Hallo Jan. Mal wieder ein klasse Bericht. Endlich offen, viel Spaß damit ;-) Ich könnte mir die Z900 mit 48Ps nicht vorstellen, obwohl es hier wirklich schon Leute gab, die meinen mit 48PS an einem Tesla dran zu bleiben *LACH* Mach weiter so. Grüße Markus (Z900 - 125Ps)
Danke sehr 🙏🏼 kann ich verstehen, für 125 ps fahrer oder generell A Schein Fahrer ist das ein Witz aber wenn man mit dem a2 Schein anfängt sind 48 ps am Anfang echt ordentlich, bin aber echt froh jetzt offen zu fahren. Also wenn der Tesla Fahrer am schlafen ist dann vielleicht 😄 also Autos wie nen Golf GTI oder auch Clubsport oder so hab ich auch schon beim anfahren abgezogen aber Tesla eher weniger😄 da brauchts schon wirklich die 95 ps
es gibt aber halt die A2 Regel. Ich fins auch beschissen theoretisch für alle A Führerscheine 3 verschiedene Motorräder zu kaufen. Würde auch lieber die 125Ps version drosseln
Gratulation zum offenen Führerschein. Ja, das mit dem stärkeren Ansauggeräusch ist logisch, weil ja die Drosselklappen erst jetzt komplett geöffnet werden können. Ich finde es gut, daß du schon so viel gefahren bist, deshalb wirst du wohl mit der offenen Maschine keine Problem haben. Grüße! Übrigens: meine offene Z900 hat 28000 km drauf und der Kettensatz sieht noch gut aus. 😉
Danke dir. Die 95 Ps fühlen sich jetzt schon so an als hätte ich sie schon immer gehabt also hab mich sehr schnell dran gewöhnt was auch den über 4000 km in Südtirol letzte Woche geschuldet ist 😄
Moin, also hab die 125 PS Version und muss sagen des reicht vollkommen. Viele von meinen Kumpels fahren 200 PS Maschinen und auf der Landstraße kann ich da easy dran bleiben. Unterschied zu 95 PS würden mich auch mal Interessieren und Vergleich zur Z1000. LG
@@janZ900 Kommt drauf an ob die Truppe im legalen Bereich unterwegs ist😉. Wenn man wenig Autobahn fährt und sich zu 90% im legalen Bereich aufhält braucht man nicht mehr als 48ps
@@Watson2108 ja gut ich rede nicht von Truppe, die sind ja meist langsamer. Ein Motorrad Fahrer mit 48 Ps der halbwegs gute Kurven Geschwindigkeiten fahren kann wird dir davon fahren mit 28 Ps. Aber klar worauf du hinaus willst weiß ich
@@janZ900 schon länger ist wie bei z900 gibt die drosselbare 70kw version und die offene mit 95 kw leider muss ich aber bis juni warten bis sie ausgeliefert wird die offene version kommt früher auf den mark die soll im mai kommen dieses jahr gabs ja das gen 4 update mit neuem quickshifter und neuer fussrasten und lenker posi und neus disply tempomat etc.
Hört sich doch super an 👍 Ich habe mir auch die z900 als A2 Variante gekauft und jeder meiner Kumpels meinte dass sie viel zu schwer dafür ist. Ist das also nicht der Fall?? 😀
@@christianvogel80 die 35 kw (A2) gehen nur auf der 70 kw Z900 (95 PS). Es gibt zwei Leistungsmodelle. Mit der 70kw Z900 wirst du legal nie die 125 PS haben.
Zeitlich wieder auf den Punkt 🙂 Ich habe diesen Mittwoch meinen A Führerschein gemacht. Den Führerschein habe ich gleich bekommen. Dabei plane ich meine Z900 nicht zu entdrosseln. Die Leistung der 48PS schöpfe ich nie voll aus. Von daher sehe ich nicht die Not die Z900 zu entdrosseln. Außerdem gibt es noch folgende Aspekte: Die Versicherung wird deutlich teuere, da die Maschine mehr Leistung hat und wenn man die Z900 als A2 verkauft, kaufen die meist nur A2 Fahrer, die die dann auch gedrosselt haben wollen. Ach und meine 48 PS Z900 ist vorne auch schonmal hochgekommen. 🙂
Ja gut jedem das seine ich hätte da keine Lust drauf. Ich bin die 48 Ps immer am Limit also immer Vollgas dass halt was geht 😄 und solange du die nicht manipulieren willst mit Software oder ECU Flash kauft die 95 genauso jemand wie die 48 ps. Habe ich ebenso gemacht 👌🏽
Stell den Ofen mal auf den Prüfstand und Du wirst sehen, das ihr im Vergleich zur Originalanlage Leistung fehlt wegen dem DBKiller. Diese Nachrüstanlagen klingen vielleicht etwas besset und sparen etwas Gewicht, aber Fir fehlen wahrscheinlich 10 Ps. Schau dazu mal das Video von Stecher Motorradtechnik. Und zur Info, zwischen der 95 und der 125 PS Version mefkst Du nur einen maginalen Unterschied. Ich hatte meine letztens auf dem Prüfstand mit dem S1. 112 Ps an der Kupplung, da wahr ich satt. 😂😂😂
Die Videos kenne ich, Leistung ist mir nicht wichtig 😄 die Zahl ist scheiß egal, mir kommt es drauf an wie das ganze sich anfühlt und fährt und ich ziehe den geilen Sound und die Emotion die dadurch deutlich mehr ist ein paar ps vor
jooo hey, du hast doch auch den crt für die z900, hast du deinen über die offizielle sc project seite bestellt und wie lange hat es gedauert bis er kam ?
also obenrum sieht man dass sie langsamer ist als die 125ps, die ich schon gefahren bin. Dafür wahrscheinlich homogener in der Leistung und wahrscheinlich besser für die Straße
Und jetzt stell dir den Sound auf der 125ps mit dem Leo drauf vor......das ist jenseits der Legalität 😉 du wirst von der Rennleitung direkt still gelegt.ich schraub ihn nächste Saison wieder ab.
Ich kenne es 👌🏽 bin es gefahren aber bis auf die Ansaugung keine unterschiede auch von den db werten her natürlich etwas mehr da bei mehr Drehzahlen gemessen wird
Ich bin grad am überlegen meine aus 2017 zu verkaufen und die aktuelle zu holen, weil sie sich besser anhört. Du meinst das würde über die 97 db kommen, mit dem lv10 full Black?
@@danielgebhart1 also gefühlt,ohne Messwerte, absolut. Bei längeren Strecken brauchst du wirklich Ohropax. Ich find den Leo wirklich abnormal laut. Und du bleibst nie unerkannt. Jeder hat dich auf dem Schirm und dreht sich um.
Also ich hab die 23er mit dem Leo FB und bin damit vorgestern knappe 6h durch die Röhn gefahren. Ging von der Lautstärke vollkommen klar. Laut ja, aber nicht unangenehm, oder das man einen Schutz bräuchte.
Ist mir null wichtig, die Beschleunigung ist mehr als ausreichend und der Sound dazu ist göttlich. Die Zahl der Leistung spielt da keine rolle für mich und wenn es viele nicht wüssten würde es nicht mal auffallen
@@derechteluis729 überhaupt nicht. Bei keinem Endschalldämpfer hab ich das gemerkt und auch nicht bei der Zard. Ich finde da wird viel zu viel Theater drum rum gemacht 😄
Sehr nices Video wie immer
Hab mich beim anschauen so doll mit dir gefreut haha
Viel Spaß mit den 95PS🤝
😄 danke 🤝🏽
So lange auf dieses Video gewartet 😍
🤝🏽😏 und ich erst😂
Hallo Jan. Mal wieder ein klasse Bericht. Endlich offen, viel Spaß damit ;-) Ich könnte mir die Z900 mit 48Ps nicht vorstellen, obwohl es hier wirklich schon Leute gab, die meinen mit 48PS an einem Tesla dran zu bleiben *LACH* Mach weiter so. Grüße Markus (Z900 - 125Ps)
Danke sehr 🙏🏼 kann ich verstehen, für 125 ps fahrer oder generell A Schein Fahrer ist das ein Witz aber wenn man mit dem a2 Schein anfängt sind 48 ps am Anfang echt ordentlich, bin aber echt froh jetzt offen zu fahren. Also wenn der Tesla Fahrer am schlafen ist dann vielleicht 😄 also Autos wie nen Golf GTI oder auch Clubsport oder so hab ich auch schon beim anfahren abgezogen aber Tesla eher weniger😄 da brauchts schon wirklich die 95 ps
es gibt aber halt die A2 Regel. Ich fins auch beschissen theoretisch für alle A Führerscheine 3 verschiedene Motorräder zu kaufen. Würde auch lieber die 125Ps version drosseln
48ps an einem Tesla 😂
Gratulation zum offenen Führerschein. Ja, das mit dem stärkeren Ansauggeräusch ist logisch, weil ja die Drosselklappen erst jetzt komplett geöffnet werden können. Ich finde es gut, daß du schon so viel gefahren bist, deshalb wirst du wohl mit der offenen Maschine keine Problem haben. Grüße! Übrigens: meine offene Z900 hat 28000 km drauf und der Kettensatz sieht noch gut aus. 😉
Danke dir. Die 95 Ps fühlen sich jetzt schon so an als hätte ich sie schon immer gehabt also hab mich sehr schnell dran gewöhnt was auch den über 4000 km in Südtirol letzte Woche geschuldet ist 😄
Freut mich für dich, dass du endlich offen fahren kannst 🎉 bin gespannt wie du die 125PS im Vergleich findest
Und ich erst, diese Woche wird der Vergleich mit nem kollegen gedreht
Moin, also hab die 125 PS Version und muss sagen des reicht vollkommen. Viele von meinen Kumpels fahren 200 PS Maschinen und auf der Landstraße kann ich da easy dran bleiben. Unterschied zu 95 PS würden mich auch mal Interessieren und Vergleich zur Z1000. LG
Ja auf jeden fall reicht das. Das sind Vergleiche die ich vorhabe 👌🏽
Ich fahr nen 28ps Roller und so lange es kurvig ist fährt mir keiner davon. Auf der Geraden fehlt dann einfach Leistung.
@@Watson2108 kommt auf die Strecke an, wenn sie sehr eng ist und mit kehren dann klar aber kurvig normal bis lang gezogen denk ich nicht
@@janZ900 Kommt drauf an ob die Truppe im legalen Bereich unterwegs ist😉.
Wenn man wenig Autobahn fährt und sich zu 90% im legalen Bereich aufhält braucht man nicht mehr als 48ps
@@Watson2108 ja gut ich rede nicht von Truppe, die sind ja meist langsamer. Ein Motorrad Fahrer mit 48 Ps der halbwegs gute Kurven Geschwindigkeiten fahren kann wird dir davon fahren mit 28 Ps. Aber klar worauf du hinaus willst weiß ich
Gutes Video wie immer mein Guter :)
Danke 😁🙏🏼
Ein Video mit der offenen Variante und dem lv10 full black wäre KRANK. 👍
Ich nehm diese Woche ein Vergleich auf mit der offenen und auch der Zard
Glückwunsch zum A schein und der Offenen Maschine 😁, Ride Safe
Danke 🙏🏼 du ebenso
Ich habe mir mt09 35 kw bestellt ich freue mich auch schon auf 70kw in 2 jahren
Seit wann gibts die mit 35 kw?
@@janZ900 schon länger ist wie bei z900 gibt die drosselbare 70kw version und die offene mit 95 kw leider muss ich aber bis juni warten bis sie ausgeliefert wird die offene version kommt früher auf den mark die soll im mai kommen dieses jahr gabs ja das gen 4 update mit neuem quickshifter und neuer fussrasten und lenker posi und neus disply tempomat etc.
Hört sich doch super an 👍
Ich habe mir auch die z900 als A2 Variante gekauft und jeder meiner Kumpels meinte dass sie viel zu schwer dafür ist.
Ist das also nicht der Fall?? 😀
Auf gar keinen fall😄 die geht echt gut
@@janZ900 freut mich zu hören :)
Allseits gute Fahrt.
Danke dir
Servus Jan. Musst auf Modus Sport,da regelt der die Traktion besser🤟
Muss ich noch ausprobieren danke 👌🏽
Wie immer super Video !Wieso hast du nicht die 127 ps ?
Danke. Naja wenn man zu jung ist hat man keine andere wahl😄
@@janZ900 wusste nicht das es überhaupt eine 95ps Version gibt
@@christianvogel80ah okay, jetzt schon😄
@@janZ900 hast doch aber jetzt den a , was hat das mit dem Alter zu tun ?
@@christianvogel80 die 35 kw (A2) gehen nur auf der 70 kw Z900 (95 PS). Es gibt zwei Leistungsmodelle. Mit der 70kw Z900 wirst du legal nie die 125 PS haben.
Cool Gratuliere😄
Danke 🤝🏽
Zeitlich wieder auf den Punkt 🙂
Ich habe diesen Mittwoch meinen A Führerschein gemacht. Den Führerschein habe ich gleich bekommen.
Dabei plane ich meine Z900 nicht zu entdrosseln. Die Leistung der 48PS schöpfe ich nie voll aus. Von daher sehe ich nicht die Not die Z900 zu entdrosseln.
Außerdem gibt es noch folgende Aspekte: Die Versicherung wird deutlich teuere, da die Maschine mehr Leistung hat und wenn man die Z900 als A2 verkauft, kaufen die meist nur A2 Fahrer, die die dann auch gedrosselt haben wollen.
Ach und meine 48 PS Z900 ist vorne auch schonmal hochgekommen. 🙂
Ja gut jedem das seine ich hätte da keine Lust drauf. Ich bin die 48 Ps immer am Limit also immer Vollgas dass halt was geht 😄 und solange du die nicht manipulieren willst mit Software oder ECU Flash kauft die 95 genauso jemand wie die 48 ps. Habe ich ebenso gemacht 👌🏽
Also bei meiner Maschine macht es 57 Euro von 48 PS auf 95 PS aus.
@@Madcat30 bei mir muss ich noch schauen
Stell den Ofen mal auf den Prüfstand und Du wirst sehen, das ihr im Vergleich zur Originalanlage Leistung fehlt wegen dem DBKiller.
Diese Nachrüstanlagen klingen vielleicht etwas besset und sparen etwas Gewicht, aber Fir fehlen wahrscheinlich 10 Ps. Schau dazu mal das Video von Stecher Motorradtechnik. Und zur Info, zwischen der 95 und der 125 PS Version mefkst Du nur einen maginalen Unterschied. Ich hatte meine letztens auf dem Prüfstand mit dem S1. 112 Ps an der Kupplung, da wahr ich satt. 😂😂😂
Die Videos kenne ich, Leistung ist mir nicht wichtig 😄 die Zahl ist scheiß egal, mir kommt es drauf an wie das ganze sich anfühlt und fährt und ich ziehe den geilen Sound und die Emotion die dadurch deutlich mehr ist ein paar ps vor
Du hast die 95ps version mit S1 und hast 112ps oder wie?
Mega Video! Mich würde mal interessieren wie groß du bist und ob du meinst das man mit 1.90 auf der Kawa auch noch angenehm sitzen kann?
Bin 181 groß. Ich würde mal sagen ja, kenne jemanden der ist 195 und hat keine Probleme
Hey cooles Vid :)
Wie viel musst du jetzt nach der Entdrosselung an Steuer und Versicherung zahlen? Oder hat sich da nichts verändert?
Lg
Muss ich noch abwarten was nächsten Monat abgebucht wird 👍🏽 Steuer verändert sich nicht
@@janZ900 danke für die Info! :) muss nur noch eine gute Versicherung finden, da in Frankfurt nichts mehr sicher ist… :D
@@haliltaylan6181 oh das klingt nicht gut, hoffe deine Z bleibt immer bei dir 🙏🏼
Würd mich mal interessieren, ob sich mit 70kw deine Einstellung zu den Auspuffen auch ändert.
Grüße
Denke kaum, müsste man aber testen
Das Lachen habe ich auch jedes Mal wieder beim durchladen. Habe die 125ps Variante.
So geil 😂💪🏽
Was hat denn die 24k-Inspektion gekostet und was war da dabei?(Ölwechsel?Ventile prüfen?Steuerkette?Gabelservice?etc?).
Gruß
Ich meine so 450€ aber ich mach noch ein Video mit allen Inspektionen kosten und was da gemacht wurde dass man da einen Anhaltspunkt hat
@@janZ900 Das wäre super, würde mich echt interessieren!🙂
jooo hey, du hast doch auch den crt für die z900, hast du deinen über die offizielle sc project seite bestellt und wie lange hat es gedauert bis er kam ?
Wenn sie auf lager sind 2-3 Tage wenn nicht 3-7 Wochen. Hab meinen von MTC Lohmann geholt auf ebay Kleinanzeigen
Hab meinen bei Sc direkt bestellt ca 1 Woche bis er bei mir war
Cool ich habe meine letzte Woche weg wo ich meinen Schein bestanden habe und mir eine Kawasaki zh2 Performance geholt
Geiles Bike. Werde ich auch noch probefahren
Hast du auch mal den IXRACE MK2 auf der Z900 gehabt?
Ne, der soll aber nicht ganz so geil sein hab ich öfter gehört. Ich meine auch dass der zwei db killer hat
Road 6 ❤❤❤
Ich kauf mir im August den lv 10 full black, wenn du möchtest kann ich dir den mivv mk3 zu schicken zum sound testen :)
Cool nettes Angebot danke 🙏🏼 aber den Aufwand mit dem Krümmerwechsel habe ich aktuell nicht vorgesehen
@@janZ900 ok
also obenrum sieht man dass sie langsamer ist als die 125ps, die ich schon gefahren bin. Dafür wahrscheinlich homogener in der Leistung und wahrscheinlich besser für die Straße
Das Drehmoment liegt etwas früher an. Der Vergleich von 125 unf 95 wird diese Woche gedreht
Aber die Maschine hat doch über 120 PS ungedrosselt oder?
Nein weil man darf nur Motorräder Drosseln die 95 ps haben, dafür hat kawa ein extra Modell raus gebracht
@@himbi. ok danke für die Info, das wusste ich nicht
@@paradox6284 himbi hat es schon richtig beantwortet 👌🏽 ist ein Gesetz seit ein paar Jahren
Und jetzt stell dir den Sound auf der 125ps mit dem Leo drauf vor......das ist jenseits der Legalität 😉 du wirst von der Rennleitung direkt still gelegt.ich schraub ihn nächste Saison wieder ab.
Ich kenne es 👌🏽 bin es gefahren aber bis auf die Ansaugung keine unterschiede auch von den db werten her natürlich etwas mehr da bei mehr Drehzahlen gemessen wird
Ich bin grad am überlegen meine aus 2017 zu verkaufen und die aktuelle zu holen, weil sie sich besser anhört. Du meinst das würde über die 97 db kommen, mit dem lv10 full Black?
@@danielgebhart1 also gefühlt,ohne Messwerte, absolut. Bei längeren Strecken brauchst du wirklich Ohropax.
Ich find den Leo wirklich abnormal laut. Und du bleibst nie unerkannt. Jeder hat dich auf dem Schirm und dreht sich um.
Also ich hab die 23er mit dem Leo FB und bin damit vorgestern knappe 6h durch die Röhn gefahren. Ging von der Lautstärke vollkommen klar. Laut ja, aber nicht unangenehm, oder das man einen Schutz bräuchte.
@@anybody2673 die Wahrnehmung ist natürlich individuell.
Zusammengefasst kann man aber sagen, daß es schon ein Geräuschmonster ist 😉
Hast du einen Link für deine Bremshebel?
Probreak Tector heißen die
Einziges Problem ist gerade die zard Anlage die Leistung zieht :/
Ist mir null wichtig, die Beschleunigung ist mehr als ausreichend und der Sound dazu ist göttlich. Die Zahl der Leistung spielt da keine rolle für mich und wenn es viele nicht wüssten würde es nicht mal auffallen
@@janZ900 heißt den Verlust merkt man nicht wirklich?
Würde mich mal interessieren so im Vergleich zur original Anlage mit zb leovince
@@derechteluis729 überhaupt nicht. Bei keinem Endschalldämpfer hab ich das gemerkt und auch nicht bei der Zard. Ich finde da wird viel zu viel Theater drum rum gemacht 😄
Kann man die A2 Version auf 125 Ps entdrosseln? Also legal wahrscheinlich nicht, mich würde aber interessieren, ob es technisch möglich ist.
Entdrosseln kannst du sie nicht. Nur von 48 auf 95. rsi Performance bietet für 640€ die Option per ECU Flash auf die 125 Ps zu kommen
@@janZ900 ok also alles Software Sache. Es gibt also keine Unterschiede in der „Hardware“?
@@antondee1108 doch. Kleinerer Auslass am Motor kleinere Krümmer Rohre
@@janZ900 Sind die 125 PS dan auch bei den genannten drehzahlen für die 95ps? Weißt du das zufällig?
@@LordHurricaneHD welche Drehzahlen meinst du ? Halbe Nenndrehzahl für db messung ?
Lange erwartet :0
Wie ich😄
Ich hab die Z1000 Baujahr 20004
Cooles Bike 👍🏽
Schaltest übel früh beim beschleunigen
Hab ich doch auch gesagt😂 ich bin eben zwei jahre 48 ps gewohnt da ist bei der ersten Fahrt nicht direkt die Umstellung da das dauert