Трайк наоборот
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2020
- После изготовления классического трайка и испытаний меня постигло разочарование. Главный недостаток: все вибрации и ударные нагрузки передаются на руки. Плюс отсутствие амортизации. Все это не добавляет комфорта на наших дорогах.
Новый вариант лучше вышел. Испытания показали, что комфорта больше и несмотря на большой радиус поворота и непривычность управления, плюсы все-таки перевешивают. Сразу поясню, что бы не отвечать на вопрос об устойчивости: не переворачивается. Даже не смотря на высокий центр тяжести.
хомуты из верёвок, креативненько!
Молодец,мужик! Классныц аппарат сделал!
Супер!!!!
Классный аппарат!
Тупиковая ветвь развития трайков!
Без обид, просто еще одно мнение.
Удачи и новых придумок!
Руль должен быть классическим а не понятные рога. Тогда в зади будет нормальный кузов.
Подвеска как,?
Подвеска с большим диапазоном регулировок плюс со сдвижным средним упором. Можно регулировать под разный вес. Отрегулировал, чтобы не кренило на поворотах. Под моим весом проседает до вертикального положения колес. А по стыкам плит и мелким неровностям отлично. В спину не ударяет.
Как ездилось?
Непривычно поначалу из-за задних поворотных колес. Теперь висит под потолком. По новым ПДД по дорогам ездить нельзя, а по нашим тротуарам с бордюрами не наездишься.
@@Vitaly1962 это точно
Как всё монструозно ! Почему не переднее рулевое колесо ? Это же сделать гораздо легче и дешевле.
Переднее рулевое и оно же ведущее?
Почти как ТАТРА !!!. 5:52
@@Vitaly1962 покраситься не забыл???? 5:54