ここがイマイチ！CB400SBに2年乗って感じたデメリットとは？【※正直そこまで気にならないです】
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- CB400SBに乗ってモトブログを撮っているちぎりパンと申します。
今回は、CB400SBに2年間乗ってみて感じたデメリットを紹介します！個人的にはそこまで気になりませんが、これから購入を検討している方は参考にしてみて下さい。
※この動画はCB 400SBを否定する目的で制作したものではありません。
■CB400SF/SB
www.honda.co.jp/CB400SF/
■Instagram
chigiripan_...
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0:00 初めに
0:27 デメリット① 重い
1:53 デメリット② 燃費があまり良くない
2:49 デメリット③ カウルからビビり音
3:48 デメリット④ 価格が高い、高騰している
4:46 まとめ
#モトブログ
#CB400SB
#デメリット - Auta a dopravní prostředky
４気筒で㍑20kmなら燃費が良い方ですね、しかもホンダはレギュラーだから全然優しい方。
11年式のSBを乗っています。走行距離は12万キロを超えても、トラブル箇所はありません。燃費も24キロとツーリングでもそんなに気になりません。まだまだ大切に乗っていきます。
年式でだいぶ燃費はちがいますね。😢
足短いのでシート高は最高なんですが、CB400では小さ過ぎる。
CB1300重すぎる極端過ぎない？シート高はこのままで800か900くらいの出して欲しい。
これは本当に素晴らしいエンジンです。 私たちはヨーロッパでこのサイズのエンジンをそれほど多く入手していないようで、とても残念です。 私はそれを見て楽しんだ素晴らしい映画。 ブラボーパイロット this a really nice engine. We do not seem to get so many engines this size i Europe and its a great pity. great movie I enjoyed watching it. bravo pilot
コメントありがとうございます。
海外では400ccという排気量ははあまり一般的ではないのかもしれないですね。
私の友人も乗っています。
いいバイクだと思います。
下道からロンツーまで行けてなおかつ乗りやすくて良いですよね。
スーフォア乗ってて燃費悪かったからニンジャに乗り換えたけど四気筒が忘れられずローン組んでスーフォア買い直した
やっぱり4気筒の音良いですよね。
僕も最初は2年くらい乗ったら大型行こうかなって思っていましたが、まだまだ乗り続けたいと思います。
教習車は装備いろいろでSBよりもずっと重くてトルク制限されてますんで、、
わしもCB乗ってます🙋🏻♀️
ぶっちゃけ重さはあんま感じないけど燃費がまじで悪い、僕のは14年式リッター15です()
確かに燃費と値段はデメリットですね！
ただ自分の場合ですが重量に関しては重たいと感じた事ないしビビり音は出ないのでデメリットとした感じたことがありません。
以前乗ってたレブルの方が重量が遥かに軽いのに取り回しは大変でした。
新車で100万超えてますからね😎
レブルの方がCBより車長が長いんですかね？
CB650Rと乗り比べしたけど取り回しのしやすさは圧倒的に650Rだったなぁ。
ただボルちゃんはカウルの恩恵はデカイと思う
僕も現在CB650R乗っていますが、やはりボルドールよりも軽さを感じますね。
ただカウルが無くて高速走行がしんどかったのでバイザーを後付けしましたw
僕もこの年式、カラーのcb400sb年明け納車します！
納車おめでとうございます！
動画ではデメリットとか言ってますけど、正直街乗りからロンツーまでいけるすごく良いバイクだと思います。
シルバーは人と被らないので良いですよ👍
タグもっと増やしていいんじゃないかと思います！
本当はもっとタグ付けたいんですが、CZcams的にはタグは3つまでが一番良いらしいです！
CB400SFにSB、良いバイクです。
今は大型ですが
25年前に初めて教習所通って教習車が初期型のSFの赤のNC31でした。かっこ良くて、すぐに初期型SFの黒買いまして、ゼファーやバリオスに浮気した時もあったのですがやっぱりSFが良かった。
数年後にSFのスペック1のVTEC買って乗ってましたけど、大型に憧れて今は大型ですが、親父がSB買ったので欲しくなった。のちのち大型は重いので取り回しが大変だし、無駄にアクセルは回せないしでやっぱり400クラス、またスーフォア乗りたいと思った。
でも中型の値段が高騰してるので買えませんけど😭
僕の知り合いも1回SFからNinjaに乗り換えましたが、やっぱりSFに乗りたくなってSF買い直した人もいますね。
1300はパワーあるので高速やロンツーには最適だと思いますが、400の方がオールマイティに使えるかもしれないです😄
タイトルが CB じゃなく SB になってますね
ご指摘ありがとうございます。
修正しました！
重い…？
軽量なミドルクラス(600cc-700cc辺り)よりも数十kgは重い
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乗ってたんで分かりますよー！
エンジンの構造上仕方ないですよね！
ただ200kgを思いとは思わないっす！
バイク乗りはセコイ。リッター20kmなら十分。
CB400欲しかったけど、高いから諦めた。😮💨
自分は2019年式SF乗ってますが、VTECは峠と高速合流・追い越しぐらいでしか使わないので燃費は平均24km/Lぐらいですね〜。
SFのデメリットはとにかく4000rpm位で手が痺れることですね。振動対策のインナーバーウェイト、重めのバーエンドでも改善されなかったので辛いです。前に乗ってたSRは単気筒ゆえ振動の粒が粗かったですが、4気筒は細かいのでなおさらです泣
僕もVTECはここぞという時以外はあまり使わないですね。
手が痺れるのは個人的にはそこまで気になりませんが、やっぱりロンツーで高速乗った時若干気になります。
俺のボルドール満タンで150キロくらいしか走れないwww