Двигатель Renault D4F (1.2) - "Маленький, но Удаленький"
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2019
- Подпишись! - bit.ly/motorro
Двигатель Renault D4F - Маленький, но Удаленький. Этот двигатель впервые был разработан в 2000-м году и выпускается до сих пор. Активно применяется в компактным автомобиля Рено и имеет отличную репутацию.
Подробнее о двигателе - смотрите в данном ролике. - Auta a dopravní prostředky
2 поршня на цилиндр слышал в танковом двухтактном дизеле, но 4 поршя на цилиндр, это что-то новое )
Вот это сказанул!!!!!))))"Имеет четыре цилиндра по четыре поршня на каждый"
Ага, бугатти вейрон w16
С кем не бывает.....
Хорошей двигатель 😎 мощь
Ахахах 🤣🤣
Ну не скажи. У кента на вазе было как то 4 цилиндра, а поршней всего 3...
Подскажите капиталка этого мотора 1.2, возможна или замена на контрактный мотор только?
Какие 4,6 литра на 100? У меня такой 1,2 турбо 103л.с. Расход по городу реальный 8.3 литра
Как они туда поместились?
в кенго тож устанавливается
Ребята где стоит в этом моторе датчик холостого хода🥲🥲🥲устал уже искать ,диагностика показывает что она неисправна
На видео видно датчик он сверху стоит
-25 запускал беспроблем не прошивали, масло 5в30 Лукойл Генезис Армортек беру на Лукойл АЗС. И ещё если начинает топливоподьедать то, менял воздухан и свечи помогало.Масложора нет.
Собираюсь брать авто с таким двигателем, советуете?
@@user-by5tz7si4q Да Глеб Но низы слабо ваты не много подгозовывать при трогать ну это собственно не дизель а так резвая.Машина Рено Сандеро 2. Заправляю её только на Роснефти 95 пульсаром через Одну заправку95обычным. Разницы с98ым не заметил! И ещё она ест мало что не мало важно.
Машина 2015года пробек97тысяч.
Добрий день це бензин чи дизель
Бензин
Интервал замены :30 тысяч километров, ИЛИ ОДИН РАЗ В ГОД ❗ У Меня выходит в среднем 12 тыс. км.
Простите, а где вы взяли такую информацию ?
Это у вас крутой движок получается 4е цилиндра и 16 поршней. 🤣🤣🤣
Четыре цилиндра по 4 поршня это как бугатти вейрон w16
Как ты в 1 цилиндр засунешь 4 поршня?
Рено симбол2 2010 16v 1.2 168000 км Трудный запуск с утра и повышенный расход 10-14. Компрессия мотора- 9 . Что может быть ?
поменять впускные резинки колектора !
Пробовали, чистить топливную систему !!
Не поможет, меняйте кабеля с блоком !
У меня проблема, чё то постукивает в моторе ! На холодную нет, на хорошо прогретую тоже нет !! Только на средней температуре ! Или это выжимной, масло насос или что то другое ! Поршня , коленвал или распредвал исключено -- нахолодную тихо !! У меня пробег 118 т.км. у знакомых по 68 т. и 46 т. км и тот же стучок !!
@@aleman709 регулировал клапана не делали какой зазор оставили
Ну никак 4 л он не хавает.7.6 -8 город.
Странно, очень много. У меня реально 4,5 5л
@@Shurko113 По паспорту так и должен брать 7.6л город.
@@viktorvik6132 ну в реале меньше ест, конечно зависит от манеры езды! С наступающим новым годом!
Города разные бывают, господа. Киев так одна сплошная пробка, а в небольшом городке даже тянучку не встретишь. )
1.2турбо хавает 5 литр бенза и если на газу то 6
Средний расход 4 л, не верю, чтобы атмосферный мотор столько потреблял.
У меня сандерик с таким мотором. Расход топлива в городе 5,3 литра. По трассе 4,7-5.0
Не 4 литра же.
@@gohard7308 А как эти моторы по надёжности?
@@gohard7308добрый день! Думаю взять клио 4 с этим мотором. У вас с ним проблемы были? Пробег? Едет как ? СПАСИБО
7 литров в городе он хавает, не меньше. Говорю как прездивший на этом моторе 2 года
7 литров город
4 поршня по 4 паршня на каждый? Вы че курите?
Жужит сильно ,но не едет!!!!
пиздеж про мороз. " недели назад при -19 град так само как при 0 град, немного обороты поплыли секунд 10 и все. Логан мсв 2 румын
Никакой не огонь. Масложор ужасный.Начался уже после 50.000 пробега.Заменить ремень ГРМ -это целая история.Никому не рекомендую ни этот мотор,ни РЕНО.
Какой у вас пробег и расход масла? Как Вы с этим боретесь?
что ты херню несёшь, какой после 50000 т какой ремень ты шота путаешь
Ремень грм сам менял, ушло. Меняется очень легко. Мало у меня уходит где то 1л на 10 000км. Это из за прокладки
Вероятно у вас 1.2 tce новой генерации, который действительно ест масло, и имеет много проблем, он также полностью алюминиевый. d4f и d4ft достаточно надежные, у них чугунный блок, и жор масла возможен только при залегании колец, течах прокладок или внушительного износа из за не правильно эксплуатации или времени
кстати в видео прировняли d4ft и 1.2 tce, но на самом деле это разные моторы