Škoda Rapid 130 vs. Škoda Rapid 136 - kupátka na prodej
Vložit
- čas přidán 26. 12. 2017
- Porovnání našich skladových kupátek - které je pro Vás? Baví vás myšlenka “malé renovace”, nebo chcete Rapida “jako když sjel z linky”?
----------------------
Točíme na GoPro 7 black, iPhoneX a DJI Spark
Podpořit tvorbu videí můžete zde: www.paypal.me/cestujklasikou - děkujeme! - Auta a dopravní prostředky
![Škoda Rapid 130 1987 / Montáž předních mlhových světel +[CZ/EN] TITULKY/SUBTITLES](http://i.ytimg.com/vi/LFH8ZvDr5lY/mqdefault.jpg)
Můj pohled na věc je, že ten žlutý rapid je za odvoz (resp. za cenu ekodaně) a ten bílý tak za 20-30 tisíc Kč. Každopádně děkuji, že deformujete trh se Š120 -136, mám Š120 a až bude K.O. tak jí díky vám draze prodám :-)
Kritikumeni ..nemáte zač :D
dokonaly design! miluju tyhle skodovenky at je to rapid nebo Mko... ♥ ja bych renovoval hned kdybych na to mel :D
Skôr som čakal že sa dozviem aký je rozdiel medzi modelom 130 a 136....
Jako vždy za mě palec nahoru, miluji ty to vozy, a tu hystorii, to byli časy žádná elektronika a šlo to také ať se vede viděl jsem snad všechny videa a myslím pane že vám to jde. Zdraví Dany z Mostu.
rozdil je rez a tuzing :D
Za mně Lukáši ta žlutá. Najivně tuším, že ty plastové prvky jsou od Riegru. Je to ú
prava z těch let.
Souhlas. Já osobně bílej bo je na něm míň práce a práce je při renovaci nejdražší. Kastle toho zluťáka bude chtít mraky práce.
A zokolko ho prednášky bieleho rapida
Dobre obedve aj jednou aj druhy by bral aj kvoli interieru oba maji dobri interier tu zltu opravit jinak dobra
mohl bych poprosit o zaslaní detailních fotografií předek zadek a boky
Marek Kyncl bílé auto ke prodané, fotogalerie žlutého je zde: lukr.rajce.idnes.cz/Rapid_130_yellow/
Za mě to bílí je dobrá patinovka
Já si renovuju Rapida. Pokud se dá věřit komentům u videa tak za ty prachy běláska mám skoro celou renovaci :D
By mě asi zajímalo kde chodíte na ty ceny,jelikož když bych shrunula cenu dílů s aut obouch tak se nemůžete dostat na cenu co za ni chcete,a co se týče slova ,,renovace" tak i přesto že to tak nevypadá tak veliký rozdíl ve finální ceně nebude až na tu kupní cenu která je velice přemrštěná.Kupovat a prodávat ano,ale co tu vytváříte,proto není ani slovo.
Dita Slovskova ..tak to řekněte písní :)
Dita Slovskova na tom žlutém je na kasli potřeba makat tak o 200 hodin více=o 80tisíc víc než na bílém...
Koľko tak by stala celkova Renovace toho žltého ( za predpokladu, zebu som nasiel podobne?) odhadom aspon pre predstavu...
Druha vec co mi neda spat, ked brzdim motorom u takehoto auta, je spotreba o velkosti toho co pýta auto na neutrale ? (Kedze poznam dost ludi co vyradovali aby setrili)... Viem ze na karburatore sa nejakym srobom točilo a malo to vpliv na volnobech, cize asi pridávalo palivo, dajme tomu ze je to tak, tak ak by to bolo na nule, je mozne zeby pri zaradenej rýchlosti bola nulová spotreba? Ano je mi jasne, ze by pri vyradovani zdochinalo, ale ak by sa toto nebralo do uvahy, škodilo by to nejak motoru? Predpokladam ze by mazalo motor , kedze asi karburátor by nemal mat na to vpliv...
Dakujem za odpovede :)
Tak to se nedivím že za mýho jsem dostal nabídku 120k :D
..poděkovat můžeš osobně :)
Mohl bych, ale na to máš zatím málo subs :D
Musím trošku dať komentár na obhajobu CestujKlasikou, ale malinko kritiky taktiež. Oboje s úmerou... Takže... Zohnať dnes pekného Rapida je fakt ťažké. Všetky tieto autá až na výnimky typu: (Majiteľ s ním nejazdil v zime a pod.) s koróziou. U toho bieleho Rapida ešte v rámci normy. Pretože tieto autá neboli odolné voči korózií a zvlášť dnes to sú 30 - 40 ročné stroje, to je normálny proces - korózia u tak starého kovu. Takže toľko na obhajobu, lebo biely Rapid na drobnú klampiarinu toho veľa nepotrebuje, schválne si pozriete na skoda-virt.cz v akom stave tam šikovný český aj slovenský škodovkári dokážu dať autá dokopy. Na druhú stranu, troška kritiky. Žltý Rapid je podľa môjho názoru vhodný žiaľ už iba na diely. Pardon, ale žiaľ tá práca... Tá investícia iba na jeho kúpu... Treba zachraňovať autá, ktoré majú potenciál. Sú dobové, viac-menej originálne, majú dokumentáciu a sú v dobrom stave. Žiaľ ten žltý... Dobre musíte vedieť aké budú nosníky a prahy auta, keď zhodíte tie predné blatníky a keď odkryjete vonkajší prah ako bude vyzerať ten vnútorný.
Bílí Rapid 105 000,- kč
Žlutej Rapid 57 000,- kč
Stříbrný Passat v záběrech 110 000,-kč :D
Za 1000 eur sa da kupit Rapid v ple pojazdnom stave platnou stk emisnou
tak mi taký rapid zohnaj dik.
Michal Durcansky kde?
Michal Durcansky kam si pro ně můžeme jezdit? Vezmem jich pro začátek aspoň 20 :)
u té bílé je teda proč 130, když je to 136?:)
Na to je potřeba se zeptat původních majitelů :)
CestujKlasikou ahaaaa :D
žlutej rapid vrak hnus tuzing a bilej pekná uloženka která bude mít jednou pěknou ceni
no, řekl bych, že uloženka vypadá jinak, na téhle bude práce nad hlavu
v nápise máš chybu rapid nie rapod
Díky, to nám uteklo :)
Nedává smysl kupovat ani jedno auto od tebe.Ten žlutý je shnilý krám na kompletní vyvařku.Ten bílý je krom kufru taky na kompletní vyvařku a taky na celolak,takže auto už nebude původní.Čili vůbec nechápu proč je o polovinu dražší.
speedmencz tak rozdíl je v tom,že kastle bílého se dá dát do pucu minimálně v polovičním čase. Na žlutém bude min. o 200 hodin práce víc což je při 300na hodinu.. Navíc ta bílá nebude potřebovat tolik karosářských dílů..
No,jak to rict..zase budu za hater(a).. az budu jednou prodavat auto,necham ho Vam,pac umite zblbnout a ukecat mrtvolu.. protoze do obou aut bude do stavu po renovaci neskutecna investice. S rozdilem,ze s tou bilou se da aspon vyjet bez rizika pokuty.. Oba ty auta (jestli jsem nasel spravne cenu toho bileho v inzeratech),za tu koupi a investice vlozene do nich,aby byly klasikou,nestoji..
řekl bych, že se vyjet bez rizika nedá, ten bílej totiž nemá STK a potom, co kamarádovi s favoritem řekli, ať si přijede znova až si dá do pucu ty narezlý dveře, bych to nějak nadějně neviděl
@@TheDolja STK seženeš za poplatky + 1000 kč. doklady se sháněj blbě
Skodovky su super, ale chcelo by to aj nejake ine znacky -> napr. ta MAZDA bola super ...
Marian Istona nebojte, budou i Miaty :)
Máš pravdu
Neříkám že tyhle stroje nemají své kouzlo ale mám tak trochu dojem že na nich motáte lidi neznalé a neschopné si něco opravit samy a spíš než cokoli jiného s nimi prostě spekulujete a ceny vámi udávané jsou dost mimo. A netuším proč tedy jezdíte MX5kou když jste tak classic pozitivní...Zdarec
No Limit oba stroje už jsou víc jak rok prodané, věnujeme se různým klasickým strojům - niaty, preludy, patroly.. prima den :)
@@CestujKlasikou Tak to jsem samozrejme pochopil sjel sem tech videi vic proto jsem skoncil u tohoto stareho... Kazdopadne diky za info . Pekny i vam:)
Žluté cca 5 tisíc, bílé cca 30 tisíc, po generálním servisu si troufnu říci že se dá pořídit přes 100 tisíc.
Zeman Znovu v roce 2005 možná jo :)
@@CestujKlasikou a jaká je cena v roce 2019?,Žlutého a bílého před renovací?
Udělal jsi si z toho dobrý byznys.trochu do toho dělám.od tebe bych auto nekoupil.
Dělat parádu s takovými starými a nepovedenými Českými vergly? Ne děkuji, ale nechci...
bože, takové hnoje...to opravdu někdo kupuje?
Možná tě to překvapí ale ano :)
Ani jedno nema vyznam koupit takouvy sracky za ty dvoje ceny
Víš Honzo ty nevidíš dál,protože tahle klasika když jí zrenovuješ,někde zaplachtuješ,zachováš ve správném prostředí,tak za pár let ti za to dají takový prachy,že si řekneš:Sakra proč já to tehdá nebral...
Vojtěch Martinec Ne, Honza to vidi zcela spravne. Bezcennej krap ktereho byly nasekane obrovske serie nikdy nebude cenenym veteranem. To se jen tady pan snazi troubum nabulikovat, jaka je to super investice a pro korozi odvodil politicky korektni nazev patina. Je opravdu cool byt bourak a jezdit udajnou klasikou, kdyz jsou tohohle srotu plne skladky a venkov.
@@nomenomen8016Venkov a skládky jsou už plný hlavně felicií a dalšich křápů z devadesátých let. :D Auta řady š105-136 jsou už na silnici vzácností, která se každý den nevidí.