Jawa Pionýr - 15 rad k nezaplacení - jak postavit spolehlivého a rychlého pionýra
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2024
- Vždycky jsem se snažil dobře radit v tom, jak a co udělat na pionýru.
Dneska jsem shrnul ty nejduležitější věci a ukázal jsem vám, jak funguje ten můj pionýr. Letos už jsem najel víc kilometrů, než za poslední dva roky.
Jawa 50 Pionýr - 15 rad nad zlato, jak postavit a udržet pionýra tak, aby byl spolehlivý.
Dozvíte se:
Zapalování, píst, klikovka, válec, kartery, rozetka, pneumatiky, ráfky, nádrž, benzín a mnoho víc.
Video bylo natočeno na Iphone 13 PRO + jízda na motorce na INSTA 360
www.alza.cz/insta360-one-rs-t... - Auta a dopravní prostředky
Začínal jsem kdysi na 21, pak Mustang a nakonec 20 s plechy a jezdil s nimi dálky, s 20 v pátek z Prahy do Havířova a v neděli zpátky. Malou rozetu jsem dával 14 - na rovině s větrem v zádech 80, do kopce se muselo víc řadit. Zapalování origo, občas namazat plsť a seřídit odtrh, kondenzátor jsem měnil jen jednou. Jj. krásné to byly časy ...
Super pionýr, jede moc pěkně 😎 Tak ať se daří, jinak pěkné video
Ten pist jde fakt dost poznat udelali mi vybrus s nejakym polakem tak sem si tam dal ceskej a s tim to moc dobre nejezdilo byl tezsi a jak sem vratil opet ten ,,posky tak jel pekne
Mám stejného pionýra, i v těchto barvách. Wape mám také, ale furt to není ono, ( nepravidelný chod, a občas vybrace ). Ten motor jsem zgenerálkoval ( skf ). Je pravda, že mě nikdy nikde nenechal. Výlety např. Lipno, silvestrovské jízdy Haniperk, atd. Nevím si stím už rady. Jinak pio jsem koupil 85 roce, kdy jsem měl 15. Do 18 jsem na něm jezdil. Pak 2r vojna, potom rodina. Pio jsem před 2,5 lety vyhrabal ze sklepa, v krabycích. Dnes, jako nový.
V této barvě jich fakt moc není, hlavně ať slouží! Tenhle můj mi snad vydrží napořád. Naposledy na sraze jsem byl jedinnej, kterej měl tuto barvu.
Zdravím super video,díky za rady a zeptám se hned můžu vědět značku pneumatik,které používáte po případně i pístu a kde případně koupit.Díky za odpověd.
Ahoj, f888 vzadu, vepredu mam heidenau. Urcite ne sipovy vzor. Pist mam upraveny - jednokrouzkovy zavodni a dodelaval jsem si druhy krouzek a zamek. Je to hodne znat.
Díky moc
Zdravím. Video super 👍 Jen jestli se mohu zeptat co tam máte přesně za válec (myslím velikost) a to ozubené kolečko? Případně co přesně za ty pneumatiky byste doporučil? Já právě ještě jezdím na originálních Barum pneumatikách a už by možná chtěli vyměnit 😅
Ahoj, mam tam origo válec, trochu probrousene a spasovane sani / vyfuk - ne o moc a lehky pist 41.25mm, dodelany druhy krouzek, krouzek litina. Original gumy zahoď
@@chytrejhonza jasně. Díky za odpověď. Jen mě ještě zajímá co myslíte tím dodělaný druhý kroužek? Jako že je nějak upravený nebo jak?
Wow, lita opravdu skvěle
Já mam 05 s vybrusem na 60 a snizenou hlavou, ale jezdi to jeste hůř než seriovka😢
Premyslim o tom, že bych tam dal válec z mustanga s klasickym vybrusem a klasickou hlavou, myslite že by se to mohlo zlepšit?
Snížená hlava je za mě nesmysl. Jedinné co se zvedne jsou teploty a není místo na zapálení směsi. Je to dvoutakt, ne čtyřtakt. Taky zalezi, jak je udelany vybrus
Taky nesmysl.. se snížením se samozřejmě musí upravit spalovací prostor!
Zdarec, tu 59ccm máš docilenou jen převratným stardartnim valcem?
Ahoj, ano, na tech 41.25mm
@@chytrejhonza díky moc a nějaký konkrétní doporučení na výrobce pístu v této velikosti? Bral bych opravdu nějaký kvalitní lehký píst. Viděl jsem prodávat válec i s pistem z PL ale to je trikrouzek, to nepojede
Uplně nechapu naco wape ja jsem nikdy nic se zapalováním nenastavoval a vždy mě odvezl kam jsem potřeboval😊
To netvrdím ;) jinak je to vape a nezatracuj něco, co jsi nevyzkoušel.
ja na fichtlu jezdim normalne, a nikdy jsem nemel problemy s kladivkama, staci nastavit a jezdis dalsich 5 let, jezdilo to tak driv uplne v pohode tak to musi jezdit i ted, tsaci mit vsecko dobre nastavene, ja ho vetahnu nastartuju na 2hou a jedu, a za tepla klidne i na prvni, at si rika kdo chce co chce, ale vape je podle me blbost
Ahoj, pokud máš kladívko s pertinaxovým středem a kvalitní kondík idealně mimo zapalování, pak to chvilku bude fungovat. Ale furt je to jen kladívko, opotřebí se, budou vznikat pecky. Není třeba zavrhovat něco, co jsi nevyzkoušel.
S kladívkama a kondenzátory je to jako se vším, když se koupí levnej šmejd tak to nefunguje. Jezdím německé kondenzátory a kvalitní kladívka a není žádný problém.
To je samozřejmě pravda. Kladívko s pertinaxem něco vydrží, ale pořád je to jenom kladívko.
@@chytrejhonza Rád říkám na veterána kladívko, na hezkou motorku bezkontakt.
Myslím že cestovní úprava válce či lehké 3k od někoho kdo ví co a jak tak to určitě na škodu není!
To je pravda, ale zrovna na 3K potřebuješ upravený i píst a jak jsem jsem psal, když se ti to někde vys…. Daleko od domova, tak máš s 3k problém. Proto za mě je lepší úprava, kde se nemusí šahat do pístu. Pokud to není na závod pochopitelně.
Okýnko jde udělat i v dosti polních podmínkách navíc když by tam náhodou nebylo tak by to mělo jet taky akorát jak klasika 2k..