Früher in den dritten gang, wirkt für mich schneller, habe selbst eine gedrosselte 900, aber es ist wirklich so, dass die 650er gedrosselt besser ziehen hatte ne Ninja 650 als ersatzfahrzeug beim 1000er service.
Hard to beat that parallel twin torque. I was blasting 600's until 100mph with my Ninja 650. I still want a z900. Great video even though I can't understand what you were saying lol.
Aber dafür meiner meinung nach lohnt sich die z900 mehr wenn man die 2jahre fährt und dann entrosseln lässt, da man sich ja nicht extra ein neuen bike direkt holen muss und glaub 95ps geht völlig klar dann.
Warum reden immer so viele von einer Drosselung für die z750 und z900, wer nach 2016 den A2 macht, darf doch nur welche Fahren, die nicht von über 70kw abgeleitet wurden?
Z800e ist langsamer aber deutlich maskuliner und für Menschen die gern ne dicke Maschine haben möchten die richtige wahl ansonsten gewinnt die 650 was die kosten wie verbrauch und anschaffung angeht 🙃
Findest du nicht auch das die Z650 ziemlich Vorderrad orientiert ist? Ich hatte die nämlich in der Fahrschule und der Unterschied zur sv650 ist schon krass. Aber vielleicht liegt das auch einfacer an der SV 😂
Mal wieder ein super Video, bist mein Lieblings Motorrad CZcamsr, immer sehr informative und witzige Videos
Gutes Video wie immer! Bei dir weiß man wirklich von was du redet. Kennst dich gut aus.
Weiter so Lakto :)
danke dir
Früher in den dritten gang, wirkt für mich schneller, habe selbst eine gedrosselte 900, aber es ist wirklich so, dass die 650er gedrosselt besser ziehen hatte ne Ninja 650 als ersatzfahrzeug beim 1000er service.
Hard to beat that parallel twin torque. I was blasting 600's until 100mph with my Ninja 650. I still want a z900. Great video even though I can't understand what you were saying lol.
Aber dafür meiner meinung nach lohnt sich die z900 mehr wenn man die 2jahre fährt und dann entrosseln lässt, da man sich ja nicht extra ein neuen bike direkt holen muss und glaub 95ps geht völlig klar dann.
Naja die z900 ist halt auch um einiges schwerer
Danke für das video!
Sehr gerne!
Ehj Lakto, coole Sache das du mal die z650 gefahren bist.
geiles Video, Lakto
Der Kompromiss ist natürlich, dass du bei der Z900 offen mehr von hast
Man darf die z900 aber mit a2 nicht fahren
Jako 15062000 doch, es gibt eine 95ps Ausführung des Motorrades.
@@printox2847 Die ist aber glaube ich sehr selten
Doktor ALLES nö die wird genauso verkauft wie die normale
Printox aber richtig teuer
Ich habe auf das Video reagiert - und dich verlinkt. Ich hoffe das ist in Ordnung :D
gibt es von der z900rs auch eine 35kw Version?
schau mal bei kawasaki vorbei auf der homepage ansonsten die z650rs
Junge diese Amazon Verlinkungen in der Beschreibung 😂😂😂
Ey ich hab doch nur spaß gemacht mit dem zischen ;-) ich feier deinen Channel das war net böse gemeint
Alles gut habe doch mit humor geantwortet 😁
@@laktoweiz 👍
Okay... ich hol mir die z650 😂😍🥵
Awa, die z900 😍 aber ungedrosselt
Warum reden immer so viele von einer Drosselung für die z750 und z900, wer nach 2016 den A2 macht, darf doch nur welche Fahren, die nicht von über 70kw abgeleitet wurden?
Die z900 gibt es in 125ps Version als auch in 70kw (95ps) Version welche man drosseln kann
Jo ne frage, welche nd Filter hast du ?
Tiefenbachtal Racer ;)
Das ist doch die Z400 oder nicht?
Z650... Steht sogar im Titel
Kann auch gut sein, dass es die 125er war so gut wie die ging 😂 spaß bei seite es war zum einen sie z900(4 zylinder) und z650 (zwei zylinder)
@@kenny5748 6:54 wo ist der bitte zur seite??
laktoweiz sorry hab mich versehen ups 😂
Hammer Video
bin 1.92 bei 90 kilo und tendiere zwischen der mt07 und der z650 was würdet ihr mir empfehlen? rein vom optischen find ich die z650 besser :D
Mt07 ist vom Sitzangebot besser :)
Probefahren beide :)
Bei 1. 92 sind beide relativ klein
I love z650
why are you shifting at 7000rpm o.o?
restricted version to 35kw
Lieber z650 oder z800e? Finde beide echt Cool aber die z800e gefällt mir vom aussehen halt besser
Z800e ist langsamer aber deutlich maskuliner und für Menschen die gern ne dicke Maschine haben möchten die richtige wahl ansonsten gewinnt die 650 was die kosten wie verbrauch und anschaffung angeht 🙃
@@laktoweiz danke 👍 ich glaube die z650 ist für den Anfang sinnvoller.
Die Z800 ist ein absolutes Eisenschwein, eindeutig Z650.
@@svsoldier4209 warum Eisenschwein? Haha
@@niklasd.8966 Die wiegt 230 Kilo Fahrfertig. Das ist für ne 48PS Maschiene die man vllt 2 Jahre fährt einfach viel zu viel finde ich.
Ich dachte die z650 kann man gut ohne Kupplung schalten wegen dynamischen Sportkupplung? Ich denke du wärst n'tick schneller
Ninja 400 ist noch schneller oder?
müsste ich ausprobieren :)
Findest du nicht auch das die Z650 ziemlich Vorderrad orientiert ist? Ich hatte die nämlich in der Fahrschule und der Unterschied zur sv650 ist schon krass. Aber vielleicht liegt das auch einfacer an der SV 😂
Je nach Fahrergröße fühlt sich die z650 an, wie ein Fahrrad 😅. Die SV650 fand ich mit 183 angenehmer 😎
frede amorph ja ich fühl mich mit 1,82 auch mega wohl auf der SV ❤️
Mich würde eine 701 interessieren
War das im Tiefenbachtal in Nürtingen?
kann gut sein :)
Je es ist in Nürtingen.
Je es ist in Nürtingen.
Das ist klar dad die 650 schneller ist von 0-100,weil ein 2 Zylinder von unten mehr Druck hat, als ein 4 Zylinder
von was für nem Gang redest du? wo keiner is, kann auch keiner sein; im Rest Deutschlands heißt das "Leerlauf" xD
EchoeOne und in österreich heist leerlauf aber neutral oder im neutralen gang halt
Selbst meine z300 mit 39PS packt 5,09 Sek😂
Dann geht höchstwahrscheinlich dein tacho falsch
Stark! Musst sicher wenig wiegen und dann spielst du gnadenlos deinen Gewichtsvorteil aus ☺️
dafür sieht die 900 nicht aus wie ein Fahrrad XD
@@marc1084 und hört sich nicht an wie ein chopper 😂
Z 900 0-100 km/h = 2,8 sec
Das ist die Z900 70kw Version mit 48 PS
Schalt doch nicht so früh
Bei der Z900 greift die Drossel stark im oberen Drehzahlbereich, da hast du dann quasi 0 Leistung. Deshalb muss er so früh schalten
Lakto hat doch sogar gesagt warum er früher schaltet 🤦♂️