ロールス・ロイス意外な歴史と顧客層 世界に３台「30億の車」と「電気自動車」の全容は・・・【中村ワタルの欧州沸騰現場】#98 （2022年11月11日）
Vložit
- čas přidán 10. 11. 2022
- 「中村ワタルの欧州沸騰現場」第98弾は、イギリスの自動車メーカー「ロールス・ロイス・モーター・カーズ」からみる超高級車市場の現状を伝える。景気後退の足音が迫ってくる中でも贅沢品市場が活況な理由がロールス・ロイスから見えてきた。ロールス・ロイス初の量産型電気自動車「スペクター」や世界に３台しかない30億円超えの車「ボートテイル」の内容についても詳しく伝える。
#イギリス #エリザベス女王 #ロンドン #中村ワタル #昭和天皇 #ロールスロイス #テレ東 #沸騰現場 #スペクター #ファントム #ボートテイル
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やっぱ日経はこういう変態的な内容をいつも出してくれるの好き。
興味深かったです。
庶民にはわからない、富裕層用のこういうやつ、もっとレポートしてほしいです！
夢のある報道ありがとうございます😊
テレ東のこういう独自取材いいよね
こういう特集嬉しい
いつも楽しく拝見させてもらってます私は金型の専門家なのですが海外の金型の事情を特集して欲しいなと思います
ロールスロイスとベントレーは別れて正解だったと思う。そうで無ければ今のような個性的なモデルは出なかった。
ある種の変態性😂
この記者は車への拘りを解ってる！
ヨーロッパを駆け巡る姿いつもお疲れ様です。
着目点が興味深いです!
パンデミックなのに高級車が過去最高に売れてるって面白いデータですね!
それぞれの高級車をブランドをもっともっと深掘りしてほしいです!
高級車を売るための戦略と価格設定の部分も深掘ってほしいです!
これら高級車の原価率や利益率まで深掘りしてほしいです!
イギリスの国技、ボート(レガッタ)についてレポートして欲しい。
やっぱり面がいい😊
ドアの開き方もいい。色もいい。
ロールスロイスの初めての電気自動車としたら5〜6000万は安いのかも。
不景気と言っても、金持ちはより金持ちになっているからこうなってる訳で、ステータスになるような高級品商売は景気良いだろうね。
世界の人口は増えている。金持ちもそれに比例して増えている。超高級車が過去最高を記録するのは当然。景気が悪い、超高級車に疑問を抱くのは、30年間景気が回復しない、日本人の特徴であろう。日経平均が10万円になると疑ってない時代から、そのまま成長してたら、ロールスロイスの顧客は日本人が多かっただろう。
スターライトってたまに星流れるんですよね。
演出がすごい。
非の打ち所がない。
走る芸術品ですね。傘だけ買いたいw
CEOさんの英語が綺麗すぎる．話し方までRR
各国のプレスにもちゃんとわかる簡潔かつわかりやすい話し方ですよね。
ちっちゃい時にシンガポール住んでた時に思った偏見的なものだけどドイツ人の英語がネイティブじゃない中では一番わかりやすい。
@@chadbonitoわかる😆
ロールスロイスの造ったマリーンエンジンは代表されるエンジンであり、一時経営が難しくなり、紆余曲折があり、現在ではジェット
エンジンや大型他0便エンジンなどが有名だろう。更に、現在では様々な技術的革新を行い、日本の自衛隊のF-3のエンジン開発にも参
画している。RRのロゴは超高級車の代名詞であり、一度は持ちたい車だが最早私には無理な存在になっている」。哀しいがこれが現実！
ただのマーケティング戦略
広告を出さなくてもこうやって取り上げられるしブランディングも出来るから
コスト度外視で最新鋭技術を投入したカスタムメイド…ガンダムみたいなクルマだね
航空機のエンジンもLLですね。
いま、お金が有り余っていて、お金の行き場所がない状況（投資家＆お金持ち限定）ですので、高級車でいいのがあれば買われるでしょうね
うしろのお菓子、なに？
ロールスロイスって航空機エンジンの会社だと思ってた（笑）ロールスロイスの車はマフィアとかのイメージが強い!
３台で90億。。今朝NTTとかSonyが集って次世代半導体作るとかっ言ってる会社の資本金より多い。。どっちも２〜３桁間違ってる。。
資本金が開発原資だと思ってる？？会社の価値だと思ってる？？？
@@user-bj5pz6bv9q 思ってないですよ。。私なにか変な事言ってますか?
BMWの新型i7とも似た雰囲気の顔面やな
テレ東はニュースもニュートラル。TBSやテレ朝を見てるとおかしくなる。日本ではロールスやベントリーも
ベンツ、bⅯwと並んでリースが多いからね。普通乗用車は所有なら税は車両価格の半分引ける、リースなら経費で
全部引けて車検、メンテがデイーラー持ちだから多いですよ。
えー、ベントレーとロールスロイス別系統になってたのか―。知らなかったわ
100回目以降だけどウクライナ関係で小さな関係諸国は面白かったからまたキボンヌ
中国人の実業家が購入してましたよ！微博に納車動画載せてました
ロールスロイスだったら台数少ないから可能なのでは。大衆車は無理かも。
父親も先月カリナンを納車しました。
ロールスロイスがワーゲンに買収されたとき、契約書には工場等は書かれていたけど、ロールスロイスの名前の権利は書かれていなかった。詐欺みたいな話で名前はBMWが手に入れ、BMWはイギリスに新工場を建てた、、らしい。
こんな高級車でも自分で運転するしか無いんだなあ
早く自動運転実装してほしい
この車買う人は自分で運転しないでしょうね
@@user-iy8gp4tr7u 昔とは違い、現在は購入者の８０％が自分で運転すると言ってますよ（11:50）。
@@user-iy8gp4tr7u 2ドアのクーペは自分で運転する車です
最安値が数千万、最高限度額が存在しない車だと売上が5000台でもかなりな売り上げと利益出せるんだよね〜笑笑
てか、ロールスロイスは正確なスタート価格は教えてくれないらしい笑笑
さすがだわ笑笑
そりゃこれだけ価格帯高ければバッテリーのコストは余裕で吸収可能だからね。
完全電動化が近いのも当たり前だよ。
❤😂❤愛我所愛 勞斯萊斯 Rolls Royce my friend ❤
世界中が電気自動車になろうとしてるけど、充電時間を何とかしてもらいたいものです。
ロールスロイス社の社員は自社の車に乗ってるのかな？
役員はともかく平社員は一度も触れられもしないのでは。
1970年代、ロールスロイスのトップはポルシェ911を自分で運転して出社していたそうです…
当時の同社は造っている車は超保守的なのに経営層は若く挑戦的な人間ばかりだったとか。
今の社員は、福利厚生の一環で安く借りられるとかあるかもしれません（笑）
実際30億の値付けに対して本当にかかった費用というのは桁１つ小さいんだろうな。
お金がお金を増やすもんだから、それの処分先として高級車があるようなもん。
お金もバブルだし、高級品もバブル。
であれば高額でかつそれに見合ったコストのものってロケットぐらいかなぁ。
あれがボンボン打ち上がるんだったら、どこかに歪みが出るだろう。
１９分２０秒辺り、中村支局長、ハンドルの位置を聞けば、何処の国に売れたか想像出来ますよ。
左だと、米国、中国他。
右は日、英、印度、南アフリカ等。
右ハンドルと言えば香港向けを忘れてはいけません。昔からロールスロイスの大市場です。もっとも最近はそうでもないようですが…
代わりにアジア圏では我が国日本が伸びています。
@@fahrenfreude さん
返信並びに貴重な情報ありがとうございます。
香港は中国に返還されたので、左ハンドルとばかり思っていました。
スペクターなら007に破壊される運命だな
なるほど「良くも悪くも、ロールスロイスの現在の購買層に合わせたニューモデル」なのですね
動画中で触れられている「ボートテイル」や「ボートをイメージした内外装」は第二次大戦前「資本主義の腐敗」の頂点にあったフランスで流行しました。（数年後フランスは電撃戦でドイツに敗北）トランク内のテーブルセット、ドアポケットの傘入れ等、フォーマルな高級車本来の使い方には本来不要なモノでインタビューにある「購入者層の変化」を顕著に表すものですね
ロールスロイスの自動車は、今は英国国資本ではなく権威主義なドイツ人が英国の権威と伝統を金で買っただけ、歴史も伝統もなく、現行製品は安っぽく悪趣味
購入者は欧州外の成金が主体で昔とは全く違う名前だけの存在です。欧州国民の大半が燃料高騰などで困窮する中ではこの車の存在は「皮肉」でしかない。軍需部門の名前を手放さなかったのは英国の矜持でしょう
前澤さんが買う車
金持ちしか買えねーよ
貧乏人には、買えません、私も買えません
３０億の車を中古で売ったら悲惨なことになりそう
ごく限られた範囲での事だろ。
目下ヨーロッパは不況、エネルギー危機、政情不安で大変な状況。
金持ちにとっては、節税対策だからね
何と無く50年前のフェアレディZに 似ている！横顔外観が
頭部はロールスロイス
日本のBMW マツダ押し
普通に日本の職人より凄いよなw
日本にいる富裕層は国籍かえているのでは？
「富裕層の存在をわれわれは喜ぶべきだ」なんて偉そうな発言だな。
アンブレラ笑
なんか、内容が散らかってる気がする
金など紙屑だと思ってる種族が居る、という事だろう。
ロールスロイスってイギリスで作られてるの？ドイツ企業に買収されてからドイツで作ってると思ってた。
あれ？左ハンドルなの？
てかいたいてん😊
面倒くさいクルマｗｗ
しみけん
運転手がいるならロールスロイス自分で運転する時はベントレーと言われていました。
運転手は雇えない程度の富裕層が増えたという解釈で良いのでしょうか？
どうでしょうか。富裕層や超高級車のマーケットは拡大し続けています。かつては考えられないほどの富を得ている層もいます。
運転手前提というと、大企業の経営者や王侯貴族ですよね。しかし、そんな層がどれだけいると思います？企業に関しては、お金があっても企業イメージを考えあえて地味な車を選ぶこともあるでしょう。日本でいえばまさにセンチュリーです。王侯貴族なんて世界にいくらもいません。運転手前提の、ごく限られた層を相手に成り立っていた時代は終わったということでしょう。
ドイツ資本になったロールスロイスそしてベントレーがいま成長しているのは、過去にとらわれず新しい時代の富裕層に合わせることに成功しているからです。なお、ロールスロイス自体、過去にもいわゆるドライバーズカーを用意していましたよ。それもサルーンより上位にです（ファントムは別ですが）。一般向けには「コーニッシュ」「カマルグ」と、2ドアのオーナードライバーズカーを用意していました。彼ら自身、運転手前提の車造りでは限界があることを充分に承知していたのだと思いますよ。
５０００万円〜６０００万円もするんだったら、私なら金を買う。
金とか意味無し!株式だろ
@@DBRS9007 意味、大有り！
私は資産の半分を金(銀プラチナ)現物で持ってる。
株(と商品先物)は大損して撤退した。もうしない。
株なんかは大々暴落するかもしれんし、やばいでしょう？
金(銀プラチナ)の現物現物！
EVのロールス・ロイスなんてキワモノ買っちゃう層は5000万くらい端した金だろうからお前さんと目線が違いすぎるぞ。
ロールス・ロイスは運転手兼警護要員を雇える側の人向けの
ショーファードリヴンカーでオーナードライバー向け
自家用車としてベントレーが存在しています。
後だしジャンケンのくせに 偉そうなRR
現在はイギリスの企業じゃないですよ。
イギリス自国の自動車メーカーは一社たけですよ
モーガンのことですね＞イギリス自国の自動車メーカーは一社たけ
今、アルヴィスが復活していますよ。
いつも楽しく拝見させてもらってます私は金型の専門家なのですが海外の金型の事情を特集して欲しいなと思います
それは見てみたい。素敵です！
@@keitakurihara2259 あざーす