SUR-RON STORM BEE Review : Why is nobody talking about it?!
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- čas přidán 3. 08. 2024
- Here is our review of the full size electric motocross from SUR-RON: The STORM BEE.
Why do we see so few? Is it too heavy? Not powerful enough? Is it too far from the Sur-Ron DNA that made the brand so successful?
Many mysteries that we will finally be able to try to elucidate by getting on this bike for the first time for a memorable enduro outing with Electrick Moto 84!
Electrick Moto 84: www.electrickmoto.fr/
In the program :
00:00 - Teaser
00:37 - Electric Motorcycle 84
01:38 - Cockpit
01:59 - Departure for Will
02:56 - Pricing and Features
04:16 - 126kg!
04:35 - Discovery for Jo
06:31 - A real enduro
07:16 - Will bombing in single track
10:21 - 25kW
10:51 - Activate Sport mode
12:09 - Steep climb
13:00 - Seb's journey to electric
15:23 - Wide track in Sport mode
15:54 - She's handy!
17:33 - So? Back to gaz bikes or not?
19:33 - Will discovers Sport mode
20:40 - Upgrades
24:31 - Seb tests the EXT FERRO
26:22 - More tech
26:46 - Continuation of Upgrades
28:41 - Sand MX track
29:45 - Battery?
32:15 - Closing
Everything for your SURRON or your TALARIA:
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#SURRON #STORMBEE #ENDURO - Auta a dopravní prostředky
cool ! je découvre la chaine avec ce test et ça donne envie de s'y mettre ! l'enduro avec peu de bruit, le pied, perso le bruit ça pouvait me plaire jeune, maintenant a 44ans ça me saoule ! :D
j'adore le discours de Seb, 100%
Sympa le Seb on a pu faire de la Surron en location chez lui avec ma copine c'était super cool !
C est un parre pierre rxr que vous avez nan ? Le Bullet ? Vous en êtes content ? Je regarde pour un cyb R niveau 2 made in France sympa la protection
Yes on en est très contents !
merci excelente video et vous tombez sur un fan de storm ca fait plaisir. big up a vous
Au top la vidéo , super description comme d'habitude ,MX Test devrait bien se tenir mdr ^^
Et si on mettait les copains italiens EXT sur le coup ^^ ?
prévu contrôle technique obligatoire dès 50cc thermique et électrique (voir cleanrider) ,
gardez vos pièces d'origine !
🔥🔥
Storm is too heavy for my taste, the Light Bee is too much like a mountain bike.
But the Ultra i feel really is a prefect sweet spot.
Moi je suis triste j’adore mon ancien sur ron et la c’est trop pour moi ,j’adorais le côté passe partout vélo de l’ancien modèle ,j’aurais préféré une version 2.0 de la lightbee
Merci pour ce test, me concernant, pour avoir possédé la première version, je m'en suis séparé au bout de 6 mois, motif : suspension très moyenne et peu réglable (la preuve changée dans cette vidéo), trop lourde pour de l'enduro (surtout à relever), et autonomie a peine mieux que la freeride Exc (bon peut être résolu avec la nouvelle version en 104v), gestion de l'accelerateur mauvaise par rapport à le Freeride, et les performances pas si extra sans le mode boost, de mon coté, je n'avais pas de problème de coupure
Sinon la moto était tout de même sympa à conduire et maniable, mais vraiment pas aboutie, et manquant de finition par rapport, toujours à la Freede KTM que j'ai aussi possédé.
Bonjour à tous, merci pour la super vidéo ! J'ai Storm Bee depuis 2 mois et j'ai découvert que j'ai besoin d'un ressort beaucoup plus puissant. Le fabricant KKE ne m'a pas aidé, et l'usine Surron n'a pas répondu. Dans la vidéo, il est dit que les pièces de CRF conviennent là-bas. Quel ressort puis-je utiliser avec l'amortisseur d'origine KKE, pourriez-vous me conseiller s'il vous plaît ?
+
Merci ! Essaie de voir ça direct avec Seb par mail ou téléphone, on saura pas te répondre correctement malheureusement 😬
Excellente video, tres instructive comme d'habitude avec vous!
Pour repondre en integralité a la question posé en titre il faut ajouter que personne ne parle de cette storm bee car elle manque cruellement de fiabilité et que Surron n'assure aucun SAV en france sur ce modele contrairement a la LBX.
La mienne est resté 1 an au garage sans pouvoir rouler, puis j'ai du la brader pour m'en debarasser...
Salut. C'était quoi le ou les problèmes ?
Salut tu devais avoir la première version, mais entièrement d'accord avec toi niveau Sav ça fait 6mois que j'ai cassé la face avant, les leviers et les capteurs de frein et pour l'instant j'ai du me débrouiller tout seul ou sinon il faut que je me serve sur une moto neuve pas trop sérieux. Même problème avec l'ultra je viens de casser un levier, aucune pièce disponible non plus 😭😭.
@@electrickmoto les chinois très forts pour vendre mais après..."vous avez pas dit djipp !!"
Mon modèle était de 2022, donc très récent, problème de bms batterie puis de contrôleur, ultra dangereux avec des coupures intempestives qui mon fait tomber 2 fois à allure rapide!
SAV catastrophique sur ce modèle aucun retour de surron, ce modèle est géré comme une vulgaire chinoiseries...
Quelles marques seraient plus fiables ?
Au top ! Pouvez vous faire un test de la drill one Evo svp ?
Si on trouve quelqu'un pour nous la faire tester oui avec plaisir
Bonjour
La quel des 2 ( ultra et storm ) on la meilleur autonomie pour faire du tout chemin .
Merci
What would be the range on tarmac ? Max speed around 85 kph. Could it do 90 km' ters ?
Je viens de découvrir votre chaîne et j'aime bien, je m'abonne. Par curiosité vous connaissez surronster ?
Oui !
Anyone know where I can get those decals from?
Storm Bee, Ultra bee... J'ai l'impression que ce n'est plus le même délire, avec la Light bee et autre TALARIA STING on étais sur quelque chose de nouveau, léger, fun, accessible entre le vtt et l'enduro. Là, c'est retour à la compétition avec les lourdes grandes soeurs thermiques.
C'est surtout que depuis le début avec la Lightbee on essaye d'avoir la puissance d'une moto avec des sommes astronomiques alors que là avec l'ultra et la strom tu peux avoir une moto qui fonctionne tout de suite sans tout modifier et qui reste homologuée comparé à la Lightbee ⚡
@@electrickmoto Je comprends que cela convienne à beaucoup, c'est juste que je viens de l'enduro et avec l'ultra et la Storm, j'ai l'impression d'y retourner. Avec la Light il y avait le coté je me faufile partout, en ville, petits chemins, les parcs, les forets... le concept avait l'air d'être mieux accepté des autres usagés. Avec la Storm je vois déjà la tête des gens quand je vais traverser le parc derrière chez moi...
@@Isamanuisamanu après vu la somme des modifs si on arrive au prix de la ktm ..je vois pas trop ce qu'on gagne chez les chinois ,
sinon la talaria pour 1000€ de plus que la light bee à l'air sympa ? mais je fais 1m83 et 85kg je sais trop ce que je ferais là dessus !!
j'espère que talaria sortira une "125" !
y'a pas mal de "chinoiseries" aussi : BHR , MX ONE , alta mxr , gmx electric etc etc toutes à boite de vitesse !
@@pelletier-bougnongilles3710 Absolument d'accord, avant de prendre une Ultra bee, je pense que cela vaudrait la peine d'essayer la KTM e-ride et ses suspensions white power.
@@Isamanuisamanu ktm niveau qualité et S.A.V. c'est le jour et la nuit vs les chinoises , après 13000€ ... à vérifier si y'a le chargeur sinon c'est 900 de plus..chez CTM à six fours y'a un model 2022 à 11200€ ,
moi c'est pour la balade (because santé) donc j'optionnerai pas à mort !
la talaria 4000 commence à me tenter , j'irai la voir à cuers et cette vidéo montre un model qui a évolué sur beaucoup de niveaux :
czcams.com/video/RXl_sU-qEMA/video.html
je viens de faire une balade avec ma kawa kdx 125 et je regretterai pas les vitesses et l'embrayage , c'est marrant 5mn mais bon ..
Est ce que les rétroviseur sont obligatoires pour rouler sur la route avec une light bee
Rétro gauche obligatoire comme toutes les motos
Il faudrait la comparer à la sur Ron ultra bee
On comparera plutôt la ultra à la lightbee ou la storm quand on en fera l'essai en août
@@jowill.youtube Selon moi quand vous aurez testé l'Ultra Bee vous allez comprendre pourquoi on ne parle pas beaucoup de la Storm Bee. :D
Salut. Je me tate a en acheté une, pourquoi pas passé par une location histoire de ce faire une idee . Le souci je suis un nains, 1.72 jai peur de galéré..
En tout cas plus un abo, la qualite de la réal, les convertations casque, les plans drone, gros kiff. Vous allez exposés les gars
Merci mec ! Sinon il te faut la Ultra Bee avec une selle rabaissée :)
@@jowill.youtubej'y es pensée. Mais j'aime bien poneyer 😂. Je pense que les lites de l'ultra sont vite atteinte. Tu sais si il existe des quites ou solution pour abaissé la hauteur de selle? Merci pour la réponse réactive tjr
Pour ultra bee ça existe mais storm bee je crois pas 😬
@@jowill.youtube OK merci. Bon bah à défaut de pouvoir grandir je vais me laisser tenté par l'ultra 😅
@@jakcelere3457 après tkt pas je (William) fais 1.69 👌
salut , pour l'instant aucune ne correspond à ce que je cherche à part l'ultra mais sa courroie est éliminatoire ,
poids : storm : 126kg ultra : 85kg
0 à 50km/h // : 3,9s // : 2,3s
puissance // : 31cv // : 17cv mais le poids !
batterie // : 4,6kw/h // : 4kw/h pas beaucoup moins ! autonomie ??
prix // : 10900€ // : 7900€(à vérifier)
à voir l'année prochaine le bonus de 40% (cumulable avec celui de 900€) est-ce que l'ultra y aura droit ?
dommage l'ultra me plait même pour le prix , pour la storm pas les sous..
la puissance n'est pas un problème , on voit bien que l'ultra dépose la storm !
à part la monter en super motard je vois pas trop l'intérêt de la storm à part d'aller à 110 contre 90 pour l'ultra mais pendant combien de temps ?
Je pense pas que l'ultra depose la storm surtout en mode Turbo mais je vais essayer de faire le test vu que j'ai les 2 🤣🤣
En cross loisir a part mettre un kit deco c'est quand même super rare de changer des pièces comme sur cette storm faut arrêter.
c’est legal en france de debrider les motos électriques ?
Normalement non c'est comme pour les thermiques
La seule chose que t'as a savoir c'est que des que ton véhicule ne correspond plus à la carte grise c'est mort...
Puissance, bruit, pollution etc etc...
ps c'est quoi cette amortisseur arrière tro bizar
Amortisseur de crf
essayez la ktm freeride
Toujours pareil on aimerait bien mais il nous faut quelqu'un pour nous la faire essayer
@@jowill.youtube désolé perso je n’en possède pas je préfère le 2t même si ça fait chier les voisins 😂😂😅mais j’en aurais eu une sa aurait été volontiers pour que l’essayer
2 secondes contre une 125yz je crois pas non
live.ligue-moto-paysdelaloire.org/r%C3%A9sultats/MX_LEBOUPERE/NAT_EC1.pdf
Regarde la deuxième ligne, la Storm Bee de Charly Teillet 💪
Pourquoi personne n'en parle !? Bah c'est très simple ! A 10 000 boules moi j'prends un KX ou un CRF 450 qui fait 110 kg tout pleins faits, même pas je réfléchis !
Niveau partie cycle y'a même pas photo !!! Elle se fait ENTERRER par les japonaises !
Sauf qu'en thermique tu pourras jamais avoir le plaisir de ne pas faire de bruit, de ne pas déranger, le plaisir simple de pilotage 👌 c'est deux plaisir différent mais oui l'élec c'est chère et encore quand tu vois la stark pas tant
@@jowill.youtube tu as 100% raison lorsque tu dis que ne pas faire de bruit est un avantage ÉNORME ! Je te rejoins là dessus !
Mais tout de même, lorsque t’es costaud comme moi, la partie cycle c’est important et sur ce point, les électriques ressemblent encore à des « mobylettes » 😅
@@escanor9920 y a des bons gabarit qui roulent des lightbee sans problème 😅 alors une storm 0 problème. Elle a même fait une très bonne place au Kenny festival