Ursus 1224 przez pekniety waż chlodnicy podczas pracy temperatura skoczyła ponad 100 stopni bo wyleciało 3/4 płynu jakie konsekwencje będą dla.silnika ?
Cześć, mam takie pytanie co może być w zetorze 8145 podczas kręcenia w miejscu kierownicą nie można przekręcić . Podczas jazdy jest wszystko ok, natomiast podczas postoju jest problem. Wspomaganie na orbitrolu, wymieniona pompa od wspomagania na wzmacniana z Tucholi. Z góry dzięki za pomoc. Pozdro
Wszystko zależy od tego czy wał dostał i czy da się go odratować. Generalnie remont powinien być tańszy i pewniejszy. Natomiast zakup silnika to koszt w okolicach 20kzł w stanie raczej nieznanym, ponieważ jeśli gdzieś stał bez odpowiedniego zabezpieczenia to też może szybko wymagać remontu, w szczególności wymiany zestawów naprawczych.
Mam pytanie do Pana rok temu kupiłem ursusa 914 z 86r. Silnik nowego typu nie ma płaszcza wodnego pod misą olejową i nie ma wymiennika i teraz pytanie czy to może zaszkodzić silnikowi ? nie ma wymiennika
@@therolnikpl1525 to pod filtrem oleju powinien być nadlew do chłodnicy oleju. Kwestia tego czy są tam otwory by taką chlodnicę przykręcić, ale generalnie chłodzenie oleju jest potrzebne inaczej olej bardzo szybko się degraduje.
@@marcinstoker3435 jest ten nadlew tylko jest zaślepiony i się właśnie zastanawiam czy jest konieczny ten wymiennik dodam że ciągnik nie ma termostatu i ogólnie silnik się niegrzeje
@@therolnikpl1525 termostat musisz założyć inaczej jak dasz w palnik to może się na tłokach przytrzeć i ogólnie niedogrzany silnik bardzo szybko się zużywa. Wymiennik musi być jak ciągnik ma pracować w ciężkiej pracy. Jak masz zaślepione te kanały z zewnątrz, to trzeba zdjąć miskę i w tym kanale od spodu w środek wkeęcić brok, tak aby olej nie szedł bezpośrednio na filtr oleju tylko by był skierowany na chlodnicę oleju i dopiero z chłodnicy oleju do filtra.
@@AdamAdam-zl6bw Za wysoko, teraz przy dokręcaniu deformuje Ci głowicę i dlatego jest problem z uszczelkami. Być może była planowana powierzchnia bloku i nie zostały obniżone gniazdka cylindrów..
Jesteś skarbnicą wiedzy. Pozdrawiam.
Robisz super robote Marcin 👍
No fajnie Marcinie 👍👍🙂🙂ja będę musiał może u mnie też to sprawdzić jak to tam wygląda. Zwłaszcza jak się jeździ na wodzie
Fajny kontent robisz w tym stylu. Pozdrawiam ;)
Pozdrawiam
Ja mam w 914 ominięty i działa bez problemu. Ciągnik w lesie pracuje
A nie masz takiego efektu że bardzo wolno rozgrzewa się olej w silniku ?
@@piotrtokarski8390 to pewnie się objawia gdy jest na zewnątrz poniżej 5°C
👍
Jakie firmy najlepszy wymiennik?
W zasadzie to wszystko jest no name, ale nie ma problemów jakościowych.
Płyn jest chłodzący nie chłodniczy. Płynem chłodniczym jest np woda lodowa.
Najgorsze jest to że jak kupiłem 12045 z dani to miała starszy typ tej chłodnicy i całą trzeba było wymienić na nową
Ursus 1224 przez pekniety waż chlodnicy podczas pracy temperatura skoczyła ponad 100 stopni bo wyleciało 3/4 płynu jakie konsekwencje będą dla.silnika ?
Zobacz czy płyn nie będzie się dostawał do oleju i czy jakoś więcej oleju nie będzie palił, ale generalnie powinno być wszystko OK
Cześć, mam takie pytanie co może być w zetorze 8145 podczas kręcenia w miejscu kierownicą nie można przekręcić . Podczas jazdy jest wszystko ok, natomiast podczas postoju jest problem. Wspomaganie na orbitrolu, wymieniona pompa od wspomagania na wzmacniana z Tucholi. Z góry dzięki za pomoc. Pozdro
Pomiar cisnien był??? Zawór w zbiorniku jest???
Musiałbyś zmierzyć ciśnienie w układzie, objaw jest taki jakby właśnie było zbyt niskie.
Marcin mam pytanie czy opłaca się kupić silnik do 1634 czy remontować bo korba bokiem wyszła podpowiesz
Wszystko zależy od tego czy wał dostał i czy da się go odratować. Generalnie remont powinien być tańszy i pewniejszy. Natomiast zakup silnika to koszt w okolicach 20kzł w stanie raczej nieznanym, ponieważ jeśli gdzieś stał bez odpowiedniego zabezpieczenia to też może szybko wymagać remontu, w szczególności wymiany zestawów naprawczych.
Dziś ma olx widziałem blok 1224 po regeneracji w Iławie w dobrej cenie.
Witaj Marcin a czy Ty moze bys miał moce przerobowe zeby przejrzeć ciagnik 1634 bo ????
@@DamianSzot-tx4xn na jesień późną jak coś. Teraz niestety konkretny brak czasu.
Poleciłby Pan coś takiego do hydrauliki Belarusie?
W Belarusie dobrze by było zamontować drugi zbiornik na olej. Ze względu na zbyt małą ilość olej się grzeje.
Mam pytanie do Pana rok temu kupiłem ursusa 914 z 86r. Silnik nowego typu nie ma płaszcza wodnego pod misą olejową i nie ma wymiennika i teraz pytanie czy to może zaszkodzić silnikowi ?
nie ma wymiennika
Jaki model silnika na tabliczce znamionowej?
@@marcinstoker3435 Z8401.1
@@therolnikpl1525 to pod filtrem oleju powinien być nadlew do chłodnicy oleju. Kwestia tego czy są tam otwory by taką chlodnicę przykręcić, ale generalnie chłodzenie oleju jest potrzebne inaczej olej bardzo szybko się degraduje.
@@marcinstoker3435 jest ten nadlew tylko jest zaślepiony i się właśnie zastanawiam czy jest konieczny ten wymiennik dodam że ciągnik nie ma termostatu i ogólnie silnik się niegrzeje
@@therolnikpl1525 termostat musisz założyć inaczej jak dasz w palnik to może się na tłokach przytrzeć i ogólnie niedogrzany silnik bardzo szybko się zużywa. Wymiennik musi być jak ciągnik ma pracować w ciężkiej pracy. Jak masz zaślepione te kanały z zewnątrz, to trzeba zdjąć miskę i w tym kanale od spodu w środek wkeęcić brok, tak aby olej nie szedł bezpośrednio na filtr oleju tylko by był skierowany na chlodnicę oleju i dopiero z chłodnicy oleju do filtra.
Ile wystawiasz tuleje ponad blok
0,02 do 0,07 powinne wystawać.
Ja u siebie mam 0,12 i tak mi jakoś co 800godzin dmucha uszczelkę
@@AdamAdam-zl6bw Za wysoko, teraz przy dokręcaniu deformuje Ci głowicę i dlatego jest problem z uszczelkami. Być może była planowana powierzchnia bloku i nie zostały obniżone gniazdka cylindrów..
Miałem podobnie w zetorze 10145 jak wystawały 0,05 to dmuchał i podniosłem do 0,15 i się uspokoił już 2500 godz chodzi i się nic nie dzieję
zgranie level ekspert czcams.com/video/Bn8IdRTWdg0/video.html
Ooo już biorę się za oglądanie;)