeren Vorderreifen! Also ich bin überzeugt von dem kleinen Motor und von der tollen Maschine! Und für den Bericht Daumen hoch war gut
Die 500er Hondas scheinen allgemein in Thailand richtig gut anzukommen. Die meisten Zubehörteile für die Honda Rebel gibt es auch in Thailand. Da wird man hier in Deutschland fast schon etwas neidisch :D
Schönes Video - gut gemacht 👍!
Hab mir die Cmx 500 gekauft, toller Motor macht richtig Spaß..Ich hatte schon einige bikes von Honda XR 600, CBR 900 rr, cr 250. Alles total Spaß gemacht.und alle haben gehalten ohne Probleme ausser Verschleißteile
Du machst das echt gut. Von mir ein Daumen hoch 😊
Super Video, super Informationen, super Motorrad, super Typ......SUPER
Danke für das tolle Video!
Hab auch die cb 500x in dem 2019er Modell. Bin super zufrieden und gerade in der A2 klasse ist das ein sehr bequemes Bike, das aber auch ordentlich abgeht, wenn man das will😉
Ich hätte sie so gerne! Auf jeder Motorradmesse schleiche ich um sie herum... Als Zwerg kann ich im Prinzip alle Reiseenduros vergessen, die Honda CB500X passt. Irgendwann werde ich sie mir kaufen...
Wieder gutes Video! Weiter so.
sensationell, guter Bericht ! Danke!!!!
Endlich mal eine der nicht auf Werbung der Mottorad Industrie reinfällt. Wenig PS, bzw. relativ geringer Preis bedeutet nicht nur Einsteiger und langweilig.
Abgeliefert der Bub👍Scheint ja sowas wie die Nachfolgerin der Transalp zu sein 💁♂️ Sehr interessant
Erinnert mich an meine 90er Transalp die ich fünf Jahre fuhr.
Schönes Motorrad, vor allem das Preis-Leistungsverhältnis👍👍 Sie tut was sie soll
Hast du gut gemacht. Top Beitrag. 👍🏻🙂
Ich fahre das 2022 Midel und bin mehr als zufrieden. Innerorts oder Langstrecke, das Bike ist der Hammer. Danke für das tolle Video✔️
Hallo. Toller Bericht von Euch! Motiviert mich mit meiner - im Frühling gekauften - CB500x auch mal weiter weg zu fahren :)
Bezüglich dem Tom-Tom würd ich aber gern hinzufügen, dass dieses Standardmäßig mit einer Halterung mit integrierter Ladefunktion kommt und diese sehr einfach an die Batterie anzuschließen ist. Dazu musst gerade einmal die Sitzbank und die Abdeckung unterhalb entfernen und kannst sehr schön das Kabel verlegen :)
Bezüglich Ausstattung darfst noch erwähnen, dass das Teil eine Anti-Hopping-Kupplung hat ;)
Ansonsten ermögicht sie einem den Einstieg ins Reiseendurofahren (gerade für einen eher kleinen Fahrer) sehr einfach und günstig.
toller Review! Vielen Dank
Die Honda Dominator 650 hatte auch nur 48 PS, und war zu ihrer Zeit schon eine Rakete. Ich werde mir die rote bestellen.
Hatte sie 3 Jahre - 24.000 km: Bremse braucht 3000 km , bis sie "geschärft" ist.
Verbrauch bei mir unter 3 Liter, siehe Spritmonitor.
Einziger Mangel: Trotz elektronischem Kettenöler und verhaltener Fahrweise war die erste Kette bereits nach 14.000 km verschlissen, mangelnde Qualität.
Grandios! Vielen Dank
Bitte mehr!
habe selbst eine honda cb 5OO x , bj: 2021 und bin sehr zufrieden: preis-leistung ist super und reicht vollkommen für landstrassen-tripps aus, da ich sowieso kein kein autobahnfan bin ! stimme mit den angaben im vid überein und: der verbrauch ist auch super niedrig wenn man nicht gerade aufgepackelt und übermässig am gas hängt :)😀
Ein tolles Video über ein tolles Motorrad. Danke für die gute Arbeit. Und dann gleich nach Norwegen. Wow.
Ich hau jetzt mal 'n Spruch raus: Du bist der erste wirklich sympathische Typ aus der 1000PS Crew. (Sorry Leute, ihr anderen seid zu Macho) :-)
Hi Svendura :-)
lol dem kann ich nix hinzufügen :-)
Hast Du Dich jetzt für ein neues Bike entscheiden können ??
Grüsse ... und ich liebe Deinen Kanal :-)
@@alterbayer7196 Es ist die Honda Africa Single. Für mich die am besten geeignete Enduro für Reisen in die Ferne.
@@svendura1 Hi :-)
meinst Du diese CRF 250 Rallye ?
Beste Wahl !! (nach der Himalayan :-) haha
Grüsse und bleib gesund
Toller Bericht!
Sehr sympathisch 👍🤘
sehr gut,herzlichen Dank
Guter sachlicher Bericht. Mopett gefällt mir irgendwie. 😎
Guter Bericht !!!
Wollte mir eine gebrauchte 1200 GS LC kaufen mit 40000 auf der Uhr. Für 11000 €. Heute umentschieden. 6300 € die 500X. Neu mit Garantie und Verschleißteilen. Zum rumfahren reicht sie ,sieht mega aus und ist sparsamer im Verbrauch. Dazu modernes Cockpit . Muss nur mal schauen wie ich das mit dem USB hinbekomme fürs NAVI. Gruss aus dem Rheinland
Super Video!
Ne Gs zu fahren is scho was feines...aber mehr Elektronik = mehr potentieller Ausfall.
Schön, dass es Hersteller gibt, die sich noch aufs Wesentliche besinnen und sagen...bist du irre? Für was 120PS und mörder Elektronik wennst den Spass auch einfacher haben kannst!
Danke für Test. Jedoch zu wenig Kritik. Leider. Wie ist im Vergleich zu Schwester, bzw. NC 750x manu?
Bin damit auf Gran Canaria gefahren, perfekt für die engen und steilen Kurven👍🏻
Hast du sie dir dort gemietet ? Darf man mal fragen wo auf der Insel und bei welchem Händler du dort warst ? Würde mich sehr interessieren weil ich das gleiche schon lange Vor hab. 😉
Besitze eine Honda CB 500 X seit April 2017. Ich werde sie nie verkaufen. Sie fährt sich einfach zu gut.
Wort gehalten? 😄
warte noch auf die CB650X ;)
die Honda NC 750 X (manuelles Getriebe) bekommt man auch für unter 7000 Münzen in D, für die schwereren Reisenden interessant.
@@juschu ja, neu für ca. 6500 Münzen
Tolles Video. Da sieht man mal wieder, dass man kein Vermögen ausgeben muss, um auf Weltreise zu gehen👍👍👍 Was waren das für grüne Handschuhe, die du bei Regen angehabt hast?
Das sind ganz normale Gummi-Handschuhe aus dem Baumarkt. War zwar eine Notlösung, hat aber erstaunlich gut funktioniert. LG Gregor
Sehr gut👍
Dokumentation ist Spitze! Gruesse aus Sao Paulo
Bin nach 30 Jahren Pause wieder aufs Motorrad gestiegen; 48PS waren für den Einstieg genau richtig. Die CB500X sieht super aus, ist extrem handlich, verbraucht fast nix (bei mir 3,1 Liter auf typischen Calimoto-Touren) und hat mich auf den 16.000km in den letzten zwei Jahren nie im Stich gelassen. Ich werde mit ihr jetzt noch eine Norwegen-Tour machen und sie dann abmelden, weil die 750er Transalp mein Herz erobert hat... Verkaufen werde ich mein Schätzchen aber nicht.
Verkauf sie und mach einen sauberen Schnitt. Ich bin auch son Typ der sich schwer von Fahrzeugen trennen kann aber wenn du die sogar abmeldest, wirst Du die auch nicht mehr fahren.... In paar Jahren stört sie und Du bekommst viel weniger weil die arme sich kaputtgestanden hat.
👏😃 bravo bravissimo, 1000PS
...Man(n) braucht keine GS ;-)
Man kann auf niedrig motorisierten oder ausreichend motorisierten Motorrädern genauso Spaß haben. Hat den großen Vorteil, dass nicht nur man selbst, sondern auch der Lappen deutlich sicherer ist. Wenn ich mit einer CB500X bereits 90% der Verkehrsteilnehmer an der Ampel links liegen lassen kann, wieso muss ich dann 95 oder 98% daraus machen mit einer übermotorisierten Motorrad? Wenn ich mit einem Motorrad nur dann Spaß haben kann, wenn ich Powerwheelies machen kann, dann hab ich ein bisschen den Bezug zur Fahrerei an sich verloren.
@@straikychan
zu 98% an der Ampel lasse ich schon mit einer 300erVespa alles stehen, da brauchst nicht mal nen Moped🤪
Mann braucht nur irgendein Mottorrad, egal welche.
Fahre die Maschine seit 2014! Jährliche Fahrleistung um 10000 km! Die Verbräuche um 4 bis 5 l sind realistisch. Aufgepimt mit größerer Scheibe, passendes Gepäcksystem von Honda, und Heizgriffen. Nicht einmal hat mich die Maschine im Stich gelassen! Ich brauche nichts anderes mehr, denn Preis / Leistungsverhältnis ist nicht zu toppen !
Klar geht das. Man kann sich auch einfach mal mit dem zufrieden geben, was man hat und einfach glücklich sein.
Ich fahre übrigens noch mein erstes Mopped - eine Suzuki SV 650 S BJ 2001. Na gut, ich habe die Maschine für meine Bedürfnisse etwas verbessert: Öhlins Gabelfedern und Racetech Gold Valve Ventile, GSXR-Federbein, Stahlflex komplett, Rastenanlage, Blinker, Auspuff. Die Maschine läuft einfach gut und mehr brauche ich für die Landstraße nicht. Und flott geht die auch um die Kurven.
Klar geht das. Man kann sich auch einfach mal mit dem zufrieden geben, was man hat und einfach glücklich sein.
Ich fahre übrigens noch mein erstes Mopped - eine Suzuki SV 650 S BJ 2001. Na gut, ich habe die Maschine für meine Bedürfnisse etwas verbessert: Öhlins Gabelfedern und Racetech Gold Valve Ventile, GSXR-Federbein, Stahlflex komplett, Rastenanlage, Blinker, Auspuff. Die Maschine läuft einfach gut und mehr brauche ich für die Landstraße nicht. Und flott geht die auch um die Kurven.
Nachvollziehbare, echte.. glaubwürdige,Vorstellung.
Übrigens, unter den Radlfahrern genau dasselbe. Aus Prestigegründen (f. Stolz, Eitelkeit) und weil Geld vorhanden, wird übersteigert gekauft.
Spitzen Video wird immer. Guter Mann! Was ich aber schon vermisse bei 1000ps sind etwas kritischere Meinungen, Bewertungen. Bei euch ist immer alles leinwand, 99% aller Mopeds. Echt?
Ich denke man sollte die Tests wirklich als eine Art Zuordnung der Stärken und des Einsatzgebiets verstehen. Es ist mehr ein positiv Abdruck der dir zeigt dafür taugts als ein negativ - dafür taugts net. Im Umkehrschluss weisst du bei der Honda jetzt aber für 2 Personen wirds knapp mit Leistung und Verbrauch und viel dran ist erstmal auch net an Ausstattung. Für Puristen gut für Technikfanatiker ungeeignet. GUT oder schlecht liegt da oft im Auge des Betrachters.
@@aK1baby du hast schon recht. Ich zieh mir halt immer alle Videos rein da verlier ich bisserl den Abstand...
@@heinrichhuber7486 sei gegrüßt im schönen Thailand 🖐
Ich kenne nicht dein Alter, aber es muß schon a biss'l jenseits der Jugend liegen.
In deinen Kommentaren schwingt schon viel Vernunft und Pragmatismus mit. Das gefällt mir als Biker der älteren Fraktion ziemlich gut. Bei der Betrachtung des Motorrad-Reisens spielt mittlerweile Zuverlässigkeit, Alltagstauglichkeit, Betriebskosten/Nutzen-Verhältnis eine viel größere Rolle als in jungen Jahren. Mein Genuss beim Fahren geht in die Landschaft und mit jeder Raserei verkommen schöne Gegenden zu Wischern und ich denke mir jedes Mal : da mußt du nochmal hin, aber nicht mehr so schnell vorbeifahrend, sondern mehr geniessend.
Gutes Essen sollte man ja auch nicht einfach soo hinunterschlingen.
Japanische Motorräder stehen halt noch immer für Zuverlässigkeit und je weniger Schnickschnack ein Bike hat, desto weniger Probleme kann man bekommen.
Schöne Grüße aus der Oberpfalz 😅👍
@@ernstniebler3083 genauso ist es das Motorrad soll ein Hobby bleiben und einem nicht das Leben schwer machen. Ab einem bestimmten Alter denkt man dann auch mal daran auf ein kleineres Motorrad zu wechseln weil alles handlicher und leichter funktioniert und rum heizen kannst du heute eh nicht mehr und will man auch nicht mehr. Wenn das Motorrad den Fahrer überfordert sollte man sich auf jeden Fall was überlegen.....🙄
@@motomax8641 hallo, um es in meinen Worten kurz auszudrücken : Guter Sex funktioniert 'nicht' schnell . . . 😅
Hast du einen Test der NC 750X? Vergleich CB500....
Es ist sehr schön auch mal etwas von den bezahlbaren Moppeds zu sehen. Der ganze Modiquatsch ist ist eine Zumutung für echte Reiter. Wer TC und ESA benötigt muss auch über betreutes Wohnen nachdenken!
Was habt ihr für Probleme? Es ist ein schönes bike aber für mich oder gar zu zweit taugts mir nicht. Echte Reiter? Modiquatsch? Sorry das Geschwätz ist Quatsch! Fahrzeuge werden dadurch sicherer und das rettet unter Umständen auch mal leben.
Ich habe die Honda Cb500x und eine Kawasaki Klx 250. Bin sehr zufrieden mit der Honda aber mein Liebling ist die Kawasaki. Mit der fahr ich auch wochenlang Toern's. Fuer mich zahlt das niedrige Gewicht viel mehr als hohe Leistung.
Hab Erfahrung mit 2takt 125cm2 so dann ,wieder anfänger das reicht doch ,kann doch nich auf einen 1200gs steigen mit wenig Erfahrung,finde die cb 500 x total cool ,super video.
Weißt jemand vielleicht wie groß der Darsteller ist?
Ich will ja gern dieses Motorrad als mein erstes kaufen, aber ich bin mir nicht sicher ob es passt für mich ergonomisch...
Ich bin 195cm groß, aber nur 80kg.
Servus Gregor :-)
Einfach top g´macht, danke Dir :-)
Hab das Reise-Video über Norwegen sehr genossen czcams.com/video/kXvgKbX9m8k/video.html
Hab garnicht gewusst, dass Du so ne Lyrische Ader hast, fand ioch aber supergut, ehrlich :-)
Kannst ruhig mehr in dem Stil machen, taugt mir.
Grüsse und bleib gesund
Supi Krad, die Honda CB500X, schon bestellt 🤣für meine geplante Weltumrundung 🌎
Ich habe da in einem Forum gelesen, daß einigen nach 100 - 150 km der A.... weh tut.
Liegts am Sattel, oder sind das einfach nur Warmduscher?
Die nc750x zu empfehlen?
Mein nächstes Bike. Lieferung März 2021. Muss nur noch Corona verschwinden
Bin den 500er Motor mehrfach in einer geliehenen CB 500 F gefahren. Fahre sonst leistungsstärkere Motorräder und war erstaunt wie erwachsen sich die 500er anfühlt. Auf kurvenreichen Strecken vermisst man da bei normaler Fahrweise keine Leistung. Der Motor hängt gut am Gas und zieht erstaunlich gut hoch. Und was mir oft bei modernen Vierzylindern fehlt, er hat Charakter, wirkt nicht ganz so langweilig und perfekt. Der Motor macht richtig Spaß.
Bin schon seit Jahren von der 500er Serie von honda überzeugt! sind allesamt tolle Maschinen die alten wie auch die neuen ! 7 Liter auf 100km für mich eigentlich normal mit der 30 Jahre alten kawa:) für Modernes Motorrad natürlich schon etwas viel ....in dieser Klasse ...aber 3 l ist schon echt krass.... immer dieser PS und Hubraum wahn heutzutage stört mich mittlerweile schon etwas:( muss ich persönlich zu geben.... meistens bei wieder Einsteigern 50plus zu beobachten...
Fahre eine 750 integra bin nach 17 Maschinen mit 70 Lenzen angekommen. Honda fahren ist einfach super. DCT
Ich wäre interessiert an der CMX500 REBEL. Spricht bei der was dagegen auch mal längere Touren zu fahren?
Was gegen längere Touren spricht ist eigentlich nur der kleine Tank und die Sitzbank. Mit den Tank muss man halt etwas mehr planen(so 250-280 km schafft man). Bei der Sitzbank würde ich zumindest so ein Gel- oder Luftkissen kaufen, dass man auf die Sitzbank noch drauflegen kann. Oder man lässt sie aufpolstern beim Sattler. Wenn man schmerzfrei ist kann man sie aber auch so wie sie ist für längere Strecken fahren.
Ich bin mit ihr 320 km gefahren war oke. Ist halt nicht der gemütlicheste Sattel. 11 Euro fürs tanken echt geil :D ich schätze ab 30 jahren aufwärts wird's zum Stadt moped.
Hello, how tall are you?
Ein prima Reisemotorrad wie ich finde, aber : Eher etwas für Solisten da die Zuladung viel zu gering ist (185kg). Am meisten würde mich dieser unselige digitale Tacho stören. Da ist die NC 750X eher eine bessere Wahl (Zuladung 209kg).
Habe sie mir heute in Thailand gekauft.
Mir gefällt es ich mag „leichtere“ Bikes.
Are you speaking german ?
Habe auch eine Honda CB500X. Kann leider nicht zustimmen. Auf Landstraßen gerade so okay, aber wenn man überholen möchte etwas schwach und Spassfaktor eher mau.
Im Jahre 2024 schaue ich mir gerade Videos zu dieser Maschine an, weil ich mit dem Gedanken spiele als Wiedereinsteiger mir diese zuzulegen. Ich finde sie sehr schön . Bei solch einer Tour durch solche bergigen Landschaften bekommt man richtig Lust wieder selbst zu fahren. Kann jemand beurteilen wie es sich verhält wenn man mit Sozia fährt? Funktioniert das? Mir persönlich würde die Maschine völlig ausreichen. Aber macht es von Motor Sinn? Reichen 48 PS für zwei in meist flachen oder leicht bergigen Land ? Wäre dankbar für Erfahrungen
Bin 2016 mit meiner Tochter auf der BMW650GS mit 48 PS nach Rom gefahren. Wir hatten noch Zelt und Campingausrüstung mit dabei. Also Mopped voll beladen und die 48 PS haben noch gereicht um in den engen Alpenpässen die schwere US-Chopper Fraktion abzuhängen.
Die Honda finde ich sehr gelungen. Mit der geht das bestimmt auch ganz einfach.
Für mich hebelt das Video die Ergebnisse des hoch gelobten Alpen-Masters aus. Um Spass zu haben braucht es definitiv keine hundert oder mehr PS.
Die CB 500 X ist Honda-Qualität, vermutlich über viele Kilometer und Jahre. Das müssen die "Superstars" im Alpenmasters erst mal hin bekommen.
Tolles Moped, toller Test. Danke dafür!!!
So ist es..👍
Geiles Bike aber leider mit 830mm Sitzhöhe für kleinere Leute wie mich mit 162cm Körpergröße schwer zu fahren, habe mir dann die F genommen, 4cm weniger aber selber Motor und das Gepäcksystem von der X passt auch auf die F. ;)
Ich bin auch nur 1,68 cm. Hab mir nach 20 Jahren Wiedereinstieg die cb 500x gekauft und 4cm tieferlegen lassen. Passt sehr gut. Da ich meisten mit meiner Frau unterwgs bin kam nur die x in Frage wegen der besseren Sitzbank. Ich bin sehr zufrieden mit dieser Maschine. Die beiden anderen Modelle gefallen mir auch.
Habt ihr keine Pedale?
Esst ihr Mopedfahrer weniger als Radlfahrer?
(Oder mehr Bauchfett)
Der Kopf ist beim fahren komplett in einem Plastikeimer versteckt?
Tragt ihr auch dickes Tierfell (Leder) resp. Plastik (Lederimitat und Polyzeug) auch im Sommer?
Ich verstehe die Diskussion um die Leistung einfach nicht. Wer sich so ein Mopped kauft, der weiss, dass es 48 PS hat. Der fährt dann auch entsprechend, an den Orten die das zulassen. Mein erstes Krad hatte 250 ccm und 30 PS. Das hat mich auch durch die Alpen nach Sizilien gebracht. Und wir haben auch den Grossglockner und den Gotthard geschafft, trotz Vollgepäck - allerdings nicht mit 180km/h in der Spitzkehre. Aber die damaligen Superbikes waren auch nicht viel schneller, denn um die Kurve gehen halt nur maximal 40-50-60 km/h. Und das hab ich auch hingekriegt. Der Rest ist halt Genuss der Landschaft....
Schönes Moped, aber das kann die Benelli Trk 502 oder 502x auch. Fahr selber eine seit knapp 18 Monaten und hab jetzt 15tkm runter ohne Probleme. Und die Benelli TRk 502 kostet deutlich unter 6000€.
Finde ich nicht, bin vor kurzem beide gefahren. Die Honda wirkt wesentlich wertiger und der Motor fühlt sich an als hätte er 20 PS mehr als der der Benelli. Die TRK x ist aber auch ein schön anzusehendes Motorrad, von weitem ;)
Ich hab ne nagelneue CB500X 2018 in DE für gerade mal 5300€ mit Topcase gekauft, war halt ein sehr gutes Angebot.
Neben der CB 500 X fällt mir in dieser Kategorie eigentlich außer der Benelli TRK 502 (X) und Kawasaki Versys X 300 gar keine punktgenaue Alternative mehr ein - außer vielleicht demnächst noch KTM mit der neuen 390 Adventure.
Für A2-Fahrer blieben wohl sonst nur gedrosselte Modelle, z. B. Suzuki V-Strom 650, Versys 650 usw.
Insgesamt macht die Honda für mich einen rundum gelungenen Gesamteindruck. Erwachsen - nicht pummelig. Solide verarbeitet - weder Premium, noch schlabberig. Preislich ok - kein Schnäppchen, aber in Ordnung.
Was noch für die Honda spricht ist m.E. eine gewisse Dichte im Händlernetz. Bei Benelli hab ich (zumindest in meiner Region) den Eindruck, man wolle sich am liebsten nicht als Benelli-Vertragshändler zu erkennen geben. Aber das ist wie gesagt mein subjektiver Eindruck. Wäre ein Vertragspartner in meiner Nähe, hätte ich mir Benelli wohl auch schon beim Motorradkauf mal näher angesehen.
Jedenfalls gefällt mir die CB 500 X ausgesprochen gut - auch in der vorgestellten Farbvariante mit dem Zubehör. Einzig ein Hauptständer und die 12 Volt-Steckdose müssten dabei sein, am liebsten gleich serienmäßig.
An dieser Stelle noch ein großes Dankeschön für den Videobeitrag.
Beautiful video but no English
Como eu queria entender alemão... Rs
Ja Ja Ja muito bom,
2,5 bis 3,5 l/100 km!!!
Ooooidaaah
Geiles Motorrad, wenn man erwachsen genug ist, um niemand was mit Hubraum beweisen zu müssen...
Fahre seit einem Jahr - 20.000 km, tolle Stute!
Hier paar Impressionen vom letzten Samstag:
czcams.com/video/OpsnCb7Jodc/video.html
Mehr Leistung brauch man auf Reisen eigentlich eh nicht und besonders nicht wenn man alleine fährt. Ich war dieses Jahr mit einer Suzuki 650 Freewind in Italien.....ging auch.....letztes Jahr war ich mit der 1100er GS in Norwegen und da hab ich mir manchmal eine kleinere leichtere Maschine gewünscht weil schnell fahren kann man eh nur auf Deutschlands Autobahnen.
czcams.com/video/KbcaAgIHqCE/video.html
Das schnelle Fahren auf Autobahnen hat zudem den Vorteil, dass danach der Hinterreifen viereckig ist. 😂🤣
I do not understand what you are saying!
Sehr gutes Video mit einem tollen Moderator! Das Motorrad reicht m. E. völlig zum rumgurken bis hin zur Weltreise. Für die sportliche Fahrweise allerdings zu angestrengt. Norwegen 🇳🇴 wäre nix für mich. Zu kalt, zu nass und zu nördlich.
Gerade mal rund 10kg weniger als eine Tiger 800? Bevor man mit den Dicken anfängt zu vergleichen hätte man sich vielleicht die Tenere eher als cap betrachten können.
Hätte, hätte....ind em Fall hätte nicht, da Gregor meines Wissens nur bis 48PS derzeit noch fahren darf. Also seit zufrieden mit dem was es gibt und verkneift euch mal die Gier nach den ganzen MainStreamBikes von denen es sehr bald sehr viele Berichte geben wird.
Meine Tiger 800 XC bin ich 25.000 km gefahren, bevor ich zur AT AS gewechselt bin. Tiger hat hohen Schwerpunkt - Dreizylinder liegt ziemlich weit oben - und ist längst nicht so spielerisch zu fahren wie die CB 500 X. Mal vom Spritverbrauch und anderen Dingen abgesehen. Bring mal eine Tiger 800 XC auf den Original-Hauptständer. Viel Spaß. Hondas gehen von alleine auf den Hauptständer. Um es zusammen zu fassen - ich finde solche Underdogs wie CB 500 X total geil. Und downsizing ist echt eine Bereicherung. Man muss nicht mehr mithalten, wer hat den längsten, sondern man fängt an das Leben zu genießen.
Der Schaaf ist schon ganz hippelig und brennt auf eine Probefahrt!