Video není dostupné.
Omlouváme se.
Die BESTEN Tesla Einstellungen 2023 - Meine Erfahrung nach 100.000 KM
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2023
- In diesem Video zeige ich euch wie ihr im Jahr 2023 euren Tesla am besten einstellt basierend auf meiner Erfahrung nach über 100.000 KM im Tesla Model 3 nach 4 Jahren!
📷 Instagram: / technikfieber
👍 Tesla Empfehlungscode: www.tesla.com/...
Lasst gerne nen Like da, wenn euch das Video gefallen hat und abonniert den Kanal wenn ihr mehr davon möchtet 😂🙈
🎵 Die Musik im Video kommt von EpidemicSound!
Holle mir in 2 Tagen mein Tesla Model 3 Performance ab und finde das Video super Hilfreich.Viele dank aus Griechenland!
Gerne, viel Spaß mit dem Auto :)
Du solltest dir unbedingt die Sitzauflage holen, die ich unten beschrieben habe. Gerade in Griechenland ein muss.
Hoffentlich hast du ihn schön abgehollt. Ich holle meinen auch bald ab. Meine Mutter hat ihren auch schon abgehollt 😂😂😂😂
Und was haben all die Einstellungen mit „viel mehr Reichweite“ zu tun?
Habe mich auch gefragt. Vielleicht fährt man entspannter weil alles gut voreingestellt ist. Im Kern gebe ich recht.
Na klar, Klickrate wird erhöht🤪
Sein Kanal hat mit klickbait mehr Reichweite. 😅
Also der Joe-Mode ist alles, aber net leise😅 Er war mal leiser am Anfang, wo ich das Auto bekommen hab 2021. aber mittlerweile erkenne ich keinen Unterschied, ob er aktiv oder inaktiv ist…
Anmerkung zum Sicherheitsmenu.
Die beiden Alarme(Kippen, Einbruch) lassen sich ausschalten, wenn man weiter oben den Wächtermodus ganz ausschaltet. Das sollte man z.B. aud einer Fähre machen.
LG Frank
Bin jetzt nicht im Auto, aber Kombi mit Wächtermodus funktioniert eigentlich auch (zumindest, wenn man ihn per "Knopf" aktiviert. Für Kippen deaktivieren muss ich immer in D sein, dann auf P. Danach kann man auch erst den Überhitzungsschutz aktivieren....
Hi, im Winter macht es Sinn von Halten auf Kriechen zu switchen, da man dadurch in Stand auf die Bremse gehen muss, was dafür sorgt, dass die Bremse mehr frei gebremst wird (Tipp vom 404 Volt Kanal). Funktioniert bei mir prima. Desgleichen sollte die Reku rausgenommen werden, was ebenfalls der Bremse hilft und die Fahrsicherheit bei Schnee und Eis erhöht. Im Winter fahre ich auch eher auf entspannter Beschleunigung, was den Akku schont und gleichzeitig die Sicherheit erhöht.
Viele Grüße von Schnurpsi
Beim MY kann man die Reku nicht rausnehmen, aber ist auch nicht nötig, die passt sich automatisch an (ESP). Habe das jetzt in CH und AT gehabt, vorbildlich gelöst.
Kamerabasierte Erkennung ist keine neu Funktion, sonder die Möglichkeit die abzustellen. Park mit der Einstellung dein Auto in der Tiefgarage oder an eine befahrene Straße bei regen. Und der Wächter Frist 2% Akku in der Std. Hach 5 std. hast du mehr als 500 Aufnahmen au dem Stick. Hab mal nach eine Regenfahrt Auto beim Kumpel in der Garage abgestellt und vergessen den Modus abzuschalten. Morgens 800 Aufnahmen vom Garagen Tor und 30% Akku weg. Es gibt natürlich Situationen wo es wirklich sin mach, z.b.beim kurz parken in Geschäften.
Ich mag die Funktion, dass wenn ich den Schalthebel *"länger" nach unten drücke, das sich Fahrzeug auf die aktuelle Geschwindigkeit anpasst. Gekannt?
Kenne ich, aber hätte ich im Video natürlich auch noch erwähnen können. Werde ich in einem extra Autopilotvideo demnächst nochmal ansprechen!
Danke, sehr gute Erklärung. Hab gleich mal alles geprüft und angepasst. Bin gespannt. 👍😊
Dass man die Stromstärke zum Laden einstellen kann, finde ich klasse und die würde bei mir keinesfalls immer auf höchstmöglich stehen,
denn möchte möglichst viel Strom über meine PV laden und wenn die im Winter oder bei nicht so gutem Wetter nur 5kw liefert, dann würde ich auch nur mit 5kw laden,
ich fahre ja nicht täglich mehr als 100 km ...
Bei den Einstellungen beim Scheibenwischer würde ich es persönlich nicht auf Automatik lassen. Bei leichten Regen oder ein paar Insekten geht mir der Scheibenwischer an und wischt dadurch trocken.
Das ist der einzige Grund den Autopilot auszumachen.
Genau , Scheibenwischer,da ist meine Erfahrung auch, lieber aus.
Ich wurde sagen, rollen ist der sparsamere Modus, denn Bewegungsenergie wird am besten für die Bewegung, in der man ist, benutzt. Wenn man rekuperiert wird Energie umgewandelt im Akku gespeichert und anschliessend wieder in Bewegung umgewandelt, das ist immer mit Verlusten verbunden. Sollte man dann doch mal die Geschwindigkeit reduzieren wollen, wird durch Druck auf die Bremse ja auch erstmal rekuperiert. In der Stadt wo man andauerd vor roten Ampeln halten muß, mag es nicht soviel auszumachen und wird dank OPD bequemer sein.
So weit ich weiß, ist Tesla der einzige Hersteller, der beim Betätigen der Bremse nicht rekuperiert, sondern nur die mechanische Bremse benutzt. Von daher sollte in der Stadt „Halten“ effizienter sein.
Physikalisch hast du natürlich recht.
@@BedmanYT Ich wollte dem eigentlich widersprechen, aber so wie's aussieht hast Du Recht. Ich hab keinen Tesla (hätte aber gerne einen 🙂) Ich hab aber das Handbuch vom Model Y auf dem Rechner.
Wenn ich das richtig interpretiere, dann kann man das One-Pedal-Driving (sprich beim Loslassen des Fahrpedals wird rekuperiert) beim Tesla nur im Track-Modus ausschalten. Im Rollen-Modus hört er bei niedrigen Geschwindigkeiten mit dem Rekuperieren auf, im Halten Modus rekuperiert er bis zum Stillstand und aktiviert dann die mechanische Bremse, damit man nicht wegrollt.
Das finde ich ehrlich gesagt ziemlich dämlich. Mein PHEV Audi rekuperiert auch beim Druck auf das Bremspedal und ich finde es super, wie weit der auf ebener Fläche rollt, wenn man vom "Gas" geht.
Aber es gibt doch bestimmt Tesla-Gurus, die das ganz genau wissen?
Ist so wie Du schreibst. Nach fahren diverser E-Autos find ich eine verstellbare Rekuperation aber völlig zweckfrei. Ich will immer maximale Rekuperation, wenn ich segeln will, geht das ganz schlicht mit dem Gaspedal. Das hat man innerhalb kürzester Zeit im Fuß automatisiert.
@@BedmanYT😅
Klasse Erklärungen - vielen Dank und liebe Grüße aus der Steiermark
Pin to drive halte ich für ziemlich essentiell. Das Auto ist sonst zu schnell zu klauen.
7:20 Da ich mehr im ländlichen unterwegs bin (schmale Straßen ) habe ich die Spurhaltekorrektur auf aus gestellt aber immer wieder warnt er mich trotzdem mit einem furchtbaren Alarmton .Er macht das auch nicht immer kann gar nicht sagen wann .Mal kann ich über die Linie fahren und mal macht er einen Ohren betäubenden Lärm .
Joe Modus habe ich auch an aber trotzdem ist die Warnung gefühlt viel zu Laut .
Hi, mir geht’s genauso. Frage mich immer wie die Leute es wirklich ernst meinen können, diese ganzen Optionen an zu haben und teilweise sogar auf den empfindlichsten Einstellungen. Ich habe auch ständig Fehlalarme, bei der Spurhaltung ist das teilweise sogar gefährlich, wenn das Auto auf engen Straßen zurück in die Mitte lenkt und einem z.B. ein LKW entgegenkommt.
Daher 2 Tipps von mir:
1. Mache zusätzlich zum Spurhalteassistenten auch die Notfall-Spurhaltekorrektur aus. Dann sollte es ganz aus sein, außer du benutzt den Autopilot.
Und: die Eingriffe kommen öfter, wenn das Fahrzeug „denkt“ du seist abgelenkt, z.B. wenn du am Bildschirm die Klimaanlage verstellst. Wird zum Teil auch über die Innenraumkamera überwacht. Schaust su brav nach vorne, verzeiht er mehr. Hast du verbotenerweise ein Handy in der Hand, warnt er schneller. Das ist wiederum auch ok so.
2. Aktiviere unter Sicherheitseinstellungen dauerhaft den Joe-Modus. Der macht die Warntöne alle etwas leiser. Finde sie immer noch eher laut und immer gut hörbar. Kann auch da nicht verstehen wie die jemandem wie hier im Video zu leise sein können. Aber das hilft zumindest etwas.
VG
Wieso auf der Autobahn die Lenkung auf Sport? Gerade dort möchte man doch eine indirektere Übersetzung!
Hallo, habe mir gerade dein Video "Die besten ........." angesehen. Bin selbst seit 3 Jahren M3 Fahrer. Was mich etwas genervt hat, die Hintergrundmusik die ständig mitläuft. 😵💫
Sind das alles Sachen die im Standart Autopilot bereits vorhanden sind? Herbeirufen?
Moin ganz cool erklärt, welche Version hast du ich 2023.20.8 ich hatte einige Sachen im Menü nicht die du eingestellt hattest
Hi, es gibt tesla-Fahrer, die ihren Tesla vorstellen (... "2 jahre tesla"...) und haben den blinker Modus nicht gefunden.... VGvG
Die Notfall-Spurhaltekorrektur ist der aller letze Scheiß. Ich habe ständig Fehlalarme und dann lärmt das Ding höllisch und endlos. Wenn ich Passagiere habe deaktiviere ist das meistens. Leider.
..richtig..in Schwachsinn sondergleichen!
Weil kann man das piepsen des spurhalteassitenten abstellen?
das Auto rekurriert genauso beim bremsen, solange man "sanft" bremst, also vorausschauend fährt, daher ist die Fahrweise entscheidend und nicht wie stark das "one Pedal driving" eingestellt ist.
Danke. Wie hast du denn dein Bild neben den Fahrzeugnahmen bekommen?
Ist in der App unter Profil möglich
@@butein ich kann mein Profil nur zurücksetzen aber kein Bild einfügen. 🤔
Danke, tolles Video. 👍🏻
Man merkt aber das du keine Kinder hast. Denn mit Kindern ist selbst der Joe-Modus noch zu laut! 😅
Ohne Kinder auch!
hi,
super Video.
ERstmal ein paar Einstellungen angepasst.
Bei mir ist imemr 100 Prozent wegen LFP Akku.
Auf Langstrecke lad ich nciht imemr voll nur zuhause.
Die sollten die Autopilotfunktionen alle kostenlos reinbringen.
Ich bezahl keine 7000 Euro für Softwarefunktionen.
Die gehören alle Kostenlos rein.
Deshalb aktuell nur Standard Autopilot.
Die besten oder alle Einstellungen? 😂😉
Welche Einstellungen muss oder sollte ich machen, wenn ich das Auto bei Tesla abhole? Gibt es eine Checkliste?
Es gibt keine wirklich wichtigen Einstellungen. Solange du dein Licht an hast beim fahren und Sitz, Spiegel etc eingestellt sind.
Die Einstellungen in dem Video würde ich zu 99% übernehmen. An einigen Stellen ist es nur angenehmer oder persönliche Präferenz, jedoch kein muss.
Die meisten Einstellungen habe ich beim Autopilot aktiviert. Der Rest war schon voreingestellt
Top Danke
Regeneratives Bremsensystem habe ich gar nicht im Menu 😢
Den Punkt habe ich bei mir auch gesucht
Fehlt bei mir auch! Software 2023.44.1 🤷🏻♂️
So ausm Kopf würde ich sagen wir haben nahezu die gleichen Einstellungen 👌🏻
ok, und wo finde ich die Erfahrungen nach 100.000km ?
Na im Video. Die Einstellungen basieren auf meinen Erfahrungen im Laufe der Zeit.
@@Technikfieberich sehe bei mir keinen Menüpunkt "Regeneratives Bremssystem" mit niedriger bzw. Standard. Hast du eine andere Software oder wieso ist dieser Punkt in meinem Fahrzeug nicht vorhanden?
@@Thomas-0815 das gibt es nur bei älteren Fahrzeugen, die aktuellen haben keine einstellbare Reku mehr, die ist dort immer auf Standard.
Ich möchte niemals ohne Spiegel aus einer Parklücke fahren
Der Typ heisst einfach nur Jo- und falls nicht jeder Josee mit ein wenig Elektronikkenntnissen Dir Deinen Tesla mopsen soll, ist PIN2drive super sinnvoll! Einfach mal nach „Diebstahlszahlen bei Tesla rückläufig“ googlen, ist (noch) so, wird jedoch nicht so bleiben.
dark mode >>
Und wo kommen jetzt die Erfahrungen???
Meine Empfehlung: „Rollen“, damit die Bremsen erst gar keinen Rost ansetzen. Sonst werden unnötig oft Bremsaktionen notwendig o. ein teurer Scheibentausch.
Ja, das macht Sinn, habe ich auch so gemacht. 😊
Wenn jetzt beide Konfigurierten Handys im Auto sind, wird gefragt, wer fährt?
Er erkennt in 90% der Fälle automatisch wer auf der Fahrerseite eingestiegen ist.
Man kann auch ein Standardhandy festlegen
Clickbait Thumbnail?
Click bait 👎