Volvo XC 60 T8 Twin Engine AWD Test 4k Deutsch - Volvo Plugin Hybrid
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- čas přidán 5. 08. 2024
- Volvo XC 60 T8 TwinEngine AWD - 163 Grad testet den 2018 XC60 T8 Plugin Hybrid auf Deutsch. Reichweite, Verbrauch, Ausstattung, Aufladen, Test ...
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Tolles Video auch noch nach über 5 Jahren. Tiptop ❤
Ein grandioser Test!! Leider erst jetzt entdeckt. Aber Abo ist da!
Tolles Video. Super Qualität und die meisten Fakten waren dabei. Mich hätte noch die Gesamtreichweite interessiert, sowie der Verbrauch, wenn der Verbrenner der Akku auflädt. Und du hast es auf den Punkt gebracht: für 75 - 96 K € ist der Mittelklasse SUV für die wenigsten die erste Wahl... danke für das Video und Grüße aus den Walddörfern!
Wie gewohnt ein sehr guter Review, vielen Dank.
Eine Bitte hätte ich dann doch, lach doch bitte ab und zu mal,
LG ww
Ist angekommen.
Sensationelles Video Oliver
Ove
Sehr schönes Auto und tolles Video mit vielen Detaileinblendungen, sehr angenehm und entspannt.
Sehr guter Test, 👍, sehr informativer Bericht👍👍
Klasse Review ! Weiter so 👍
Ein wirklich schöner Wagen, den ich seit Juli 2017 auch fahre. Bin sehr zufrieden mit dem Komfort, der Leistung und auch dem Verbrauch. Im täglichen Kurzstreckenbetrieb fahre ich mit einem Tank ca 900 km - 7,5 liter Durchschnittsverbrauch ist OK, ich liege aber mit 5 bis 6 liter deutlich darunter, obgleich auf der Autobahn nach München rein schon auch mal 160kmh auf dem Tacho stehen.
Für Bleifussfahrer ist der Wagen aber nicht geeignet, da man sehr dezent mit dem Gaspedal umgehen muss im Strombetrieb. Das empfiehlt sich auch bei reinem Benzinbetrieb.
Betrachtet man den Preis für den Wagen, muss man schon lange fahren, damit es wirtschaftlich wird, aber im Vergleich dazu, stellt sich die Frage, ob ein Diesel der 10k billiger ist. dann als wirtschaftliches Fahrzeug dargestellt werden kann . Sicher nicht! Aber den Leasing Fahrern ist dies zumeist völlig egal. Fakt ist, dass der Wagen extrem Spass macht!
Die Reichweite elektrisch ist extrem von der Aussentemperatur abhängig - im Sommer im Pure Betrieb erreiche ich mühelos 45 km. Im Winter etwas weniger, wobei sich da auch der Purebetrieb im Vergleich zum Hybrid Betrieb ausszahlt, da im Purebetrieb Verbraucher im Betrieb eingeschränkt werden - deshalb muss man aber nicht frieren im Winter :-)
Und was natürlich super ist, auch wenn die Batterien fast leer sind: Der Wagen geht immer in das lautlose Gleiten über, wenn man fast ohne Gas hinter einem LKW herzuckelt, um diesen dann später mit geballter Power zu überholen. Auch im Stand an der Ampel oder bei Ortsdurchfahrten mit 30 kmh Beschränkung fahre ich fast immer ohne Benziner.
Ein Wort noch zur Benzinstandheizung: Es macht total Sinn, dass diese in kalten Regionen verbaut wird, da damit auch der Motor während der Fahrt warmgehalten wird.
Im Sommer wird die Standheizung natürlich nicht aktiv. Im Winter, wenn man den Wagen, bevor man losfährt, im Innenraum aufheizen lässt, wird gleichzeitig der Kühlerkreislauf bzw. der Motor vorgewärmt. Wenn man dies berherzt, dann schaltet auch im Pure Betrieb während der Fahrt auch nicht die Standheizung dazu. Zumindest habe ich da immer 0l Verbrauch in der Anzeige stehen.
Steht auch so in der Bedienungsanleitung.
Das, finde ich, macht grossen Sinn, denn nehmen wir an, man fährt hinter einem LKW her und will dann schnell überholen. Dabei springt der Motor an und bringt die nötige Leistung. Das Gute aber dabei ist eben, dass dieser schon vorgewärmt wurde, sonst wäre das ja Wahnsinn. Es wird somit also der Verschleiss bei kaltem Motor reduziert. Ich finde die Heizung mehr als nützlich, nie wieder ohne. Und das Schöne ist, eben weil diese mit Sprit läuft, dass man auch irgendwo in der Pampa parken kann (ohne Stromanschluss) und der Wagen per Timer vorgeheizt wird. Wenn man das nicht will, kann man ja auch mit kaltem Auto losfahren, dann aber mit Benzinbetrieb und erst mal warten bis das Öl heiss ist.
We FCC One
Yay ein neues Video und wieder qualitativ top - dankö :)
pplw
Tolles Video
Sehr schönes Video. Das Auto ist ja ganz interessant. Zumindest bis man den Preis hört ;-) Wie du gesagt hast - mit 95T€ bekommt man schon einen Tesla Model S 75D mit ähnlicher Ausstattung.
Wieder x einfach top!
Klasse Video. Super Aufnahmen mit dabei.
Das Fahrzeug selber möchte ich nicht bewerten. Sehr gut hast du die Fahrassistenten erklärt. Das hört sich ja schon richtig gut an. Jetzt muss das Fahrzeug nur noch ein wenig kleiner werden (vielleicht ein XC40) und dann könnte man ihn in ein paar Jahren in Betracht ziehen.
tolles Video,sehr detailliert und entspannt 👍
Mit 5 Jahren Verspätung kann man schon mal fragen: Hat schon jemand "tolles Video" geschrieben? Tolles Video 😀
Was passiert denn mit dem Allrad wenn die Batterie leer ist? Mittlerweile (2023) erreicht der XC 60 ca. 55-70km.
Die Außenfarbe ist klasse. Der Wechsel zwischen Grau und Blau gefällt mir. Die Farben im Innenraum dagen finde ich sehr gewöhnungsbedürftig mit diesem Mix. Tesla Model S, das ist m.E. keine Alternative hier. Zu unkomfortabel in der Stadt viel zu groß, wobei da der E-Antrieb seine Stärke hat, auf der AB muss man sich hinter Autos klemmen um auf Reichweite zu kommen und die Schnellladestationen sind irgendwie immer ettliche km vom eigentlichen Ziel entfernt. Da ist so ein Hybrid viel passender.
Matthias Müller 9
12:45 So eine Heizung hatten auch der Citroen Saxo bzw. Peugeot 106 electrique!
Der xc 60 ist schon ein tolles Auto. Nur mit dem hybridsystem halte ich es immer noch wie eine Augenwischerei. Es ist nichts ganzes und nichts halbes. Wenn wenigstens die rein elektrische Reichweite mal in Richtung 100 km gehen würde, könnte ich es verstehen. Doch wenn ein PHEV "nur" 19 bis 30 km weit kommt, dann möchte noch nicht wisse, was ein vergleichbarer xc 60 ohne PHEV verbraucht. Der braucht dann keine doppelte Technik mit zu schleppen und ist mit s8cherheit einiges leichter. So geil wie ich den Volvo finde, irgendwie hätte ich von Volvo, gerade in Verbindung mit dem chinesischen Eigner, mehr erwartet. Was wird dann wohl die rein elektrische Variante für Daten liefern?
Und dann ist da noch ein Punkt. Die meisten PHEV Fahrer werden das Auto nicht zu hause aufladen können, wollen aber trotzdem elektrisch fahren, weil sie ja mit einer Tankfüllung mind. 1000 km weit kommen wollen. Also was machen sie?
Genau, sie laden an einer öffentlichen ladesäule. Und das mit einem schnarchlader, mit dem sie die ladesäule für echte EVs für Stunden blockieren. Das ist sowas von Banane, wie mit einem Twizy 3 std. Zu laden, um dann 1 std. Fahren zu können. Wenn sie schon einen PHEV fahren, dann sollte der es auch schaffen die Ladesäulen nicht für echte EVs zu blockieren.
Tolle Präsentation! Also wenn ich im Konfigurator schaue in der Version Momentum muss man 11500€ mehr bezahlen um die Hybrid Version zu kaufen. Wahnsinn😳! Ich verstehe diese Hybride gar nicht, zu teuer, zu schwer, Schnarchlader (also nix mit Schnellladen beim Einkaufen), komplexe Steuerung zwischen E-Motor und Benzin Motor, geringe el. Reichweite...solch ein Auto ist in meinen Augen Unsinn! Gruss DrDuu
Ich war auch am überlegen.....Diesel oder T8 und habe mich für Diesel entschieden. Auch nur den T4 mit 190 PS, der reicht MIR PERSÖNLICH vollkommen aus. Ist 6d- TEMP und erstmal frei von Auflagen. Habe auch Leasing gewählt mit festem Rückgabewert. So ist mir das egal was in drei Jahren ist, dann ist es das Problem von Volvo. Und in drei Jahren gucke ich mal was es da so gibt...........
10 kWh Akku für 20km im Winter sind 50 kWh/100km Durschnittsverbrauch, plus 2,5 Liter Benzin pro 100km Benzinverbrauch, also noch 10 kWh dazu. Dann hätten wir einen Durchschnittsverbrauch von 60 kWh/100 km. Rekuperiert der denn gar nicht ?
wie verhält sich der volvo beim bremsen bzgl rekuperation?
Auf Stufe D rekuperiert der nur minimal. Dann ziehst Du den Schalthebel einmal nach hinten auf Stufe B und er rekuperiert stärker. Bremsen musst Du trotzdem, um das Auto anzuhalten. Die Rekuperation ist nicht so stark wie z.B. beim BMW i3.
Wieviel Verbraucht der jetzt im Hybridmodus? Doch keine 7,5 l wenn die Werkangabe 2 beträgt
Doch.
Zum Thema Standheizung.
Ich finde, dass eine Benzin Standheizung gar nicht so verkehrt ist. Denn bei kalten Aussentemperaturen habe ich nur eine reduzierte Reichweite von ca. 20 km. Da würde ein elektrischer Zuheizer die Reichweite weiter reduzieren.
Warum also dann nicht mit Benzin heizen? Das fahre ich ja sowieso mit dem Auto herum. Der fossile Brennstoff wird dann so relativ effizient in Wärme umgewandelt. Anstatt Strom (möglicherweise aus fossilen Energieträgern) mit Verlusten in Wärme umzuwandeln.
Bitte nicht falsch verstehen. Elektrische Heizung wäre schön, aber bei der kleinen Batterie...
die Standheizung ist ihr Geld wert - nie wieder ohne!
Wie wäre es denn mit einer Wärmepumpe? Klimakompressor sollte ja wohl an Bord sein, dann ist es zum umgekehrten Betrieb nicht mehr weit. Der KIA Soul EV heizt nach einer kurzen Episode mit 1-2kW dann dauerhaft mit ca. einem halben kW bei Temperaturen knapp über 0 Grad. Dann kann man sich die Benzinheizung wirklich sparen, zumal der Volvo ja auch nicht für ein Taschengeld zu haben ist und Luft für die Umschalttechnik der Klimaanlage vorhanden sein sollte.
Sehe ich auch so. Mit Wärmepumpe gelingt das Heizen auch in der ZOE sehr sparsam.
Sehr gutes Video....leider ein Verbrenner mit Pseudobatterie. Na ja, Volvo plant ja bald zum Glück auch reine Elektroautos. Dann wird es wieder spannend! 👍
Das Auto bietet ncht das was ich von einem PHEV erwarte. In dieser Gewichtsklasse sollte der Akku min. doppelte Kapazität haben und der Elektromotor sollte stärker ausfallen. Wie dynamisch beschleunigt das Schiff denn im "Pure" Modus ohne das der Verbrenner anspringt?
Mario Kühner natürlich wäre mehr Kapazität wünschenswert, dafür würde aber mehr Platz gebraucht werden.
Den Abzug im Pure Betrieb würde ich mit ca 80 ps in dieser Gewichtsklasse vergleichen, also ausreichend um normal zu beschleunigen
Gibt es auch Android Auto?
Ja, der Volvo hat beides: CarPlay und Android Auto.
Wieviel E Reichweite bliebe denn über , wenn auch noch elektrisch geheizt würde ? 19 km sind jetzt schon ein Witz , Plug in Hybride sind Ladesäulenblockierer . Richtig hat einer geschrieben "Plug in Hybridfahrer haben einen Elektrogürtel um , mit zusätzlicher Hosenträgersicherheit". Das Einzig Gute für Volvo an dem Wagen , ist die Wartungshäufigkeit .
Ein sehr schönes Auto!! Fahre seit 5 Monaten einen T8 Twin Engine R Design und bin sehr zufrieden.
Aber mit Öko hat der nun wirklich nichts zu tun!!! Die rund 406 Ps machen einfach zu viel Spaß besonders auf der Autobahn. Das ergibt bei mir dann auch einen Verbrauch von durchschnittlich 11,7 Liter auf 100km. Mit dem 190 Ps Diesel hab ich bei ebenfalls spaßiger Fahrweise nur 7 Liter Verbrauch gehabt. Wo also ist da der Ökovorteil? Bei rund 4,5 zusätzlich verbrannten Litern Treibstoff?? Ein Benziner in einem SUV das hauptsächlich auf der Autobahn eingesetzt wird ist völliger Schwachsinn! Mit dem Wagen kann die Mutti die Kinder zur Schule fahren!
Wäre der t6 dann nicht die bessere Wahl?
ich habe den 2017 er 190ps Diesel und frage mich ob der t8 wirklich Sinn macht
Wäre der t6 dann nicht die bessere Wahl?
ich habe den 2017 er 190ps Diesel und frage mich ob der t8 wirklich Sinn macht
Macht denn das elektrische fahren kein Spaß???
jahreswagen kaufen - einige zusatzausrüstungen kann man weglassen - so kann ein Auto dieser klasse 45 t euro kosten
Ich hatte mich auf das neue Video echt gefreut aber bin ehrlich, habe vor gespult und nicht alles angeschaut. War mir zu langatmig. Weis auch nicht aber ein PHEV wie dieses Ding ist irgendwie uninteressant für mich! Top Arbeit Oliver aber wie gesagt diese Pseudo Kisten können sie stecken lassen :( Und dann so ein schweine Geld! Naja das PHEV´s ein E Kennzeichen bekommen, naja muss man nicht drüber streiten.. Wer BEV fährt hat dazu seine eigene Meinung!
Danke für die ehrlichen Worte. Das nächste Video wird übrigens wieder ein BEV. Ab Montag wird wieder gedreht...
Ich hab während dem Schauen genau das Gleiche gedacht... Super Video, Review, schönes Design, geniale Verarbeitung... aber die Antriebs- und Heiztechnik ist einfach nicht mehr von meinem Interesse. Vor Kurzem wollten wir im Geschäft noch einen Hybrid anschaffen. Geworden ist es ein Tesla und wenn man mal auf der Vollelektroschiene ist kann man sich nichts anderes mehr vorstellen. Die komplexe Technik wird die nächste Zeit die Werkstätten wohl noch etwas auslasten können... Ob man mit dem Heizkonzept in Zukunft in die Innenstädte fahren darf? ;-)
Das komfortable Fahren kann glaube ich jeder Volvo in der Preisklasse. Ich denke, dass die wirklich versucht haben, einen guten Plugin Hybrid zu bauen, haben es aber einfach nicht besser hin bekommen, weil der Bauraum für den Akku fehlt und das Fahrzeug durch die ganze extra Technik unglaublich teuer wird. Dann wird eben mal an der Reichweite, oder am Ladegerät gespart.
Na endlich. Hab ihn Gestern bestellt. Leider ist das 2018er Modell nur noch bis April zu haben. Ab Mai neue Preise und Pakete. Frontscheibenheizung ist seit letzte Woche ausverkauft.
NACHTRAG: 😡
Heute der Anruf von Volvo Kassel. Der XC60 Modell 2018 ist ausverkauft!
Man versucht jetzt die Produktion des 2019 Modell von Mai vorzulegen. Da kann ich nur sagen: Viel Glück 👍🏼
Dazu müssten alle Zulieferer mitspielen.
Lieferung ungewiss. Bestellung nicht möglich.
Und das Härteste, neue Preise, Neue Pakete... alles neu Konfigurieren. Prospekte / Preislisten naja,... etwas. Vielleicht..... gibt's noch nicht.
Einzig positive Meldung. "Volvo on Call" soll Serie werden...
1000mal bessser als Audi Q5..bravo Volvo
Als ob das so schwer ist
Allerdings, diese Einheitsgrütze von VW und Audi. Klar, der XC60 kostet auch Geld, auch nicht so knapp, aber mit ihm bin ich auch ziemlich alleine auf der Gasse. Seit ich ihn mir bestellt habe (August 18 für Januar 19) achte ich auf jeden XC 60 II und sehe ihn recht selten.
komm, so schwer ist es nicht besser als audi vw zu sein.
Ich sehe viel von dir und zu wenig vom Auto
94000€ .....Tesla Model X 👏
Ich schließe mich voll und ganz Ove an: ein völlig sinnbefreites Auto. Und: Ich habe noch deine Ausführungen im Ohr, als du den 2er BMW Hybrid getestet hast: Man muss sich mal entscheiden. Viele Grüße, Michael
Hallo Michael,
ich denke, den XC60 T8 kannst Du nicht mit dem 225xe vergleichen. Beim Volvo geht es meiner Meinung nach nicht so sehr um das rein elektrische Fahren, sondern eher um das Zusammenspiel mit dem Verbrenner zur Leistungssteigerung (habe ich ja auch so im Video gesagt). Dazu spielt der BMW in einer anderen Preisklasse. Wer das entsprechende Fahrprofil hat, kann mit dem BMW grosse Teile seiner täglichen Fahrten elektrisch unterwegs sein und hat quasi 2 Autos in einem. Der Volvo währe bei dieser Betrachtung (z.B. elektrisch zur Arbeit) sicher nicht die erste Wahl. Alleine der Aufpreis für die T8 Motorisierung beträgt je nach Ausstattung mehr als 10.000 Euro. Dafür kann man sich auch eine gebrauchte ZOE als Zweitwagen in die Garage stellen - für die kurzen Fahrten, die man elektrisch schafft.
Für so ein witzauto e kennzeichen ist. Ja lächerlich! 19km warum nicht gleich 8km reichweite 😂😂😎😝😵😈
Open Multimedia Team e-kennzeichen gibt es ab 40km elektrische Reichweite. Das Auto ist mir 42km angegeben daher kann es eins bekommen. Die 19 km sind für viele ausreichend um die Kinder zur Schule zu fahren oder um einkaufen zu gehen und genau dafür wird es zum Großteil auch genutzt.
Ich kenne Leute die haben mit dem Q7 e-tron mit einer Tankfüllung deutlich über 2000 km geschafft einfach weil man im Alltag keine großen stecken fährt.
Ich habe das ja ein paar Mal mit dem Auto ausprobiert. Bei besserem Wetter denke ich, dass auch 30 km rein elektrisch in der Praxis drin sind. Das ist natürlich immer noch kein "richtiges" Elektroauto. Wer das Hybrid-System aber konsequent einsetzt und einen entsprechenden Fahrzyklus hat, der kann damit gute Ergebnisse erzielen.
Ein reines E-Auto ist natürlich konsequenter - bringt aber auch das Thema "Aufladen" mit sich. Gerade auf langen Strecken ist das nichts für jeden.
Genau meine Meinung. Diese Fahrzeuge machen eigentlich keinen Sinn. Man muss sich mal vor Augen halten, was das Auto an Strom verbraucht. 19 km mit ca 9 kWh... das entspricht einem Verbrauch von 45 kWh/100 km. Da fährt ja ein Model X mit der Hälfte. Und dann auch noch ne Benzinstandheizung. Eine Schande fürs E-Kennzeichen. Ansonsten wie immer schönes Video.
Dirk i3s ja, der Verbrauch an Strom im Winter erscheint extrem hoch. Bei 45 kWh wären das runde 20 kg CO2.
Jepp total sinnbefreit der Wagen 👎
Wieder ein Auto mit dem sich ein Hersteller seinen Flottenausstoß schön rechnen kann 😒👎
Das Video ist aber top👍
Warum sinnfrei? Der Wagen ist super, hat Platz und ich komme im Mischbetrieb ca 900 km weit mit einem Tank. Bei Überlandfahrten natürlich nicht, aber das meiste stellen Kurzstrecken bis zu 100km Reichweite dar. Für mich ein sehr gutes Auto, welches ich auch noch dazu sparsamer fahre als meinen letzten Diesel Volvo.
spicefritz reden Sie sich ruhig ein dass Sie damit Resourcen schonen😂
5-6Liter mögen Ihnen wenig erscheinen doch realistisch betrachtet sind es zuzüglich der Herstellung vom Benzin umgerechnet immernoch drei Mal so viel wie ein reines Elektroauto verbraucht.
Wie gesagt nichts weiter als Flottenausstoßschönfärbeautos 😉
Ich rede mir gar nichts schön, es kommt immer darauf an, was man , bzw. wo man damit fährt. In der Stadt und bei reiner Kurzstrecke haben Sie Recht, aber der Mischbetrieb ist genial - ich würde niemals einen Tesla kaufen, weil mir die Reichweite zu gering ist. 2x im Jahr fahre ich nach Südgriechenland, wie bitte soll das gehen mit reinem Elektroantrieb?
Ressourcen schont man mit keinem dieser Wagen, da die Herstellung und die Batterien usw. genügend davon fressen.
Aber ich finde es schön, wann immer es möglich ist, mit dem Wagen zu gleiten, abgasfrei an der Ampel zu warten und wenn ich Bock habe, auch mal die Sau rauszulassen. Und für mich als Musiker kommt ein Auto ohne Platz gar nicht in Frage. Ein BMW i3 oder ähnliches wäre vollkommen inakzeptabel für meine Bedürfnisse
spicefritz für zwei Mal im Jahr kann man sich dann ja ein entsprechendes Fahrzeug ausleihen. Aber natürlich ist der Markt für solche großen Autos noch recht überschaubar, das ist das Hauptproblem im Moment.
Naja Jedem das Seine 😉
ist ja nicht zwei mal im Jahr, ich bin auch öfters auf Tour - also irgendwie hab ich das Gefühl Du willst mich nicht verstehen - für jemanden wie mich machen kleine Autos keinen Sinn, ich brauch aus Berufsgründen so ein Auto, wobei mir der XC 90, den ich 14 Jahre lang hatte, besser in dieser Hinsicht getaugt hat. Nur der neue XC90 ist mir zu protzig, ebenso wie die anderen Angeberkisten von Audi, Porsche oder BMW.
Sinnloses Auto zur Aufhübschung der Emissionen in der Flotte
Jeder Besitzer tut mir leid,da er auf die Plug in Hybrid Verzweiflungsoffensive der Hersteller reingefallen ist
Hoffentlich blockieren diese Besitzer nicht die Ladesäulen für „echte“ Elektroautos.
Ove
T&T Tesla deine Worte. 👍🏻
Ove, das sehe ich haargenauso! Ein völlig sinnfreies Alibiauto mit enorm komplexem Aufbau, nur gut für VOLVO und seinem Flottenverbrauch.
Immerhin ist die Qualität ausgezeichnet, im Gegensatz zu Tesla!
Und ein Tesla ist sinnvoll? Na wer’s meint....
Tesla wäre schon schön, aber Gebrauchtwagen Leasing sind sie komplett unattraktiv und auch bei den Neuwagen sind die Angebote leider nur zweitklassig. Kaufen eher zu riskant(und das Geld muss man erst mal haben), wenn die Batterie Technologie einen Sprung macht hat man einen schönen Abschreiber vor sich. Wenn ein PHEV die tägliche Pendelstrecke abdeckt ist das ganze nicht so doof, allemal besser als ein Dieselstinker von der deutschen Autoindustrie-Mafia.
kauft denn jemand so ein witzauto, weder umweltfreundlich noch sparsam und dazu noch extrem teuer, niiiie Volvo!!!!
mit diesem witzauto (welches ich mittlerwile schon das 4. jahr fahre) mache ich mit einer Ladung und einem Tank (50 l und 10kwh) immer mind, 1500 km, also ca. 3l/100km. so umweltunfreundlich ist das nicht, finde ich. ein "sparsames" auto muss auch sparsam, intelligent und vorausschauend gefahren werden, auch wenn dies nicht so prickelnd ist (gilt übrigens für andere fahrzeuge auch). wenn man aber das gefühl hat (was eben sehr viele haben) mit einem solchen auto rumrotzen zu können und dabei noch sparen zu wollen, dann hat man etwas nicht verstanden. dem extrem teuer kann ich jedoch zustimmen ;-)