Das erste Mal Tesla - Model Y Long Range: Das war knapp!
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- Vor knapp einem Jahr bin ich mit einem Honda e von Hamburg nach Berlin gefahren und alles ging schief. 🙈
Heute probiere ich diese Strecke mit dem Tesla Model Y Long Range aus und schaue mir das Fahrzeug gemeinsam mit euch an :)
Inhalt:
00:00 Vorspann
00:17 Intro
01:11 Start in Hamburg inkl. Stadtverkehr und One Pedal Drive
03:44 Autobahn inkl. Autopilot, Sprachsteuerung, Reichweite und Phantombremsung
12:30 Ankunft in Berlin
13:12 Fazit Reichweitenfahrt
15:15 Vorstellung Tesla Model Y inkl. Fahrverhalten, Innenraum und Verarbeitung
20:33 Vorstellung Software
25:38 Vorstellung Außen inkl. Frunk, Kofferraum und Rückbank
28:34 Nachtrag zur Totwinkelanzeige
29:22 Outro und Outtake
Musik aus der CZcams Studio Audio Mediathek:
Meet & Fun - Ofshane - Auta a dopravní prostředky
Wenn du auf das Prozentzeichen klickst wechselt er auf Reichweite.
Danke, lieber Stiflo.
Ich glaube den Kommentar werde ich noch ein paar mal bekommen 😅
Auf diese simple Idee bin ich einfach nicht gekommen.
Für's erste Mal Tesla war ich von sovielen neuen Eindrücken wohl etwas überfordert.
this is amazing
Thank you so much 🥰
Moin,
mit einem Tesla kommt Jeder nach Berlin 😉, das wahre Abenteuer lauert im Honda... Danke fürs Video, das ist auch viel Arbeit!
Das war in der Tat viel Arbeit 😅 Aber weniger als im Honda und so langsam stellt sich auch ein kleines bischen Routine ein.
1:30 ein Tapp auf die kleine Prozentanzeige macht daraus theoretische Reichweite in km ;) Achtung: Tapp auf die Batterie bringt dich in das Aufladen Menü!
11:00 es gibt leider noch teilweise falsche Map Daten die der Tesla eben für wichtiger hält als die erkannten Schilder. Phantombremsungen gibt es auch, aber meist nicht wenn wirklich nichts vor der Nase ist, sondern eher, wenn eine Gefahr überschätzt wird.
Tolles Video! Viel erfolg mit deinem Kanal, Simon! Liebe Grüsse aus Zürich #RealRusty
Hallo RealRusty,
vielen lieben Dank für deinen Kommentar :)
Danke für die Tipps. Den Kommentar mit der Prozentanzeige und dem drauftippen habe ich schon ein paar mal bekommen - zu Recht. Ich bin einfach nicht auf die Idee gekommen, darauf zu drücken 🙈
Das mit den Map Daten ist eine schlüssige Erklärung - hab vielen Dank.
Auch wenn ich beim ersten Mal nicht alles richtig gedeutet habe, bin ich begeistert von dem Wagen - Das hat so Spaß gemacht.
Schöne Grüße aus Kiel und auch Danke für deine Wünsche :)
Ich habe mir soeben mal deinen Kanal angesehen, direkt abonniert und werde mir heute Abend ein paar Videos von dir anschauen :)
Danke für das Video. Ich hätte es schön gefunden wenn du dich vorher ein wenig mehr mit der Bedingung/ Funktionen auseinandergesetzt hättest.
Dann wäre zum Beispiel die mehrfache Frage nach den Restkilometern nicht aufgekommen.
Dennoch Dankeschön für deine Meinung.
Hallo Solid :)
vielen lieben Dank für deinen Kommentar.
Ich entdecke gerade die Elektromobilität und möchte einfach meine Eindrücke teilen und es macht riesig Spaß und ich lerne vieles dazu.
Beim ersten Mal läuft leider nicht alles perfekt und deswegen bin ich froh, dass es den Austausch über CZcams gibt :)
Das Model Y hat mir soviele neue Eindrücke geliefert, dass ich nicht auf die Idee kam auf die Batterieanzeige zu drücken 🙈
Etwas später im Video gibt es leider noch einmal so einen Punkt, bei dem ich von der Leistungsangabe im Fahrzeugschein etwas irritiert war, was über die Kommentare aber auch schnell gelöst werden konnte und sollte ich mal wieder die Chance haben einen Tesla auszuprobieren und euch mitzunehmen kann ich noch viel mehr ins Detail gehen.
Hi, eines der besten Features auf Langstrecke/Navigation ist die Energieanzeige/Diagramm bei Tesla. Ist ein grünes eckigeres Symbol. Dort wird dir auf "Trip" angezeigt mit wieviel % du ankommst anhand einer abfallenden Linie. Dieses Menü findest du unten in der Leiste mittig, in dem Fahrzeug so eingestellt.
Lg
Hallo Standardrange Fremont,
hab vielen lieben Dank für deinen Kommentar :)
Das Menü habe ich mir bei Minute 24:30 tatsächlich sogar kurz einmal angesehen, aber für das erste Mal Tesla war ich von sovielen Eindrücken überwältigt, dass ich nicht gleich alles richtig einordnen konnte:
Ich hoffe, dass ich bald mal wieder die Möglichkeit habe einen Tesla zu fahren - Das Fahrzeug hat soviel Spaß gemacht. Ich bin immernoch komplett begeistert :)
@@simon.auf.raedern ja, das Auto hat schon was, ist halt mal ganz was anderes 😊
Lg
@@standardrangefremont Moin. Also wir haben eine Probefahrt(ModelY) hinter uns. Dabei ist uns Dämmung sehr negativ aufgefallen. Beim Anschalten der Musik kriegten wir sogar die Kopfschmerzen. Wir mieten das Auto jetzt fürs Wochenende. Sollte der Eindruck sich noch mal bestätigen, werde ich paar Jahre noch warten. Bei 70t€ kauft mann kein Fahrzeug von dem man Kopfschmerzen wegen fehlender Dämmung bekommt. Komisch, dass es nur mir so geht. Mein E-Niro schafft das deutlich besser.
Die SC funktionieren fast immer welcher SC funktionierte bei einer deiner Fahrten nicht?
Hallo Andreas,
vielen lieben Dank für deinen Kommentar :)
Ich hatte den Ehrgeiz die Strecke Hamburg - Berlin einfach ohne Laden zu schaffen, da ich vor einem Jahr ein etwas abenteuerliches Erlebnis mit einem Honda e hatte (findest du hier auch auf CZcams). Daher habe ich den vorgeschlagenen SuperCharger einfach nur ausgelassen.
Ein schlechtes Erlebnis mit einem SuperCharger hatte ich nicht.
Weiß jemand der Tesla-Kenner, ob die Animation der umgebenden Fahrzeuge ausblendbar/abschaltbar ist? Habe kürzlich genau diesen Tesla Y gefahren und bin nicht in den Menüs fündig geworden.
Nein, das ist immer aktiv - und nimmt meiner Meinung nach zu viel Platz ein.
@@martinernst4088 Hab vielen Dank für deine Antwort, Martin :) und du natürlich auch für deinen Kommentar @Disc Golf Perspectives.
@@martinernst4088 Vielen Dank. Ja, es nimmt zu viel Platz ein, hat keinen Nutzen und die Bewegungen nehme ich irritierend im unteren Sichtfeld wahr.
Wozu ein Eco Modus? Was soll das bei Elektro bringen? Bei Verbrennern läuft dann ein anderes Kennfeld, das gibts ja bei Elektro nicht. Getriebe har er auch nicht.
Sparsamer wird er nur durch den Fahrer. Vorrausschauend fahren und wenig rekuperieren, möglichst viel segeln lassen.
Hallo Cuda,
entschuldige meine späte Antwort.
Es war in den letzten Monaten leider recht ruhig auf meinem Kanal, aber ich habe schon wieder neue Videos gefilmt, die ich in den nächsten Wochen hochladen werde 😍
Die Erfahrung, die ich bisher in verschiedenen Elektroautos zum Eco-Modus gemacht habe:
- Ich habe eine verringerte Leistung, also auch eine verringerte Höchstgeschwindigkeit und eine langsamere Beschleunigung
- In einigen Fahrzeugen habe ich auch weniger Klimatisierungsmöglichkeiten für den Innenraum.
Was passiert, wenn man auf die Akkustand-Anzeige tippt?
Das ist eine gute Frage, die kann ich dir leider nicht beantworten, da ich es nicht ausprobiert habe.
Könnte natürlich sein, dass sich dahinter eine Funktion versteckt.
Vielleicht finden wir hier ja einen Tesla Fahrer, der das für uns einmal ausprobieren kann.
Da wird die %-anzeige in km Anzeige umgestellt
@@Der_Knotti Aaaah, vielen Dank, Knotti :)
Das ist ja gut, dass Tesla doch eine km Anzeige hat. Sieht man dann beides, also Prozent und km, oder ist es immer nur "Entweder, oder?"
@@simon.auf.raedern entweder oder, lässt sicher aber durch einmal tippen ständig ändern, aber kein teslafshrer nutzt die km Anzeige da sie nur die wltp km anzeigt und nicht das was tatsächlich geht
@@simon.auf.raedern Entwder, oder. Wobei eigentlich genug Platz wäre, beides anzuzeigen. Vielleicht beim nächsten größeren Software-Update.
Ansonsten ist gerade auf der Langstrecke der Energiemonitor interessant und dann dort der Graph für den Trip. Da sieht man gleich, wie kritisch der Batteriestand ist, um das Ziel zu erreichen. Mir reicht meistens die Anzeige im Navi.
Das liegt nicht an der Schilderkennung, das habe ich auf der A1 Abfahrt Osnabrück Hafen.
Mitlerweile ist dort wieder offen, aber der Tempomat wird auf 50 bzw seit letztem Navi-Kartenupdate 40kmh eingestellt!
Habe es an Tesla weitergeben, aber aktiv werden die da nicht machen!
Man soll hoffen das es mit dem nächsten Update besser wird!🤷
Würde sagen es hat sich verschlechtert!🥴
Hallo Elektrik Car,
vielen Dank für deinen Kommentar und deine Praxiserfahrung :)
Das ist eine absolut schlüssige Erklärung 😍
Die Motorleistung steht unter P.2 im Fahrzeugschein.
So ist es bei meinem Model 3 SR+, und so sollte es auch beim Model Y sein.
Da stehen bei mir nur 100kW, was der 30min Leistung entspricht.
Die 239kW von der Webseite tauchen im Fahrzeugschein nicht auf.
Hallo Manni,
vielen Dank für deinen Kommentar und die Korrektur.
Da habe ich einen kleinen Fehler gemacht.
Ich habe mir die Stelle im Video noch einmal angeschaut.
Unter P.2 steht bei dem Model Y aus dem Video 153 Kw - Das wird wahrscheinlich auch nicht die reale Angabe sein, aber das es keine Leistungsangabe gibt ist somit nicht richtig.
Ich war etwas irritiert, weil ich bei den anderen Elektrofahrzeugen, die ich schon ausprobieren konnte immer einen zusätzlichen Eintrag ganz unten im Schein hatte, bei dem die Dauerleistung und die 30 min Maximalleistung aufgeführt war.
Wahrscheinlich ist das unter P.2 dann die reale Dauerleistung und die Maximalleistung wird im Schein nicht angegeben?
@@simon.auf.raedern So ist es.
Bei mir steht die Maximalleistung auch nicht im Schein.
Bei einem Dualmotor Modell mit grösserem Akku liegt die 30min Leistung naturgemäß höher.
153kW in 30min würde 76,5kWh bedeuten.
Das wird ziemlich genau der nutzbaren Energie im Akku des MY LR entsprechen.
Was nach 30min zuerst eintritt liegt wohl ziemlich dicht beieinander, also ob nach 30min der Akku leer ist oder ob den Motoren zu warm wird.
Warum fährst du auch nicht direkt mit 100 % los?
Hallo Kaitos,
hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
Bei den Fahrzeugen in meinen Videos handelt es sich um Fahrzeuge, die ich von einer Autovermietung ausleihe.
Dort habe ich nicht immer Einfluss auf den Ladestand, mit dem ich die Fahrzeuge bekomme.
einfach auf die Akku-Prozentanzeige drücken...Dann zeigt er Dir die Restkilometer an...Man wechselt dadurch die Anzeige. Den Frunk zugeschmissen...AAAAaaauuuuaaaa!
Hallo R.E. Brunner,
vielen Dank für deinen Kommentar :)
Ich habe extra ein kleines Nachtrag-Video gedreht.
Hier findest du es:
czcams.com/video/Fu7e-BoIEHY/video.html
Ich gebe dir Recht, von einem "Long Range"-Modell erwarte ich etwas mehr.
vielleicht hätte es gereicht voll zu laden… 🤦🏻♂️
@@hardywoodaway9912 Und wie viel Reichweite hätten die fehlenden 20% deiner Meinung nach gebracht? Es wären immer noch deutlich unter 400 km, was mit "Long Range" wenig zu tun hat.
@@samsam2235 Vielen Dank für eure Kommentare :) Das stimmt. Realistsisch, bei komplett vollem Akku wären es unter den Bedingungen aus dem Video wahrscheinlich so um die 400 Km gewesen. Bei knapp über 25 Grad, mit eingeschalteter Klimaanlage und bei 130 Kmh maximal. Die 533 Km sind wahrscheinlich ein Mix aus Stadt- (Verbrauch gering) und Landverkehr... Wobei mich dort interessieren würde, welche Geschwindigkeit beim Überlandverkehr angesetzt wird :)
500km kommt das Y ohne Probleme, sind bei 80% also 400km Reichweite.
Kann sein, wenn man wie hier im Video zwischen 90 und 105 auf der Autobahn herumschleicht. 😉 Ein 351 PS Auto wohlgemerkt.
Hallo Christian,
vielen Dank für deinen Kommentar. :)
Aber genau das habe ich ja real ausprobiert.
Ich bin mit 80% losgefahren und habe ganz knapp die 300 Km geschafft.
Wenn die Strecke frei war bin ich mit 130 gefahren. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit lag aber natürlich darunter, da auch lange Abschnitte mit Baustellen und innerorts enthalten waren.
Um 400 Km mit 80% Batteriekapazität zu erreichen hätte ich nur die Idee deutlich langsamer zu fahren.
Ich wollte hier einfach real testen, wie realistisch die Reichweitenangabe ist :)
@@simon.auf.raedern bei 130 km/h ist der verbrauch beträchtlich höher als bei 120 km/h. Wenn man gemütlich über die Autobahn fährt und immer so 100 bis 110 km/h drauf hat, kommt man sehr weit und ist weniger gestresst ;-)
Da Du so auf dem Long Range "rumreitest". Wirklich Long Range ist das Model 3 LR. Das Model Y verbraucht auf Grund der Höhe 10-15% mehr, so dass das Model Y LR "nur" auf 505 Km WLTP kommt und damit eher auf Niveau des Model SR liegt mit 491 Km WLTP. Die SUVs dieser Klasse liegen alle so zwischen 70 kWh und 80 kWh und in dem Bereich liegt das Model Y mit der Reichweite noch vorne.
Die Leistungsangabe steht auf dem COC-Papier, das man für die Zulassung braucht. Den Wert kann ich Dir Mangels Model Y nicht nennen :-)
Hallo Likr,
vielen Dank für deinen Kommentar :)
Das sollte gar kein "rumreiten" sein 🙈
Ich bin selten so entspannt so eine lange Strecke gefahren und schnell war es ja auch noch :)
Meine Erwartung war nur etwas höher, da das Model Y auf der Webseite mit 533 Km angegeben war.
Ich wollte einfach nur sehen, was realistisch möglich ist.
Tesla Model Y LR ist doch Wltp 530 km oder hab ich was verpasst? 🤷🏻♂️
@@tafkasmiregal3548 Stimmt. Mittlerweile werden 533 Km genannt. Ich hatte noch die Zahlen im Kopf, als ich mein M3SR bestellt hatte. Ich habe doch irgendwie 505 Km in Erinnerung. Kann aber auch sein, dass das die Angabe für das M3SR mit Aeros war, die dann eingeblendet werden. Trotzdem liegt das MY deutlich unter dem M3LR.
Vielen Dank für eure zahlreichen Kommentare :)
Leider enthält dieses Video ein paar Fehler.
Ich habe deswegen extra noch einmal einen kleinen Nachtrag zu diesem Video gedreht:
czcams.com/video/Fu7e-BoIEHY/video.html
Das Video hier ist leider ein bischen lang geworden.
- Die erste Hälfte ist eine Reichweitenfahrt von Hamburg nach Berlin (300km)
- Die zweite Hälfte ist eine Vorstellung des Autos
Tesla nutz Daten von Google Maps und dann hat Google dort angeblich falsche Daten hinterlegt.
Quelle ein Tesla Mitarbeiter aus Hannover.
Mein 2 L Diesel Euro5 benötigt für diese Strecke 12 L , bei 130 km/h. 😉 38 L währen noch im Tank, würde für weitere 900 km reichen.
Hallo Wilhelm,
vielen Dank für deinen Kommentar :)
Für mich war es das erste Mal Tesla und es war total faszinierend dieses Fahrzeug einmal auszuprobieren.
Für jemanden auf den das Profil des Tesla passt ist es ein tolles Auto.
Aber selbstverständlich ist das nicht jedermann, oder jederfrau. Es wäre ja auch langweilig, wenn alle mit dem gleichen Auto fahren würden.
Jeder hat andere Anforderungen an ein Fahrzeug und solange jeder das passende Fahrzeug für seine Zwecke findet, ist das eine tolle Sache :)
ähhmmm will nur kurz dazwischen grätschen ganz ehrlich was brauchst du beim Polstar den Playstore da sind nur 100000 Audio apps podcasts navis das wars mehr darf man in der EU wären der Fahrt nicht. Da bietet der Tesla vieeeeellll mehr Spiele Netflix CZcams Browser usw. + kommt in Zukunft der Tesla Store mit APPS bald kommt sogar Steam !.
Android Auto und Apple Carplay sind bei Tesla total unbrauchbar, weil du hast das schon alles im Tesla und besser !
Hallo TechKing,
vielen Dank für deinen Kommentar :)
Das stimmt, noch ist in dem Playstore des Polestars nicht viel los, aber ich finde toll, dass sich dadurch zukünftige Möglichkeiten ergeben, in 10 Jahren wird die Gesetzeslage für autonomes Fahren vielleicht eine ganz andere sein als heute und das Angebot an Apps sich weiter entwickeln... oder aber das Konzept der Appstores hat komplett ausgedient... Wer weiß das heute schon...
@@simon.auf.raedern ich denke Tesla wird da viel schneller sein als Google jemals, im Auto Bereich, weil Tesla wird ja schon bald sogar Steam aufs Auto bringen und hat jetzt schon youtube einen Browser, Disney, plus Netflix etc. Was Google auch alles schon haben hätte können, haben sie aber leider nicht mal youtube was googel gehört. Des weiteren darfst du nicht vergessen, dass du den ganzen eine gute datenverbindung gehört, und Tesla gibt für 10 € eine unlimited flat. Was ich bezweifle, dass Polstar und die anderen Hersteller überhaupt mitziehen. des weiteren vergiss nicht, es wird so 100% so kommen, dass die teslas mit starlink verbunden werden.
Da hast du Recht: Aktuell ist Tesla Meilenweit voraus.
Das System ist einfach, schnell, wird kontinuierlich erweitert und wenn Fehler auftreten, werden diese relativ schnell behoben.
Das ist kein Vergleich zu den digitalen Systemen in anderen Fahrzeugen.
Allerdings müssen diese anderen Hersteller irgendwas machen um mitzuhalten - Ich denke da wird in Zukunft noch einiges passieren :)
@@simon.auf.raedern ich hoffe so sehr, dass die anderen mithalten können, aber was elektromobilität angeht, preis-Leistung etc. Ist Tesla momentan noch meilenweit jeden überlegen. Ich sag mal so, solange die anderen Hersteller keine bessere Lösung in Sachen lade Infrastruktur finden. Als ionity wird das leider nichts. Zu Thema Software wollen wir gar nicht erst reden
Sorry, aber leider ist das ziemlich peinlich.
Du hättest dich lieber mal vorher etwas mit dem Wagen auseinandersetzen sollen.
Viele sachen die du da erzählst stimmen leider nicht oder nur zur Hälfte.
Hallo Sascha,
hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
In meinen Videos geht es um Neugierde und verschiedene Elektroautos kennen zu lernen und auszuprobieren und dabei nehme ich euch in Videoform mit.
Das stelle ich in meinen neueren Videos aber auch etwas klarer heraus, das ist definitiv ein Lerneffekt, den ich aus meinen Videos habe :)