[ÚJ] MÁV FELÚJÍTOTT HALBI! (Byee) | MÁV REFURBISHED Byee
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Halberstadti kocsik Magyarországon
A halberstadti kocsik a 2000-es évek közepén kerültek Németországból a magyar vasúthoz. Általuk került például bevezetésre az akkori színtervbe a felső szürke csík. Jelenleg is a távolsági közlekedés gerincét képezig, főleg Nyugat-Magyarországon, Pécs felé és a Balatonnál lehet velük találkozni. 2022-ben elkészült az első teljesen megújult, új arculathoz illeszkedő halberstadti. A kocsi a már érkezésekor benne található tartályos wc mellett önműködő utasfeljáró-ajtókkal, új külső-belső arculattal gazdagodott.
Halberstadter coaches in Hungary
Since the mid 2000's, when they were acquired by MÁV from DB, these coaches served as the base of many regional and long-distance trains in Hungary. In 2022, the first fully refurbished Byee coach was finished, boasting a new livery and interior design, and newly automated doors.
![[ÚJ!] FELÚJÍTOTT Bdmpee (MÁV) bemutató! | Refurbished MÁV Bdmpee coach (4K)](http://i.ytimg.com/vi/b-qsV3ELR1Q/mqdefault.jpg)
![[ÚJ!] FELÚJÍTOTT Bdmpee (MÁV) bemutató! | Refurbished MÁV Bdmpee coach (4K)](/img/tr.png)
Én nagyon örülök ezeknek az új kocsiknak, Szombathelyről indulva már több alkalommal volt szerencsém utazni velük - élmény volt. Hálás köszönet mindazon dolgozóknak, akik ilyen szépen felújították őket! 🙏
i love the new MAV livery and i love how MAV still tries to give old coaches a new life... and i wish we learnt some lessons from MAV because here in Romania, i see so many coaches being placed in long term storage, still with some good years in service left, while the CFR is preoccupied with repainting already existing coaches with their shitty new livery, like thats the bigger fucking priority during a shortage of rolling stock. good job MAV and shame on you CFR!
Továbbra sem értem a külső színtervet. Hasonlít az IC+-ra, de nem az. Szerencsére egyszerűbb, de lehetne még sokat egyszerűsíteni rajta.
Ha ezeket a színeket szeretnénk használni, legyen, nem árt néha egy kis újítás, de lassan ahányféle kocsi, annyiféle minta. Ezeket a ferde csíkokat, paralelogramma-szerű mintákat simán ki lehetne hagyni. A kocsik (a Byee-ről van most szó) elejétől mehetne végig ugyanaz: a kék végek után fehér-fekete-fehér-világoskék-kék, az ajtók meg világoskékek - de akár a felső fehér csík is lehetne kék (meg a kerékpárszállító szakaszoknál is lehetne kék, de függőleges mintával). Sokkal egyszerűbb, sokkal egységesebb hatást keltene.
Ha így haladunk, lassan a 70 éves bőrüléses Bhv kocsik is új festést kapnak.
És jól is mondod,fognak kapni
Sok régi szép emlék!
🤣🤣🤣
De a klíma nyista továbbra is!
Egy örök élmény amikor eldugul a budi és egyszerűen használhatatlan.
Halbinál még sose láttam eldugult klozetet.
@@cziganyjozsef1454 Ültem már olyan halbiban, ahol az egész kocsi bűzlött a wc-től... szóval előfordul.
@@cziganyjozsef1454 2 év kaposvári ingázás alatt tapasztaltam!
;)
Húzd le az ablakot,lesz klíma.
A klímás szarabb, mert ha bedöglik,mint utóbb is,megdöglesz,mert nincs nyitható ablak, semmi!
Ezért nem használom a budit a vonatot🤣🤣 Xd
Látom, Micimackónak is van helye, (2:52) ha utazni szeretne.😊
Kisebb koromban nagyon szerettem.
Köszi a videót, nekem fura ez a színtere a Halban.
Népszerűtlen vélemény:
Nem korszerűsítés az, ha a 30+ éves kocsik csupán csak új festést kapnak. Azt meg nem vagyok hajlandó elhinni, hogy az ilyen és ehhez hasonló kocsikba egy fűtő-hűtő berendezés és/vagy egy elektronikus kijelző felszerelése csődbe vinné a MÁV-ot. A hanyatló Nyugat több vasúttársaságánál is a korszerűsítés mindezek mellett magába foglalja az új ülések, új illemhelyiségek, klíma (amennyiben nincs) és Wi-fi bevezetését még az ilyen ódivatú vagonokban is (lsd Flixtrain). Nem mondom, hogy a nyugat-európai vasúttársaságok makulátlanul végzik a munkájukat, de azért a MÁV-nak érdemes lenne tanulni tőlük.
ez valóban inkább utaskomfort-növelés. A légkondival, kijelzővel szerintem az lehet a nagyobb baj, hogy nyilván bonyolultabb beszerelni + magasabb szintű karbantartást igényel, amire már így sincs kapacitás. tulajdonképp addig toldozgatjuk-foltozgatjuk, amíg többe kerül, mint újonnan venni valamit. De hiába, 0 forrással ez egyenlőre ennyi marad :/
Mutatós lett így, az IC-khez jobban illik.
Csupán a klímát hiányolom.
A nyitott fülkés része eléggé kényelmes, régebben első osztály volt.
Szuper a Szili ahogyan ki gurult
Thanks. Just some new paint and seat covers, right?
(And electric doors.)
Basically yes :-)
a világon nincs sehol ilyen szedett-vedett vonat, hihetetlen...
akkor nem jártál sehol a világban.
@@miklosrez3032 jah, hat nyilvan nem az eu-val, hanem a harmadik es negyedik vilaggal, meg az afrikai torzsekkel kell osszehasonlitani. Akkor tenyleg csodalatos.
átalában ez nem így néz ki, de a jelenlegi állapotokat elnézve még évekig fogunk ebben az átmeneti státuszban nyügldődni, hogy a kocsik egy része új színterves, másik fele régi..
@@TerminalGavriel beleestél abba a hibába, amibe általában a legtöbb fikázó szokott. A magyar hétköznapi átlagot veti össze a külföldi kiemelt területtel, ahova általában túristaként vetődik el. A lengyel, szlovák, cseh, portugál, balti vasutak, kb hasonló színvonalúak, mint a magyar. Ausztria, Svájc, Németország, Skandinávia kétséget kizáróan magasabb színvonal. Szerb, román, horvát, görög, bolgár jócskán a magyar alatti.
@@miklosrez3032 nem. Te estel bele abba a hibaba, hogy szivbol kommentelsz es nem eszbol.
27 orszagban jartam mar, nem a nemet ice-hez hasonlolitom, hanem az itthonihoz.
Inkabb vegyel elo nehany 30 evvel ez elotti IC es ICR vonatosszeallitast es menetrendet, es vesd ossze azzal a katasztrofaval, ami most vasuti kozlekedesnek van nevezve.
Amugy meg a 9,5 millio magyarnak meg igenis le kell azt szarnia, hogy jajdemasholmegrosszabb. Tipik brutalisan szar magyar hozzaallas. Remelem nem hozzad hasonloak fogjak a jovoben a mavot vezetni, mert most pont olyanok vezetik, mint te.
Igazából nincs bajom a Halbikkal De ne haragudjon rám senki! és Bocsánat ha valakit meg bántok vele, De ez ugy néz ki , mintha vasvillával hányták volna rá.
Ha még új Ic+ színterves ülés huzatott kapot volna még jó is lenne
Lesz az is. Láttam olyan DWA étkezőt, ami megkapta az új festést, de még belül nem húzták át.
Belül valóban nem változtattak rajta érdemben.
Igen, megint egy rendszertelenség tűnik elő.. A Bdmpee megkapta az IC+ megjelenést, ez egyenlőre nem, de lehet a későbbieknél az is meglesz. Pl ugye a Bdmpee-nél a most felújítottakból az első pár darab nem kapott C+ fényezést. De hát mit is vártam...
Nem feltétlen a videóhoz tartozik, de szeretném megkérdezni hogy a pécsi IC-ken helyjegyet meg kell fizetni, de a gép dönti el hogy halberstadti-ba, vagy IC kocsiba kapsz helyewt, vagy esetleg fecskében?
A fix oldal ablakokat nem lett volna rossz kicserélni nyithatóvá..
hát igen, szerintem ez még egyszerűbb is lett volna! de hát.. :/
Budapest-Kelenföld :DDD
A régi festésű Halbik sokkal szebbek szerintem
Az hogy kívül átfestették, nem felújítás. Ugyanaz az 50 éves hulladék..
Ez de gagyi! Átfestették IC-sre, és majd a halbit küldik jó drágán IC-nek. Ez de gagyi! MÁV 2022. Igazi magyaros megoldás. Eladják a halbit IC-nek, mert kevés az IC kocsi, venni meg nem akarnak. Szomorú, hogy az ország a balkán felé közelít.
Venni meg nem akarnak? Akkor Szolnokon miért készülnek az ic+ kocsik?
@@cziganyjozsef1454 Az a 40 kocsi nem sokat nyom a latban szerintem. Persze IC-k esetén igen. Mondjuk a másod osztályú elvileg már elkészült mind, mégis alig látni.
@@cziganyjozsef1454 Már nem készülnek IC+ kocsik
Nem szeretek tévedni, de szerintem a pécsi IC-ken eddig is volt Halbi, a vezérlőt leszámítva is.
A halberstadti kocsiknak már alapból sincsen mit keresniük a távolsági vonatokban, hiszen ugyanazt a funkciót töltenek be, és ugyanolyan utastéri elrendezésük van mint a fecske Bhv-knak. A MÁV csak azért megvette ezeket anno, mert egyrészt olcsó megoldás volt, másrészt meg nincsen más mivel igazából. A GySEV meg már rég elküldte őket a francba.
Ez milyen Inter city? Mecsek?
Tettye illetve Baranya
Amúgy hogyhogy 46 a kocsik száma? Tudtommal sokkal több halbi van .
Kb 300 db vásárolt a MÁV
Igen, de az ex 1. osztályú szakaszosokból úgy tudom csak ennyit. Persze a simából sokkal több van 😁
Honállomás? Gondolom Dombóvár
Senkinek nem jó semmi, semmilyen téren sem. Habzó szájjal történő üvöltés, Balkánhoz való hasonlítás, csontig hatoló negativitás, ez jellemzi a kommentelők többségét, meg úgy az átlag magyart. Gyertek, fröcsögjetek ide rám is, tudom, hogy imádjátok ha valakinek szimpatikus mer lenni valami ebben az országban, s álló cerkával teleböföghetitek a hozzászólását, mert számotokra ennyi az élvezet nagyszerű életetekben, aminek sikertelenségéért mindig másokat okoltok. Hányok tőletek.
Szia.
100% pontossan leírtad a gondolatom.
Valóban én is ezt látom, az örök elégedetlenség nagy probléma.
Örülök, hogy van aki hasonlóan látja! Üdvözöllek.
@@bencecsepanyi-istok7963 Sokkal jobban festene ha beraknák a kör IC be pótlásnak a fecskék helyett. Egyébként szerintem jó lett. Ennek is örülni kéne amikor a fővizsga keretet megcsapolták.
Tényleg ekkora hiba 2022-ben elvárni egy főjavítástól, hogy egy cseszett klíma belekerüljön egy kocsiba úgy, hogy lassan félsivatagi, de minimum mediterrán az éghajlat az egész országban? Ameddig az én adómból, jegyeimből van ez a csinnadratta, teljesen jogomban áll kritizálni, ha úgy gondolom, nem jól vannak elosztva a költségek...
Toljad neki, keményen.
Kör IC be kellene rakni pótlásnak a fecskék helyett.
Legalább konnektort is rakhattak volna bele ha már átfestették
Ha már költenek rá, miért marad ki a klíma?
Mert akkor sokkal többet kellett volna rá költeni.
Az nagyobb teher lenne karbantartás szempontjából, lehet jobb is, hogy nincs..
@@bencegyors Pont az lenne a lényege a következő éveknek, hogy a magas benzinköltség miatt is vasútra váltsanak az emberek. Ez a kocsi pont hogy elüldözi ezeket az embereket, még a legolcsóbb beszerezhető suzuki kocsikban is alapkellék a klíma.
@@laszlogacsi1752 így van, gondoljunk bele, valaki végre rászánja magát hogy átül vonatra, aztán egyből 40 fokban aszalódhat több órát. Ezek után jó eséllyel vagy 10-15 évig megint nem próbálkozik. Ez 2022-ben elfogadhatatlan egy frissen felújított járműnél.
@@laszlogacsi1752 a klíma és a légkondi nem ugyanaz. A légkondi csak levegőt fúj jelen esetben a motortérből, a klíma meg hűti is a levegőt. Más részt meg ezek a kocsik anno nem úgy lettek tervezve hogy majd kerül bele klíma.
Az a helyzet, hogy hiába raknak a szarra masnit, attól az még szar marad...
ez minden csak nem felújítás
Felújított?Hisz ez ugyan olyan mint eddig.
Ugyan olyan szar.😄
Ez már mindennek a legalja
Miért? Mert jól néz ki?
@@cziganyjozsef1454 Csak azért senki sem fog vonatra szállni, mert jól néz ki. Legalább olyan szintre kellene ezeket felújítani, mint amilyenek a flirt-ök: csendes futás és fékezés, legalább 160 km/h-ra alkalmas, klíma, vizuális utastájékoztatás, wifi, töltő. Mindennek már alapnak kéne lennie, nem luxusnak. De a festék sokkal olcsóbb.
@@laszlogacsi1752 Miért ez festék? Szerintem matricázva lehet ez is.